无机固体润滑处理热镀锌钢板的表面特性

为了改善汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,开发出了一种新型无机固体润滑处理热镀锌钢板。对该无机固体润滑处理热镀锌钢板的表面摩擦特性与涂装性能进行了分析,结果表明,新型无机固体润滑处理技术可以改善热镀锌钢板的表面摩擦特性,提高热镀锌钢板成形性,同时该润滑处理对热镀锌钢板的磷化性能、涂装后的耐腐蚀性能没有不良的影响,满足汽车行业常规涂装工艺生产要求。     

宝钢无机润滑GA热镀锌汽车板的生产与应用

无机润滑GA汽车板是一种改善汽车用热镀锌板冲压成形性能的新型产品,概述了该产品的生产工艺,对该产品的主要理化性能、汽车厂实际冲压性能和耐蚀性能等进行对比分析,结果表明,无机润滑GA汽车板具有良好的表面摩擦特性和成形性,同时该产品满足汽车行业对冲压成形性能、磷化性能和涂装后的耐腐蚀性能等常规涂装工艺的生产要求。     

高润滑性合金化热浸镀锌钢板的表面特性研究

为改善汽车用锌铁合金化热镀锌钢板的冲压成型性能,开发出一种高润滑性的锌铁合金化热镀锌钢板。对该钢板表面摩擦性能与涂装前处理性能进行了分析研究。结果表明,高润滑性锌铁合金化热镀锌钢板表面摩擦特性有所改善;同时具有良好的磷化性能,满足汽车行业常规的涂装生产工艺要求。     

良加工热镀铝锌钢板表面摩擦特性及冲压成型性能研究

为满足家电户外件对热镀铝锌耐指纹钢板冲压成型性的需求,开发了一种具有优异冲压成型性的热镀铝锌耐指纹钢板,并通过摩擦因数分析仪和冲压试验机研究了室温及高温条件下其表面摩擦特性及冲压成型性能。结果显示,在室温及高温(100℃)条件下,热镀铝锌耐指纹钢板均能够保持较低的动摩擦因数,表明其具有良好的表面润滑性能及稳定的摩擦特性。冲压成型后,热镀铝锌耐指纹钢板受力变形区域表面无明显犁痕、发黑和脱锌现象,表明其具有优异的冲压成型性能。     

汽车用高润滑GA钢板“JAZ~”

<正>1序言为提高汽车车体防锈能力,合金化热镀锌钢板GA,已成为汽车用防锈钢板的主流。有关GA镀层构造和特点的研究报告有很多。目前,GA应用已扩大到难成形零部件的生产,为解决压力加工发生裂纹的问题,提高GA钢板表面滑动特性已成为一个重要课题,最近随着大块面板的一次加工成形,高强钢利用率不断提高加大,对具有高滑动性能的高润滑GA钢板的要求也不断提高。     

宝钢在国内率先研发出热冲压用超高强度钢板

宝钢在国内率先试制出的用于生产汽车零件的热冲压用钢板，发往用户试用后，反响良好。这将使宝钢超高强度汽车板的应用前景更加广阔。在保证安全性的前提下，选用强度等级较高的钢板作为汽车车身、零件等用材，可有效降低汽车重量，达到节能的目的。随着强度等级的不断提高，钢板冲压成形性能也相应降低，因此，一般的超高强度钢板往往只能用来制造一些形状简单的零件，应用受到限制。     

具有优良成型性和表面质量的汽车用热镀锌钢板

川崎钢铁公司开发出具有优良的冲压成型性、焊接性和表面质量的汽车用热镀锌钢板(GI钢板)。在冲压成型性方面，由于钢板表面粗糙度的最佳化和使用高润滑防锈油，使钢板的滑动性得到改善。在焊接性方面，由于镀层和原板的优化使焊接电极的寿命得到提高。为了提高钢板的表面质量，在工艺上采取了优化摩擦条件，防止锌流波浪的产生；采用GI专用漫镀条件，防止麻点产生；控制浸镀后的冷却速度，实现镀层小锌花。这些措施的实施，使GI钢板成为优良的适用于汽车外装材料的热镀锌钢板。GI钢板已进行批量生产。     

日本汽车用表面处理钢板的开发

为提高高强度合金化热镀锌钢板的成形性,必须对GA进行无机或者有机润滑处理。为此,开发出高润滑性合金化热镀锌钢板。无机高润滑性GA就是在GA钢板表面上形成极薄的一层Mn—P系氧化物或者Ni系无机薄膜,提高其润滑性。Mn—P系氧化物薄膜的厚度为几十个nm,该薄膜之下为磷酸盐处理层,紧挨着镀层的为Mn氧化物;Ni无机薄膜的厚度大约是50nm,主要成分为高熔点Ni—Fe—O。     

钢板表面形貌对冲压成形性能和油漆后外观质量的影响

表面毛化(麻面)钢板比光面钢板冲压时有更好的抗擦伤性能和成形性能,因而广泛地用于汽车车身的生产.可以采用喷丸、放电加工和激光毛化方法生产麻面钢板,但是不同方法生产的麻面钢板的表面形貌不同.概要介绍了麻面钢板表面形貌的特征和它们对摩擦性能、成形性能和油漆后外观质量的影响.     

用于汽车面板的热镀锌薄钢板

当热镀锌薄钢板（GI）用于汽车面板时，产生各种问题，包括冲压成形性、点焊性能和表面质量等。川崎钢公司改进了热镀锌薄钢板在这些方面性能，生产出用于汽车主体外层面板具有优良冲压成形性和表面质量的热镀锌薄钢板。