盒形件拉深过程中法兰区应力解析

为定量研究盒形件成形的理论,根据盒形件拉深变形的特点,在假设法兰圆角区剪应力零线上质点的变形规律与四转角组成的轴对称拉深件相同的前提下,得到了盒形件法兰变形区定量应力解析解.通过对一盒形拉深件具体实例计算分析表明,理论解析与有限元模拟结果吻合较好,验证了该方法的可靠性.     

盒形件拉深成形极限的实验研究

本实验研究探讨了坯料形状,润滑条件对盒形件拉深成形极限的影响,对此作了一些理论分析,提出了提高盒形件一次拉深成形极限变形程度的措施和方法,并给出了经验公式与实验数据。     

拉深用板材塑料涂层的单双面性

用软钢、不锈钢、铜和铝几种涂复塑料薄膜层板材分别进行了筒形件及曲面零件拉深成形的成形性能试验研究。从试验得到的相应结果并经有关分析,提出了一个新观点:筒形件拉深以及以拉深变形为主的曲面零件的拉深成形,应采用单面涂层板材;盒形件拉深以及以胀形变形为主的曲面零件     

汽车制动阀安装板毛坯形状的确定

通过圆筒形及盆形件拉深前后网格变化分析，并确定变形区和非变形区，由此得到不规则盒形件毛坯展开形状由不变形区和参与变形拉深线组成，并用此方法计算出汽车制动阀安装板的毛坯形状和尺寸，在试模时一次即获得成功，具有一定的实用推广价值．     

高盒形件多次拉深变形的分析与工艺计算

通常高盒形件多次拉深时,变形区内的变形沿周边的分布很不均匀,因此往往出现变形区圆角部分的横向堆聚和底部断裂现象。本文通过对高盒形件拉深时的变形分析提出了均匀变形的条件及中间工序合理过渡形状,并在此基础上给出了合理壁间距离公式及毛坯尺寸的确定方法。     

应用韧性断裂准则预测盒形件拉深成形极限

目前已提出的韧性断裂准则预测板料成形极限，只在简单轴对称件中得到应用．利用作者提出的韧性断裂准则预测了铝合金板LF21，LY21(M)和钢板st17非轴对称的方盒件拉深成形极限，并与成形极限图的预测结果和实验结果进行比较．结果表明，这种方法较好地预测了盒形件拉深成形极限，为预测非轴对称件成形的断裂发生提供了一种有效的方法，也为预测复杂形状零件成形极限奠定了基础．     

几何非可展异型盒形件拉深毛坯近似展开计算

提出了一种映射变换方法：在分析传统拉深件毛坯尺寸计算方法的基础上,建立异型盒形件的毛坯近似展开的计算模型。利用微分几何中的诱导映射理论求得非可展曲面到平面域内的变换关系。分析该变换关系的简化算法,以一换挡板拉深件为实例验证了该算法的有效性。结果表明,该算法与传统毛坯计算方法相结合,可以获得符合生产的毛坯尺寸和形状,对异型盒形件的毛坯展开计算具有普适意义。     

不锈钢薄板拉深失稳的研究

研究了不锈钢薄板拉深过程中，法兰变形区失稳起皱的临床条件，以及失稳起皱对模具磨损和产品质量的影响。提出了克服失委起皱的具体工艺方法。     

带法兰圆筒件拉深工艺参数的计算机实现

用Turbo C编程快速查询拉深系数并计算带法兰圆筒件各次拉深系数等工艺参数，并利用这些参数绘制各次拉深工序图，为拉深模CAD参数化绘图提供了设计参数。     

拉深成形中变形减轻孔的研究与应用

拉深是冲压成形中最基本的成形工序之一,对于拉深系数小于极限拉深系数的工件来说,为防止变形拉裂通常需要多次拉深成形工序,在每次拉深成形后,为消除冷作硬化给后续成彤工序带来的不利影响,两次拉深成形之间,还需要增加一些辅助工序,这样一来,拉深次数越多,所需要的模具副数越多,拉深成形的后续工序也越多,不仅使生产效率降低,而且提高了生产成本,使经济效益下降。对于底部有孔的深拉深件,根据金属成形的强弱区理论及变形趋势的控制方法,在理论分析的基础上,针对生产实际中的零件,进行了一些模拟实验,较好地解决了需要多次拉深的问题。     

矩形盒成形模拟及其机理研究

利用修正的拉格朗日描述的大变形弹塑性有限元法对矩形盒冲压成形过程进行模拟,给出了毛坯内应力、应变及材料流动在变形过程中的分布及变化规律．并在此基础上对矩形盒成形过程的成形机理及特点进行了研究,实验证明,模拟结果与实验结果一致．     

焊接板材毛坯在冲压成形过程中拉深的实验分析

通过实验，测试了焊接板材毛坯在冲压成形过程中拉深时的变形及受力情况，并对实验结果进行了分析，表明在施加环形凸像可提高极限拉深比，该结论对实际生产具有指导性意义．     

非轴对称盒形件拉延初期凸缘部分变形的有限元分析

本文利用弹塑性有限元法分析计算了非轴对称件拉延初期凸缘部分的变形,得到了主应力指向,金属流动规律,塑性区的扩展和应力应变分布。为了验证有限元计算,将所得结果与密栅实验进行了比较,取得了一致的规律性。     

Effect of Friction Coefficient on Deep Drawing of 6A16 Aluminum Alloy for Automobile Body

Based on the ABAQUS/Explicit finite element method, the forming force changing trend of deep drawing test for 6 A16 aluminum alloy plate after pre-aging and storage at room temperature for one month was simulated under friction coefficient ranging from 0 to 0.22. The lubricants selected for the tests were mechanical oil, butter and dry film lubricant, and the friction coefficient of these lubricants were 0.05, 0.10 and 0.15, respectively. Microstructural evolution of 6 A16 aluminum alloy plate during drawing forming was investigated by OM, SEM and EBSD. The results showed that, with the increase of friction coefficient, the stress, strain and deformation degree in deformation zone increased, while the grain size in deformation zone decreased. Thus, the hardness of the cup-typed component increased with the increase of friction coefficient. Butter-lubricated cups had the highest tensile strength and yield strength after paint-bake cycle. The combination of simulation results and microstructure analysis of 6 A16 aluminum alloy plate after drawing forming indicates that the appropriate lubricant is butter.     

镁合金矩形盒热拉深成形有限元模拟

用MSC.Marc有限元模拟软件模拟了镁合金矩形盒热拉深成形过程.依据数值模拟结果,分析了拉深件表面温度分布以及厚度分布.实验结果与有限元模拟结果相吻合.     

V90-3MW风力发电机组JLFD增速齿轮箱动态性能分析

对V90-3MW风力发电机组JLFD90齿轮箱进行模型简化,推导了其基本动力学方程,对设计极限状态和使用极限状态进行极限强度分析、疲劳分析、稳定性和变形极限分析.并通过Pro/Engineer建立了V90-3MW风力发电机组齿轮箱三维模型,对齿轮箱进行动态性能分析,通过应力、变形分析,得出危险工况下的应力及其变形.     

不同开采条件下巷道围岩支护反力理论分析

目前对深部巷道围岩表面变形理论计算公式仅限于截面为圆形的巷道,但在工程实例中多采用矩形巷道.就目前常见的深部开采条件,采用面积等效原理进行理论分析和数值模拟分析,即将矩形巷道采用等面积原理等效于相应的圆形巷道来计算围岩表面的变形.考虑不同截面尺寸,不同巷道埋深及不同岩性这3个因素,分别选取5个水平,进行正交试验设计出25组不同开采条件下巷道围岩表面变形.初步设计出各开采条件下的最佳支护方案,并在此基础上确定淮北袁店二矿101运输巷道控制围岩稳定的合理锚杆支护参数.     

镁合金盒形件充液拉深液压力的研究

用有限元模拟软件Marc对镁合金盒形件的充液拉深成形过程进行了数值模拟,讨论了液压力对成形的影响,得出了成形的比较理想的液压加载方式、最大液压力等参数.     

金属板材拉深智能化控制系统

运用能量法,建立了板材拉深过程完整的力学模型。针对板材拉深成形中起皱和破裂的具体情况,定量分析了板材起皱和破裂的失稳判据。确定板材成形的压边力三极限,并推导出板材成形的优化压边力控制规律。运用神经网络实现了板材材料性能参数的实时识别和压边力优化曲线的实时预测。利用LabVIEW软件编译了智能控制系统程序,采用基于虚拟仪器技术和产品,建立板材智能化拉深控制系统,实现板材成形的智能化。