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在介绍STT(surface tension transfer,表面张力过渡)焊基本原理的基础上,综述了STT焊接技术的研究现状及其在国内的应用现状,指出了STT焊接技术在我国管道焊接和汽车薄板焊接领域具有广阔的推广前景和显著的经济效益。进一步介绍了当今最先进、最具代表性的其他CO2气体保护焊技术,并借鉴国外数字化焊机的成功之路提出了我国发展CO2气体保护焊技术的思路和展望。 相似文献
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利用表面张力过渡工艺提高管道焊接的根焊质量 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍一种用于管道根焊的新工艺。与其他工艺相比,表面张力过渡工艺(STT)不仅可以获得极好的根焊质量,而且具有相当的焊接速度,对焊工也无更高的操作技巧要求。STT是一种类似于短路过渡或短弧过渡的新过渡方式,其重要的特点是焊接电流与送丝速度无关,因此可以更好地控制热量输入而得到合适的熔深,并消除普通工艺可能产生的冷搭接现象,同时使焊接飞溅减少了90%、烟尘减少了50%~70%。 相似文献
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在两步法(预精焊法)制造螺旋埋弧焊管生产过程中,预焊质量对精焊及焊管成品质量的影响较大。为了提高预焊焊接质量,设计了超高速CO2气体保护的预焊工艺,调整分析了螺旋埋弧焊管超高速预焊时的电弧形态、熔滴过渡形式,阐明了飞溅物产生和驼峰焊道的形成过程。通过系列试验研究了不同焊接工艺参数对飞溅物产生和焊缝成形的影响规律。研究结果表明,大电流、低电压、保护气体的氧化性、合适的坡口形状和焊接位置都能促进粗丝高速CO2气体保护焊获得稳定的焊接过程。同时,通过焊接试验得到了超高焊速下无有害飞溅物和焊缝成形良好的工艺参数,对指导实际生产具有重要意义。 相似文献
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西气东输工程主体管道规格为1016×17.5材质为X70,焊接采用STT半自动焊打底NOREAST外焊机自动焊填充、盖面工艺。打底采用JM-58/1.2焊丝,填充、盖面采用JM-680.9焊丝,保护气体为CO2+Ar混合气体。管道焊接初期的主要问题是焊缝仰焊部位气孔密集程度超标,后经大幅度降低工艺参数水平,虽气孔问题得以解决,但出现夹层未熔合现象。在其后的工程应用中,从参数及操作两个方面寻求改进,焊缝无损检测合格率逐步提高。1.初期焊接工艺参数初期焊接工艺参数见表1。表1初期焊接工艺参数层次编号行走速度(″/min)送丝速度(″/min)摆动频率(/min)电… 相似文献
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大型储罐罐底板焊接防变形的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
大型储罐建造中的主要技术问题之一是控制罐底板的焊接变形。在10×10~4m~3大型原油储罐的罐底板施工中,采用CO~2气体保护自动焊打底、埋弧自动焊盖面的焊接工艺,既能有效防止焊接变形,又能提高劳动生产率。 相似文献
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球罐自动焊是利用全位置自动焊设备实现的,常采用自保护焊或CO2气体保护焊工艺。通过焊机和焊材的选择配置,尤其是改进与焊接设备配套的焊机轨道,实现了球罐自动焊技术的工程应用。在焊接工艺试验的基础上,选取合理的焊接工艺参数,在16台普通低合金钢球罐(除1台200m3外均为1000m3)的焊接施工中,比手工电弧焊提高工效1~1.5倍,而且质量达到传统手工焊的平均最高水平,焊接质量一次合格率约为95.2%~99.3%。 相似文献
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以某炼油项目原油罐区工程中大型浮顶油罐为例,介绍在大型油罐焊接施工中实施气电立焊、埋弧自动焊、CO2气体保护焊等焊接方法的综合应用情况.这些高效率的自动焊技术主要应用在油罐罐底、环缝、纵缝和罐底大角缝的焊接中. 相似文献
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介绍了螺旋埋弧焊管预精焊机组中的预焊设备与工艺,分析了进口DC 1500数字化焊接电源的优点.针对目前国内比较成熟的螺旋焊管预焊工艺大都采用Ar+CO2二元保护气体或者Ar+CO2+O2三元保护气体的情况,重点介绍了采用CO2气体保护的预焊工艺的优缺点,对电弧形态和焊接工艺参数进行了分析,提出了CO2气体保护预焊飞溅物和焊缝成形的控制措施.论述了预焊电弧形态和熔滴过渡特点,以及相关工艺参数对焊接过程的影响. 相似文献
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双丝埋弧焊在螺旋焊管中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
分析了双丝埋弧焊工艺的特性,提出了双丝埋弧焊接工艺中极性,电流,电压,焊速以及焊丝直径,焊丝之间的间距和倾斜角等主要工艺参数的选择原则,可供生产实践中参考。 相似文献
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分析了速度控温的高频直缝焊管温控系统的结构稳定性,并基于对含倒数环节的控温系统的一般分析,讨论了其参数稳定性。 相似文献
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中、大壁厚钢管焊接热影响区的形状就像一个沙漏,在壁厚方向造成表面过热而中心低温现象,从而限制焊接速度。通过对V形角、弹复量(结构应力)、焊接速度和频率等影响因素的研究,利用电磁温度场致发射显微镜对焊点具有代表性的温度分布区进行了二维分析,用焊点处的等温曲线表示了结果。 相似文献
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为了解决螺旋埋弧焊管预焊焊缝气孔缺陷,提高精焊埋弧焊缝质量,通过对预焊气孔产生原因和焊接工艺进行分析,提出了预焊焊缝气孔的预防措施。结果表明,预焊焊缝出现气孔的主要原因是空气混入保护气体以及坡口两侧存在铁锈;在熔池凝固过程中,在焊缝表面和内部产生气孔,最终在预焊焊缝成形后形成气孔缺陷。在钢管预焊焊接时采用高Si/Mn元素焊丝、控制保护气体比例及流量、严格执行合缝间隙和坡口清洁等措施均可避免预焊焊缝气孔的产生,从而提高焊管质量。 相似文献
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引进的Φ219直缝焊管机组中,主轧机驱动部分使用了4台200HP直流电动机,采用数字化直流驱动装置,利用编码器反馈的速度控制方式,对电机运转速度进行调整和控制,使得各电机之间的同步调整十分方便,焊管机组运行稳定可靠。 相似文献
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