多种支护形式在超大型深基坑工程中的应用

杭州市市民中心S2地下车库工程基坑采用多种围护形式相结合的施工方案,包括咬合桩、预应力锚杆、高压旋喷桩、复合土钉墙、混凝土内支撑。通过合理安排支护施工、降水、土方开挖等工序,并结合基坑监测。经济合理地完成了超大型基坑的支护和土方开挖,保证了基坑和周边建筑物的安全。     

地下车库基坑开挖管井降水工程实例

施工降水是当代建筑基础施工中必经的施工程序之一,文章以某地下车库工程基坑大开挖降水工程为例,通过对地质资料和施工现场情况分析,确定了管井降水、土钉支护的基坑开挖方案,介绍了降水井设计、管井施工、土钉支护的施工工艺和技术措施,保证了基坑土方开挖工程的进度、质量和安全,为其他类似工程的基坑降水、支护及土方开挖提供了借鉴。     

复杂深大基坑逆作土方施工技术

在近年来,随着我国城市建设的迅猛发展,大批的地下车库、地下商场、地铁车站、地下变电站等复杂地下空间工程不断涌现,逆作法也得到广泛应用,故提高逆作区土方开挖、外运效率是影响逆作法施工的关键,结合复杂深大基坑逆作土方施工技术进行论述。     

逆作法施工中的超深开挖施工技术

为解决上海世茂滨江花园二期地下车库工程工期紧迫问题,在逆作法施工中结合北段施工经验以及现场的实际情况,对南段土方超深开挖工况进行了调整,加强了现场监测,增加首次开挖的明挖量,减少土方开挖次数及土方暗挖量.从而节约了工期及造价.监测资料表明,基坑超深开挖施工技术安全、可控,为今后类似工程的施工积累了丰富的经验.     

某小区地下车库工程土方开挖施工方案

通过对某小区地下车库土方开挖施工的实例,介绍了具体设计施工方案,解决了施工场地狭小及与周边建筑物比较靠近的施工难题。     

天津富力中心地下结构施工技术

天津富力城南昌路项目采用筒体先作,地下车库逆作法施工,地上主体同时顺作法施工。主要介绍了基坑支护、地下连续墙、钢管柱、逆作法土方开挖以及结构的施工技术。重点介绍了护壁泥浆的制备及使用、钢筋笼加工安装、混凝土水下浇筑、平台模板施工、钢筋施工等技术。实践表明,通过逆作法等施工技术的应用,节省了基坑支护费用,缩短了工期。     

浅谈地下车库降水工程施工技术

焦煤棚改工程和谐小区地下车库降水工程场地,位于焦作市人民大道北侧,施工区域地势平坦,交通十分方便.本工程(地下车库)占地面积约7000m2,建筑面积10800m2,框剪结构,地下二层,长约106m,宽约62m.自然地面标高约为-1.5m,为保证土方开挖及基础施工顺利进行,水位须降到砂石垫层底标高以下0.5m.     

城市中心区超深埋地下车库(井筒式)深基坑施工技术

通过某超深埋地下车库(井筒式)深基坑工程的施工实践及综合研究,阐述了工程实施全过程中的TRD工法(水泥土地下连续墙)、预应力型钢组合内支撑、土方开挖等关键施工技术。根据监测结果,基坑变形控制较好,为今后类似地下车库工程的建设提供了参考借鉴。     

既有建筑增设地下车库施工技术研究

随着既有小区停车位越来越紧张,既有建筑增设地下车库的需求将更加迫切。本文阐述了两种增设地下车库施工技术,逆作法施工技术与平推逆作法施工技术。对逆作法施工工艺进行了详细论述,包括基础扩大托换与桩基托换、地下连续墙的施工以及针对增设地下车库时土方开挖需要注意的事项。同时,介绍了可用于支护施工的装配式叠合剪力墙,对其在地下空间开发中的作用进行论述,并提出了在使用中可能会遇到的问题,以期为既有建筑地下空间开发提供技术参考。     

结构中心岛式施工与盆边逆作法在大型地下车库工程中的应用

为解决狭窄场地进行大型地下工程的施工困难,介绍在大型地下车库基坑施工中应用结构中心岛式施工与盆边逆作法结合的全过程,该复合型工艺能加快土方开挖、有效控制围护变形以及良好的安全和经济效果。     

地铁区间隧道联络通道及泵房施工安全风险分析

地铁区间隧道中的联络通道及泵房施工是高风险作业,特别是在联络通道及泵房开挖施工过程中,采取隧道内安装安全防护门,是控制风险的一项重要措施。但是,一旦联络通道的通道部分挖通,另一端隧道其钢管片打开后,原有的安全防护门失去作用。当泵房开挖施工时,其施工风险又再次上升。如何避免工程事故的发生,在区间隧道联络通道及泵房施工中,安装泵房盖板,泵房盖板是一种很重要的施工安全保护措施。     

地下车库逆作法施工

随着深基坑支护技术的发展,逆作法在地下工程施工中得到广泛应用。世茂滨江花园地下车库采用逆作法施工技术,外围采用地下连续墙作支护,中间支承柱采用钢管混凝土,其下采用大直径钻孔灌注桩作基础,土方施工采用盆式开挖法进行开挖。成功地解决了本工程施工场地小,基坑面积大而工期要求紧的问题。     

苍梧人民医院业务用房基坑施工技术

针对苍梧人民医院业务用房基坑施工难点,详细介绍了该工程基坑支护和土方开挖施工方法,从设计方案、土方开挖、钢板桩支撑安装等方面进行了具体阐述,并提出了相应的安全保证措施,为今后同类土方开挖工程提供了借鉴。     

广州花园酒店地下车库结构设计

阐述花园酒店地下车库伴逆作法施工技术设计及技术运用,包括地下连续墙和土方开挖等。并针对目前此种结构物设计中不考虑施工过程,将地下连续墙与主体结构分离计算等种种不足,提出了考虑施工过程的整体计算方法,使结构设计符合实际情况,设计更加合理、可靠。     

浅谈地下车库钢筋混凝土后浇带逆作法施工工艺

本文主要着眼解决土方回填和地下车库钢筋混凝土后浇带之间的施工矛盾,研究地下车库钢筋混凝土后浇带逆作法施工工艺,在不影响建筑结构主体施工的前提下,采用特殊的逆作业方法,及时将地下车库的防水连成整体并具有一定的刚度和强度,使土方回填和地下车库钢筋混凝土后浇带之间的施工矛盾得到彻底解决。     

地铁车站深基坑土方半盖挖法施工技术探析

本文介绍了地铁车站土方深基坑半盖挖法施工技术与经验,以常州地铁2号线红梅公园站基坑开挖施工为背景,为了保证安全,满足规范要求,其中要对深基坑支护、土方开挖、钢支撑以及降排水设施进行施工,但是,由于深基坑施工条件复杂,为了保证深基坑开挖工程更加经济、安全,文本从相关案例和经验出发,对施工技术做简要分析,希望能对其他半盖挖法施工的地铁车站深基坑土方开挖提供借鉴。     

无砂管井降水在上海世博轴工程中的应用

介绍在上海世博轴及地下综合体工程桩基及围护工程3标中,运用无砂管井降水,通过试抽水,降低土体中的含水量,并进行典型土方开挖施工,取得良好的降水效果,保证土方开挖施工,满足结构施工及施工进度的要求.     

地铁联络通道冻结法施工的安全保证措施

城市地铁联络通道一般处于区间隧道的中部、线路的最低处，联络通道通常与集、排水泵站合并建设，共同担负起隧道连接，集、排水和防火等作用。为减少联络通道的土方开挖量，同时也利于工程施工中的安全，联络通道处的两隧道间距一般最小，地表较为宽阔，需在选线时充分考虑。联络通道的土方量虽较小，但由于其处于较复杂的环境中，如地下水位较高，可能存在流砂层等不利于施工的条件，使其施工难度以及工程安全性远不如隧道施工，若处理不当易引发事故。如     

试探基坑土方开挖施工技术

基坑工程是一个事关整个建筑基础性能的重要环节,土方开挖是基坑工程中的关键工序和基础,土方开挖施工的质量是保证整个建筑安全的保证。本文根据自己的经验,对基坑开挖施工要点、土方开挖方法及注意事项等技术进行了详细介绍,使基坑土方开挖施工能够保证结构、施工及周围环境的安全。     

地铁联络通道软土地层冻结法施工的FLAC三维数值模拟

通过数值分析对上海轨道交通13号线世博园站至长清路站专用交通联络线工程盾构井与13号线右线区间之间进行联络通道的开挖进行模拟.联络线盾构井为明挖法施工法施工,采用地下连续墙为围护结构;联络通道开挖采用水平冻结法加固地层,为确保开挖过程冻结壁的安全性,采用三维有限差分法FLAC3D,对整个施工过程进行了数值模拟.分析冻土壁的开挖过程中应力变化和土体位移,并对冻结施工的安全性进行了分析,提出了相应的施工指导建议.