浇筑式沥青混凝土配合比设计及性能研究

通过试验确定浇筑式沥青混凝土的配合比,并对其性能进行了验证。结果显示:采用复合改性沥青添加适量湖沥青为结合料,在合适的级配和油石比条件下,浇筑式沥青混凝土的60℃贯入度、60℃贯入度增量和-10℃低温弯曲应变均满足设计要求。     

GA10浇筑式沥青混合料性能评价

为了对桥面铺装GA10浇筑式沥青混合料的性能进行评价,首先确定了GA10浇筑式沥青混合料的级配,根据混合料流动度、贯入度及增量指标确定了最佳油石比,然后对胶结料的微观改性机理进行分析,最后通过动汉堡车辙实验、弯曲小梁实验、改进的浸水马歇尔试验、飞散试验以及冲击韧性试验分别对GA10浇筑式沥青混合料的高温、低温、抗水损害及疲劳性能进行评价。     

浅谈浇筑式沥青混合料配合比设计方法

结合简蒲高速公路钢箱梁桥面铺装实例,对浇筑式沥青混合料的配合比设计进行试验研究。试验结果表明,按预估适宜油石比,越接近矿料设计级配中值的浇筑式沥青混合料,流动性最佳,易于施工;贯入度较小,热稳性较好。相同矿料级配条件下,油石比越大,流动性越好,但贯入度越大,热稳性越差。     

脱油沥青应用于浇筑式沥青的研究

针对常规使用的浇筑式沥青成本高、生产工艺复杂等缺陷,考察了脱油沥青应用于浇筑式沥青的可行性,利用沥青软化点、针入度、延度及四组分分析,确定了脱油沥青与基质沥青适宜的混合比例,并通过浇筑式沥青混凝土的刘埃尔流动度试验、贯入度试验及低温弯拉试验评价了不同油石比的沥青混合料的相关性能,以此优选出浇筑式沥青混合料合适的油石比。     

赤水河大桥桥面浇筑式GAN-10沥青混凝土施工技术

近些年来我国桥梁工程发展迅速,对于交通运输行业做出了巨大贡献.桥梁施工过程中,桥面的铺装是大跨径桥梁最为关键的技术内容之一.由于浇筑式沥青混凝土施工技术具有比较好的密水性、柔韧性以及抗疲劳性,在桥面铺装方面具有广泛的应用.本文以赤水河大桥为例阐述桥面浇筑式沥青混凝土施工技术,希望能够对相关人士有所帮助.     

浇筑式沥青混凝土应用于钢桥面铺装的施工工艺

以"特殊的涂膜类粘结剂+GA+SMA"铺装结构为例,介绍了浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装的施工工艺,指出使用浇筑式沥青混凝土作为钢桥桥面铺装下面层,可有效确保铺装层与桥面板的粘结,适应桥梁结构变形的同时保护桥梁主体结构不受腐蚀,可有效延长路面的使用寿命,具有显著的经济效益和社会效益。     

浇筑式沥青混凝土在钢桥面上的研究及应用——以贵州鸭池河特大桥钢桥面铺装为例

本文依托贵州市鸭池河特大桥钢桥面铺装下面层用浇筑式沥青混凝土GA-10的实体工程,分析了该特大桥钢桥面铺装组合结构,对浇筑式沥青混凝土GA-10的原料进行试验分析,确定最佳沥青用量为7.9%,合成级配为7～11mm∶4～7 mm∶0～4 mm∶矿粉=19∶22∶29∶30时,混合料的各项性能指标均满足设计要求。经过施工现场检测试验证明:该浇筑式沥青混凝土GA-10具有良好的耐久性、防水性、抗疲劳性以及桥板面追从性。     

钢桥面铺装国内外研究现状

详细介绍了正交异性钢桥面板桥梁及钢桥面铺装技术在我国的应用和发展历程,阐述了国外关于钢桥面铺装技术的研究成果及特点,总结归纳了浇筑式沥青混凝土铺装层和环氧沥青混凝土铺装层的优缺点,以期指导钢桥面铺装施工。     

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用研究

结合大跨径正交异形板钢桥面特点及铺装特殊要求,介绍了浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的铺装体系设计、施工流程,得出浇筑式沥青混凝土适用于我国钢桥面铺装的结论。     

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用研究

本文通过浇筑式沥青混凝土在鼓山大桥钢桥面铺装中的应用,详细介绍了钢桥面铺装设计方案、浇筑式沥青混凝土的主要原材料、配合比设计以及施工质量控制要点。     

复合浇筑式钢桥面铺装养护技术研究

结合鸭池河特大桥钢桥面铺装课题,对复合浇筑式钢桥面铺装养护的实用性方法进行分析汇总,讨论了复合浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装中出现的病害养护对策并对比其中优劣,为我国钢桥面沥青混凝土铺装养护技术与病害处理对策提供参考。     

吉茶高速特殊桥梁桥面铺装设计

工由于桥面铺装的特殊性使用条件,通常需要进行单独设计,目前国内外桥面铺装大多采双层式(防水层+面层)或三层式(防水层+中间层+磨耗层)铺装,总厚度为4～10cm;对于大型桥梁,桥面铺装类型主要有SMA、浇注式沥青混凝土和环氧沥行混凝土.吉茶高速特殊桥面铺装设计方案:铺装上层采用改性沥青SMA-13(45mm)、粘层改性乳化沥青;铺装下层采用浇筑式沥青混凝土GA-10(35mm);防水层采用纤维增强溶剂粘结剂;桥面板打砂后形成干燥、洁净、粗糙的界面.     

基于贯入度试验的浇注式沥青混合料高温性能研究

浇注式沥青混合料因其良好的防水性、抗疲劳性及变形协调性而广泛应用在钢桥面铺装上,但缺点是高温抗变形能力较差。以贯入度试验为主要研究方法,对比不同沥青混合料、油石比、试验温度、加载时间,研究浇注式沥青混合料的高温稳定性。结果表明:沥青用量的增加可以提高流动性;贯入度和贯入度增量随着试验温度上升而变大;用10～15 mm的玄武岩替代部分5～10 mm的玄武岩对提高混合料高温性能帮助不大;贯入度随着试验时间的增加而逐渐上升并逐渐平缓;B沥青表现出优良的高温抗变形能力,更适用于南方高温地区。这些成果对进一步研究浇注式沥青混合料有一定参考价值。     

浇筑式沥青混凝土在桥面铺装工程中的应用

介绍了浇筑式沥青混凝土在重庆朝天门大桥桥面铺装工程中的应用情况,并对其施工工艺进行了阐述,指出浇筑式沥青混凝土具有良好的防水、抗疲劳性能以及对钢桥面板良好的追从性和粘结性能,可广泛应用于桥面铺装。     

浇筑式沥青混凝土在鼓山大桥钢桥面铺装中的应用

浇筑式沥青混凝土有着不透水、整体性强、柔韧性好和抗老化性能优良的特点。本文通过福州市鼓山大桥浇筑式沥青混凝土的应用，从主要原材料、拌和生产、现场摊铺和碾压等施工技术作了较全面的介绍，对钢桥面浇筑式沥青混凝土的铺装施工将具有一定的借鉴与指导作用。     

港珠澳大桥桥面铺装浇筑式沥青混凝土性能评价

结合港珠澳大桥钢桥面铺装实体工程,本文首先基于硬度试验确定了沥青胶砂MA的可溶沥青含量,然后根据马歇尔、硬度试验、刘埃尔流动度试验确定了GMA浇筑式沥青混合料的级配,最后通过车辙实验、弯曲小梁实验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、飞散试验分别对GMA10浇筑式沥青混合料的高温、低温、抗水损害性能进行评价。结果表明:GMA10级配混合料油石比选择11.1%时,各项指标良好;GMA10浇筑式沥青混合料的高温抗车辙性能较差,但是抗水损害性能和低温抗裂性能优异;推荐GMA10浇筑式沥青最佳拌和温度为210~230℃,最佳拌和温度为120min^180min。     

钢桥面铺装浇筑式沥青混凝土维修技术

基于桥面铺装维修的技术要求,研究了浇筑式沥青混凝土的相关性能和界面处治技术,结果表明,岩沥青浇筑式沥青混凝土具有较好的流动性和热稳性;界面刻槽和采用溶剂型粘结剂,可以改善新旧沥青混凝土的界面结合状态。     

设备材料

<正>港珠澳大桥主体工程主线采用浇筑式沥青铺装5月27日,港珠澳大桥主体工程主线浇筑式沥青铺装圆满完成。港珠澳大桥主体工程桥面铺装面积达70万m2,其中钢桥面铺装面积50万m2,是目前世界上最大的单体桥面铺装工程项目。港珠澳大桥桥面铺装采用了"防水黏结层+浇筑式沥青铺装+SMA13"的铺装体系,这种接近零孔隙的浇筑式沥青在满足钢箱梁桥面铺装复杂受力条件的同时,还可以更好地保护桥梁主体结构免受高湿、高盐的外     

山区大跨悬索桥钢桥面复合铺装施工技术

依托笋溪河特大桥钢桥面铺装工程,探讨了山区大跨悬索桥钢桥面铺装施工技术要点,详细阐述了浇筑式沥青混凝土下面层和高弹改性沥青SMA上面层铺装施工流程,并重点分析了钢桥面板界面处治、防水黏结层、浇筑式沥青混凝土以及高弹改性沥青SMA施工质量控制要点,可为类似钢桥面铺装工程提供有益的借鉴。     

浇筑式沥青混凝土桥面铺装应用探讨

介绍了浇筑式沥青混凝土的特点,结合浇筑式沥青混凝土在工程实践中的应用,对其发展历程和基本性能作了进一步的探讨,指出其在钢桥面铺装上具有非常广阔的应用前景。