韧性城市设计初探

在当前全球气候变化的大背景下,韧性城市这一概念被提出并迅速成为城市发展的新模式。该文首先对韧性的概念和目前的研究成果及存在问题进行了梳理;其次引入了韧性城市设计概念作为对韧性城市落实空间与社会的初探,探讨了韧性城市设计中人的活动、物质系统与社会网络三者之间的关系;最后分别从区域、城市、社区三个层次探讨了韧性的城市设计原则,并结合国内外城市案例对比讨论了具体设计方法和实施策略,以及需要关注的主要问题。作为对韧性城市设计理论和方法的初探,希望为实现建设韧性城市的目标,提高城市适应性、应对和抵御灾害能力等方面提供有益经验。     

浅谈城市轨道交通中的桥梁

对城市轨道交通桥梁的特点和设计要点作了介绍，从其对城市景观的影响及其可能造成的环境影响方面，提出了城市轨道交通桥梁建设中需要考虑的特殊问题，并对其应用前景进行了展望。     

城市轨道交通屏蔽门设计接口技术管理

屏蔽门作为城市轨道交通的新型设备系统,具有良好的节能效果与对乘客的安全舒适保障,在公共交通事业中的良性效应越来越明显。但由于施工工期的时间差异,土建与设备施工上的脱节,以及设计人员对新系统的不熟悉,造成屏蔽门专业与土建专业在设计与施工中常出现接口问题,及施工配合不良。为此,本文将对城市轨道交通屏蔽门设计接口技术进行浅析及探讨。     

城市轨道交通车站细节设计研究

对当前我国城市轨道交通建设存在的问题进行了分析及设计细节方面的研究,从细节设计决定工程品质方面进行了论述,提出了城市轨道交通的设计应该以人为本,人性化的设备和服务在设计中要得到充分体现。     

城市轨道交通工程总承包设计管理措施

近年来,我国城市轨道交通工程越来越重要.在建设初期,其工程管理方式的选择直接影响着建设工期和成本.对此,本文首先介绍了城市轨道交通工程设计总体管理的三种模式并进行比较,即设计总承包模式、设计总体总包管理模式、工程设计总体模式,然后分析设计总体管理模式的现状及存在问题,进而提出设计总包管理的工作重点和管理措施,可供相关人...     

城市轨道交通工程设计质量管理的分析

城市轨道交通工程是一项高度综合的系统工程,包含车辆、土建、供电、弱电、车站以及区间设备、车辆基地等子系统,涉及内部62个专业与外部21个专业,专业技术接口具有复杂性和多样性的特点.论文提出了针对城市轨道交通工程设计质量管理的几点建议,从体系建设、落实质量管理流程、接口、会审、协调等具体的质量措施,阐述了加强城市轨道交通...     

基于交通研究的城市设计初探

通过某城市经济技术开发区中心区的城市设计实践。阐述交通分析与研究在城市设计中的运用,并试图探索出既能解决城市交通问题又能创造关好城市生活的规划方法。     

浅谈设计监理在城市轨道交通建设中的作用

就设计监理制在城市轨道交通工程中的现实意义，从促进设计文件质量的提高，促进建设单位对设计的管理力度等方面进行了阐述，提出了几点尚需进一步完善和改进的问题。     

基于韧性城市理念下的蓄滞洪区景观设计策略

全球气候变化导致洪涝等自然灾害,使城市面临诸多挑战,为解决城市的水文灾害等问题,改变传统蓄滞洪区防洪建设思路,将韧性城市理念引入蓄滞洪区景观设计,是蓄滞洪区景观建设在城市防洪方面的一种创新性探索。以韧性城市蓄滞洪区为研究对象,简单介绍了韧性城市概念与理念和蓄滞洪区概念与现有问题,并将韧性城市理念与蓄滞洪区景观设计结合进行关联分析,提炼出基于韧性城市理念下的蓄滞洪区景观设计原则与景观生态韧性设计策略和景观雨洪韧性设计策略,促进城市蓄滞洪区景观生态和雨洪的韧性建设,以期为今后的蓄滞洪区建设在提升生态韧性和雨洪韧性方向上提供新的思路和设计策略。     

城市轨道交通车站建筑人性化设计要点研究

人性化的设计理念是将人的需求作为重点,其也是对现阶段我国城市轨道交通车站站点设计的新要求,而有效的设计管理才能使人性化设计理念得到有效落实。本研究主要介绍在城市轨道交通的设计中融入人性化观念,以探讨二者之间融合的必要性,车站出入口常用的楼扶梯倾角为研究重点,抓住楼扶梯的倾角问题,来研究二者之间的错位问题,以此来提升乘客在进出站过程中的舒适度,同时还可降低乘客的安全隐患。通过从不同的提升高度、扶梯不同倾角下的剖面关系可知,二者之间的倾角应优化设计为27.3°。通过反复验证得出,该种设计不仅可解决二者间的错位问题,还可使楼扶梯二者的设计更加合理且人性化。     

功能模块化思想在城市轨道交通车站设计的应用

以城市轨道交通车站的功能分析为基础，以运营管理为导向，运用功能模块化的设计思路，系统地思考站内众多功能设施的相互关系及其布置，并用价值工程原理分析其效果。     

基于韧性城市理念的安全建设与灾难预防体系构建

韧性城市是新的城市治理理念,旨在提高城市生态发展的综合水平。文章根据国内外城市发展的现状,从安全建设和灾难预防入手,构建城市防灾减灾应急指挥体系;基于韧性城市理论和评价指标,寻找韧性城市发展中的不足并加以完善,构建符合中国国情的韧性城市。     

江苏城市轨道交通设计创新研究与实践综述

近年来,江苏省城市轨道交通在设计创新研究与实践方面取得了可喜的成效。文章从标准化设计研究引领发展、绿色化设计研究陆续实施、简约化设计研究取得认同、精细化设计研究降本增效、人性化设计研究提升品位、智慧化设计研究取得突破、抗渗（裂）性设计研究全面展开以及安全性设计研究不断改进等8个方面,综述了设计创新研究与实践进展,期待同行继续研究或借鉴。     

城市轨道交通站内建筑规划与商业空间的一体化设计研究

为了进一步提升轨道交通站运行的社会效益和经济效益,应对建筑规划进行优化,合理拓宽商业空间。论文以武汉中山大道地铁商业街作为研究对象,结合其发展现状对设计、施工、管理方面的问题展开深入分析,探索其中的不足之处,并结合实际情况提出合理的优化建议,确保总体规划的功能性满足城市经济发展的需求,强化城市形象。     

浅谈限额设计在城市轨道交通中控制工程投资的作用

针对当前城市轻轨交通建设中较少使用限额设计的突出问题,首先在理论上阐述限额设计的内容及有效措施,结合城市轨道交通工程设计中实行限额设计的实例,论述了限额设计在控制工程造价中的地位和作用,并提出了几点建议。