城市物流配送中心选址方法的研究

物流配送中心布局和选址是否合理，对物流配送中心功能的发挥和综合效益影响极大，介绍了物流中心选址的一般方法，并指出了现有物流中心选址方法的不足，通过对影响物流中心选址因素的分析，确立了影响物流中心选址的主要因素和原则，并以获得最佳经济效益为目标，建立物流配送中心选址模型，并进一步探讨参数确定和计算步骤，本模型可用于物流配送中心布局和选址的优化决策。     

浅议常德市物流产业发展对策

随着我国现代物流产业的飞速发展,物流园区成为我国现代物流系统规划的重要组成部分,各地方和区域将物流产业纳入重点扶持发展产业,物流园区的建设也逐步纳入社会城市整体规划中。与此同时,物流园区的整体规划与规范运作被提到了物流业发展的战略高度。常德市地处湘鄂川黔渝边境,素有"西楚唇齿"、"黔川咽喉"之称,是东部沿海产业转移承接地和西部大开发前沿阵地,在湖南省经济发展和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位。本文通过分析常德市发展物流产业现状的优势和瓶颈,提出发展常德物流产业的合理建议。     

武汉市物流中心地位的分析

从分析武汉市物流现状出发，探索了武汉市与省内几个中等城市的经济联系，并通过与重庆、西安、哈尔滨三城市在区位、经济、交通等方面的对比研究，阐述武汉市应把确立其在全国的物流中心地位作为经济发展的原动力，进而提出确立物流中心地位应采取的措施。     

区域物流生态化发展的法治化思考

通过对徐州物流市场的调研,指出了物流经营的市场主体及其行为发展缺乏生态效应、物流生态法治化体系不健全的问题,从法律层面提出物流行业发展宏观调控法治化、物流市场发展生态化、市场准入制度化和经营行为规范化等建设措施,引导物流企业在法治思维下实现区域生态化发展,从而真正实现区域经济发展的低成本支撑的作用、奠定物流业发展提升城市功能品质的基础.     

城市物流系统及其规划

城市是物流活动的集中地,城市内的物流活动是整个物流环节中最重要的组成部分.为了在城市整体 协调可持续发展的前提下,保证相应的物流活动通畅、准时完成,满足人们生产、生活的需要,详细阐述了城市物 流及其规划的理论.把物流分为企业物流、行业物流、社会物流,从不同角度分析了城市物流与其他物流之间的 区别与联系,在此基础上论述了城市物流规划的必要性,详细介绍了城市物流规划的内容.     

全程物流枢纽城市物流中心选址评价问题研究

物流中心作为推动现代物流发展的重要基础设施和实现物流信息化的载体 ,成为物流发展规划最主要的研究内容之一。通过实践提出了全程物流枢纽城市的概念 ,并指出了全程物流枢纽城市物流中心选址评价的一系列指标 ,运用模糊综合评判模式对全程物流枢纽城市中心地址的选取进行评判 ;探讨大型公共物流中心规模 ,确定定量和科学的计算方法     

福建大力建设海西现代物流中心

福建省政府最近正式出台了物流发展专项规划,决定从交通物流基础设施建设、交通物流信息化建设、物流企业发展和物流市场需求四方面着手,重点构建一个交通物流支撑体系和交通物流基础、物流信息两大平台,一批交通物流龙头企业的“一二一”工程,力争到2015年建成海峡西岸经济区的现代物流中心。     

上海物流基地建设战略研究

物流基地对国民经济运行、城市可持续发展、提高企业效率和加快物流社会化具有重要作用。分析了上海物流业的发展状况，介绍了上海已建、在建以及规划建设的物流基地的基本情况；在对上海物流未来发展进行预测的基础上，从宏观和微观规划提出了对上海物流基地建设的建议，强调了政府职能的重要性，指出要特别重视物流基地的选址和功能定位。     

浅析第三方物流与运输企业的发展

中开篇详细论述了第三方物流的概念，然后通过对第三方物流的优势和劣势的分析，说明第三方物流的发展方向、趋势以及出现的问题，最后结合作的实际工作经验，论述了运输企业在当今第三方物流蓬勃发展的今天应如何选择自己的道路。     

物流中心选址的决策分析研究

目前,物流作为“第三利润源”已经成为一个新的经济热点,受到国民越来越多的重视,然而在大力发展物流行业的同时,人们面临着一个共同的问题：如何合理地对物流中心进行选址。物流中心在物流系统运作中具有很重要的地位,是连接物流上游供应地和下游需求方的桥梁。在对物流中心的重要性有所了解后,本文从销售方、物流中心、需求方这三个层面出发,针对成本最小化这一目标,运用混合整数规划方法对多物流中心的选址建立模型并运用Lingo软件对模型进行求解并得出结果。     

电子商务下书业连锁企业物流配送中心建设构想

论述了电子商务下书业连锁企业物流配送的模式，分析了电子商务下书业连锁企业物流配送中心的特点，提出了电子商务下书业连锁企业物流配送中心建设的构想。电子商务环境下书业特流配送中心应具有强大的信息功能、营销功能和售后服务功能，根据这些功能，提出了书业物流配送中心的构成模式。     

关于西部城市建设的探讨

西部开发中，城市建设问题是关系到西部未来的重要因素，西部城市建设要以西部客观条件为基础，走集约化和规模化的发展之路，即以中心城市（城市带、城市群）和资源性城市为主进行开发，才能取得较好的经济效益和社会效益。     

西部地区人才资源市场化与人才资源开发

论述西部地区人才资源市场化的必然性；分析西部地区人才资源市场化进程的趋势和存在的问题；提出相应的建议；西部地区要发挥政府宏观调控作用，积极引导人才资源市场化进程，增强人才资源开发的活力，以市场机制驱动人才资源的快速增长，合理配置和使用。     

旅游业与绿色物流耦合协调性空间演化实证研究

基于 2012 ~ 2020 年 31 个省市自治区的旅游业和绿色物流面板数据，构建绿色物流与旅游业发展评价指标体系，运用耦合协调模型，测度各个地区绿色物流与旅游业之间的耦合协调水平，并从空间维度出发，得出以下结论：耦合协调度值整体缓慢上升，疫情下小幅减弱，旅游业和绿色物流之间的相互作用水平不高，大部分地区仍处于濒临失调和勉强协调，且呈现出“东强西弱、南强北弱”的空间格局，空间差异显著；旅游业和绿色物流两个系统的耦合协调度在空间上具有不断减弱的相关性，且空间差异较大，高—高集聚地区多集中于东部，低—低集聚地区集中于西部，南部地区整体比北部地区发展质量更高     

我国发展第三方物流存在的问题及解决对策

物流和物流管理已经成为我国经济学界，管理学界的重要研究课题。也是目前企业实践中普遍关注的问题。而第三方物流作为一种优越的物流模式，是物流业发展的方向，现已成为企业界实践的热点。文中论述了发展第三方物流的重要意义，分析了我国发展第三方物流存在的主要问题，并针对这些问题提出解决对策。     

武汉经济圈物流发展对策研究

通过分析武汉经济圈的物流量及物流设施现状，提出了将物流业作为第三产业龙头大力发展的战略意义和导向；研究了武汉经济圈的物流发展战略的相关重要措施，使物流业成为未来武汉经济圈经济发展的增长点和支撑点，并更好地服务于农业、工业和商品流通领域以及辐射相关地区，带动经济增长。     

重庆市现代物流发展的SWOT分析

重庆市经济正处在新一轮的快速发展过程中,作为西部重要的交通枢纽和贸易口岸,具有制造业发达、商贸繁荣、自然经济条件优良的特点。重庆地域广阔,地区物资交流比较频繁,对现代物流的需求极为旺盛。同时重庆物流业面临着巨大的挑战和威胁,物流体制的不健全、物流资源整合不够以及专业物流人才的匮乏都将制约重庆现代物流业的发展。     

构建滇中城市经济圈物流一体化发展战略探析

滇中城市经济圈建设是云南省未来经济发展的重要引擎,是未来中国面向西南开放桥头堡的重要区域,而区域物流一体化战略是滇中城市经济圈发展的重要支撑和保障。结合当前滇中城市经济圈物流发展的现状与问题,提出:整合区域物流资源,推进城市物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚,依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心,以实现区域物流的一体化发展。     

论西部地区的工业化和城市化

扼要论述了东、西部地区工业化、城市化进程的差异，指出了加速西部地区工业化和城市化进程的前提条件以及它给西部所带来的经济发展效应，同时还针对当前西部地区工业化和城市化滞后的严峻形势，提出了相应的对策和措施。     

试论物流技术对商品经济发展的作用

笔者分析了物流技术对商品经济发展的影响和作用，指出了我国物流技术方面所存在的主要问题，提出了加快发展我国物流技术，促进商品经济发展的看法和建议。