构建上海现代物流中心的战略研究与思考

指出了入世后中国物流业将面临机遇与挑战并存的局面．并进一步提出上海构建现代物流中心的战略研究，从区位优势、面临入世后的挑战，以及建设现代物流中心的战略构想等方面进行深入的探讨，提出了建设现代物中心的指导思想和5项具体措施．     

关于西部城市建设的探讨

西部开发中，城市建设问题是关系到西部未来的重要因素，西部城市建设要以西部客观条件为基础，走集约化和规模化的发展之路，即以中心城市（城市带、城市群）和资源性城市为主进行开发，才能取得较好的经济效益和社会效益。     

发挥中心城市作用 建设西部战略高地

本文从区域经济规律出发,论述了在我国西部大开发中中心城市的作用和成都作为“西南地区重要的中心城市”所具有的优势,并进而阐述了成都如何抓住历史机遇,从体制、开放、产业和人才等方面构建西部战略高地。     

加快建设西部物流中心 促进四川物流产业发展

四川省现代物流业发展起步于20世纪90年代,现代物流业逐渐成为全省服务业的重要支柱和国民经济新的增长点,正由起步阶段向快速发展阶段过渡。2008年以来,全省现代物流业发展取得了重大进展,呈现以下特点：一是市场需求稳步扩大;二是连锁企业物流配送中心建设加快;三是各类企业涉足物流业,并逐步向现代物流企业转化,     

中国西部天然气综合利用方案研究

全国正在实施西部大开发战略,在保护好生态环境的前提下,大力发展利用西部自然资源,将资源优势转化为经济优势,加快西部经济的发展。中国天然气资源潜力很大,天然气工业形势喜人。西部天然气资源量占陆上天然气资源量的76％。加快天然气的开发和综合利用,发展西部的优势产业,是西部大开发的战略重点之一。加快发展天然气工业,关键在于搞好综合利用,开拓市场。实施“西气东输”,探索化工利用途径与方案。     

建设区域物流配送中心是物流发展的必由之路

从物流自身的发展趋势和电子商务的发展两个方面结合,探讨了建设区域性物流配送中心的重要性,并就如何建设区域性配送中心提出了建设性意见。     

把重庆建设成为中国西部商贸中心的构想—西部大开发与重庆商贸发展初探

从西部地区唯一的直辖市重庆在西部大开发中的战略地位出发,探讨了重庆商贸的发展战略,明确提出了把重庆建设成为中国西部商贸中心的构想,并提出了总体思路和具体对策。     

西部地区技术创新对策浅探

西部大开发是西部地区经济发展的重大历史机遇，西部地区应通过加强技术创新来实现新的经济跨越。本文就西部地区技术创新中存在的问题，提出了加强基础设施建设、加强技术创新能力及创造宽松的创新环境等的解决对策。     

资源、环境制约下的西部城市规划与建设

我国西部地区地域辽阔,矿产资源丰富,但是经济相对落后,西部地区城市发展的制约因素很多,但城市规划应该依据其根本的约束条件,从本地区的资源与环境现状出发,做好水资源的综合利用,使城市能够持续、稳定地发展。     

全程物流枢纽城市物流中心选址评价问题研究

物流中心作为推动现代物流发展的重要基础设施和实现物流信息化的载体 ,成为物流发展规划最主要的研究内容之一。通过实践提出了全程物流枢纽城市的概念 ,并指出了全程物流枢纽城市物流中心选址评价的一系列指标 ,运用模糊综合评判模式对全程物流枢纽城市中心地址的选取进行评判 ;探讨大型公共物流中心规模 ,确定定量和科学的计算方法     

基于时间满意度的物流配送中心选址问题研究

传统的物流选址问题过于简单地考虑时间这一对企业竞争力影响重大的因素,结合这一特点,笔者在参阅大量国内外相关文献的基础上,以系统科学和管理理论为指导,运用多学科交叉的集成分析方法,进行独立研究：从成本和效益两个角度分别建立了基于时间满意度的选址模型,并提出了相应的求解算法。本研究对于提高物流企业的运作效率,降低物流企业的运作成本,具有重要的参考价值,运用该研究成果,将会给企业带来良好的社会和经济效应．     

我国发展第三方物流存在的问题及解决对策

物流和物流管理已经成为我国经济学界，管理学界的重要研究课题。也是目前企业实践中普遍关注的问题。而第三方物流作为一种优越的物流模式，是物流业发展的方向，现已成为企业界实践的热点。文中论述了发展第三方物流的重要意义，分析了我国发展第三方物流存在的主要问题，并针对这些问题提出解决对策。     

西部载货汽车市场探年

实施西部大开发战略,是党中央在世纪之交作出的重大战略决策。目前,国内许多汽车企业开始把目光瞄向占全国总面积近57％的西部。在那块土地上,最适合的是什么车,最需要的是什么车型？请看——西部开发对载货汽车市场需求的影响　　西部各省在西部大开发中,根据自身具体特点,提出了不同发展战略思路。综合起来,大致有这样几个方面：一是超前建设基础设施。包括公路建设,是通过完善公路主骨架,使区内国家大通道路段全线高速化,省、地州通二级以上公路,地州、县通三级以上公路,乡镇通四级公路,行政村通汽车等来建设公路网;铁路建…     

关于西部产业结构调整的对策研究

产业结构失衡是西部地区发展长期滞后的深层次原因,西部开发的本质就是要以产业结构的调整和优化推进西部地区的工业化和现代化.剖析西部产业结构存在的问题,阐明西部产业结构调整的外部条件,就调整和优化西部地区产业结构提出了对策建议.     

城市公共汽车停靠点选址方法的研究

讨论城市公共汽车的选址原则，提出了定量分析模型并进行模型求解。说明在无约束条件下模型解的存在性，给出了适用条件和实用软件。     

西部地区工业化发展阶段判断

工业化是以机器化、社会化大生产为特征的劳动生产能力和效率不断提高的过程。这个过程是动态、渐进的，可以按人均收入、产业产值与就业结构、霍夫曼比例、城市化水平与市场化程度等再分成若干阶段。考虑到西部地区工业化的特殊性以及西部经济发展的现时状况，再综合分析反映西部地区工业化的各项旨标，本文作者认为，西部正处在工业化第一阶段初期，或为经济起飞创造条件阶段末与经济赶快飞阶段初这样一个特殊阶段。     

城市物流配送中心选址方法的研究

物流配送中心布局和选址是否合理，对物流配送中心功能的发挥和综合效益影响极大，介绍了物流中心选址的一般方法，并指出了现有物流中心选址方法的不足，通过对影响物流中心选址因素的分析，确立了影响物流中心选址的主要因素和原则，并以获得最佳经济效益为目标，建立物流配送中心选址模型，并进一步探讨参数确定和计算步骤，本模型可用于物流配送中心布局和选址的优化决策。     

军事物流选址分配模型及遗传算法优化

在每个物流中心的容量有限的情况下,为了解决军事物流中心选址和服务需求分配问题,建立了一种基于二维地理坐标平面的军事物流选址分配模型。针对这种非凸和非光滑的混合整数非线性规划模型,给出了一种改进遗传算法的全局最优化求解方法,其中由于适应度函数与各物流中心对应的需求分配情况密切相关,我们用拉格朗日松弛法解决了对于特定位置的物流中心服务需求分配的子问题,最终得到了模型的全局最优解或者近似全局最优解,最后的实例求解表明了该算法的有效性和稳定性。     

中国西部地区乡镇企业的融资现状分析及对策研究

通过对西部地区融资现状的分析与研究，提出了改善西部乡镇企业融资环境状况的建议和措施。