集成光纤陈列用于复合材料冲击与振动的检测

本文提出了一种新颖的、可埋入复合材料与结构内探测结构内部状态参数的、结构简单的刻纹光纤传感器陈列，并将其集成入教－１１飞机的层合复合材料垂直尾冀试件内，对结构所受冲击与振动进行检测，实验结果显示了该方法的可行性。     

复合材料层板中内埋光纤传感器布局的研究

分析计算了层合复合材料薄板结构在外力作用下其内部的应力应变分布，以此为基础详细讨论了复合材料结构内埋光纤传器类型的选择及其布局方案。并介绍了实验以及内埋光纤阵列传感信号的人工神经网络处理的情况。     

三维纺织技术概述

三维纺织技术概述南京玻璃纤维研究设计院陆晓华１简介纺织结构增强体，从二十年代波音飞机公司的复合材料机翼到五十年代末通用电器公司的碳—碳复合材料鼻锥，一直被认为是唯一集轻质、柔顺、高强和强韧于一身的复合材料增强体。最近，纺织结构复合材料在改善其层内及层...     

专利文摘

橡胶复合材料结构 本实用新型有关一种橡胶复合材料结构，包括由一外层与一内层所连接组成的多层环状体，该外层以橡胶制成的环状主体，在该外层内侧设有一内层，该内层结合橡胶与大量补强线体，该补强线体以碳纤维抽制而成的线丝状主体，该多层环状体适于运用在具传动、磨耗等用途的环状主体上，透过内层有效增加其本体的强度（申请专利号：CN201320874439．8）。     

对称复合材料层板面内和厚度方向泊桑比的计算和关系

本文推导了同时计算对称复合材料层板面内和厚度方向泊桑比的计算公式，其计算结果与其它文献的计算结构完全一样，且与实验值符合得很好，最后分析了央内泊桑比和厚度方向泊桑比的关系。     

纤维增强复合材料的阻尼研究

本文评述了关于纤维增强复合材料和结构阻尼的研究现状，特别是聚合物基复合材料和结构阻尼的研究现状．首先叙述了复合材料的阻尼机理和适宜的阻尼分析方法学，而后提出了关于阻尼的研究包括宏观力学、微观力学、粘弹性研究方法、复合材料中的界面阻尼模型、阻尼与破坏模型，某些重要工作涉及到已经改进了的厚的层压制品结构阻尼模型，对层压制品阻尼的改进以及纤维增强复合材料／结构阻尼的优化进行了评价。     

智能化复合材料的多功能性及其设计

本文论述了迄今提出的关于如何重新考虑复合材料设计及其以智能复合材料结构为目标的各种概念和思想。开发智能复合材料结构的目标首先是观察和指出一些媒介体以及近期目标的重要性，突破目前的复合材料技术。这些样品是为了更有效地检测和维护复合材料结构的无损检测器，并且又附加了一种可再循环的新功能，而这种新功能是现有的复合材料结构最缺乏的。这种复合材料与产品的结构设计是不可分离的，根据重新确定的制造工业的更通用的发展方向讨论了复合材料将来的作用。从生态环境谐调的观点，通过几个样机概念，讨论了多功能复合材料的可能性。     

风电叶片用碳/玻层内混杂复合材料湿热老化性能

为研究风电叶片用层内混杂碳纤维和玻璃纤维织物增强环氧树脂复合材料在湿热环境下的性能变化,采用真空辅助树脂灌注(VARI)成型工艺制备碳/玻层内混杂复合材料层压板,研究了VARI成型层内混杂复合材料在湿热老化后的界面结构与力学性能的变化规律.结果表明,湿热老化后的层内混杂复合材料中的环氧树脂发生部分水解,树脂含量显著降低...     

仿生防护结构复合材料的研究与发展

随着科学技术的发展以及社会的进步，促使现代战场环境不断发生变化，个体防护装备的使用需求也更加苛刻，传统防护结构材料逐渐不能满足发展需求。仿生学的出现为个体防护结构复合材料的设计及制备提供了新的思路，开拓了新的方向。本文综合分析了个体防护装备在现代及未来战场中的重要性，综述了当前国内外常见的两类仿生防护结构复合材料(仿生鱼鳞甲结构复合材料以及仿贝壳珍珠层结构复合材料)的研究现状，对其他仿生防护结构复合材料进行了简单介绍。各种研究结果表明，仿生防护结构复合材料具备常规防护材料难以兼具的轻质、高强、高模、高韧的性能特点，抗侵彻、抗穿刺等防护性能更加优异。在未来的发展中，更加深入理解和更好应用自然生物的防护原理，持续开发更加舒适化、轻量化、智能化的高防护性个体防护装备，对于促进个体防护行业不断的发展与进步具有重要意义。     

针织结构复合材料的应用与发展

介绍了针织结构复合材料应用情况,描述了经编多轴向结构、经编间隔、针织管状与针织异形结构等针织结构复合材料的特点与性能,以及针织结构复合材料在航空航天、能源领域、车船制造、建筑工程、柔性复合材料等领域的应用,展望了针织结构复合材料的发展前景。     

钢外筒-FRP内筒复合材料烟囱在地震作用下的响应分析

用FRP内筒与钢外筒一起组成套筒式新型复合材料烟囱结构。然而,玻璃钢复合材料烟囱结构的分析较为罕见,目前还没有相应的设计规范,其设计和计算较为困难。结合ANSYS有限元分析软件应用振型分解反应谱法研究钢外筒-FRP内筒复合材料烟囱结构在地震作用下的动力特性和地震响应,应用Tsai-Wu强度比理论对其进行了校核,并与相同结构尺寸的钢烟囱在相同地震作用下的响应结果进行了对比分析,探讨该新型烟囱结构的优势与可行性,为其抗震设计提供可靠的参考。     

混杂比对交织芳纶碳纤维复合材料力学性能的影响

为了分析混杂比对层内混杂复合材料力学性能的影响,利用交织方式制备芳纶碳纤维混杂增强体织物,并通过交织物纬纱系统中芳纶与碳纤维的纱线配置比例调整碳纤维在增强体结构中的混杂比。采用真空辅助成型技术制备层内混杂结构的芳纶碳纤维混杂（ACFH）复合材料,并对复合材料的拉伸性能、弯曲性能和冲击性能进行测试。结果表明,增强体纬向系统中芳纶与碳纤维的不均质性对ACFC复合材料经方向上的拉伸强度起消极作用;混杂比的增加对ACFC复合材料的纬向拉伸破坏和弯曲损伤具有抑制作用;纬向上,ACFC复合材料的拉伸强度最高提高了近6倍,弯曲强度最小增加了4.04倍;芳纶与碳纤维混杂协同作用有利于ACFC复合材料的抗冲击性能改善,且混杂比存在最佳值。     

Al2O3基陶瓷复合材料中LiTaO3颗粒内的电畴结构

采用TEM技术对Al2O3基陶瓷复合材料中LiTaO3颗粒内的电畴结构进行了研究。结果表明:LiTaO3单晶中不可能形成的90°畴出现在LiTaO3/Al2O3(简称LTA)陶瓷复合材料中的LiTaO3晶粒内,且以其为主,这对于六方结构的LiaO3来说,是一个新的发现。采用不同烧结方法制备的LTA陶瓷复合材料中LiTaO3晶粒内的电畴结构有很大差别。1500℃热压烧结,LTA陶瓷复合材料中LiTaO3晶粒内的电畴结构主要为高密度的薄片状90°畴以及箭尾型90°畴;200 MPa冷等静压成型后经1300℃无压烧结,LTA中LiTaO3晶粒内除了薄片状与箭尾型的90°畴结构外,还形成了尖劈状与板条状的90°畴结构;1 300℃热压烧结,LTA中LiTaO3晶粒内的电畴结构大多为板条状的90°畴,另外还有少量尖劈状的90°畴。LiTaO3晶粒内部电畴结构的不同与LiTaO3晶粒受周围Al2O3基体晶粒的应力作用、LiTaO3的化学组成配比以及薄膜试样制备过程中的机械研磨抛光有关。     

HIPS/OMMT复合材料阻燃性能的研究

采用挤出工艺、熔融插层法制备了高抗冲聚苯乙烯／有机蒙脱土（HIPS／OMMT）复合材料。通过X射线衍射仪和扫描电镜研究蒙脱土和复合材料的微观结构，发现OMMT的层间距由改性前的1.52nm增大到2．25nm，复合材料中的OMMT片层被剥离开来，与HIPS基体形成了剥离型的复合材料。用基于耗氧原理的锥形量热仪测试并分析HIPS／OM—MT复合材料的阻燃性能。结果表明，与纯的HIPS相比，HIPS／OMMT复合材料的热释放速率及其峰值、质量损失速率均明显降低，且随OMMT添加量的增加，复合材料的热释放速率峰值降低愈明显；通过对复合材料的阻燃性能和微观结构的分析，探讨了其阻燃机理。     

碳纤维增强复合材料层压板的热膨胀系数测量及理论计算方法

随着复合材料在飞机结构中的应用增加,复合材料与金属混杂结构中复合材料与金属材料的热膨胀系数不匹配带来的热应力问题越来越不容忽视。为了分析结构中的热应力,材料的热膨胀系数必不可少,而复合材料热膨胀系数的各向异性、铺层依赖性以及纤维方向的低热膨胀率给其热膨胀系数的测量及层压板的热膨胀系数计算带来不便。依据ASTM E831标准和ASTM E289标准,分别采用热机械分析和剪切散斑干涉两种方法,测量了不同铺层T800级碳纤维增强复合材料层压板的热膨胀系数。研究了各种铺层层压板的热膨胀系数规律,给出了复合材料层压板面内热膨胀系数的理论计算公式。此研究结果有利于飞机结构设计阶段有限元分析中复合材料层压板热膨胀系数的快速计算。     

聚乳酸/聚乙烯复合材料的制备与性能

通过熔融共混的方法制备了不同PE含量的PLA/PE复合材料，研究了PE含量对复合材料的力学性能、熔融与结晶行为、耐热性能、动态流变性能与微观结构的影响。结果表明，随着PE含量的增加，复合材料的拉伸强度、拉伸模量降低，复合材料的断裂伸长率、冲击强度得到提升，当PE含量为90%时，复合材料的断裂伸长率达到614.9%,与PLA相比，提高了92倍，试样无法冲断，材料的抗冲击韧性得到显著提高，PE使PLA结晶性能和结晶度提高，维卡软化点温度提升，当PE含量为90%时，复合材料的维卡软化点温度为85.3℃,与PLA相比，提高了44.3%,复合材料的耐热性和热稳定性显著提升，复合材料的复数黏度明显增大，PE的加入影响了PLA大分子链的松弛过程。     

夹层复合材料的工艺与应用

本项研究探讨了结构用夹层复合材料的工艺技术，并讨论了其工艺步骤、技术特点以及作为结构用各类夹层复合材料的某些具体应用。研究中强调了通用型工艺技术的经济性，同时讨论了几种普通工艺方案。研究中有两个主要成果：第一，对特殊应用领域的可行性分析，提出了与现有工艺技术相对照的方法；第二，为进一步研究和发展夹层复合材料工艺提供了基础资料。本项研究还讨论了有关夹层复合材料及其工艺技术路线的近期与未来的发展趋势。夹层结构应用领域很为广泛，如汽车、冷藏车车厢、船舶、贮罐、飞机、建筑业用板材等。面板材料通常采用金属…     

硅灰石及氢氧化铝改性EVA/PP共混物复合材料性能研究

本文通过试验，讨论了以EVA／PP共混物为基体材料、硅灰石为填料对复合材料性能的影响。为了使复合材料同时具有良好综合力学性能和一定阻燃性能，本文还研究了硅灰石与氢氧化铝（ATH）配合填充树脂对复合材料性能的影响。通过对拉伸、阻燃性能及微观结构的测试，讨论分析填料对复合材料性能的影响，最终得出一种最佳的复合材料与填料配比。     

嵌入式共固化缝合阻尼复合材料面内力学性能

为了提高复合材料的面内力学性能,提出了正交对称嵌入式共固化缝合阻尼复合材料结构,建立该结构面内等效弹性参数的数值模拟模型,通过热压罐的中温共固化工艺制备出嵌入式共固化缝合阻尼复合材料试件,利用万能试验机的拉伸测试验证本文数值模拟方法的有效性。使用有效的ANSYS有限元模型进一步分析出面内等效弹性参数E_x、E_y、G_(xy)、ν_(xy)随针距、行距和阻尼层厚度的变化规律,为嵌入式共固化缝合阻尼复合材料结构力学性能研究奠定了基础。     

核壳结构纳米复合材料的制备及催化应用研究进展

核壳结构纳米复合材料，即一层或多层的无机或有机材料借助某种相互作用力包覆在无机或有机颗粒的外表面所形成的具有核壳结构的纳米材料。核壳结构纳米复合材料可以改善外壳和内核的不足，提高材料的光、电、磁、催化等特性。根据核和壳层的不同可划分出多种分类，且制备方法多样。核与壳之间的相互作用促使核壳结构纳米复合材料呈现出多种优异的功能特性，广泛应用于诸多领域。在催化中，核壳结构纳米复合材料不但表现出良好的耐化学侵蚀特性还能有效减少纳米粒子的团聚、烧结等问题。该文综述了核壳型纳米复合材料的分类、制备方法及在催化领域中的应用，简单阐述了其形成机理，并对其未来发展方向进行了展望。