锆棕刚玉碳化硅导轨砖的研制

应用复相改性和ZrO_2韧化机理研制的锆棕刚玉碳化硅导轨砖具有高强耐磨、抗高温及热震和表面光滑的优异性能,在洛阳拖拉机厂等机械热处理炉的使用结果表明,它比金属导轨具有明显的优越性,是一项节材节能长寿优质的新产品.     

优质熔铸33#锆刚玉砖的研制

优质熔铸３３~＃锆刚玉砖的研制毛利民（中国建筑材料科学研究院耐火材料科学研究所１０００２４）ＴｈｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＨｉｇｈＧｒａｄｅＦｕｓｅｄ－Ｃａｓｔ３３＃ＡＺＳＲｅｆｒａｃｔｏｒｙ￥ＭａｏＬｉｍｉｎ（ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏ?..     

含ZrO265%机压锆英石砖的研制

本文简要介绍了ＺｒＯ２６５％机压锆英石锆的研制工艺及材料的主要性能，认为原料纯度和材料的组织结构等对锆英石砖性能有影响．     

水煤浆加压气化炉铬铝锆砖的研制与应用

研制的水煤浆加压气化炉用铬铝锆砖具有热稳定性好，强度高，抗侵蚀性等优点，在鲁南化肥厂水煤浆气化炉上使用，寿命达到６００２．９ｈ，平均蚀损率为０．０２５ｍｍ／ｈ优于进口产品。     

碳化硅匣钵的研制

研制成功了ＳｉＣ匣钵,其性能已达到和超过了德国ＡｎｎａＷｅｒｋ和Ｎｏｔｏｎ公司同类产品考核水平,该匣钵经济效益显著,对ＳｉＣ的氧化,烟熏及损坏机理进行了研究。     

SiC粒度对Al2O3—SiC—C砖特性的影响

1.前言 作为铁水预处理耐火衬使用的Al_2O_3-SiC-C砖,为抑制石墨的氧化而添加5%～15%的SiC。本文通过改变Al_2O_3-SiC-C砖的SiC粒径,研究了受砖表面生成的SiO_2影响的耐氧化性,以及受砖内部生成的SiO(g)影响的机械性能。2.实验2.1 试样 各种砖所用SiC原料(纯度98.7%)的粒度和平均粒径如表1所示。所用试样为各种粒度的     

碳化硅匣钵的研制

一、前言为了从根本上解决窑具材料与陶瓷生产发展不相适应的现状,防止不惜重金从国外购买SiC匣钵的状况发展,轻工业部决定把研制SiC匣钵纳入我国"七五"期间重点科技攻关项目列为国家级新产品,于1985年5月委托湖南省建湘瓷厂、湖南省陶瓷研究所承担该项目的研制工作.经过几年来的研制工作,我们研制的SiC匣钵已达到和超过了西德AnnaWerk同类产品在国内考核的水平.     

碳化硅匣钵的研制

研制成功了ＳiＣ匣钵,其性能已达到和超过了德国ＡｎｎａWｅｒｋ和Ｎｏｔｏｎ公司同类产品考核水平。该匣钵经济效益显著。对ＳiＣ的氧化,烟熏及损坏机理进行了研究。     

硅石—碳化硅窑具砖

针对硅砖使用过程中易断裂的弊病,在其生产工艺的基础上,以碳化硅代替部分硅石克服之。碳化硅的加入量为15％。初见成效,30％效果明显,1100℃的水冷次数高达13次。硅石—碳化硅砖集硅砖和碳化硅砖之优点而兼具荷重变形温度高,热震稳定好的特点。作为耐火材料烧成用的高温窑具,使用寿命比硅砖提高五倍以上。     

巴西用Al2O3—C—SiC砖提高鱼雷车生产能力

这篇论文叙述了巴西国家黑色冶金公司和卡保恩德公司联合制定发展项目的最佳成果，这一成果是通过采用Ａｌ２Ｏ３－Ｃ－ＳｉＣ耐火材料来提高鱼雷车生产能力的。文章中介绍了这些产品的发展和应用，并与目前所使用的传统产品进行了比较。     

莫来石结合碳化硅制品的研制

以微粉技术合成的莫来石为结合相,经低温烧成研制的碳化硅制品,具有优异的高温强度和导热性能,而且制品不氧化,使用寿命长。     

碳化硅炭砖的研制

利用碳化硅优良的抗氧化性能和抗铁水侵蚀性能,添加不同比例的添加剂,制备出抗压强度≥50 MPa,1μm以下孔容积≥80%,铁水熔蚀指数≤20%,氧化率≤8%,导热系数≥20 W/(m·K)的碳化硅高炉炭砖,替代现有超微孔炭砖用于出铁口和炉缸炉腹部位。     

锆刚玉莫来石-碳化硅复合材料的显微结构

采用OM、SEM、TEM及EDAX等手段研究了锆刚玉莫来石-碳化硅复合材料的显微结构。结果表明,ZrO_2及SiC均匀地分散于刚玉/莫来石构成的基质中。刚玉-刚玉(或莫来石)及莫来石-莫来石的晶间表面多数存在非晶质薄膜,但也有刚玉-莫来石两相直接结合的相界因扩散而形成固溶层。ZrO_2-刚玉(或莫来石)及SiC-刚玉(或莫来石)的相表面因相间扩散形成固溶层或扩散层而皆属直接结合。在刚玉和莫来石晶体里观察到有晶内ZrO_2存在,其形成原因可能是在烧结过程中,刚玉或莫来石晶体再结晶长大而包裹ZrO_2微粒所致。     

混铁车用Al2O3—SiC—C砖

1 前言 Al_2O_3-SiC-C砖在混铁车铁水预处理上开始使用之后。至今已经过了相当长时间。现在日本混铁车用Al_2O_3-SiC-C砖的用量为约14000吨/年。实际上若检索一下在《日经电讯新闻》上1981年以后发表的文献,就可以发现混铁车Al_2O_3-SiC-C砖有47件被列表。在日本,现在正在运转的混铁车的公称能力在85t/车～600t/车之间,分布范围很广。寿命在750～3500次以上,范围也很大。寿命差别大的原因可以认为主要是由于在混铁车中铁水预处理,即脱硫、脱磷、脱硅操作的比率不同造成。作为含碳耐火材