挖掘机行走无力故障排查

正1.故障现象1台52t液压挖掘机左侧履带行走无力,爬坡能力很弱,在软基地面上行驶,左侧履带无动作,但工作装置的动臂、斗杆、铲斗和回转装置动作均正常。2.行走液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机左、右两侧行走液压回路基本相同,其左侧液压回路主要由行走换向阀1、减压阀2、前进制动单向阀3、平衡阀4、后退制动单向阀5、溢流阀6、高低速阀7、高低速缸8、行走马达9、制动缸10、减速器11等组成,如附图所示。(2)原理该挖掘机行走无力与减压阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀有关,这些控制阀原理如下:     

挖掘机行走向右跑偏故障排查

正1.故障现象1台使用了约4000h的23t级液压挖掘机出现行走向右跑偏故障。操作人员在现场试机的情况如下:操纵该挖掘机前进及后退时均向右侧跑偏;操纵该挖掘机行走时进行高、低速切换,其变速平稳、正常,但依然向右侧跑偏。由此说明,该挖掘机左侧行走马达转速大于右侧。该挖掘机行走时,操作人员从监控器上观察左侧行走马达驱动压力为14MPa,右侧行走马达驱动压力为8MPa,前进、后退时左、右侧压力差基本相同。     

日立EX100液压挖掘机故障排除两例

中心回转接头漏油的修g该机在新机使用近一年时出现回转支承外围渗漏液压油现象。开始漏油不很严重，继续使用约半年后漏油现象日趋严重，最后发展到每天漏几千克液压油的程度。因该机回转支承部位上下车均为封闭结构，无法直接观察到泄漏点，在排除了各管接头漏油的可能性后，故障点集中到回转减速器和中心回转接头上。如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏，或中心回转接头漏油，都可能导致回转支承与下车平台构成的环形槽中充满液压油，最后出现从回转支承与上车的连接缝隙间流出的情况。首先检查回转减速器内的润滑油，无增多…     

ZE60E型挖掘机行走缓慢故障的排查

<正>1.故障现象1台中联ZE60E型挖掘机在作业过程中出现行走缓慢故障,而工作装置动作和回转速度无明显异常。检测发现该机高速和低速行走、前进和后退、单边行走、直线行走都明显变慢,但行走过程中操纵任意一个工作装置动作时,行走速度就会变快,当该工作装置动作到达极限位置(溢流状态)时,行走速度又会变慢。     

日立EX200-2型挖掘机发动机失速故障的诊断

1.故障现象 EX200-2型挖掘机用的发动机能顺利启动,并能在怠速下稳定地运转;挖掘机在选择I、L、E、P作业制式中任一模式时,发动机转速并无变化,但当操纵机器的任一动作时发动机即熄火。     

日立EX200-2挖掘机故障一例

故障现象我单位的日立EX200-2挖掘机在正常工作时发动机突然熄火,当重新起动时起动顺利,巨起动声音、排烟都正常,但当驾驶员操纵挖掘机的任何一个工作装置时,发动机立即熄火。故障分析与排除根据分析,该机的故障特征是发动机不能带负荷工作,因而故障原因很可能出在主机控制系统上。该机的CPU电脑控制系统、负荷传感及伺服液压控制系统的工作原理见附图。由日可知,电液控制系统的信号分别来自发动机、液压泵及主控制阀上的8、10、11、12、15等多个传感器,这些信号经过发动机控制器EC与泵阀控制器PVC综合处理后,信号传至高速开关…     

XG807W型轮式挖掘机无法行走故障排查

正1台XG807W型轮式挖掘机从高速挡切换到低速挡后无法行走。本文在介绍该机高低速换挡控制电路工作原理基础上,进行故障排查。1.控制电路工作原理该轮式挖掘机液压驱动行走机构设置了齿轮传动的高低速变速器。若高低速变速器换挡时挡位齿轮切换不到位,不仅会造成换挡后无法行驶,还可能造成打齿,影响该变速器使用寿命。为此,该机设置了高低速变速器换挡控制电路如附图所示。切换高低速挡位应在停机时进行,切换时,先踩下行驶制动器脚制动开关或扳动驻车开关,     

XE335C型挖掘机热机行走慢故障排查

正1.故障现象1台XE335型挖掘机使用2000h后,出现热机状态行走缓慢、发动机自动怠速功能失效现象。检查该机冷机状态工作正常,热机状态出现以下3种故障:一是操纵挖掘机直线行走速度缓慢,但不跑偏;二是单独操纵挖掘机左侧行速度缓慢,单独操纵右行走速度正常;三是发动机自动怠速功能失效,但是操纵上机和下机做复合动作时,各种功能均正常。     

EX310H-3C型挖掘机四种故障的排查

一台日立产EX310H-3C型挖掘机已使用13 500 h,接二连三地发生故障.     

EX270挖掘机电子油门调速系统的故障排除

我单位的一台EX270挖掘机在使用过程中电子油门调速系统出现故障，其主要症状是：发动机转速不能随外负荷的增大而升高；加载后发动机憋火，改用手控油门时工作却正常。通过对其液压系统的分析，判断其故障原因可能在以下三个方面：①油门调速系统执行元件有故障。②电脑本身有故障。③电脑输入信号有问题。根据现场条件，我们做了以下的简易检测：门）起动发动机。即用两根导线从蓄电池连接到电磁阀3和电磁阀4，这时油门控制液压缸2和油门控制液压缸1均有动作，表明油门调速系统的执行元件正常。（2）将压力感应塞6上的两输入点瞬时短路（…     

日立EX5500超大型液压挖掘机

日立建机公司充分吸取以前超大型液压挖掘机开发的成功经验,把“以高可靠性、耐疲劳性、可维护性为实现经济的维护成本”作业基本原则,成功地研制出世界最大级的ＥＸ５５００超大型液压挖掘机。样机在本公司的工厂经过严格测试后,又通过了加拿大的一个矿山的每日作业２...     

挖掘机行走无力的排查

<正>一台GJW111型挖掘机在工作1000 h后,出现行走无力、爬坡困难等现象。首先检查机械传动部分,工作良好。其次测试系统压力:将测压表接入主泵测压接头上,挂上挡位踩制动踏板和行走踏板,系统压力能达到额定值     

挖掘机行走无力的排查

1台JYL210E型轮胎式挖掘机在使用3750h后,突然行走无力,遇到较陡坡道便无法行驶。由于发动机运转正常,推断故障原因可能出现在行走变速系统。该机行走系统原理如下：6BT5．9．C型柴油机通过飞轮弹性联轴节与变量轴向柱塞双泵连接,双泵产生的压力油经中央回转接头驱动2个行走马达,2个行走马达通过马达连接口与行走变速器...     

日立EX1100型挖掘机履带支架裂纹的修复

１９９５年,我单位一台日立ＥＸ１１００型液压挖掘机在租赁回收时发现履带支架上部出现了裂纹,该机自１９９３年到货后一直在黄河小浪底工地租赁给中、外承包商使用。故障发生前,仍在小浪底进行开挖作业。１．裂纹状况及原因履带支架上板Ａ的厚度为４５ｍｍ,裂纹出现在履带支架上板左侧（见图１）Ｃ、Ｄ两处,均在原Ａ、Ｂ件焊缝的焊趾附近,裂纹沿焊缝方向巨贯穿Ａ板,Ｃ处裂纹长度为５５０ｍｍ,Ｄ处裂纹长度为５１０ｍｍ。发现问题后,我们将裂纹情况电传给日方,日方根据图示初步确定是履带支架上板（低碳钢）的一侧沿回转支承圆周…     

液压挖掘机行走时不定向跑偏故障排查

<正>1.故障现象1台中联36t液压挖掘机出现行走跑偏故障,现场试机时发现,该机在不同工作模式和不同挡位情况下的跑偏方向有所不同,即在P、E工作模式下Ⅰ~Ⅲ挡向左跑偏,Ⅳ~Ⅹ挡向右跑偏,在L工作模式各挡位均向左跑偏,在比例电磁阀断路时各挡位均向左跑偏,如表1所示。该机工作、回转动作均正常。     

日立ZX240-3G型挖掘机柴油机无加速故障排查

<正>1.故障现象1台日立ZX240-3G型挖掘机在工作到8700h时,其柴油机出现油门拨盘无法控制EC马达(步进电动机)进行加速的故障,柴油机自动进入怠速状态后也不能实现自动加速。2.原因分析日立ZX240-3G型挖掘机柴油机控制电路如附图所示。根据故障现象和该控制电路,分析故障原因可能有以下5个方面:一是油门拨盘有故障,二是油门拨盘至MCX控制器线束有故障,三     

日立ZX200-3型挖掘机铲斗缸溜缸故障排查

<正>1.故障现象1台日立ZX200-3型挖掘机,在使用过程中出现铲斗缸溜缸故障。该故障刚开始出现时不明显,只在动臂提起后铲斗有轻微下落现象,当时认为是铲斗缸内泄漏造成,没有及时处理。该挖掘机继续工作1个多月后,铲斗缸溜缸逐渐严重,已不能进行正常挖掘作业。经技术人员现场检测,在铲斗内翻状态下提起动臂后,将操纵杆置于中位时,铲斗缸活塞杆以20cm/min速度缩回,铲斗随即下落;在铲斗外翻状态下完成上述操纵,铲斗缸活塞杆以20cm/min速度伸出,同时铲斗下落。     

EX400-5型挖掘机工作与行走均无力故障的分析

一台日立EX400—5型挖掘机在运转了6000h且更换了全机液压油后,突然发生动臂与斗杆工作缓慢、无力,右边履带不能行走的故障。经检查,该机发动机工作正常,液压系统无异响、无泄漏和渗漏现象,履带张紧度也合适。 根据故障现象,初步诊断故障的可能点是:2号泵及其溢流阀、中心回转接头、行走马达以及先导系统。     

挖掘机右侧行走无力的排查

1台神钢250型挖掘机在运行6000h后,作业时突然出现右侧行走无力现象,其他各项动作正常。该型挖掘机行走液压系统由工作回路、限压回路、卸荷回路、节流调速和节流限速回路以及先导阀控制回路等组成。其液压元件主要由工作泵(P1、P2双联泵)、分配器、行走马达、行走减速装置、回转接头、行走速度控制阀、行走先导阀、溢流阀、油箱、油冷器、回油滤芯及相关管路等组成。