中新天津生态城沥青路面反射裂缝的研究

阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝的特点、机制及断裂分析的理论等.通过现场取芯试验,分析了天津生态城沥青路面反射裂缝的成因,提出了防治半刚性基层沥青路面反射裂缝所采取的主要措施.     

半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝防止措施分析

随着我国高速公路建设里程的持续增加,半刚性基层以其强度高、稳定性好以及耐久性好等优点在我国的高速公路沥青混凝土路面的基层中得到了广泛的应用。但是,随着交通量的增加,越来越多的半刚性基层沥青混凝土路面出现了不同种类、不同程度的病害。其中,半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝,以其作用范围广,对沥青混凝土路面的危害性大等不良特点,受到了越来越多的关注。本文从半刚性基层反射裂缝形成的原因为分析基础,着力从根本上解决问题,提出了从原材料方面控制反射裂缝的形成以及在半刚性基层和面层之间设置加铺层防止反射裂缝的扩展两方面进行分析,并且以国内某高速公路反射裂缝处置为例,论述半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝的防治措施,对半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝的防治提供一定的思路。     

刚性基层沥青路面防反射裂缝措施效果比较

针对半刚性基层沥青路面反射裂缝的危害,介绍了国内外现行防治反射裂缝的具体措施,分析了路面反射裂缝的主要影响因素,试验比较了半刚性基层反射裂缝处治技术措施,并得出了具体的结论,以防止沥青路面裂缝的出现。     

柔性基层补强设计的研究

结合半刚性基层和柔性基层的特点，分析了半刚性基层反射裂缝形成机理以及柔性基层防止反射裂缝发生的机理，指出了使用柔性基层进行补强设计的方法。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝防治措施综述

在分析半刚性基层沥青路面反射裂缝问题的基础上,介绍了稀浆封层、SAMI应力吸收薄膜、土工织物中间层、科氏反射裂缝应力吸收系统等几种防止裂缝反射的措施,从根本上较好地解决了半刚性基层的反射裂缝问题,以供参考。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝成因及防治措施分析

半刚性基层沥青路面反射裂缝是造成沥青路面损坏的原因之一,本文在分析现有文献的基础上,阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成机理以及主要影响因素,提出了防治裂缝的相应措施,以最大限度地减少路面反射裂缝的产生。     

半刚性基层沥青路面的过去、现在和未来

由半刚性基层收缩开裂引起的反射裂缝已经日益成为我国沥青路面主要的破坏形式。论文通过对我国半刚性基层沥青路面的过去、现在和未来,即发展历史、现状和趋势的分析研究,论述了半刚性基层沥青路面反射裂缝形成的原因,提出了灌缝、超薄抗滑表层和纤维沥青混凝土的处治方式。结果表明,半刚性基层沥青路面随着施工工艺和处治方式的改进,使用寿命会更长。     

碎石基层半刚性路面温度应力分析

高速公路路面经历柔性路面和刚性路面,现在已向半刚性沥青路面快速发展。由于半刚性材料易于就地取材、工艺简单、强度和刚度好,造价又低,故这种刚柔结合的半刚性路面结构已形成一种普遍使用的形式。但同时由于半刚性路面裂缝严重,容易导致路面反射裂缝破坏。在环境荷载作用下,基层容易产生干缩和低温缩裂,半刚性基层这些裂缝会扩展到面层,形成反射裂缝。本文特别针对温度情况下,讨论路面结构内力分布情况。方法是采用ansys对加设级配碎石基层半刚性路面结构进行多种参数模拟计算,研究碎石基层怎样调整结构应力而防止了温度和行车荷载产生的过大拉应力,避免基层产生内部裂缝。     

半刚性路面反射裂缝及其应力强度因子的有限元分析

本文从断裂力学的观点出发,对半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题进行了研究;并通过引入奇异单元,计算了裂缝尖端的应力强度因子;探讨了不同弹性模量的应力吸收膜对于反射裂缝的抑制作用。计算表明,铅垂方向的剪应力是形成半刚性基层沥青路面反射裂缝的主要原因。在沥青面层和半刚性基层之间铺设应力吸收膜,具有明显的止裂效果。且以低弹性模量、大变形率、不易产生低温脆化的材料最为适宜。     

级配碎石层防反射裂缝的有限元分析

在半刚性基层沥青路面中 ,由于半刚性基层是半刚性基层沥青路面的主要的受力结构层 ,因此半刚性基层的好坏对此沥青路面的使用寿命有非常大的影响。但是有时容易产生裂缝 ,当基层产生裂缝后可以引起面层产生反射裂缝 ,即影响美观 ,也影响路的使用。级配碎石层可以较好的防止面层产生反射裂缝 ,从它的力学性能来进行分析 ,得出几点结论 ,可以对实际的施工有一定的帮助作用。     

大粒径抗裂水稳的抗裂机理及应用研究

从板体阻断作用、变形吸收作用、颗粒位置微调能力等方面分析了大粒径抗裂水稳的抗裂机理,并且分析了影响抗裂效果的主要因素,通过研究大粒径抗裂水稳材料强度的主要来源,总结出该材料基层既具有半刚性结构和柔性结构的优点,同时又克服了二者的缺点,具有良好的路用性能.     

路面半刚性基层裂缝形成机理及防治措施

从温度收缩和干燥收缩两个方面,阐述了路面半刚性基层裂缝产生的机理,并在此基础上,分别从半刚性基层材料、半刚性基层的施工过程以及在半刚性基层中设置预切缝三方面提出了半刚性基层裂缝的防治措施.     

面层与基层层间摩擦系数对应力强度因子影响的研究

开裂为沥青混凝土路面中存在的主要问题。基于线弹性断裂力学理论,采用ABAQUS软件中的平面应变单元法,分别分析了变温作用下裂缝的长度、面层与基层层间摩擦系数态对含表面裂缝和含反射沥青混凝土路面的应力强度因子分布规律的影响。得出了含表面裂缝和反射裂缝路面体的应力强度因子均随着裂缝长度的增加逐渐增大。表面裂缝裂尖位于面层中时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而逐渐减小;裂尖位于基层中时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而逐渐增大。反射裂缝裂尖位于基层中时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而减小;反射裂缝裂尖位于面层中且长度小于某一值时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而增大;反射裂缝裂尖位于面层中且裂缝长度大于某一值时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而减小。     

半刚性基层沥青混凝土路面横向裂缝产生原因

针对半刚性基层沥青混凝土路面产生非荷载裂缝的病害,通过对二灰碎石半刚性基层横向裂缝产生原因的分析,提出了对二灰碎石配合比设计进行探讨和加强施工控制措施,以减少面层非荷载反射裂缝的数量,从而最大限度地减少半刚性基层沥青混凝土路面非荷载裂缝病害的发生。     

宝三高速公路级配碎石垫层配合比优化与施工控制

在公路路基与路面下底基层之间设置无粘结料的级配碎石柔性垫层,一方面能有效减少反射裂缝的产生,另一方面还能起到良好的隔温性以及排水性的作用,论文依托宝三高速公路建设项目,从级配碎石垫层配合比优化、施工质量控制两个方面介绍了级配碎石垫层在宝三高速公路的应用情况,后期观测结果表明级配碎石垫层能有效减少路面半刚性基层反射裂缝的产生频率。     

应力吸收膜防反射裂缝有限元分析

应力吸收膜可以有效阻止或延缓沥青路面出现反射裂缝的产生。应力吸收膜能够以微小的变形吸收和释放基层裂缝传递给面层的应力。为研究应力吸收膜防反射裂缝的效果,通过有限元软件对半刚性基层开裂时应力吸收膜及沥青面层的受力进行了分析。得出应力吸收膜对防止半刚性基层沥青路面非荷载型反射裂缝作用明显,应力吸收膜的模量越低越有利,应力吸收膜的厚度相对大时有利,应力吸收膜的泊松比指标对此项功能影响不大的结论。     

Effect of coating optimization on performances of glass fiber geogrid for semi-rigid base asphalt pavement

Glass fiber geogrid (GFG) is one of the most commonly used materials to mitigate reflective cracks in semi-rigid base asphalt pavement, but there are still some defects in the application of GFG at present. Therefore, GFG was optimized from the perspective of coating treatment. In this paper, the coating materials were firstly optimized from a variety of compounded emulsions (CE) composed of polymer and emulsified asphalt (EA). Then, the properties of the CE and the effect of CE on performances of GFG were studied. The results show that the weighted average particle size, contact angle, viscosity and coating uniformity of polyacrylate compound emulsion (PA-CE) are smaller, higher, higher and better than those of styrene-butadiene compound emulsion (SB-CE), respectively. The GFG impregnated by PA-CE (PA-GFG) has better strength, folding resistance and durability than the GFG impregnated by SB-CE (SB-GFG) and GFG impregnated by EA (EA-GFG). The interlaminar bonding performances and resistance to reflective cracks from flexural-tensile loading of PA-GFG and SB-GFG are not significantly different, while the resistance to reflective cracks from shear loading of PA-GFG is higher than that of SB-GFG.     

半刚性基层沥青路面施工期开裂分析及预测

半刚性基层沥青路面在我国高等级公路的应用较为广泛 .笔者就半刚性基层沥青路面施工期开裂分析及预测进行了一些探讨 ,针对半刚性基层路面的开裂进行了理论分析 ,结合试验成果和理论公式的计算得到半刚性基层路面开裂的定性结论 .