下承式系杆拱桥钢管混凝土施工技术

以大水坝大桥为例,结合钢管混凝土施工要求,从施工准备、施工工艺、施工过程控制、质量检测方面详细的介绍了钢管混凝土的施工技术,期望给同类工程施工提供指导。     

下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥施工过程的模拟

钢管混凝土刚架系杆拱为自架设体系,拱脚与墩固结,系杆拉力抵消拱的大部分水平推力,施工过程中拱肋弦杆由钢管渐次向钢管混凝土转变,截面强度和刚度逐步形成,系杆拉力也在不断变化。文中以某跨度135 m的下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为例,详细模拟该钢管拱桥的施工过程,并以图表形式示出施工过程中拱脚和拱顶截面弯矩、系杆拉力等典型受力曲线。     

跨遵义火车站下承式钢管混凝土系杆拱桥设计

介绍了外部简支下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构的主要设计内容,利用桥梁博士结构计算软件,对跨遵义火车站下承式钢管混凝土系杆拱桥进行了结构分析计算,检算结果表明,该桥的结构设计满足规范要求,选定的结构形式和截面尺寸拟定是合理可行的。     

简支下承式钢管混凝土系杆拱桥稳定性能的参数研究

文章结合苏南运河无锡段三级航道整治工程洛社大桥的稳定性研究,利用有限元程序分析了简支大跨度钢管混凝土系杆拱桥的稳定性能,研究了不同参数对系杆拱桥稳定的影响,并得出了一些对类似工程设计有益的结论。     

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥的精细化设计

以无锡市钱胡路改扩建工程中唐村桥的改建为背景,综合考虑下承式钢管混凝土系杆拱桥结构受力及常见病害,通过对各主要受力构件的分析计算,针对性地进行精细化设计,可供类似工程参考。     

钢管混凝土系杆拱桥的吊装优化设计

以一座钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,利用ANSYS有限元程序,建立了该桥吊装段有限元计算模型,分析了中间段吊点下吊装时构件的应力与变形,结果证明该吊装设计方法可靠、适用,可为同类工程提供一定的借鉴。     

某钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究

介绍某钢管混凝土系杆拱桥荷载试验;同时,建立了平面及空间有限元模型,对该桥进行静力和结构自振特性的仿真分析。通过分析结果与实桥测试结果对比,对桥梁的结构性能进行了评价,对同类桥型的设计及试验有借鉴作用。     

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构

以231省道兴化—泰州段车路河特大桥主桥工程为例,介绍了该工程上部结构的主要施工方法,并详细阐述了支架、拱肋、系梁、吊杆及风撑等环节的施工方法,提出了设计及施工时应注意的事项,为类似工程积累了经验。     

下承式钢管混凝土无风撑系杆拱桥设计与施工

介绍了温州市划龙桥西路南塘河大桥的设计和施工工程概况，对该桥的构成、设计和施工均作了简要介绍，提出了确定吊杆合理张拉力的方法及其施工要点。     

中承式钢管混凝土系杆拱桥动力分析

拱桥是中等跨度桥梁结构的首选桥型之一,钢管混凝土拱桥在我国得到了广泛的应用。以湖南益阳茅草街林桥为例,研究了中承式钢管混凝土系杆拱桥的动力特性及其影响因素,研究表明,中承式钢管混凝土系杆拱桥横桥向刚度较小,而增加横撑可以有效提高其横桥向刚度和动力稳定性。     

钢管混凝土系杆拱桥的结构检测与评估

对钢管混凝土系杆拱桥实施了常规检测和动、静载试验,并结合有限元建模与分析;最终对桥梁进行了安全评估,为桥梁的日常养护维修提供了依据。从荷载试验结果看,桥梁的各项检测指标符合试验规程要求,即当前尚满足设计荷载等级;但由于该桥的结构特点,针对现存的安全隐患,应立即组织维修。     

大跨径系杆拱桥动力特性参数分析

以格丑沟特大桥主桥为背景,通过变化拱肋内倾角和吊杆布置形式,应用有限元分析程序MIDAS进行了动力特性计算分析;计算结果表明：结构的横向基频随着内倾角的增大而增大,结构刚度也逐渐增大;但在三种吊杆布置形式下,结构横向基频无明显变化。     

钢管混凝土系杆拱桥建模技术及动力特性分析

某一市政钢管混凝土系杆拱桥,需要进行可靠度评价。首先研究了桥梁的建模技术,并对桥梁进行动力特性计算,得到其模态参数,为该桥的动力测试提供一些参考,也为该桥的检测加固提供理论数据。通过对桥梁的动力性能评价,有助于对桥梁的安全诊断评估。结果显示,该桥梁的实际刚度较大,整体性能较好,具有良好的动力性能。     

大跨度钢管混凝土拱桥施工技术研究

介绍了大跨度钢管混凝土拱桥主要的施工方法,并以一个上承式钢管混凝土拱桥为例,利用大型有限元软件MI．DAS对该类拱桥进行了全桥数值模拟,分析了大跨度钢管混凝土拱桥拱上结构安装各阶段内力及变形情况,为同类大跨钢管混凝土拱桥的施工控制提供了一定指导。     

混凝土拱桥施工监测仿真技术研究

采用通用有限元软件ANSYS 8.0,对大跨度钢筋混凝土拱桥全桥结构按设计荷载进行了全桥静力分析,得出各主要结构构件的应力、内力和变形值,从而找出了各构件监控的主要部分,从而为拱桥施工监测仿真技术研究积累经验。     

小宽跨比系杆拱桥动力特性研究

结合方山大桥工程实例,通过建立其空间有限元模型,计算了成桥状态下,方山大桥前十阶的自振频率及振型特征,并对计算结果进行了分析,探讨了主要结构参数对其动力性能的影响,为此类桥梁的设计提供了参考。     

广梧高速公路上的特色跨线拱桥设计

主要介绍了广梧高速公路上3座极具特色的跨线拱桥设计概况,体现了设计者的精心构思和对勘察设计新理念的理解和贯彻。高速公路上结构新颖,构思精巧的跨线桥设计方案必将日益受到人们的重视。     

中承式拱桥动力分析的三维有限单元模型

在分析拱桥结构构造特点的基础上 ,考虑了各种结构参数 (结构及非结构质量的分布和偏心、结构刚度、边界条件等 )对中承式拱桥的自振特性的影响 ,对宽翼T形板构成的桥面采用三种有限单元模型 ,建立了拱桥的空间三维计算模型 ,并将其应用于浙江省某大桥的动力特性的计算[1] 。通过对三种有限元建模方式的计算结果的比较 ,说明改进的鱼骨式单梁法应用于这种宽翼T形板组成的桥面是适用的     

有限元方法对拱桥拱轴线优化的研究

提出了通过确定设计变量,状态变量和优化准则,以有限元方法迭代计算求得最优的拱桥拱轴线的方法,最后,给出工程算例,表明文中的算法较好地改善了拱的受力状态。