智能涡街流量计测量控制系统

基于涡街流量传感器的非线性误差是由其检测机理所决定的，采用AT89C51单片机作智能部件，将试验曲线先固化在流量计的EPROM中，让用户结合现场具体工况，通过键盘输入校正系数，实现对涡传感器的非线性修正，拓宽了涡街流量计的应用范围。在实际应用中取得了良好的效果。     

光纤卡门涡街智能流量计

本文介绍以光纤作为传感介质的智能流量计。在系统设计中，采用光纤微弯曲效应传感涡流，从而实现仪表防爆和远距离传输；二次仪表用ＭＣＳ—５１单片机实现数据处理、显示、打印、变送和上下位机通信。     

智能涡街流量变送器对仪表系数校正的方法

提出了一体化智能二线制涡街流量变送器对仪表系数的非线性进行校正的方法。介绍了它的结构、校正运算和校正策略。能有效地提高仪表的精度。其具有操作简便、调试方便和通用等特点。     

基于HART协议的智能涡街流量计的设计与实现

针对涡街流量传感器的非线性特性．采用16位嵌入式微处理器MSP430F147为智能核心,将传感器特性曲线存储在用户可编程Flash中,实现对涡街传感器的非线性校正,从而扩大了涡街流量计的量程比。采用A5191HRT型HART调制解调芯片与（4-20）mA电流环产生电路构成隔离式HART通信模块．在实际应用中取得良好效果。     

智能数字涡街流量计开发

介绍了结合数字信号处理方法,运用频谱、功率谱技术,对涡街流量传感器输出的信号进行有效甄别,剔除混杂的干扰信号,从而提高涡街流量计抗干扰的能力和拓展测量范围并在低功耗的情况下同时实现一体化压力温度补偿、HART通讯功能、完成智能数字涡街流量计系列产品工程化的的方法和性能测试结果。     

智能固体流量计

介绍了一种双单片机结构的智能固体流量计,它从AT89C52单片机作中央处理器,以PIC16C71为辅助单片机,采用了带在线修调的数据补偿模型,解决了传统固体流量计计量精度低的问题。     

ZL—51A单片机智能流量计的设计

1 前言流量的精确测量在工业生产控制和能源计量管理中都是非常重要的。由于流体的密度随其状态的改变而变化,流量系数也会随之改变。因此,为准确测量流体流量,必须进行密度补偿和流量系数修正。传统的用多台模拟仪表组成的密度补偿环节只能采用单一的密度补偿公式,无法全面补偿参数变化造成的误差。本文介绍采用8031单片机构成     

抗干扰涡街智能流量计系统设计

针对普通型涡街流量计在实际应用中,易受现场环境噪声、安装管道震动干扰及量程比有限等问题影响,所造成测量精度降低的现状,引入基于数字滤波和快速傅里叶变换的数字信号抗干扰处理及智能补偿的思想,利用DSP功能强大、数字处理算法实现简单等特点,开发一种抗干扰涡街智能系统,实现了量程宽,抗干扰能力强等特点。     

一体化智能孔板流量计的探讨

对一体化智能孔板流量计的工作原理、设计思想进行了讨论,具体阐述了一体化智能孔板流量计流出系数的建立及产品的设计情况。该产品现已广泛用于水、压缩空气、天然气、饱和蒸汽的测量。     

智能流量计在油田精细注水中的应用

介绍智能流量计的组成、工作原理,流量计的选用、安装要求、创新点、应用中遇到的问题和解决方法。实践证明,该新型智能流量计的使用效果良好,能够实现油田的精细注水。     

ZQL—I型智能气体流量计技术

本文介绍了该二次仪表的性能，设计要点，及采取的可靠性措施。     

容积式流量计采用智能数字表头是必然趋势

一、机械表头存在的问题目前在原油及成品油的计量中,主要采用机械式     

国外自校正双涡轮流量计的研究与发展（续）

七、能校正介质及流动特性影响的双涡轮流量计前面所述的几种双涡轮结构的涡轮流量计中,第二涡轮,也称辅助涡轮或感应涡轮上的叶片都是轴向直叶片。而这种流量计的第二涡轮与第一涡轮其叶片具有相同的结构和形状,不同之处在于两个涡轮上叶片的螺旋角旋转方向相反。两个涡转的位置应尽可能靠近,使由于测量工况改变,第一涡轮转速变化对第二涡轮产生相反的变化,这种流量计是美国的JosephB Griffo在1976年研究发明的,流量计结构如图7所示。     

带微机的浮子式蒸汽流量计

介绍了一种带压力自动补偿的新颖电远传浮子式流量计，阐述了该流量计的工作原理，基本结构，性能特点和流量特性。