大型风电液力机械传动装置的分析与研究

本文紧扣液力变矩器在新能源领域的应用主题,阐述可调液力变矩器和行星传动装置组成的液力机械传动装置在风电领域应用的可行性,并对液力机械传动装置进行了理论分析,着重分析了行星排运动动力学方程、内啮合行星减速部件功能、可调变矩器结构与功能、变速恒频原理,并且对液力机械传动装置的控制原理进行了分析.     

风力发电用可调液力变矩器

该文对可调变矩器的工作原理、结构、特性进行了讨论,并对其在风力发电中的应用进行了分析.     

对“大功率风电机组传动系统液力变矩器的设计研究”一文的商榷

对风电机组液力机械传动系统作了一般的分析,及对《现代制造工程》杂志2007年第6期刊载的"大功率风电机组传动系统液力变矩器的设计研究"一文中类比法设计液力变矩器、可调液力变矩器泵轮输入功率、效率性能、应用领域等问题提出不同看法,进行商榷。     

液力机械反馈控制工作的应用特点及试验研究

液力传动作为流体传动控制技术的一个学科分支,在机械工程中的传统应用只限于作为动力主传动装置使用,而在闭环反馈控制系统中很少采用,探讨了产生这一状况的原因,并且根据液力传动的工作机理,结合科研实践及应用经验,系统地总结分析了液力机械反馈控制工作的特点,介绍了有关的试验研究成果。     

新型牵引-制动型液力变矩减速器原始特性计算

液力变矩器的原始特性能够确切地表示液力变矩器的基本性能,而且通过计算方法可以获得几何相似的系列变矩器的外特性或通用特性。对设计牵引-制动型液力变矩减速器具有一定的指导意义。这里基于束流理论建立了某新型牵引-制动型液力变矩器原始特性参数的计算数学模型。得出了该牵引-制动型液力变矩减速器的变矩工矿原始特性参数曲线。     

液力变矩器与涡轮增压发动机匹配的特定工况分析

液力变矩器广泛应用于AT及CVT车型上面,与整车匹配除了关注动力性、经济型及NVH外,还需要关注一些特定的工况.该文研究的是液力变矩器与涡轮增压发动机匹配对车辆高原坡起的影响,结合涡轮增压发动机高原功率、扭矩特性及液力变矩器液力特性分析,通过理论对比及实测验证,比较系统地说明了涡轮增压发动机与液力变矩器匹配过程中涉及到...     

导叶可调式液力变矩器在大型风电机组传动系统中的动态仿真研究

为解决大功率风电机组产生的电压不稳定问题,设计了新型传动方案,即在传动系统中加入导叶可调式液力变矩器.根据传动系统特点,建立了专用导叶可调式液力变矩器动态数学模型.对所设计的液力变矩器和传动系统分别进行了仿真分析,其结果表明了液力变矩器的应用是合理的,传动系统的设计是正确的.     

叉车液力机械传动系统的故障

1．常见故障 内燃叉车液力机械传动系统的常见故障主要有：输出动力不足、起步困难、换挡反应迟钝、油温过高及液力变矩器不工作等。     

液力变矩器行星齿轮的失效探析

通过试验手段分析了液力变矩器行星齿轮的失效原因,并且给出了相应的解决措施,通过金相观察齿根及侧面可以看出在整个齿轮的渗碳并不均匀,从齿根处向外有裂纹,该裂纹易引起轮齿的断裂;通过显微硬度计分别对齿顶径向方向、齿廓工作面附近以及齿根处沿相邻齿齿根圆弧进行分析,获得了对比实验数据,通过实验结果分析出齿轮失效原因并提出相应的改进措施。     

重型汽车液力机械传动系统共同工作性能分析

液力机械传动系统集合了机械传动和液力传动的优点,被广泛应用与重载式运输车辆,发动机和液力变矩器共同工作性能的优劣直接影响到整车的工作状态。根据液力-机械传动系统的结构特点,对发动机和液力变矩器的匹配原则和匹配评价指标进行分析;对发动机与液力变矩器共同工作特性,尤其是输入和输出特性进行求解;在此基础上,基于AOVAT 3.0对某款重型汽车发动机和液力变矩器的选型方案组成的动力传动系统进行仿真分析,分析柴油发动机和液力变矩器共同工作的性能。结果可知:选用的柴油发动机和液力变矩器匹配时,能为车辆提供较大的起动扭矩,共同工作范围内最大扭矩点为961.10Nm,与柴油机的最大净扭矩相比,留有约712.9Nm的储备扭矩;在液力变矩器高效区内发动机的功率利用率较高,对应的共同工作输入曲线交点的转速范围为(2094.9～2158.9)r/min,有足够的扭矩储备用于车辆的联合铲装工况,联合铲装工况对应的发动机燃油消耗率相对较低;全工况范围内功率输出系数和高效范围内功率输出系数分别达到0.4860和0.6669,这一匹配是比较理想的。     

国外液力传动发展新动向

近年来国外液力传动技术在多方面有突破性进展:新型液力变矩器在大型风力发电机上应用,显示了突出优越性;风机、泵类常用的调速型液力偶合器拼装了伸缩导管,以阀控或泵控调节输出转速,在性能不变之下使之结构紧凑、体积小、重量轻;发展了简捷新颖的结构使限矩型液力偶合器在高速运行时自动闭锁、去除转差,传递电动机的额定转速,提高了功能...     

功率分流技术在风电齿轮箱中的应用

从功率分流的原理、功率分配、实例应用等方面对差动行星齿轮传动中的功率分流技术进行了探讨,对风电齿轮箱的设计有一定的指导和帮助。     

风力发电的类型分析

重点介绍了风力发电的类型，并对各自的优缺点进行了分析。     

风力发电技术系列讲座(2) 风力发电机及其功率变换器的发展现状

阐述了风力发电机及其功率变换器的基本结构和工作原理,综述了国内外风力发力发电机及其功率变换器的发展现状及发展趋势.     

风力发电机传动系统随机风速下的载荷特性研究

根据随机风速模拟方法、风力机气动载荷计算方法、发电机矢量控制方法和风力发电机传动系统的机电耦合模型,建立了风力发电机传动系统在随机风速下的载荷模型,利用该模型对风力发电机进行实例计算,得到了风力发电机传动系统随机载荷的有效样本。随机风速序列和随机载荷序列的对比分析表明,随机载荷序列与随机风速序列有相同的变化趋势和较好的相关性,并有类似的频谱特性,从而为进一步研究风力发电机传动系统在复杂工况下的载荷变化规律及进行载荷谱的编制奠定了基础。     

动力传递路线分析在自动变速器故障诊断中的应用

齿轮机构作为自动变速器的核心部分,对自动变速器性能的影响至关重要。如果不能正确分析其动力传递路线原理,将会加大自动变速器的故障诊断难度。通过分析齿轮机构动力传递路线,为自动变速器故障诊断提供科学指导和理论依据。