油舶舰艇用电缆护套的研制

根据油舶舰艇电线电缆的使用要求和原材料的性能价格比，其护套胶料的弹性体选用聚丙烯酸酯橡胶／氯化聚乙烯并用［（７０—８０）／（２０—３０）］；硫化剂选用２，５－二甲基－２，５－二（叔丁基过氧化）己烷（３．０—３．６份）；补强填充剂选用中性、耐油、耐化学药品及补强性能优良的超细滑石粉、煅烧陶土等无机填料（７０—８５份）；阻燃剂为氢氧化铝／氢氧化镁并用［（５０—６０）／（３０—４０）］，还可加入适量的三氧化二锑和三氧化钼；加工助剂有分散助剂Ｚ－２１０（４—５份）、合成酯类增塑剂ＷＢ３５０、微晶石蜡。胶料混炼采用逆混混炼工艺，分密炼（６０—７０℃）和开炼（辊温４０—４５℃）。挤出机参数为：温度：螺杆４５—５０℃，机筒５５—６０℃，机头８５—９５℃，模具１２５—１３５℃；螺杆长径比为（１８—２０）∶１，螺纹为双头等宽不等深式，硫化最好用盐浴。电缆成品性能满足ＧＢ９３３１—９０，ＧＢ１２６６６—９０及ＩＥＣ５０２（１９９４）等标准要求     

吉尔130汽车发动机供油系统O形密封圈的研制

含有活性添加剂的Ｍ－８＿Ｂ１和Ｍ－８＿Ｔ２Ｋ的两种油品对ＮＢＲ－１８Ｏ形密封圈有一定的副作用，通过调整ＮＢＲ胶料硫化体系（硫黄０．３；促进剂ＣＺ１．５；促进剂Ｍ０．５；硫化剂ＤＣＰ２．０）和补强剂炭黑的用量（高耐磨炭黑５５；喷雾炭黑４０）．可以使其满足抗两种油品侵蚀的性能要求。另外，在ＮＢＲ胶料中添加２５份耐寒增塑剂（邻苯二甲酸二丁酯１０；癸二酸二辛酯１５）．可提高胶料的耐低温性能，并使脆性温度降至－６５℃以下。     

采煤机电缆半导电EVA/CPE屏蔽层的研制

采煤机（屏蔽型）电缆的半导电橡胶屏蔽层的胶料配方为：乙烯－醋酸乙烯酯共聚物（ＥＶＡ）９０；氯化聚乙烯（ＣＰＥ）１０；过氧化二异丙苯１－３；三聚异氰酸三烯丙酯２－５；２０＃机油１５．０；固体石蜡８．０；环氧酯类增塑剂适量；乙炔炭黑４０－６０；高耐磨炭黑３０；轻质碳酸钙适量：抗氧剂３００＃１．５；硬脂酸盐１．０，含胶率４５％。ＥＶＡ．ＣＰＥ在开炼机上共混，胶料混炼可在开炼机上或密炼机中进行，本胶料与线芯绝缘胶料是一次挤出成型进入硫化管中硫化的。胶料及成品性能均满足ＧＢ７５９４—８７和ＧＢ１２９７２．１—９１标准。     

均匀剂在子午线轮胎气密层胶料中的应用

考察了均匀剂Ｓｔｒｕｋｔｏｌ４０ＭＳＦ和Ｍ４０对子午线轮胎气密层胶料硫化特性、物理机械性能和加工工艺性能的影响。试验结果表明，对于使用ＣＩＩＲ／ＮＲ并用胶的子午线轮胎气密层胶料，Ｍ４０和４０ＭＳＦ是两种性能优异的均匀剂。Ｍ４０用量为４—７份时，胶料的综合性能最佳；而４０ＭＳＦ在ＣＩＩＲ含量较高的ＣＩＩＲ／ＮＲ并用胶中作用更为明显，其用量一般为４—７份，同时应减少操作油的用量。使用均匀剂可提高胶料的焦烧安全性、自粘性及炭黑在胶料中的分散性。     

高芳烃油填充镍系顺丁橡胶的性能

采用干法充油工艺制得了１０种油品的充油镍系顺丁橡胶，试验结果表明，填充３７．５份安庆石油化工总厂１＾＃－４＾＃高芳烃油及济南炼油厂三线抽出油的充油胶，ＭＬ＾１００℃１＋４为４０－４４；硫化胶的拉伸强度、定伸应力、扯断伸长率和硬度等基本力学性能远达到镍系充油胶技术指标；高芳烃含量低的５＾＃－７＾＃油品充油胶门尼粘度和硫化胶强伸性能偏低；８＾＃，９＾＃油品因含有大量胶质，其充油胶表现出一些特殊，表明填     

高炉煤气蝶阀硅橡胶密封圈的研制

介绍了高炉煤气蝶阀硅橡胶密封圈的研制。高炉煤气蝶阀硅橡胶密封圈胶料的配方确定为：甲基乙烯基硅橡胶　５０ ;甲基苯基乙烯基硅橡胶　５０ ;气相法白炭黑　３０ ;沉淀法白炭黑　４０ ;三氧化二铁　５ ;氧化锌　５ ;二苯基硅二醇　２ 。胶料混炼分二段进行,一段混炼胶料经２００ ℃×１ ｈ 的热处理后再进行二段混炼。一段硫化条件（１０ Ｍ Ｐａ） 为：１６０ ℃×１５ ｍｉｎ ;二段硫化工艺为：室温１ ｈ １５０ ℃１ ｈ ２００ ℃１ ｈ ２５０ ℃５ ｈ 硫化完毕。胶料性能满足设计要求,成品耐热老化性和耐化学稳定性好。     

低损耗阻燃高电压EPDM绝缘胶料的开发

在低损耗阻燃高电压ＥＰＤＭ绝缘胶料的配方中,阻燃剂选择由硅烷偶联剂和硬酯酸锌联合处理的１８０目的氢氧化铝和氢氧化镁,用量分别为４０～７０和２０～４０份,硫化助剂选择三（甲基丙烯酸三羟甲基）丙烯酸酯,用量为１．５～２．５份;软化体系采用超低门尼粘度的ＥＰＤＭＫｅｌｔａｎ１４４６Ａ与微晶蜡并用,绝缘胶料的性能符合ＩＥＣ５０２—１９９４的要求,并具有低的电损耗和耐高电压性能。     

软木橡胶密封材料的研制

在软木橡胶（丁腈橡胶为生胶）中，软木的粒径和含量对软木橡胶密封材料的性能有较大影响；软木含量为３０％－４０％、粒径为３０—５０目，材料力学性能较好；软木拉径为２５—４０目，材料压缩回弹性较好；软木含量为１０％－３５％，材料的耐油性能较好；软木含量小、粒径适中．材料的蠕变松弛性好。确定软木橡胶密封材料的最佳配方为：丁腈橡胶（ＮＢＲ－２６）１５％；软木粒子（４０目）３５％；惰性增容填料４５％；其它配合剂５％。硫化条件为：硫化温度（１４５±２）℃；硫化压力１０ＭＰａ；硫化时间１５ｍｉｎ。     

分散剂在子午线轮胎内衬层胶料中的应用试验

研究了Ｄｉｓｐｅｒｇａｔｏｒ－ＦＬ（Ｄ－ＦＬ）和Ｍｅｄｉａｐｌａｓｔ－４０（Ｍ－４０）对子午线轮胎胶料硫化特性、物理机械性能和加工性能的影响。试验结果表明：分散剂Ｄ－ＦＬ和Ｍ－４０用量为１．０－２．５份时，可改善胶料的物理机械性能和加工性能，提高填料在胶料中的分散性和半成品质量，同时还可降低能耗，提高生产效率。     

硫黄在NR硫化胶中的溶解及扩散

根据分配定律,测定了４０℃时硫黄在ＮＲ硫化胶中的溶解度为１０４,硫黄在胶料与硫化胶之间的分配因子Ｋ为０８４,由此计算出４０℃时硫黄在胶料中的溶解度为１２４。根据硫黄实验扩散曲线计算硫黄在硫化胶中的平均扩散系数Ｄ为３２×１０－５ｍｍ２·ｓ－１,由此推算出４０℃下任意贮存时间内硫黄从胶料向硫化胶迁移的理论扩散曲线。     

活性硅粉应用于内胎胶

安徽阜阳橡塑助剂厂生产的FY－Ⅰ型活性磋粉，具有无定形、非晶质、多微孔等特点，其主要技术指标为：外观白色，二氧化硅≥85％，加热减量≤3．0％，200目筛余物≤1．0％，平均粒径6μm。济南三星橡胶公司把它应用于轮胎内胎胶料中，获得了良好的使用效果和经济效益。1．配方试验。用20份活化胶粉代替原内胎生产配方中的20份半补强炭黑，并对软化体系作了相应的调整。配方及硫化胶性能列表1，可看出两个配方性能基本相同。表1活化硅份内胎胶配方及性能2．成品试验。用试验配方胶料进行了批量的内胎生产试验。试验内胎的性能为：断裂强度15…     

轿车底盘弹簧座减震器的研制

轿车底盘弹簧减震器橡胶部分主要配合为：ＮＲ／ＣＲ７０／３０；硫黄１．５；促进剂ＤＭ／ＣＺ／ＮＡ－２２１．２／０．８／０．５；通用炭黑３５；防老剂４０１０ＮＡ／Ｄ１．５／１．５，骨架材料为０８Ｆ钢。硫化工艺为注压模硫化工艺，硫化条件１６０℃×５ｍｉｎ。胶料物理机械性能和产品变形性能满足技术要求。     

硫黄/DCP并用硫化体系对NR胶料抗硫化返原性能的影响

研究硫黄／DCP并用硫化体系对NR胶料抗硫化返原性能、硫化胶物理性能及耐热老化性能的影响，并与相应的平衡硫化体系进行对比。结果表明，在NR硫黄硫化体系中加入1～2份硫化剂DCP，当硫化温度低于160℃时，胶料的抗硫化返原性能与相应的平衡硫化体系胶料相当；随着硫化温度的升高，胶料的抗硫化返原性能下降；对硫化胶的综合物理性能无不良影响，可略提高硫化胶的耐热老化性能。     

酸性气流脱除物STW硫化性能的研究

对用酸性气体脱除物做成的样品STW的硫化特性等性能进行了研究。结果表明，该物质对NR有较好的硫化特性和一定的软化增塑作用；STW用量3．0份以上时硫化特性较好，但炼胶时粘辊．硫化胶有喷霜现象。STW与促进剂M并用时，硫化特性与促进剂D相似．胶料有较好的物理机械性能。STW已在船用橡胶护舷中应用，收到较好经济效益和社会效益。     

一种新型的高导电炭黑

介绍一种特高结构、特大比表面积的超导电炭黑－谢尔炉炭黑。其ＤＢＰ吸油值为６．０４ｍｌ／ｇ，比表面积ＣＴＡＢ法为８２８ｍ＾２／ｇ。电镜照片分析表明，炭黑粒子呈空壳球状纤线性聚集结构。它可赋予丁苯橡胶（ＳＢＲ）和丁腈橡胶（ＮＢＲ）优良的导电性能：加入５～１０份炭黑，胶料体积电阻率在１０＾１０Ω·ｃｍ以下，变成抗静电橡胶；加入１５份以上炭黑，胶料体积电阻率为１０＾４Ω·ｃｍ左右，变成导电橡胶。当这种炭黑     

GMA原位改性炭黑对EPDM胶料性能的影响

探讨甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)原位改性炭黑对EPDM胶料硫化特性和硫化胶性能的影响。结果表明，GMA起连接炭黑与橡胶的作用．对胶料的硫化特性影响显．提高了硫化胶的物理性能、粘合性能和常温(30～60℃)下的减震阻尼性能；GMA用量为5份时，EPDM胶料的硫化速度较快，硫化胶的表观交联密度较大，物理性能和粘合性能较好。     

用TMPTA改善过氧化物硫化EPDM性能的研究

在ＥＰＤＭ／白炭黑胶料的过氧化物硫化体系中,加入三羟甲基丙烷三丙烯酸酯（ＴＭＰＴＡ）能够迅速提高硫化胶的交联效率,增大网络密度,缩短硫化时间;当ＴＭＰＴＡ用量为０．５份时,ＥＰＤＭ硫化胶的拉伸强度保持率和扯断伸长率保持率达到最大值;在２．０份过氧化二异丙苯（ＤＣＰ）中加入０．５份ＴＭＰＴＡ,胶料的硫化时间比单独使用３．０份ＤＣＰ缩短４０％,且硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度均明显提高。     

与黄铜有良好粘着性的氯化聚烯烃橡胶胶料

与黄铜有良好粘着性的氯化聚烯烃橡胶胶料这种胶料中含有：１００份氯化聚烯烃橡胶，０．３－５份硫黄和／或含硫的有机化合物，以及有机过氧化物硫化剂。例如，用１００份ＴＳ５３０（氯化聚烯烃橡胶）、１０份氧化镁、１份硬脂酸、１０份炭黑、３０份ＣａＣＯ３：、７份...     

活化剂Struktol A－73在胶料中的应用特性

研究了活化剂ＳｔｒｕｋｔｏｌＡ－７３在天然橡胶及天然橡胶与丁苯橡胶并用胶中的应用特性，结果表明：胶料中加入ＳｔｒｕｋｔｏｌＡ－７３可改善胶料的抗硫化返原性和热稳定性；提高胶料的硫化效率；改进胶料的动态性能；降低胶料的生热和压缩永久变形；与噻唑类硫化促进体系并用，无亚硝胺污染环境的危险；对钢丝粘合性能造成的影响，在胶料老化之后即可降至最小；混炼工艺性能良好。它是一种特别有效的硫化活化剂，一般用量２～５份，适用于轮胎、减振块等厚壁模压制品，以改进制品的最终使用性能。     

溴化酚醛树脂对EPDM胶料硫化特性的影响

研究了溴甲基羟甲基对-叔辛基苯酚甲醛树脂（201树脂）用量、硫化温度、活化剂和Zn2（OH）2CO2用量对EPDM胶料硫化特性的影响。结果表明，随着201树脂用量的增大，EPDM胶料硫化曲线的最低扭矩（ML）逐渐下降；最高扭矩（MH）先增大后减小，当树脂用量为20份时，MH达到最大值；T50逐渐缩短，硫化速率逐渐加快；随着硫化温度的升高，胶料的MH逐渐增大，T90缩短，硫化曲线平坦性提高；硫化温度宜选在180℃；较低温度（160℃）下，可使用活化剂SnCl2或Zn2（OH）2CO3提高胶料平坦性。0．2份SnCl2或0．25份Zn2（OH）2CO3即可以使含10份树脂的胶料达到平坦硫化。