航空轮胎的使用与维护

美国汽车工程师协会（SAE）的航空和航天协会（ARP）推荐惯例除了规定航空轮胎维护保养操作环境的职责规范外,还对航空轮胎的安装、充气、检查、维护和卸胎做出了规定。航空推荐惯例为航空轮胎使用者和机场管理局提供了航空轮胎维护和保养的最低职责,以确保地勤人员的安全和飞机操作的安全。其推荐贯例没有可参考的公开出版物。以下摘录了有关航空轮胎使用与维护的内容。     

高原型航空轮胎的使用和维护

本文针对在高原地区特殊的地理环境和气候条件下使用的航空轮胎容易发生爆破的几种常见现象进行了分析与探讨。为确保在高原地区使用的航空轮胎的可靠性和安全性,主要从航空轮胎的正确保管、轮胎装配与检查、轮胎的充气与检查、轮胎的使用维护以及轮胎更换标准等多方面进行了阐述。     

航空轮胎结构力学分析与外场中后期使用维护注意事项

从航空轮胎的结构性能及组成出发,介绍了对航空轮胎的总体设计要求及其应具有的功能,着重分析了航空轮胎的受力部位和受力状态,并对其受力进行了分析;强调了航空轮胎在中后期使用过程中的维护注意事项。     

曙光院航空子午线轮胎再创辉煌

日前,国产某型号先进战斗机在成都首飞成功。该型号战斗机可与美国F-22战斗机抗衡,达到目前国际公认的第4代战机水准。与该型号战斗机配套的性能优异的国产航空子午线轮胎是由曙光橡胶工业研究设计院设计并制造的,这标志着我国航空子午线轮胎技术再次取得巨大成功。     

曙光院航空轮胎由“中国制造”逐步走向“中国智造

截止2014年底,中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司（以下简称曙光院）已申请航空轮胎核心专利41项（占该领域中国专利申请总量的54%）,其中申请航空子午线轮胎专利11项（占该领域中国专利申请总量的79%）;拥有航空轮胎有效专利27项（占该领域中国有效专利的57%）,其中航空子午线轮胎专利6项（占该领域中国有效专利的67%）。上述数据表明,曙光院以超过半数的占有量,位居国内航空轮胎行业榜首,在自主创新,振兴民族工业,由“中国制造”向“中国智造”加速转变的道路上,走在了行业的最前端。     

高原地区航空轮胎的维护与保养

高原地区飞机起飞和着陆速度高、滑行距离长、长距离带刹车滑行、过热情况下航空轮胎性能急剧下降以及胎圈损坏是航空轮胎易发生损坏的主要原因,应做好航空轮胎的正确保管、装配、充气、使用维护以及更换等方面工作,以确保在高原地区使用的航空轮胎的可靠性和安全性。     

子午线轮胎的性能特点与使用方法

子午线轮胎目前已被广泛使用,尤其是在乘用胎方面.本文介绍了无内胎充气轮胎的结构特点及与普通斜胶胎相比所具有的优点,总结了子午线轮胎的使用方法和优缺点.列举了子午线轮胎的维护方法.     

“2009年轮胎翻新国家标准宣贯与产品质量检测（第一期）培训班”圆满结束

为了进一步宣传贯彻轮胎翻新国家标准及行业标准,全面提升轮胎翻新行业的产品质量和检测水平,5月17日至21日中国轮胎翻修与循环利用协会在上海举办了“2009年轮胎翻新国家标准宣贯与产品质量检测（第一期）培训班”。各轮胎翻新会员单位的技术及质检主管人员共计42人参加了本次培训。     

关于举办“2009年轮胎翻修国家标准宣贯与产品质量检测（第一期）培训班”的通知

各轮胎翻修会员单位：为了进一步宣传贯彻轮胎翻修国家标准及行业标准,全面提升轮胎翻修行业的产品质量和检测水平,更好地理解和执行国家有关轮胎翻修行业的相关税收优惠政策,经协会研究,决定举办“2009年轮胎翻修国家标准宣贯与产品质量检测（第一期）培训班”。现将有关事项通知如下：