某型柴油机拉缸故障原因分析

本文针对某型柴油机在使用过程中发生机体被打破,平衡块和连杆小端甩出机体外部的故障,通过对柴油机故障现象、相关零部件的拆检分析,确定了故障原因是由于气缸盖摇臂座紧固螺钉孔存在缺陷发生开裂,摇臂座紧固螺钉松脱,造成柴油机工作过程中该缸配气系统失效,燃油稀释缸套油膜,引起拉缸,导致活塞拉断,连杆小头失去约束从而发生一系列故障。     

进气门摇臂轴两次断裂的排查

正1台在水泥厂作业的500K型装载机,因用户保养不及时,造成大量水泥粉尘进入发动机汽缸,导致该机工作才1460h就出现发动机无力、排冒白烟、烧机油等现象。大修后试机正常,但是该装载机仅使用2天就再次出现发动机无力、排冒白烟现象,且同时出现发动机油底壳内机油量增多现象。拆检发动机后发现Ⅲ缸进气门摇臂断裂,更换进气门摇臂后试机,发动机工作又恢复正常。使用2天后     

柴油机气门摇臂异响故障的排除

我公司２０００年１０月购进的一台长江起重机厂ＱＹ２０Ａ型汽车起重机,仅使用了半年多,主机 ６１３５Ｑ－２ｄ柴油机的气门摇臂处就开始出现撞击异响,且响声逐渐加大。 拆检时发现,气门间隙过大,第Ｖ缸尤为严重（达２ ｍｍ左右）。调整后异响消失,但使用几天后又出现同样的故障,还伴有轻微的金属摩擦声。 随后,停机检修,发现第Ｖ缸气门间隙变化最大,其余５个缸的气门间隙也有不同程度的变化。检查润滑油路,发现进入摇臂轴和衬套的润滑油路已被堵塞,从而因其干摩擦而发出异响,进而引起气门间隙的变化及产生金属摩擦声。 摇臂…     

巧取缸盖断头螺栓6法

一台W4-60C型挖掘机用F6L912G1型柴油机,工作中突然出现“嘎吱、嘎吱”的异常响声。紧急停机后经初步诊断,认为可能是柴油机曲轴折断。大修时,发现该机第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸的缸盖螺栓异常紧固,以正常扭矩难以拆卸。原来是柴油机的曲轴在第Ⅳ缸的连杆大头处折断,从而使第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸的活塞向上运动时,其顶部顶推该气缸盖部分而造成缸盖螺栓异常     

WD615型柴油机配气机构损坏原因及正确调整方法

<正>1.故障现象1台柳工856型高原装载机配置的潍柴WD615型柴油机,大修后试车运转正常,但噪声略大。磨合5h后排气管烧红,并排出大量黑烟,接着Ⅱ缸气门室罩被打穿。将该柴油机立即熄火,拆开Ⅱ缸气门室罩,发现气门推杆已经弯曲,且从气门摇臂端头调整螺栓的凹槽内窜出,将气门室罩打坏。更换气门推杆及气门室罩,调整Ⅱ缸气门间隙后,转动柴油机曲轴。当曲轴转到某位置时被卡住,不能继续转动。打开排气管发现Ⅱ缸排气口有许多银白色粉末。打开Ⅱ缸汽缸盖,发现进气门烧断,活塞头部严重烧熔,如附图所示。     

柴油机的机油油面突然升高事故的处理

一台ZL50装载机的6135k-9a柴油机,大修半月后就出现机油油面升高且机油中有柴油味的现象。 现场检查时,先启动马达,但柴油机不转,同时发现Ⅴ、Ⅵ缸缸体中上部位置发白、无油迹,与前4个缸位置的颜色显然不一样,估计是拉缸抱死。拆下Ⅴ、Ⅵ缸的缸盖检查,发现Ⅵ缸已拉缸粘住。拆下Ⅲ、Ⅳ缸的缸盖后,当拆开气门室盖时,发现Ⅲ缸气门摇臂座的固定螺钉已松脱,摇臂座也折断1/4左右,气门推杆已脱离气门摇臂头;更为严重的是,通往气门摇臂的润滑油管（U形油管）折断,气门摇臂头调整螺钉的一端也由半圆头磨成了平面状;Ⅲ缸的活塞顶上有较多量的机油     

一点通

柴油机排烟异常故障检查与排除1台康明斯NT855型柴油机大修后启动时,排气管冒黑烟严重。拆下排气管后,发现Ⅲ缸排黑烟并向外喷出火星。熄火后,反复检查和调整喷油器的柱塞行程,其故障依旧。采取互换汽缸盖的方法,即将Ⅰ、Ⅱ缸与Ⅲ、Ⅳ缸缸盖互换,结果Ⅰ缸仍出现上述故障现象。分析认为,产生故障的原因可能     

柴油机冲气缸垫原因分析

工程机械柴油机冲气缸垫现象在工地上时有发生,究其原因不外以下三个方面。 １．缸套加工误差 一台新购的ＺＭＯＢ装载机,采用６１３５Ｋ－１１发动机,仅使用约８０ｈ就出现：下窜气严重,机油油温高,三、四缸之间气缸垫冲坏等故障现象。拆检发现,三缸缸套及活塞严重拉伤,活塞环折断,更换三缸缸套、活塞及活塞环后,发动机工作正常;但工作约２０ｈ后,再次出现上述故障现象;拆检发现,三缸缸套及活塞又被拉伤,活塞环又折断成数节。为什么在短时间内出现完全相同的故障呢？经仔细测量知,三、四缸缸盖无翘曲（采用两缸一盖）, 三…     

柴油机活塞销折断的原因

一台ZL20型装载机采用4125型柴油机。作业过程中,突然感觉柴油机无力,冒黑烟,消音器发出“突突”的响声。用“断缸法”逐缸检查,当Ⅳ缸断油时,排气冒黑烟的现象减弱,依次校对4个缸的喷油器及喷油泵的压力后,故障依旧。打开缸盖,检查Ⅳ缸燃烧室的工作情况时,发现缸套上、下止点处的销轴方向有高温烧蚀的积瘤槽,进一步作检查时发现,Ⅳ缸活塞销已断裂。     

维修一点通

<正>用同机替换法排除三例液压系统故障一台常林ZLM50E-3型装载机动臂不能举升,转斗缸工作正常。将在主控阀处的控制转斗缸和动臂缸的两根先导油管互换,动臂缸动作正常,转斗缸动作缓慢,这说明故障在主控阀处。拆检发现,动臂的换向阀阀芯限位弹簧座紧固螺栓脱落。螺栓紧固后,故障消失。     

柴油机水温偏高的原因

<正>一台ZL50型装载机,在连续作业5 h后柴油机即熄火并抱死。检查结果是:冷却水水位和机油油位均正常,但机体温度很高。初步认为是机体温度过高引发拉缸所致。解体检查发现,Ⅱ缸的缸套裂开、活塞烧熔,Ⅳ和Ⅴ缸有拉缸现象。更换3套活塞、活塞环和缸套后再试机,怠速     

柴油机故障三例

（1）正时齿轮装配记号错误 1台TY-120型推土机,配装6135型柴油机,在更换正时齿轮后,发生进气门摇臂折断的故障。更换新件并调整气门间隙,很快又发生同样的故障。经仔细检查,发现新换的配气正时齿轮装配记号打错位置。     

柴油机排烟异常故障检查与排除

1台康明斯NT855型柴油机大修后启动时，排气管冒黑烟严重。拆下排气管后，发现Ⅲ缸排黑烟并向外喷出火星。熄火后，反复检查和调整喷油器的柱塞行程，其故障依旧。采取互换汽缸盖的方法，即将Ⅰ、Ⅱ缸与Ⅲ、Ⅳ缸缸盖互换，结果Ⅰ缸仍出现上述故障现象。     

柴油机捣缸事故及修复

柴油机运转中由于连杆螺栓松脱、断裂,导致连杆脱离连杆轴颈而将活塞、缸套和缸体等击穿、曲轴卡死,最后使柴油机熄火停转的恶性事故称为柴油机捣缸事故。捣缸事故是比较罕见的机械事故,１９９８年初我部发生了一起６１３５柴油机捣缸事故。 ｌ．事故现象及原因 经现场调查发现,这次事故造成发动机缸体有４处破损： ①发动机缸体右侧（从发动机正时齿轮端看）有一约９ ５００ ｍｍ２的不规则孔洞。 ②检视边盖上（第五、六缸处）有一约３０００ｍｍ２的不规则孔洞。 ③发动机左侧有一约 ６ ０００ ｍｍ２的孔洞并有 ３条分别长约 ３５ …     

发动机气门推杆弯曲故障的排除

我公司有台１２Ｖ１３５ＪＺＤ柴油机入厂二保时,发现其排气门推杆严重弯曲变形。更换了弯曲的气门推杆,重新调整气门间隙后,盘车时发现,Ⅲ、Ⅳ缸排气门间隙变化量达到１ｍｍ左右。因此,我们决定对进、排气机构进行彻底检查。通过检查,发现排气门的气门杆尾端凹槽处轴向磨损１～３ｍｍ,特别是Ⅲ、Ⅳ缸排气门的最为严重,检查凸轮轴、挺柱均无问题。更换排气门及气门油封后,重调气门间隙,再盘车检查,发现排气门推杆又出现弯曲现象。我们又彻底对配气正时机构进行检查,仍然没有发现问题。最后检查排气门,发现排气门在开启时,气门…     

装载机过滤液压油时工作泵烧蚀原因及改进措施

正1.故障现象1台正在升级改进的ZL50G型装载机,现场试机时工作正常。试机后开至生产线过滤工位,用滤油机过滤液压油时,其工作泵发生烧蚀。过滤液压油时,动臂按要求缓慢的举升、下降,此时发现装载机有抖动现象,轻踩油门后装载机有明显噪声,进而发现装载机后部冒烟,随后装载机无法行走、转向,动臂无法举升。出现故障后,该机柴油机能够正常运转。2.动力传递路线该装载机配装6缸涡轮增压柴油机,通过弹性连接板将动力传递给动力     

柴油机喷油器座孔铜套安装工具的改进

正1.旧安装工具的不足我公司多台工程机械配装小松6D125型柴油机,有些该型号柴油机大修后不到300h就不同程度地出现机油乳化变质现象。机油乳化变质后成为乳白色粘稠物质,可堵塞汽缸、曲轴等部件润滑油道,造成润滑不良。若机油乳化变质后未能及时发现,容易造成汽缸拉缸、曲轴抱瓦等严重事故。我们拆解故障柴油机后,发现由于汽缸盖的喷油器座孔铜套处渗漏冷却液,造成冷却液窜入油底壳。出现渗漏的柴油机均在大修时更换过喷油器座孔铜套。小松6D125型柴油机6个汽缸为分体式汽     

发动机气门摇臂断裂原因的检查分析

上柴６１３５发动机在使用中出现的故障,有一些与配气机构有关。一台厦门工程机械厂生产的ＺＬ５０装载机,其动力为上柴６１３５Ｋ－９ａ发动机,因气门座圈掉入燃烧室,将活塞打坏。更换了全部活塞和气门座圈后却产生了新故障,即工作４ｈ左右就有一个或多个气门摇臂断裂。工作中未听到有明显的异响。为排除该故障,进行了３次修理,但问题依然存在,现象相同,仅工作时间延长了１ｈ左右,排查过程如下： ｌ．调整气门间隙 检查、调整气门间隙,将其加大,使进气门间隙至０．３５ ｍｍ,排气门间隙至０．４０ ｍｍ。调整后故障仍未排除。…     

柴油机敲击故障的排除

我公司曾维修过一台ＰＹ６０平地机,该机的动力为６１３５柴油发动机。具驾驶员介绍,该机在１９８９年投入使用,发动机曾经过两次大修,最近一次大修是在２０００年。近期机器作业时,常听到发动机内有明显的敲击声;加大油门时敲击声更为严重。 初步分析,柴油机工作时出现异常敲击声可能与燃油系统有关。于是,维修人员启动柴油机,柴油机经预热、运行平稳后,借助长螺丝刀进行监听,以确定声响来源,发现敲击声来自Ⅵ缸;切断该缸的燃油供给后,敲击声依然存在,因而判断故障与燃油系统无关。具了解,由于该机使用多年,工作环境恶劣…     

用圆头平面健法修复NT855型发动机缸体螺孔

<正>1.故障现象1台大修后的TY220型推土机在进行推土作业时,操作人员突然感到发动机动力下降,工作无力,随即对发动机进行检查。检查发现柴油机工作时第Ⅲ、Ⅳ缸处发出"啪、啪"的排气声,水散热器内能发出"鼓、鼓"的冒气声。操作人员及时将发动机熄火,在发动机温度降至50℃以下后,将气门室盖拆开,发现第Ⅳ缸靠近气门推杆侧有1条汽缸盖螺栓比其他汽缸盖螺栓高,用手拧该汽缸盖螺栓时,感觉已经松动,且汽缸盖下方有明显油痕。拧出该汽缸盖螺栓后,发现其螺纹上有铁屑。拆下第Ⅲ、Ⅳ缸汽缸盖,检查该汽缸盖螺栓的螺孔,发现其螺纹已损坏,且靠近进、