浅谈营业线车站要点拨接施工

以胶济客运专线章丘站拨接开通新建货场工程为材料背景，从施工准备、工艺流程、封闭点内施工等方面介绍了既有线要点施工步骤、施工技术，并提出了既有线施工安全保证措施，以达到营业线施工正点、安全开通的目的，为类似工程提供了经验。     

既有线拨接施工方案探讨

既有线拨接施工是站场改造工程中经常遇到的情况，也是站场改造工程中的关键工序，因涉及安全、技术、组织等多方面原因，往往具有任务重、时间紧、难度大等特点，本文从一实例入手，介绍拨接施工的基本步骤及方法。     

事故易发点控制法在站场拨接中的应用

介绍了菏日铁路复线某段的工程情况，通过对该段中泗中站，鲁舒站的现状，目标分析，制定了铁路复线站场拨接施工的安全防护步骤，从施工组织，封锁前,封锁拨接施工安全准备，封锁拨接防护，列车放,毛线 路养护，交付等方面寻找事故易发点，并对事故易发点进行了分析，制定出相应事故易发点防护措施和标准，取得了较好的施工效果。     

浅谈既有线施工的安全措施

介绍了既有线施工的特点，提出了确保既有线施工安全的组织保证，阐明了施工组织设计的编制和优化，明确了既有线施工的重点，并对如何搞好既有线施工的安全教育进行了分析，从而确保既有线施工运输和施工安全。     

铁路既有线改造轨道拨接过渡施工

既有铁路改造施工是一项复杂的系统工程，与新建线路施工的主要区别是如何完成改造线路与正在运营的既有线路的拨接过渡，这也是整个工程的最重点的环节，涉及到工务、车务、通信、信号等多个专业协调配和完成。现就大秦铁路涿鹿站改造施工过程中的拨接过渡施工作简单介绍。     

钢横梁上跨线架设混凝土T梁施工

石太客运专线太平河特大桥与既有线立体交叉,两线夹角16°48',桥位空间上构成既有线、接触网、钢横梁、混凝土T梁、架桥机模式,成为安全控制重点。封锁点内既要完成架梁施工,又要确保各部分安全,施工难度较大。结合施工实际,讨论了施工方案,针对施工难点制定了应急预案和应急措施。     

跨既有线施工技术及施工防护要点分析

施工安全与防护是邻近既有线施工的控制要点,确保既有线营运安全和结构安全是施工的前提保证。本文以跨既有线施工作为切入点,简要叙述跨越既有线施工关键技术的工艺原理、流程与现场操作要点,重点从几个方面阐述跨既有线施工期间的安全防护形式与技术操作要点,消除施工现场安全隐患,预防安全事故出现,贯彻实现安全生产目标。     

浅议铁路既有线站场改造综合施工运输组织

详细介绍了铁路既有线站场改造综合施工运输组织。通过合理运输组织,对线路改移拨接、更换道岔、立交顶进等组织施工,在完成施工任务的同时,提高了铁路通过能力,保证了行车安全。通过介绍运输组织,明确了此项施工工艺对今后类似工程的参考意义。     

地铁车站施工对既有线保护技术研究

新建地铁车站临近既有运营线路施工难度高,风险大。车站施工期间确保既有线路运营安全是工程的重点。针对新建车站施工对既有线保护的重难点问题,介绍了该站所采取的对既有线施工保护措施。     

杭长客专跨既有线门式墩钢盖梁吊装施工技术

通过对冠山溪特大桥跨既有线门式墩钢盖梁吊装施工工艺的探讨,总结了施工中的难点、重点,并与支架施工进行了对比,指出采用钢盖梁吊装法解决了施工对既有线运输影响的问题,保证了施工和运营安全。