低温高铲钢铁磷化及其成膜机理的研究

由于常温磷化存在沉渣多,耐磨、耐蚀性差等缺点,低温磷化的研究正受到人们的重视。本文研制了一种低温、高效锌系钢铁磷化液。探讨了磷化膜的成膜机理,沉渣的形成条件及抑制沉渣生成的方法。该磷化液具有处理温度低、成膜快、沉渣少、耐磨耐蚀好等特点。     

钢铁冷塑加工的常温磷化工艺

制备了一种常温环保型冷塑加工磷化液,并考察了磷化液成分及磷化时间对磷化膜耐蚀性的影响。结果表明:该磷化液具有节能、环保、沉渣少、成本低、磷化膜耐蚀性好等优点。     

中温钢筋拉拔磷化液的研制

本试验以Zn2＋、Ca2＋为主要成膜物质,柠檬酸为降渣剂,研制了一种中温钢筋拉拔磷化液。磷化温度为65℃～70℃,磷化过程沉渣少,膜层呈灰黑色,耐蚀性高。磷化液配置简单,不需添加促进剂。     

铁系磷化新工艺

通过正交试验优选出一种铁系磷化液的最佳组成,研究了温度、时间、总酸度及游离酸等对磷化的影响。该工艺具有成本低、成膜快、耐蚀性好、无沉渣、寿命长等优点。     

一种低温低渣磷化液的研制

为了节约能源,低温磷化工艺的研制与开发日益受到重视。介绍了一种低温低渣高效磷化液,讨论了磷化液中各组分的作用和工艺参数对磷化膜性能的影响。实验结果表明,该磷化液具有溶液稳定、配制简单、成膜温度低、速度快、产渣量少、耐蚀性好等特点。     

含XT铁系磷化液成膜的影响因素

对含XT铁系磷化液成膜的影响因素的研究结果表明,铁系磷化液使用过程中无沉渣,以XT盐为主要成分的铁系磷化液可形成优异的薄层磷化胶体膜。在50~70℃,浸泡3~5m in,pH值为2~3.5时磷化成膜均匀完整,为彩虹色。总酸度在61.0~180.0点时,磷化成膜均匀完整并逐渐增厚、每吨8倍磷化浓缩液的磷化面积为30882 m2。     

耐磨中温锰盐磷化工艺研究

研究了锰盐中温耐磨磷化工艺，通过正交试验确定了适宜的添加剂及磷化工艺，并测定了磷化膜的耐磨性和耐蚀性等性能，其摩擦系数很小，磷化温度可降低到７０℃，还测定了磷化液的特性，磷化液容易维护和调整。     

常温锌系磷化工艺

研制了一种常温锌系磷化工艺。研究了磷化液中和组分及工艺条件对磷化膜性能的影响。该工艺具有耐蚀性好、沉渣少、使用寿命长、适用范围广等优点。     

环保型室温锌系磷化液的研制

本文研制出一种以无毒无污染的加速剂硫酸羟胺替代传统使用的有毒的NaNO2的磷化液.研究了磷化液中各组分及工艺条件对磷化膜性能的影响,并分析了锌系磷化的原理.本磷化液不仅减少了磷化所产生的沉渣、避免了操作的复杂性、降低了污染,而且提高了反应速度和磷化膜的耐蚀性.     

多元系中温磷化工艺

在锌系磷化液中添加多种其它阳离子如钙,锰,镍,镁,镁,铵等研制出一种多元系中温磷化工艺。探讨了磷化液中复合添加剂的作用,分析了膜层分及耐蚀性,介绍了磷化液配置及工艺维护。该工艺使用方便,消耗少,沉渣少,槽液稳定,磷化膜中含有锌,钙,锰,镁,铵等成分,膜层结晶细密,耐蚀性好。     

内燃机活塞环磷化液的研制和应用

阐述了活塞环磷化膜的特点,为改善高温磷化加铬酸钝化工艺所存在的膜层耐磨减摩性能差的缺点,研制出一种维护简单、工和中温锌锰系活塞环磷化液和磷化工艺,通过对比试验,分析了所得磷化膜的成分及表面形貌、膜层均匀、致密,耐蚀、耐磨、减摩性能好。该工艺已应用于实际生产,     

常温铁系彩色磷化工艺研究

磷化处理常用于提高钢铁件的耐蚀性。为提高磷化膜的装饰效果,开发出一种常温铁系彩色磷化工艺。探讨了磷化液中各组分及操作条件对彩色磷化膜质量的影响,并对所得的磷化膜的性能进行了测试。结果表明：该工艺所得磷化膜色泽均匀、鲜艳、具有中的装饰效果,磷化液使用寿命长,成本低,污染小,适用于钢铁件的癫狂民涂装的底层处理。     

汽车紧固件磷化工艺

开发了一种适合于汽车紧固件磷化的新工艺:抛丸 复合磷化,复合磷化工艺的流程为:预脱脂-水洗-脱脂-水洗-表调-磷化-水洗-防锈-晾干-检查-浸油-沥干回收.批量生产证明,1 kg浓缩剂可以处理紧固件250kg,300L磷化液日处理紧固件10 t.该工艺可以强化高强度钢表面,大大提高钢材的机械性能和磷化膜的耐磨、耐腐蚀性能,而且成本低廉.     

常温快速磷化工艺的研究

通过正交试验优选出一种常温磷化液的配方,介绍了磷化液的配制,筛选出一种复合添加剂,研究了添加剂的用量,磷化温度及磷化时间对磷化耐蚀笥的影响,该工艺配制简单,成本低,磷化速度快,磷化膜耐蚀性好,具有较好的应用价值。     

钢铁常温耐蚀磷化液的研究

研究了复合助剂HN对A3钢磷化膜耐蚀性的影响,确定了磷化温度、溶液pH值和磷化时间等工艺参数,并对磷化液中有无HN助剂时生成的磷化膜的腐蚀电位进行了监测。结果表明:在适当的工艺参数下,在含有助剂HN的磷化液中生成的磷化膜具有更正的腐蚀电位,耐蚀性明显提高,磷化膜耐CuSO4点滴时间超过160s。     

稀土复合作用下常温磷化工艺的研究

研究出一种含稀土和淀粉的常温磷化促进剂。探讨了稀土化合物、促进剂、磷化工艺参数如温度、时间和pH值对所得磷化膜外观、膜重和耐蚀性的影响。 结果表明：采用含稀土化合物的磷化促进剂,磷化膜的耐蚀性得到显著提高。