一种新型高位自卸车

高位自卸汽车的设计要求是具有一般自卸汽车的功能。在比较水平的状态下,能将满载货物的车厢平稳地举升到一定的高度。为方便卸货,要求车厢在举升过程中逐步后移。车厢处于最大升程位置时,车厢后移量为a。为保证车厢的稳定性,其最大后移量amax不得超过1．2a。在举升过程中可在任意高度停留卸货。在车厢倾斜卸货时,后厢门随之联动打开;卸货完毕,车厢恢复水平状态,后厢门也随之可靠关闭。举升和翻转机构的安装空间不超过车厢底部与大梁间的空间,后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面。结构尽量紧凑、简单、可靠,具有良好的动力传递性能。     

自卸汽车后板锁紧机构剖析

自卸汽车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由于车厢需要倾翻一定角度卸料,车厢后板通过顶端两侧转动臂绕销轴能自动打开。运输过程中,车厢后板下部需要锁紧机构将后板与厢体锁紧成一体,防止货物抛洒,倾泻货物时,锁紧机构需安全打开,后板及时开启卸料,防止车辆倾翻,后板锁紧机构的安全有效尤为重要。该文介绍了几种自卸汽车后板锁紧机构的结构形式及特点,为自卸车设计提供参考,减少设计中问题的发生,提高了自卸车车厢后板启闭的安全性、方便性、实用性,可大大减少使用维修费,降低安全隐患。     

自装卸集装箱运输汽车

自装卸集装箱运输汽车是一种成组运输汽车。其中起主要作用的就是其起重装置,为防止箱、车碰撞,不能让箱体直线拖到车上,而是让箱体先向上在水平移动的方式用应钩挂铁链将集装箱从地面平稳吊装到车上。目前国内大部分集装箱运输都是通过人工辅助或是其他不同型号类别的起重装卸装置的配合下才完成的,对运输效率造成很大的影响。因此设计一种可以先将车厢举升然后翻转车厢进行卸货,可以将车厢举升到任意高度后停止举升,然后车厢翻转以达到自动卸货的自装卸集装箱运输汽车是十分必要的。     

随车起重机与自卸汽车组合介绍

自卸汽车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。在土木工程中,常同挖掘机、装载机、摊铺机、带式输送机等联合作业,构成装、运、卸生产线。随车起重机又称随车吊、汽车吊,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。在同一个二类汽车底盘上,前部位安装随车起重机,后部位安装自卸汽车上装,既能自行卸载货物,又具备货物的升降、回转、吊运功能,实现自装、运输、卸载一体化,对于小型工程机械来说,这是一种完美的组合。     

举升机构的优化方案

举升机构是自卸车重要的工作系统之一,其传动效率的高低直接影响汽车的经济性和使用特性。高位自卸车只实现简单的运动过程,不需要复杂的结构,倘若结构复杂化,必然限制载重量,而载重量是自卸车的首要优化对象,结构复杂化且影响稳定性,增大成本。利用ADMAS软件建立自卸车液压举升机构的参数化模型,以举升过程中油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的位置布置和几何参数进行优化设计,实现对举升机构关键位置参数的合理优化,为改进机构设计提供依据,具有较强的实用性。     

基于计算流体力学的冷藏汽车制冷效果分析

目的 为了研究冷藏汽车的制冷效果,设计一种冷藏汽车车厢结构及其内部气流导向机构。方法 建立该冷藏汽车车厢的三维模型。利用计算流体力学的方法分析该冷藏汽车车厢的制冷效果。比较无间隙一体堆码、有间隙一体堆码、二体堆码、四体堆码等4种堆码方式下冷藏汽车的制冷效果。进一步研究分析四体堆码方式中货物间距对制冷效果的影响。结果 为验证文中方法的可靠性,将仿真结果与实验结果进行了对比,得出仿真结果和实验结果平均相对最大误差为5.9%,发现四体堆码方式优于其他方式,四体堆码时车厢平均温度最低,可达-8.2970 ℃。四体堆码时货物间的间隙超过175 mm时前后端货物温度趋于一致,温度分布均匀度最高。结论 采用计算流体力学的方法可定量计算冷藏汽车车厢内温度场,得出的结论对冷藏汽车设计和制冷效果分析具有一定的指导意义。     

自卸车后门触地与铰链点分析

自卸车是一种以中短途运输矿石、煤、沙土为主的工程型车辆，卸货物时为避免危险、较少卸货操作时间，一般采用液压举升、后开门开启方式。近年来自卸车的型号、容积品种不断增多，随着客户多拉、快跑的市场需求，货箱的箱板尺寸不断加大，以至部分车辆居然在空载举升至最大角度时出现了后门触地的现象。     

带式输送机更换托辊用皮带举升机构设计与应用

针对长运距大型带式输送机托辊故障频发，托辊更换工作导致停机停产，以及传统人工更换托辊方式效率低、设备单一等问题，以王家岭煤矿主平硐带式输送机为研究对象，提出了一种可实现不停机更换托辊的机器人，以提高托辊更换效率。皮带举升机构是更换托辊机器人的重要部件，基于该机器人的功能需求以及带式输送机空间狭窄、皮带载荷大等特点，设计了剪叉式皮带举升机构。首先，利用SolidWorks软件构建了剪叉式皮带举升机构的三维模型，基于带式输送机参数计算得到举升皮带的工作载荷后，对皮带举升机构进行受力分析。然后，采用SolidWorks Motion模块对皮带举升机构进行运动学仿真分析，同时利用ANSYS Workbench有限元软件对其进行静力学仿真分析。最后，开展地面试验和井下试验，以验证所设计的皮带举升机构的可行性。地面试验结果表明，在20～60 kN载荷下，皮带举升机构竖直位移的实测结果与仿真结果的匹配精度为6%～15%，验证了其主体结构的承载能力满足设计要求；井下试验结果证明了皮带举升机构设计的合理性和可靠性。剪叉式皮带举升机构的承载能力和举升高度均符合更换托辊机器人的功能需求，是实现带式输送机不停...     

浅谈自卸车总体布置的设计

本文对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。从车厢的设计、举升机构的设计、取力器的设计等方面进行了自卸车的总体设计及功率计算。对整个自卸车的装载质量、整备质量、总质量和轴载质量进行了相关的讨论与设计。     

标准浏览

GB 20997—2015《轻型商用车辆燃料消耗量限值》2015-12-31发布2018-01-01实施本标准规定了轻型商用车辆燃料消耗量的限值。本标准适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计车速大于或等于50 km/h的N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆。本标准不适用于厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸汽车、仓栅式专用作业汽车、起重举升汽车和特种结构汽车等专用作业车辆。     

提高化工危险品包装质量

目前我国化工危险品包装质量还很低，包装的破损情况还相当严重，每年危险货物因包装破损而造成的爆炸、火灾、毒害、腐蚀等事故直接损失就达数百万元，因包装容器破裂跳盖，撒裂等原因产生的货物短量、渗漏、沾污等现象造成的索赔金额远超过危险品本身损失的金额。应当看到包装质量的低下无论对生产，对人身安全，还是对外贸发展都是极为不利的。同时还应看到今后随着工农业生产发展及科学研究事业的发展，化工危险品品种和使用范围还会有所扩大，商业、外贸部门对化工危险品储存和运输任务也会不断扩大，因此不论就当前还是从长远利益看，…     

提高化工危险品包装质量

目前我国化工危险品包装质量还很低，包装的破损情况还相当严重，每年危险品货物因包装破损而造成的爆炸、火灾、毒害、腐蚀等事故直接损失就达数百万元、因包装容器破裂跳盖、撒裂等原因产生的货物短量、渗漏、沾污等现象造成的索赔金额远超过危险品本身损失的金额。应当看到包装质量的低下无论对生产、对人身安全，还是外贸发展都是极为不利的。同时还应看到今后随工农业生产发展及科学研究事业的发展，化工危险品品种和使用范围还会有所扩大。商业、外贸部门对化工危险品储存和运输任务也会不断扩大、因此，不论就当前，还是从长远利益看…     

超高效低温制冷空调器理论设计方案

目前有部分客户要求房间空调器具备低温制冷功能，让空调器在室外环境温度-30℃时仍可正常制冷。这种空调器主要用于北美、北欧的酒吧、酒窖、网吧、基站等场景。如果让普通空调器在如此低温情况下进行制冷运行，就会出现空调器频繁地防冻结降频、频繁达到设定温度停机、室内换热器结霜等问题；压缩机也会由于超过了耐受条件而出现超磨损或毁坏风险。为了解决这些问题，设计了一种除普通空调器的正常功能外，还能专门用于低温制冷的空调器，只需要在系统中增加一个液相制冷剂泵和两个电磁阀，再通过合理的控制，就可在低温制冷时不用启动压缩机即能达到足够的制冷量，并且可以让空调器在室外环境温度-30℃及更低的温度下正常运行，同时还可以获得较高能效比。     

汽车生产中的焊接技术研究

汽车的焊接技术是汽车制造过程中一项重要的环节,汽车的发动机、车厢、变速器、车桥、车架的生产都离不开焊接技术。汽车的某些部分在生产时需要特殊强度的材料作为支撑,例如大型的齿轮和轮缘就需要有高强度的合金钢来制成,材料的强度可以确保汽车的使用年限,但是,高强度的钢材价格比较高,在生产汽车的过程中会造成成本的增加,焊接技术的应用取代了合金钢的使用,而且提高了齿轮的耐用性,降低了汽车的生产成本。文章通过分析焊接技术在汽车制造中的应用,对节约汽车的生产成本有一定的促进作用。     

汽车运输出境危险货物包装容器检验管理将趋规范化

根据国家质检总局、交通部、国家发改委、商务部联合下发的《汽车运输出境危险货物包装容器检验管理办法》,从今年12月1日起,国家质检总局和各地出入境检验检疫机构对所有直接由公路口岸运输出境的、《联合国关于危险货物运输建议书》规定的危险货物常压包装容器(包括汽车运输液体危险货物包装容器、罐体),均将按照新办法实施检验和监督管理。《管理办法》明确规定,生产、经营出境危险货物包装容器的单位对危险货物的包装容器负有直接责任。国家对出境危险货物包装容器生产企业实行质量许可制度,生产企业应当向检     

一种小型自卸式运输车液压举升系统分析

介绍了一种利用CATIA三维软件对自卸式运输车举升机构举升力的变化进行分析的方法，着重阐述一种小型自卸式运输车举升机构的结构设计及工作原理，并对油缸举升力等进行了计算，为此类车型的设计提供了参考。     

危险货物汽车运输安全要点分析

随着我国对危险货物管理力度的加大，危险货物的汽车运输环节逐渐引起了人们的重视。在我国，对于危险货物的划分主要是指具有高风险性和危险性的化学物品和物理物品，或者是自身性质复杂并具有潜在的危险性以及事故多发性的货物。由于危险货物的特殊性和高危险性，在汽车运输中，对于危险货物的运输安全管理就显得尤为重要。随着我国汽车运输业的发展，对于危险货物的安全管理得到了进一步细化和完善。本文主要阐述了加强危险货物汽车运输安全管理的必要性，分析了目前危险货物汽车运输的安全要点，并根据问题分析了如何做好危险货物汽车运输安全管理。     

改装车的安全性问题综述

目前。全国有很多汽车制造业仍以生产改装车为主。本文将着重分析这些改装车普遍存在的安全性问题。这些问题虽然重要，有些还很简单，但至今仍未引起有关部门的足够重视。呼吁人们注重汽车的安全设计，本文分析了目前不少企业在改装汽车生产中普边存在安全性差的主要问题，提出了改装车设计中应注重安全性的问题。     

基于Workbench的三轴搬运机器人结构设计与模态分析

目的为将货架上的货物直接搬运至目的地,真正实现货物到人的目的,设计一款三轴搬运机器人。方法利用SolidWorks与Workbench软件建立三维模型与有限元模型,对底盘机构与升降机构进行详细设计,并对底盘结构进行模态分析,分析其外部激励来源。结果两侧升降机构安装板是主要的动态特性影响因素,所设计的底盘结构不会因为外部激励而发生共振。结论该搬运机器人的结构新颖、设计合理,能够广泛应用于多种场合,如货物拣选、工件存放与搬运等,具有较高的应用价值。     

纵梁高效翻转装置设计

汽车纵梁是汽车车架的重要组成部分，在实际生产工序之中需要进行多次翻转。我们设计的这套自动翻转机构具有体积小、自行定位、可靠性高、价格低廉等优点，可以融人多种纵梁加工设备之中，实现纵梁的自动化翻转，从而提高加工效率，降低劳动强度。