浅谈玉林市城站路SBS改性沥青混合料路面施工技术

本文主要介绍了城站路施工中，采用SBS改性沥青混合料的施工技术，对沥青混合料的备料、拌和、运输、摊铺、碾压等五个关键工序进行了细述。改性沥青具有很好的耐高温性，低温抗拉裂性，抗车辙能力，提高了路面的抗滑能力，减缓了沥青的老化。城市道路施工采用SBS改性沥青，可以收到良好的社会与经济效益。     

基于正交分析的改性沥青流变学性能试验研究

为了研究改性沥青的流变学性能,通过在不同的温度和加载频率下进行动态剪切流变试验(DSR),在正交试验的基础上,利用极差分析法深入分析改性剂种类、温度和频率对改性沥青流变性能的影响程度。结果表明:高温条件下,影响改性沥青流变性能的程度为:温度频率改性剂种类;SBS改性沥青、胶粉(CR)改性沥青和复合胶粉(CCR)改性沥青中,CCR改性沥青的抗变形能力和抗车辙能力最好,而SBS改性沥青的抗疲劳能力最好;随着温度的升高,改性沥青的抗变形抗车辙能力下降,抗疲劳能力上升;改性沥青的抗变形抗车辙能力随着加载频率的增大而增强,抗疲劳能力随着加载频率的增大而减小。     

有机蒙脱土对沥青抗紫外老化性能影响的研究

阐述了沥青的老化机理,采用红外光谱法研究了有机蒙脱土对沥青抗紫外老化性能的影响,结果表明,SBS改性沥青、有机蒙脱土改性沥青和有机蒙脱土SBS改性沥青经紫外老化后都会发生老化反应,但有机蒙脱土SBS改性沥青的抗紫外老化能力明显高于前两者。     

TLA改性沥青混合料路用性能研究

对掺量为30%,33%,36%,40%的TLA改性沥青进行了室内试验,并对这些掺量下的TLA改性沥青混合料进行了浸水马歇尔试验、高温车辙试验、冻融劈裂试验、表面构造深度试验和飞散试验,研究表明,TLA改性沥青具有较高的水稳定性、抗高温车辙能力、抗滑性、抗渗性等优良的路用性能,有非常好的推广应用前景.     

高速公路SMA改性沥青混凝土路面施工技术及其优化

SMA改性沥青混凝土路面具有抗滑性佳、耐久性强等优点,可以使路面低温变形能力得到显著的改善,保证改性沥青路面的施工质量。论文以实际工程为例,对SMA改性沥青混凝土施工前的准备工作进行了介绍;然后,对SMA改性沥青施工技术进行了探讨;最后,对SMA改性沥青施工中的注意事项进行了分析。     

浅析SBS改性沥青路面的施工工艺

SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力，较好的抗车辙能力，在国内高等级公路、城市千逆和机场跑道等的广泛应用，从施工工艺角度对此进行了分析。     

改性沥青的研制与运用

改性沥青能显地提高路面高温抗车辙和低温抗裂能力，其弹性和韧性又有利于提高路面抗疲劳能力，延长道路使用寿命，降低道路维修费用，针对这些特点，南京同力道桥工程有限责任公司于2001年开发改性沥青生产技术并建成全套生产线，每小时生产能力10-12吨，其改性沥青混合料的各项指标符合《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98中有关技术标准。目前已全面推广应用。     

改性沥青混凝土路面在城市道路中的应用探讨

简述了SBS改性沥青与SMA的特点,介绍了改性沥青混合料的运输、温度控制、平整度控制及碾压的方法,指出SBS改性沥青具有较好的抗车辙性能、抗低温变形能力等,值得推广应用。     

浅析SBS改性沥青路面施工工艺

SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力；较好的抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用，本文从施工工艺角度对此进行了分析。     

添加PE抗车辙剂沥青混合料配合比设计研究

通过室内对PE抗车辙剂进行沥青改性和沥青混合料的配合比设计,为外掺改性沥青和改性沥青混合料的使用性能进行设计提供了可行的方法。试验结果表明,PE抗车辙剂沥青混合料的室内配合比设计仅需将拌和时间适当延长、马歇尔试验过程中的温度适当降低即可,而PE抗车辙剂沥青混合料的油石比略低于SBS改性沥青混合料,且具有与其相当的抗高温变形能力、抗开裂能力和抗水损害能力。     

SBS改性沥青在市政道路工程中的应用实践

SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用,本文从施工工艺角度对此进行了分析。1SBS改性沥青混合料的运输⑴根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车     

SBS改性沥青配合比设计及施工技术的应用

SBS改性沥青混凝土具有很好的耐高温性、低温抗拉裂性、减轻沥青的老化显著延长路面寿命、降低噪声、提高路面的抗滑能力、提高行车舒适性和安全性等优点,本文通过河梅高速公路工程实践,来说明SBS必性沥青的配合比设计及施工过程中的注意事项。     

GTM法AC-13型改性沥青混合料目标配合比设计

详细介绍了采用GTM法进行忻保高速公路路面交安二合同段上面层AC-13型改性沥青混合料目标配合比设计方法,并对GTM法设计的AC-13型改性沥青混合料进行了检验,指出其在最佳油石比的情况下具有较好的水稳性、抗车辙能力、抗渗水能力。     

改性沥青施工技术浅谈

SBS改性沥青在高等公路、城市干道和机场跑道等的应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面的使用寿命,大大的降低了养护费用,收到了良好的社会和经济效果。SBS改性沥青具有良好的耐温和抗低温能力,而且还具有较好的抗车辙性能。SBS改性沥青改善了沥青的水稳定性,路面的抗滑能力也因此得到了提高,而且还提高了路面的承载能力,沥青的老化程度也减少了。因而,SBS改性沥青在我国高等级公路上得到了广泛的应用,呈不可逆转的趋势。本文根据库库高速公路A04标的施工经验,就改善SBS改性沥青路面施工工艺以及其质量的控制措施进行分析。     

废橡胶粉/SBR复合改性沥青桥面防水材料剪切性能研究

针对废橡胶粉/SBR复合改性沥青作为桥面防水材料的抗剪切能力进行研究,以确定废橡胶粉/SBR复合改性沥青抗剪性能受环境温度、碎石粒径及防水层厚度的影响规律,并与常用的SBS改性沥青进行对比,为混凝土桥面防水层选择及废橡胶粉/SBR复合改性沥青应用提供参考依据。     

浅谈SBS改性沥青配合比设计及施工技术

沥青混凝土路面一般具有良好的耐久性和高温稳定性，但是沥青必须经过改性，才能提高其抗高温变形和低温抗裂性，以及抗压、抗老化、抗疲劳、抗剥离等能力，使沥青混凝土路面获得良好的使用效果，延长使用寿命。目前来看，SBS改性沥青更具有技术经济性，具有良好的发展前景。本文主要就 SBS 改性沥青配合比的设计及其施工技术进行探讨。     

国产改性沥青在路面上的应用

改性沥青具有良好的粘韧性、高温稳定性、抗松散能力及抗水损害能力,在目前大部分使用进口产品的情况下,对国产改性沥青的应用进行试验性探索。     

岩沥青改性沥青混合料抵抗融雪剂侵蚀性能研究

为分析岩沥青改性沥青混合料抵抗融雪剂侵蚀的性能,采用“湿法”加工工艺,制备岩沥青改性沥青,并对改性沥青的物理性能进行分析;通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验研究了岩沥青改性沥青混合料和基质沥青混合料在氯盐融雪剂的侵蚀作用下的指标变化,评价了岩沥青的掺入对沥青混合料在氯盐融雪剂侵蚀下抗剥落能力和水稳定性的影响。结果表明：岩沥青的掺入显著提升了沥青混合料抵抗氯盐融雪剂侵蚀的能力;随着岩沥青掺量的增加,改性沥青混合料抵抗氯盐融雪剂侵蚀的能力逐渐增强,经氯盐融雪剂侵蚀后,其抗剥落能力以及水稳定性相较于基质沥青混合料提升效果明显。     

对SBS改性沥青路面的施工工艺见解

SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等广泛应用。本文从施工工艺角度对此进行了分析。     

SMA高弹改性沥青路面施工技术及施工质量控制

论述了SMA高弹改性沥青的基本构成及性能优势,强调了其在公路路面中的应用具有低温抗裂性、高温稳定性、水稳定性、抗滑性、耐久性、抗车辙性等显著特点,并结合SMA高弹改性沥青路面的施工工序,从原材料试验、沥青混合料配合比设计、沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等层面分别探讨了相应的施工技术、机械设备、质量控制要点等,切实提高了SMA高弹改性沥青路面的施工质量以及公路的各类性能指标。