西门子大型凝汽式汽轮机启动中的应力控制

阐述了西门子大型凝汽式汽轮机的启动过程,介绍了其控制方式和原理,引入了X准则和裕度的概念,总结出减小汽轮机启动热应力的具体方法。     

核电CPR1000汽轮机启动程序中热应力控制策略

介绍了阳江核电CPR1000汽轮机自动启动程序的步骤、启动过程中热应力监视、热应力计算、热应力评估、温差裕量计算方法、热应力控制策略和汽轮机自动启动程序顺控的温度准则等内容。分析了阳江核电CPR1000汽轮机自动启动程序控制策略的特点。     

660MW西门子汽轮机启动程序中应力控制策略

介绍了某电厂三期汽轮机一键启动控制策略的特点,分析了启动过程应力监视、应力计算及相应的控制功能.     

超超临界汽轮机热应力控制技术分析

上汽超超临界汽轮机引入热应力控制技术,使得其在自启动及变工况运行过程中能够在快速性与减少汽轮机寿命损耗之间自动择优。对上汽超超临界汽轮机热应力控制技术的原理、实现途径以及监视手段等方面进行了详细论述,并对该类型机组在调试及试运行过程中由于热应力限制而产生的若干问题进行了描述,对以后此类型机组的调试、运行及维护等具有一定的指导意义。     

基于电网调峰的超超临界汽轮机热应力控制策略优化

针对超超临界机组参与电网调峰时,深度调峰和机组频繁启停要求汽轮机的热应力控制能够安全可靠且快速响应电网侧需求的问题,提出了关于优化机组协调逻辑、增加调门预暖顺控、优化走步逻辑、提高暖机转速、计算最佳汽温等超超临界汽轮机热应力控制策略的改进方法.应用结果表明,以上措施在保证汽轮机部件热应力在合理范围的前提下,能够提高机组...     

1000 MW超超临界汽轮机自启动中热应力控制

为了实现既安全又快速地启动汽轮机,减少设备寿命损耗,需要在汽轮机启停和变工况过程中对设备的热应力进行监视,并合理控制相关部件的应力。西门子公司1000MW等级超超临界汽轮机引人温度裕量的概念,在汽轮机自启动主顺控中对一些X准则进行判断,以确保合适的蒸汽参数以及汽轮机得到充分暖机,并采用高压级压力控制,以减少启动初期高压缸部分的热应力。文章主要介绍西门子1000MW超超临界汽轮机采用的应力监视和计算方法,以及在启动过程中采取的应力控制策略。     

热应力监测控制在阳城电厂的应用研究

以阳城6×350 MW机组为例，阐述了汽轮机热应力监测控制技术在机组启停、变工况运行控制中的应用，使机组安全经济运行，减少汽机使用寿命损耗。     

660 MW西门子汽轮机组自启动控制策略及实现

通过对西门子汽轮机组控制系统、X准则和汽轮机热应力估算器的介绍,阐述了华能邯峰发电厂660 MW汽轮机自启动的核心控制策略以及具体的实现方法。这对于我国同类型还不能实现自启动的汽轮机具有学习和借鉴价值。     

660MW超超临界汽轮机自启动控制策略及其热应力计算

以华电望亭发电厂3号机组为例,介绍上海汽轮机厂引进的德国西门子公司超超临界汽轮机自启动控制系统策略,详细阐述了数字电液（DEH）控制系统自启动的控制步骤,X准则、Z准则和控制裕度的计算方法以及相应的控制策略,为国内同类型机组的自启动控制设计提供了一个可借鉴的思路。     

七台河电厂350MW汽轮机组的启动特点

分析了七台河电厂美国GE公司2703367-8型汽轮机与HG-ll70／17．4-YMl型锅炉配合的启动特点，高压缸启动和中压缸启动，包括启动过程中转子预暖、阀腔预暖、冲动转子时的参数选择过程以及机炉参数匹配问题，具有启动时间短、操作方便等特点。     

阳城电厂热控系统的特点分析及改进优化

综合分析了阳城电厂6×350 MW机组热控系统配置、设计、功能等方面的特点，并对存在问题的改进、优化方案进行了详细的论证，提出了以后机组整体自动化的设计和控制系统的改进优化的长远见解。     

火电厂汽轮机组热耗率计算影响因素的分析

通过对热耗计算式的讨论,归纳分析了影响机组热耗率的因素,简要介绍了运用反平衡方法计算热耗率的步骤。对影响热耗率计算准确性的主要因素及主要参数进行了分析,以300MW机组为计算分析对象,对机组热耗率的影响因素进行了定量的计算与分析,为发电厂实施发电成本实时核算体系提供了理论分析基础。     

阳城电厂吹管方案改进及特点评析

详尽叙述了福斯特一惠勒为城阳电厂6×350 MW汽轮发电机组所提供的吹管方案，并进一步阐述了改进该吹管方案的理由、方法、及改进后取得的效果。对阳电吹管方案与国内常用吹管方案特点进行评析。     

阳城电厂厂用电切换

介绍了阳城电厂厂用电切换的特殊性，分析了试验研究结果及具体实施方案的可行性。     

某电厂联合循环汽轮机启动过程优化

燃气/蒸汽联合循环机组中汽轮机启动时间较长,导致联合循环机组不能及时响应电网调峰需求。为此,通过数值实验和现场启动试验相结合的方法研究了汽轮机的启动过程。建立汽轮机转子二维轴对称有限元模型,确定非线性边界条件,通过数值模拟研究启动过程各暖机操作对转子应力的影响。基于数值实验分析结果,结合试验机组结构、运行特点,制定优化后的启动过程。温态启动时汽轮机转子最大应力降低11 MPa,启动时间缩短36 min,低周疲劳寿命损耗减少0.0008%;冷态启动时转子最大应力降低261MPa,启动时间缩短32min,低周疲劳寿命损耗减少0.0197%。     

600MW机组旁路控制系统研究

以大唐阳城电厂2×600MW机组旁路控制系统为例,论证了在调试期间所发现的问题以及解决方案,并对其进行了分析、总结,并提出了今后的修改意见。     

珠海电厂三菱700 MW汽轮机组启动程序优化

珠海发电厂第一期1、2号机组采用日本三菱700MW凝汽式汽轮机，借助于先进的监控系统和管理经验，在降低机组寿命损耗的同时，缩短冷态启动时间。从启动角度介绍了机组的结构特点及其启动程序，并结合某次实际启动过程，利用有限元校核了其热应力。有限元模型边界上的换热系数综合使用了普遍推荐的经验公式，比较了计算结果。     

阳城发电厂1号机低压缸腐蚀原因分析及对策

对汽轮机低压缸腐蚀进行了论述，分析了低压缸腐蚀部位、特征及腐蚀机理，并提出了防止和减缓低压缸腐蚀的措施。