拉伸切边模设计

拉伸切边模设计山东莱阳动力机械总厂（２６５２０Ｏ）张永军板料经拉伸成形后，其口部一般都出现不平齐的凸耳．常常要进行切边．其切边方式通常采用滚轮式、涨切式或浮动式切边模。但这几种切边方式都需要另外设计一副切边模，且易引起工件断面形状的变化。为此，设计了...     

锻件切边模卸料机构的通用化

<正> 模锻件切边模分为外切边模和内切边模两种,前者切外飞边,切后飞边套在凸模上。后者切内飞边,锻件套在凸模上。在切边过程中,套在凸模上的飞边或锻件都需要有专门的机构把它们脱卸下来,卸料机构的基本结构形式见图1所示。     

拉深挤切凸模的设计

<正> 一般无凸缘筒形零件的拉深、切边多采用拉深切边复合成形。切边间隙取负间隙,即切边凸模直径大于拉伸凹模直径约0.003～0.008mm。这种切边形式称为挤切。其模具结构见图1。(末次拉深切边模)。 采用这种结构模具拉深切边结束后状态如图2。 从图2可见,压边圈与挤切凸模采用滑配合形式,压边圈与拉深凸模之间有一个零     

外壳切边模和切底模介绍

我厂矩形和椭圆形拉伸零件(见图1)的切边和切底工序过去是在一付或两付模具上分几次来完成的,这种方法不仅切边质量差,而且效率也低。最近几年我们设计和制造了几付浮动凹模切边模和浮动凸模切底模,通过几年的生产实践,证明这种切边模和切底模不仅冲裁质量好,而且生产效率也比老方法提高四倍以上。     

引深件垂直切边模

<正> 对尺寸较大的引深件成型后在冲床上切边时,可用浮动式或胀切式水平切边模。当零件尺寸较小时用这种结构是不适宜的,为此我们设计了一副垂直切边模,如图1所示(省略了了导柱、导套)。     

一种简易切边冲孔顺序模对正辅助装置的设计及应用

开式模锻件均带有毛边,某些带孔锻件还有连皮,通常采用冲切法去除毛边和连皮。切边和冲孔通常在压力机上进行。图1为切边和冲孔的示意图。切边模和冲孔模主要由凸模(冲头)和凹模组成。切边时,锻件放在凹模孔口上,在凸模的推压下,锻件的毛刺被凹模刃口剪切与锻件分离。     

双向曲面切边模的设计与制造

<正> 图1零件是JH125型摩托车油箱的一个主要构件——内侧板。传统的加工方法是成形后再切边。切边分三道工序进行。第一道工序切出顶部两端的形状。第二、三两道工序则分别切出左、右侧油箱体相吻合的形状。由于切边次数较多,多次定位造成左右错位严重。为改善质量、减少工序,设计了将二、三道切边工序合并为一次完成的双向边切模。其结构如图2所示。 模具采用了上下浮动式凸模,为了保证凸模的运动精度,将凸模固定板套装在滚珠导柱上。装配时,通过调整导柱压板3实现     

平切边模结构的设计

<正> 一、平切边模结构 平切边模主要是用于各种形状中小型拉深件的侧壁切边。 图1平切边模结构分为三个部分;由1—18为上模部分,由19～36为下模部分,由37～40为弹压部分。 上模部分除了随着床头作上下运动外,连接在一起的定位轴4和定位芯13还要在切     

矩形拉伸件涨式切边模设计

以热水器底盖工件为例，叙述了涨式切边的工作原理及凸模拼块的设计、计算及α角的选取     

车轮轮辐水平切边模具设计

分析了轮辐水平切边工艺,着重阐述了斜楔内涨式水平切边模具的结构、工作原理以及主要工作部件的设计和参数计算。使用水平切边模具,可以完成轮辐的水平切边加工。充分展示了斜楔机构的设计巧妙,动作可靠,生产效率高,工艺质量好。     

复杂形拉深件切边模的设计

<正> 我厂某产品有一个拉深零件(如图1所示)拉深成形后,最后一道工序是切边。我们设计了一副立式分段切边模,模具结构见图2。     

第四拨叉的弯曲模

13335第四拨叉(见图1)空间形状复杂,要求比较高。我厂生产此件工艺为:3吨模锻锤上模锻、315吨切边压力机上热切边、弯曲。关键是在弯曲这一工序上,因热锻件既不好定位,又容易拉伤,锻件若变形就增加了后道工序的工作量,虽经敲敲打打,仍不能保证质量。现经反复试验和摸索,制成一种新的弯曲模(见图2),它和切边模是顺序模,同装在315吨切边压力机上。切过边的锻件放到弯曲     

盒形拉伸件悬挂式切边模

介绍了解决厚壁盒形件拉伸后切边困难的难题所设计的可由内向外1次完成冲切的悬挂式切边模具的结构及工作过程。该切边模结构简单 ,工作可靠 ,并可在一般的通用液压机上使用     

旋转切边模

<正> 对于圆筒形拉深件(图1)在拉深后通常要进行切边加工。过去常采用车削、专用切边机进行加工,切边后口部质量较差、毛刺较大、工件高度一致性差、生产效率低。现介绍一种旋转式切边模(图2)。该模具在切边间隙合理、刃口锋利的情况下,切边质量好、毛刺小、工件高度一致性好、效率高     

操作安全的拉深件切边模

<正> 该模具结构主要用于拉深件的切边,或用于如图1所示的屏蔽罩之类拉深件边的冲切成形。以往的模具结构都是上模部分固定在压力机的滑块上,而拉深件的切边大多采     

摩托车油箱分离切边模设计

<正> 摩托车油箱分离切边模是油箱零件的第三道工序,第一为油箱拉伸成型模,第二为油箱切边模。当零件经过分离切边后进行滚焊,第四道为冲孔翻边整形模。1 分离切边模设计要求 图1为油箱工序图。零件材料为08Al,厚0.8mm,本套模具要求为:当冲床工作     

压力机转盘送料机构

我厂是汽车标准紧固件生产厂家之一,每年都有相当数量的螺栓需要切六方。对于较长杆的螺栓可在自动切边机上切六方,但对于较短杆的螺栓,由于夹钳(机械手)无法夹持送入下模定位,因而只能在压力机上单切(即不能开连车)。由于单切效率低,工人劳动强度大,而且不安全,因此,我们设计了转盘式送料机构,现介绍如下。一、基本要求如图1所示,切六方上模及结构借用原单切上模架及模具,单切下模改为转盘,盘上均布若干孔安装切边下模,并借助滑块直线往复运动的动力使转盘转动一定角度并定位,使切     

橡皮切边模

<正> 筒形拉深件的切边一般多在车床上进行,这不仅劳动条件差,生产效率也低。 我们先后设计制作了两套结构简单的橡皮切边模,(见图1)经过一年多的生产实践,证明此模具切边效果良好,操作方便,适合于大量生产。     

模锻件切边凹模内轮廓尺寸计算

模锻件切边凹模内轮廓尺寸计算８１０７００青海乐都县青海锻造厂杨柳开式模锻生产出的锻件，由于存在连皮和毛边，所以成形后要进行切边冲孔。而切边冲孔工序对锻件的最终质量有很大的影响。切边质量的优劣与切边模凹模内轮廓尺寸设计是否合理有直接关系。在实际生产中，...     

切边模的高频淬火

50t压力机切边模（凸模）是生产钢柱式散热器用的大型关键模具，可切3mm厚度钢板，一次切边长1560mm，如图1所示。切边模用热作模具钢8Cr3制造，经淬火回火处理。成型后凸模在井式大盐炉中按常规工艺加热淬火，因尺寸厚薄相差太大，弯曲变形高达6mm，唯一的挽救办法是热校，但费电费时。为此，我们试用高额高部淬火。1工艺分析考虑到凸模主要使用部位是刃口，故改用局部高频淬火。使用200～300kHz的高频设备，局部高频加热淬火的尺寸仅为凸模厚度的1／9左右，未加热部份强度很大，不致产生变形。高频加热淬火后，表面硬度高，淬硬层获得细…