两级扭杆式平衡机设计及优化

以设计的两级扭杆式平衡机为对象,在综合考虑平衡机的结构尺寸、最大等效应力、最小输出转角等约束的基础上,利用有限元分析软件ANSYS对其进行了以疲劳寿命为目标的评估和优化。在确保扭杆具有足够的强度和输出转角的前提下,实现了多目标约束下平衡机疲劳寿命的提高。     

某扭杆式平衡机设计和疲劳仿真

依据某型火箭发射装置俯仰运动特性,设计了扭杆式平衡机,确定扭杆的材料和工艺要求.基于线性累积损伤Miner理论,通过ANSYS软件的疲劳分析工具计算,获得该扭杆累积寿命耗用系数,验证了扭杆设计正确性,解决了扭杆疲劳定量分析不足问题.     

某迭板双向平衡机疲劳寿命分析

采用迭板扭杆式双向平衡机结构解决了某发射装置需要双向平衡的需求,通过预扭试验验证了迭板双向平衡方式是可行的。在ANSYS Workbench Environment(AWE)中建立了迭板的有限元分析模型,对其进行了静强度计算,同时利用Fatigue模块进行了疲劳寿命分析,计算结果表明该迭板的疲劳寿命符合要求,为用户制定有效的技术保障方案提供了科学依据。     

扭杆弹簧及扭杆弹簧悬架设计的新方法

针对现有扭杆弹簧及扭杆弹簧悬架设计方法上存在的不足 ,提出一种新的设计方法 ,并用VisualBasic编写相应的计算程序。与现有的计算方法相比 ,该计算方法简单易行 ,计算结果可靠     

轨道交通车辆扭杆系统刚度设计

抗侧滚扭杆系统的系统刚度是重要的性能参数.文中通过分析在车体侧滚时扭杆系统的变形,研究扭杆系统刚度的影响因素,提出了计算抗侧滚扭杆系统刚度方法.     

基于ISIGHT的变刚度平衡机设计优化研究

针对某舰载火箭炮在高低俯仰过程中产生动态且数值较大偏心力矩的问题,提出了一种变刚度平衡机的设计方案,同时在平衡机参数的设计优化问题上,以平衡机的疲劳寿命为研究对象,基于ISIGHT软件建立了多学科优化数学模型并搭建了多学科优化平台,对扭杆扭筒结构的疲劳寿命进行了优化计算。研究结果表明,采用多学科优化方法可以高效的完成平衡机参数的设计优化任务,优化后的平衡机在应力特性和疲劳寿命方面均得到了改善。     

某扭杆式平衡机设计与有限元分析

扭杆式平衡机的扭杆材料选择、刚度、强度以及疲劳寿命研究是平衡机设计的重点。设计了一扭杆式平衡机,建立了平衡机的平衡工作数学模型,基于ANSYS软件仿真计算,获取扭杆强度和刚度,并计算扭杆疲劳寿命。计算结果表明扭杆式平衡机满足设计要求。该方法可用于大仰角火箭发射装置的设计工作。     

条形码在称重系统中的应用

简要介绍了条形码的构成和识别原理,通过一个实例说明了条形码在工业生产过程中的应用,介绍了利用Delphi编程实现条形码的读取和打印的方法并给出了实现代码。     

压滤机翻板改造四连杆机构同步性设计

压滤机是拜耳法氧化铝厂赤泥干法外排的关键设备之一.由于作业环境的影响,谐波电机驱动的翻板系统故障率极高,几乎无法正常使用.液压翻板系统改造成功的解决了这一问题.介绍了单油缸驱动翻板系统改造,并对四连杆机构同步性进行了分析,得出了该系统翻板不可能时时同步,但可同时启动、同时到位的结论.最后给出了翻板始末两次同步的四连杆机...     

两级扭杆弹簧的结构设计与计算

现代的汽车设计中,舒适性越来越被重视.对汽车平顺性的要求也越来越高.特别是对客车和卡车的舒适性要求逐渐提高,单级扭杆弹簧悬架已很难满足人们对舒造性的要求.介绍扭杆弹簧的一种新结构,这种弹簧分为两级,其刚度为变刚度,能有效地提高弹簧的性能.还给出了两级扭杆弹簧的设计方法和实例计算.     

扭簧表的结构与维护方法改进

通过对扭簧表的使用和维护发现,扭簧表在有些方面存在一定的不足,针对这些不足做了相应改进和调整,使扭簧表使用寿命延长,示值较以前更精确。     

乘用车横向稳定杆橡胶衬套的研究

横向稳定杆橡胶衬套具有支撑、定位、缓冲、吸振以及降噪等功用,同时特殊设计的衬套可为横向稳定杆提供额外的扭转刚度,有利于悬架操控性能的提高;文章提出了横向稳定杆支撑的物理模型,并在此基础上,分析了目前悬架常用橡胶衬套的不同性能参数对悬架操控性和舒适性能的影响;同时针对市场上应用的不同种类的橡胶衬套,分析、归类,对比其不同的设计理念与综合性能,为横向稳定杆橡胶衬套在不同级别的车辆悬架中的设计和应用提供了理论依据。     

汽车转向器扭杆压入工作装置机械结构设计

汽车转向器扭杆压入工作装置的开发和利用,能够减少工人在操作过程中的劳动强度,从而提高汽车在转向器总成装配中的生产效率。本文从转向器扭杆压入工作装置机械结构的设计入手,详细介绍了压装装置、定位装置、升降装置的设计。该设计能够完成规定的动作要求,可以推广使用。     

PVM环境下的二杆桁架分解优化设计

通过与二杆桁架整体优化设计相比较，本文介绍了ＰＶＭ 环境下的二杆桁架分解优化设计。     

硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的设计方法及实验分析

降低发动机扭转振动的方法之一是加装曲轴扭转减振器。而传统的纯橡胶阻尼式曲轴扭转减振器由于其橡胶材料的滞后角普遍较小,因此不能在较宽的频域范围内提供适当的阻尼,导致其减振、隔振的效果较差。介绍了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器的结构,建立了该扭转减振器的力学模型并提出了基于粒子群优化方法的设计参数优化方法。计算结果表明,优化后的系统中曲轴的扭转振动幅值降低,并通过实验验证了硅油-橡胶复合阻尼式扭转减振器控制发动机曲轴扭转振动的有效性。     

机械压力机肘杆传动机构的优化设计

采用复数矢量法建立了机械压力机的运动方程,采用实数编码的遗传算法,并对主要参数的选取方法进行了改进,将违约解转化法和退火惩罚函数法相结合来处理约束函数,用改进后的遗传算法对机械压力机肘杆传动机构进行了优化设计.优化计算结果表明,改进后的遗传算法能够以较快的速度收敛到符合实际生产要求的全局最优解.     

高速线材导卫轴承优化设计及试验

通过高速线材导卫轴承的试验结果,将高速线材导卫轴承进行优化设计,并采用高性能工程塑料保持架,确保了高速线材导卫轴承寿命要求。