用干簧管传感的斜井自动防跑车装置

煤矿井下目前主运输斜井多采用串车提升,尽管不少煤矿在提升斜井的上部车场安装了自动防跑车装置,但斜井防跑车门的功能尚不完善,特别是斜井开车时防跑车门一般都处于常开状况,即斜井在开车或者矿车停在斜井中时,防跑车门处于打开位置,当上车场人员操作失误造成上车场的矿车或设备设施溜入斜井时,防跑车门不能起到保护作用,将会酿成提升事故的发生,是一大安全隐患.本装置采用干簧管作为防跑车装置控制系统的传感器元件,合理解决了上述弊端,且系统动作灵敏、安全可靠,具有应用推广的价值.     

基于移植创新原理的矿车防跑装置设计

针对目前已有矿井斜巷辅助运输中防跑车装置存在的实际问题,基于移植创新原理,设计了一种机械式矿车防跑装置。借鉴矿井提升防飞车防坠器卡绳自锁机构,移植其制动钢丝绳到矿车防跑装置为矿车钢轨轨道,移植其楔子为制动爪。同时考虑到防跑装置不应影响矿车正常工作,移植其防坠器叉杆机构时,将其分解成具有水平摆动自由度的制动摇臂和上下摆动自由度的制动爪连接块两部分。非制动状态时通过悬挂钢丝绳将制动爪连接块挂在钢轨上方,而当牵引钢丝绳断裂或出现脱销(悬挂钢丝绳即将被拉断)时,制动爪连接块落下,通过制动爪卡在钢轨上,实现对矿车的及时制动,防止跑车事故发生。     

新型斜井超速制动防跑矿车设计

为解决斜井防跑矿车制动性差的技术难题,设计了一种新型防跑矿车,矿车装有自行设计的连杆增力离心制动器,可对矿车速度进行监测,当速度超过设定值时,制动器对矿车产生制动作用,使其保持一定速度。对该制动器进行了运动学和动力学分析,论证了该方案的可行性,并介绍了该设计方案的技术特点。     

新型斜井自动防跑矿车设计

为解决传统矿车制动性差、存在安全隐患的技术难题,介绍了一种新型斜井自动防跑矿车,并给出其设计方案,重点分析了此矿车结构,并用力学原理推导出几个重要的设计参数计算公式,最后介绍了其自动制动装置的技术特色。     

专利技术

煤矿并下移动式制氮机（专利号：94244603．8）煤科总院抚顺分院的高广伟等人设计。本机属于中空纤维膜式空气分离制氮气装置，由矿用防爆型空压机组、压缩空气预处理段和膜分离段三部分构成，安装在平板矿车上，牵引至井下采区附近，制取氮气，用来注氮防灭火。制氮机符合煤矿井下防爆和注氮防灭火对氮气纯度的要求，产气量可调。一种自动防跑矿车（专利号：95233945．5）章丘市矿山设备机械厂单立忠等人设计。该车包括底盘、车轮、车箱等，特点是底盘上设有防跑装置。它是由在底盘上固定设置推又组件的弹簧盒驱动板支架和捕爪支架，以及具…     

矿车连接链防脱装置的分析与改进

矿车连接捅销的防脱装置，在煤炭运输中不容忽视。过去同定式矿车防脱装置一直应用链式防脱装置，而翻斗车一直应用插销孔（矿车的缓冲器上）开小豁，插销上焊接短键的形式。我矿多年来结合实际总结经验对防脱装置进行了改革，利用压缩弹簧的弹力进行防脱，使用效果很好。     

无轨胶轮车自动感应防跑系统的设计与应用

为了保证平硐无轨胶轮车的运输安全,防止无轨胶轮车因刹车失灵发生碰撞事故,通过技术研究,设计了一套无轨胶轮车自动感应防跑系统,即由可编程控制器(PLC)和远程操控系统等组成。通过在三盘区副平硐中安装应用,结果表明该系统自动化水平高,阻车效果好,有效降低了胶轮车运输事故率,取得了良好效果。     

新型矿车轮对的推广应用

新型矿车轮对是煤炭部重点推广项目之一。新型矿车轮对结构设计合理，加工装配工艺简单，具有良好的防卡性能、耐冲击、承载能力强、使用寿命长等特点。大力推广应用新型矿车轮对，产生了较好的经济效益和社会效益。     

机电信息

机电信息新型矿车轮对的改装把旧结构矿车轮对改造为新型矿车轮对，就是用新型矿车专用轴承取代旧轴承，用新型组合式双橡胶密封装置取代毡垫式密封装置，用锂基润滑脂取代钙基润滑脂。其优点是：①轴承防卡性能好。②双橡胶唇口密封，具有较好的防水、防煤泥性能，且可有...     

斜巷防跑车安全运输系统的应用设计

斜巷防跑车安全运输系统安装于斜井段,防止矿车在运输过程中因断绳、掉轨或脱钩等造成跑车事故。该系统主要由平巷阻车器、蓄能器、信号控制系统及挡车栏组成,根据现有斜巷防跑车系统,提出改进方案设计,增加系统可靠性。     

矿用防爆车辆智能稳速联合制动系统技术研究

针对矿用防爆车辆在长距离大坡度工况时高频次点刹制动,制动过程频发制动力不足、响应慢、车辆失速危险性高的安全隐患,文章基于智能检测和电液控制技术设计了一套矿用车辆智能稳速联合制动系统并以8°坡道为例进行参数设计及验证试验。试验结果表明：满载车辆在8°坡道下行时,该系统能够有效控制车辆行驶速度稳定在安全行驶速度,有效避免了车辆下坡过程中的高频次点刹制动,联合车辆行车制动杜绝了车辆坡道失速的发生,提高了矿用车辆驾驶员生命安全保障,降低车辆故障率,提升了煤矿生产效率。     

基于ADuC845带电气隔离的汽车制动力检测装置

当电信号比较微弱又需要远距离传输时，线路的电阻对电压信号的衰减将被放大．汽车制动力的检测装置中的芯片AD202可将电压信号转变成电流信号进行传输，实现电气隔离．以集微控制器与数据转换器于一体的芯片ADuC845为核心，所构成的汽车制动力检测台，可对汽车制动力信号进行在线检测和补偿．同时，简述了制动力的数据采集及检测原理，给出了系统的软硬件设计．     

矿山电机车防滑器的智能控制研究

对矿山电机车防滑器的智能控制系统进行了研究。首先选择pi-sigma模糊神经网络为防滑器的智能控制理论,在此基础上建立控制模型,并用VB编制了防滑器控制软件及工作状态演示界面。     

智能闸力监控用于大型提升机关键参数的确定

以往采用提升机电液制动系统油压计算值作为提升机的重要参数整定,而笔者以建立在静力学和动力学平衡关系上的制动器制动正压力实测监控值作为重要参数整定,并在现场得到应用。智能闸力参数实时监控系统提供的实时动态数据为分析理论、参数计算和监控实测参数提供了依据。     

矿用电机车微机防滑系统的研究

矿用电机车是煤炭生产运输系统重要组成部分。在研究矿用电机车防滑制动系统的基础上,以单片机STC89C51为核心,采用模块化的设计方法对其电子控制单元(ECU)进行了硬件设计和软件设计,能够有效地防止矿用电机车产生滑行,达到了良好的制动效果。     

微机控制在提升机恒减速制动系统中的应用

重点对恒减速安全制动进行了分析,提出用以单片机为核心部件、采用ＰＩＤ参数自寻优控制的数字式电路对原有的恒减速模拟器件控制装置实施改造,从而较好地解决了原有系统存在的控制精度不高和调试复杂等问题。     

矿用运输车的全自动检测系统

介绍了矿用运输车的全自动检测系统,此系统采用智能采集板通过多路传感器对运输车辆的轴重、速度、侧滑和制动等项目的信号采集,借助于计算机实现对运输车辆的全自动检测。     

数字尾矿库功能框架及系统结构探讨

数字尾矿库一个复杂的系统工程,涉及到多个学科,涵盖了尾矿库生产运行的各个方面。在对尾矿库系统进行安全分析的基础上,提出了数字尾矿库的功能框架,包括外部系统、数据层、功能层、接入层和用户层5大部分,并对数字尾矿库的实现方式进行了探讨,构建了尾矿库智能监控系统总体结构,阐明了数字尾矿库的发展前景与面临的困难。     

海螺集团全椒数字化智能矿山建设探讨

为推进水泥行业数字化智能矿山建设，提高矿山管理水平，围绕数字化智能矿山建设背景，重点论述了海螺集团全椒数字化智能矿山的总体建设方案、建设内容、建设效果。该矿山建设了矿山数据中心，数字采矿软件平台、生产执行系统平台和三维可视化管控平台，形成了“一个中心+三大平台”的完整数字化智能矿山建设协同平台，可大幅度提高管理水平、提升生产效率、降低企业运营成本，可为类似矿山企业数字化智能矿山建设提供参考。     

下运带式输送机制动系统的应用

基于下运带式输送机制动问题的重要性.提出了智能液压调速制动系统,研究了该系统在下运带式输送机各运行工况的特点.试验结果表明,智能液压调速制动系统能够实现预期的各种功能,无人参与其控制过程,属于PID智能型控制系统.依据减速器高速轴转速反馈控制刹车泵排量和压力的变化,智能液压调速制动系统能够产生下运带式输送机需要的制动力矩,保证了下运带式输送机的安全可靠运行.