汽轮机调速系统参数辨识软件设计

为了便于开展汽轮机调速系统仿真模型参数辨识工作,以MATLAB软件开发平台及差分进化算法为基础,研发了汽轮机调速系统参数辨识软件,通过仿真应用验证了该软件能够根据汽轮机负荷扰动试验数据快速计算出调速系统的各项性能参数,为电力系统稳定计算提供准确的仿真数据。     

汽轮机调速系统参数辨识方法研究

为使电网稳定计算中所用的汽轮机调速系统模型技术参数准确可靠,文中以MATLAB软件开发平台及差分进化算法为基础,研发出了一套汽轮机调速系统仿真建模及参数辨识软件。软件提供了BPA、PSS/E、PSASP三种标准调速系统仿真模型以及模型自定义功能,能够根据汽轮机负荷扰动试验数据快速准确地计算出调速系统的各项性能参数,为电力系统仿真计算提供准确的参考数据。     

汽轮机及其调速系统模型参数现场测试

汽机原动机的高、中、低压缸以及再热器的时间常数和油动机的开启及关闭方向的时间常数是汽轮机及其调速系统模型参数辨识的重点.因此,嗣绕模型参数的获取,介绍了现场测试这些参数的方法.并通过分宜电厂8号机实际测试实例,较系统地阐述了如何根据现场实测结果,得出稳定计算用模型参数.     

调速系统电液伺服系统建模原理与实测参数辨识

电液伺服系统是原动机调速系统的三大组成部分之一,其模型的合理性和参数的精度对调速系统的整体精度会有显著影响。为解决电液伺服系统这一单输入、单输出的高阶系统的参数辨识问题,首先对电液伺服系统的建模原理进行分析;结合装置的物理结构,分析其建模原理,并据此进一步提出参数的确定方法。通过分解推导电液伺服卡、伺服阀、油动机和线性可变差动变压器(linear variable differential transformer,LVDT)的建模原理,并根据模型特点,提出一种包含大阶跃和小阶跃的参数实测方法,以实现电液伺服系统的参数实测;最后基于实测数据,对模型参数的仿真结果进行校验,说明了参数辨识方法的正确性。     

中压汽轮机的低参数启动

低参数启动在大机组中已得到广泛的应用,但在一些小火电厂和自备电厂中则未得到广泛的应用。该文论证了低参数启动在中压汽轮机组上运用的必要性和可行性以及运行中应注意的问题。     

汽轮发电机组的调速系统参数辨识

调速系统是汽轮发电机组的重要组成部分,对其进行准确建模,有利于提高汽轮发电机组的运行和控制水平。分析汽轮发电机组典型的调速系统,确定其模型结构和需要辨识的具体参数,进行调速系统参数可辨识性理论研究。得出在该模型下,通过设置合适的观测点,可唯一辨识调速系统量测环节的放大倍数、伺服机构时间常数、蒸汽容积效应的时间常数等参数。算例表明,利用可控量电磁转矩作为输入、可观量转子转速和汽门开度作为输出,以误差平方和倒数为目标函数,采用进化策略法进行参数辨识,能有效地辨识出调速系统的参数,并且具有唯一性。     

汽轮机热力参数故障诊断：II.诊断系统

本文将前文对模糊数学所作的理论拓展与故障树诊断方法相结合，形成了一种基于模糊逻辑的诊断系统。提出了可能度的概念及其修正方法，将其与逻辑运算和距离计算相结合。并通过示例加以说明。     

汽轮机及其调节系统模型参数测试

汽轮机的高、中、低压缸以及再热器的控制特性时间常数和调节(汽)阀的开启与关闭方向的时间常数是汽轮机及其调节系统模型参数辨识的重点.介绍了现场测试这些参数的方法并对分宜电厂8号机组进行了实际测试,最后根据现场实测结果,得出了8号机组电网稳定性计算模型参数辨识的计算结果.     

汽轮机调速系统综合测试仪的研制

汽轮机调速系统综合测试仪的研制湖北电力试验研究所郭一兵１概述汽轮机自动调节系统是汽轮机的大脑，它根据运行需要具体执行汽轮机组的调节任务。调节系统工作正常与否，关系着汽轮机的安全性和可靠性，调节系统故障可导致非常严重的后果，基至发生飞车重大事故，为确保...     

Prony算法在汽轮机调节系统参数辨识中的应用

在动态频率异常和频率不稳定性研究中,建立原动机及其调节系统准确的数学模型是极其重要的。原动机调节系统模型建立应借助于辨识建模。基于这种考虑,针对汽轮机调节系统,提出一种基于Prony算法的参数辨识方法,利用Prony算法辨识系统传递函数原理,通过对系统特征根和留数进行分析以达到对汽轮机调节系统进行参数辨识的目的。利用该方法编制了程序,并将其应用于所建调节系统模型中,在Matlab及其Simulink中进行了仿真分析。辨识结果表明,这种辨识算法具有计算速度快、辨识精度高、程序通用性强等优点,为汽轮机调节系统的参数辨识提供了一种有效的方法。     

基于遗传算法的水轮发电机组调速系统参数辨识

将遗传算法思想引入水轮发电机组调速系统的辨识工作中,解决了目前电力系统中常用的辨识方法无法对非线性环节进行有效辨识的问题;为提高辨识效率,对遗传算法初始群体的选取方法以及子代选择方法进行了改进.对实际发电机组调速系统的辨识结果说明该方法具有快速、精度较高等优点.该思想为水轮发电机组调速系统的辨识提供了一种新方法,具有重要的工程实用价值.     

基于遗传算法的水轮发电机组调速系统参数辨识

将遗传算法思想引入水轮发电机组调速系统的辨识工作中,解决了目前电力系统中常用的辨识方法无法对非线性环节进行有效辨识的问题;为提高辨识效率,对遗传算法初始群体的选取方法以及子代选择方法进行了改进。对实际发电机组调速系统的辨识结果说明该方法具有快速、精度较高等优点。该思想为水轮发电机组调速系统的辨识提供了一种新方法,具有重要的工程实用价值。     

水轮机调速系统参数辨识与系统建模测试简介

水距机调速系统的运行特征,直接关系到机组对电网指令及在电网波动情况下的响应能力,进而影响到供电品质和电网运行安全稳定.本文结合某厂现场测试工作,对其静态试验和动态试验进行了仿真.试验结果表明:据此建立的模型所提供的参数是正确的,精度符合要求.     

基于Matlab GUIDE的汽轮机及调速系统参数辨识数据处理软件

汽轮机组的容量超大型化和参数超临界化的趋势,使得汽轮机及调速系统模型参数的确定对各种热力发电机组的仿真、控制系统的设计及电力系统动态研究具有更加重大意义。由Matlab GUIDE开发平台设计汽轮机及调速系统参数辨识数据处理软件,对原始数据实现图形化截取,并进行小波去噪、数据标幺化、归一化处理,为参数的准确辨识提供基础。软件使用简捷明了,可提高工作效率。对600 MW超超临界机组汽轮机调速系统的试验数据进行处理计算,并用经典与改进模型针对特殊的阶跃响应作出仿真和分析。     

汽轮机及其电液调速系统模型重要参数测试方法*

研究了汽轮机及其电液调速系统模型重要参数测试方法,主要包括电液转换PID参数、转速通道测量环节和发电机功率测量环节时间常数、以及原动机模型相关时间常数等,并针对这些参数的获取设计和开展了相关试验,通过现场试验和仿真研究验证了测试方法的正确性和实用性。     

基于综合算法的汽轮机及其调节系统参数智能辨识

基于Matlab/Simulink,开发了综合多项式拟合、最小二乘法、单纯形法、遗传算法、模拟退火算法的汽轮机及其调节系统参数智能辨识软件。软件能自动完成原始数据的预处理、执行机构参数辨识样本的提取、负载试验数据边界条件的处理等,继而采用多种算法分别对参数进行辨识,并根据预设的逻辑选出最终的参数辨识结果。仿真校核的结果表明,所得到的参数辨识结果能够反映实际汽轮机及其调节系统的综合特性。最后,指出了影响汽轮机及其调节系统参数辨识准确性的关键因素。     

消除200MW汽轮机调速系统滑负荷的体会

江西九江发电厂二台２００ＭＷ汽轮机投运以来发生调速系统滑负荷甚至引起幌动，经过对油质，微分器检查后，发现调速系统滑负荷与高压油动机活塞上下油压有关，随后又发现影响油动机活塞上下油压变化的主要原因是同步器行程与分配滑阀初开度的关系不匹配，经调正分配滑阀的初开度，使一次脉动油的变化量与中间滑阀位移量的工作频带增宽，消除了调速系统滑负荷现象。