巴西库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示

本文介绍了巴西库里蒂巴市的城市一体化公共交通系统和快速公交系统,总结分析了库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示,以期对城市公共交通规划和管理提供参考和借鉴。     

库里蒂巴:城市快速公交系统样板

据悉,美国洛杉矶已停止发展地铁,而要学习库里蒂巴市建设造价低廉的快速公共交通;中国的北京、重庆也都与库市签订了合作协议,已着手建设各自的城市快速公交系统.库里蒂巴的城市快速公交系统何以产生这样大的影响?它是如何实现快速公交的?     

库里蒂巴与可持续发展规划

作为一个发展中国家的城市,巴西的库里蒂巴数十年坚持不懈地探索符合自身社会经济条件的可持续发展规划。它以经济实用的可持续交通规划作为城市发展的推进器,其中尤以具有创新特色的大容量快速公共汽车专用道的成就引起世人瞩目。库里蒂巴为我们提供了因地制宜和富有远见的可持续城市发展的成功经验。     

首都公共交通发展的几点设想

首都公共交通发展的几点设想希光第交通问题是当前首都规划建设中最突出的问题，有关专家、学者和广大群众从规划、建＊设、管理各个方面献计献策，提出许多建设性意见。以下将北京市公共交通总公司希光第同＊志，北京市公安交通管理局于春全、刘仲、王志宽等同志的来稿摘...     

巴西库里蒂巴市新近落成了一座旋转大楼

巴西库里蒂巴市最近建成了一座能旋转的大楼，该楼每层都可以独立地围绕轴心进行水平360。的旋转。这种旋转大楼目前在全世界尚是独一无二的。建造大楼的机械工程师霍尔曼说，旋转原理并不复杂，就是建有一个旋转轴，每一楼层都固定在轴上，上面安有巨大的链子以及动力装置，由轴来带动楼层转动。由于每一层面并不连接，独立运行，因此，各层都可以自由运转，互不影响。旋转可以顺时针也可以逆时针，速度可以1、2、3r／h，出于安全考虑，目前限定最快0．5r／h。而且，该幢大楼的各楼层可分别向左转或向右转，且旋转的速度也可不同。     

中小城市公共交通规划影响因素研究

公共交通是城市公共服务设施体系的重要组成部分之一。其服务水平体现了城市交通运营的效能,也是城市宜居程度的象征。从公共交通规划的基本要素着手,运用离散选择模型分析公共交通配置特征与用户选择意向的关系,进而研究城市居民乘用公共交通的内在影响因素,由此提出了对公交规划方法的具体建议。     

浅论公共交通在城市发展中的地位与作用——对我国城市客运交通的探讨

随着城市经济的迅速发展和城市化进程的加快，我国城市交通建设有了很大进展，取得了前所未有的成绩。但是全国不少大城市的交通问题正困扰着经济社会和城市居民的生活，已引起了社会各界的广泛关注，但“乘车难”仍是所有大城市面临和亟待解决的问题。该对城市公共交通问题进行了分析、探究，以与同行商榷。     

库里蒂巴：以生态写就的城市读本

有住哲人把城市比喻成一本打开的书,认为从中可以读到不同国家、民族和不同时代人们的理想和追求。如果这个比喻成立的话,那么位于巴西南部的库里蒂巴市,则是一本绿色的书,一部人与自然和谐相处的生态读本。     

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见彭德胜，刘乐康一、几种交通方式的比较一般来讲，城市交通方式可分为公共交通和私人交通两类：其中公某交通包括快速轨道交通（即地铁和轻轨）和公共电汽车；私人交通包括小汽车和自行车。几种交通方式比较各有其特点：─...     

试论以公共交通为导向的城市发展

要解决城市交通问题,就必须综合考虑交通系统与土地利用,使交通系统与土地利用方式相协调。巴西库里蒂巴鼓励沿公共交通轴线形成以商业服务业为主的高密度的土地利用模式,值得借鉴。     

城市公共交通选线的机理分析

１导言传统上,城市公共交通选线并不是一个在规划上受重视的内容,除非其中涉及了基础设施的走向,比如地铁的定线。在城市交通规划发展较早的国家,由于规划对象是以私人机动车为主的交通,公交系统又是福利性的,对于公共交通特别是普通道路上的公交系统的考虑便放在了它在城市运输中的角色和各地区或走向上的比重。至于线路走向的调整与增删,则往往被视为公交系统内部的管理问题而在规划中予以忽略。然而,随着城市交通“解规松绑”（Ｄｅｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ）的出现,一些地方的福利公交体制被打破了,有了公共运输公司间的竞争（如…     

超大城市公共交通管理问题研究——以重庆城市公共交通管理为例

城市公共交通是城市社会经济正常运转的基础保障,是城市综合环境的基本组成部分,是衡量一个城市综合竞争力的重要标志,也是社会公益性事业。本文作者通过对超大城市(重庆)公共交通的运输工具、交通网络、交通法规政策的基本现状进行了广泛调查了解,详细分析了重庆市公共交通在交通规划、基础设施建设、交通管理等方面存在的问题,并针对性就城市公共交通建设管理各方面提出了合理的建议及对策。     

城市公共交通低碳化研究

在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动。本文分析了城市道路公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展低碳城市公共交通的有效措施。     

基于公共交通的城市形态初探

发展已经是世界的主题，不管是可持续还是不可持续都要发展，然而实践证明，不可持续的发展，最终带给我们的将是人类的灭亡和地球的毁灭。因此我们没有选择或者说只有一个选择——可持续发展，在这种理念的支撑下，寻求一种新的城市发展模式已经变得异常迫切。本文通过分析20世纪末期汽车依赖型城市的问题，借鉴国外成功的城市发展经验，从而提出基于公共交通的城市形态。这是一种旨在保证城市生活质量；解决城市面临的一系列问题的可持续的城市发展模式。     

北京公共交通发展60年

北京公共交通发展的历史回顾 回顾新中国建立以来60年的历史可以看出,北京的城市公共交通发展呈现出与社会经济发展密切联系的特征:一方面,城市公共交通发展体现着城市发展的水平;另一方面,城市公共交通发展的步伐和政策环境呈现着不同历史时期政策变化的印记,这是由各种需求主体和需求目标所决定的.     

中小城市公共交通规划指标研究

由于中小城市交通基础设施差,对外交通联系差等特点,公交交通发展面对的问题也较多,在城市规划上为城市后续发展提供良好基础,建立有效的评价指标体系,进而为交通规划提供可靠保证具有一定意义。文中对广东清远市中心城区的公共交通进行远期规划和评价,并提出可供借鉴的评价指标。     

大城市公共交通网络一体化规划方法

当前,许多大城市在公共交通的规划和建设过程中存在公共交通线网结构不合理、密度低、缺乏有效的接驳系统等问题,造成出行者换乘不便,降低了公共交通的吸引力.可借鉴中枢网络结构原理,采用“枢纽分级、分区服务、线网分层、逐层展开”的思路,进行大城市公共交通网络布局规划,将公共交通线网和公共交通枢纽布局优化有机结合,提高公共交通线...     

天津公共交通发展目标

交通拥挤是我国大城市共同面对的问题.优先发展公共交通已成为全社会缓解城市交通问题的共识.目前,天津城市交通仍为地面道路交通.为从根本上解决城市交通问题,天津已确立优先发展公共交通的战略决策.为此,正在建设大容量的轨道交通路网,并积极发展地面道路公共交通.     

解决大城市交通问题的根本途径在于大力发展公共交通

6月21日～23日，“中国城市交通规划学术委员会1998年年会”在天津召开。会上．以“新形势下的公共交通发展和相关问题”为主题．来自全国各地的交通专家、学者从多个角度进行了研讨和交流。解决大城市交通问题的根本途径，在于大力发展公共交通，同时辅以自行车和小汽车交通这