凸轮轴的检测与数据处理

凸轮轴是摩托车、汽车、飞机等发动机的核心部件,它的功能是保证发动机正确的配气相位和按一定运动规律控制气门组定时开、闭。 凸轮轴上各凸轮的位置和形状是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素。目前,在凸轮轴的加工已广泛采用自动线生产的条件下,传统的检测方法、检测数据要人工处理,信息量大、效率低,     

发动机凸轮轴检测方法综述

本文论述了凸轮轴的测量和凸轮升程误差数据处理与评定方法。     

发动机凸轮轴的检测与处理方法

本文从凸轮的检测内容、检测位置的确定、检测起始转角的求解, 升程的检测方法及其检测数据的处理等方面, 进行了比较系统的分述。     

发动机凸轮轴形位公差的检测及评定方法

凸轮轴是发动机五大核心部件之一,它的功能是按一定运动规律控制气门组定时开闭,以保证发动机正确的配气相位,使新鲜混合气及时进入气缸,燃烧后的废气及时排出气缸。凸轮轮廓尺寸和形状误差是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素,另外其下降段的轮廓误差也是产生发动机噪声     

发动机凸轮轴的检测与数据处理

对凸轮轴的检测内容 ,凸轮检测位置的确定 ,检测起始转角的求解 ,升程的检测方法以及检测数据处理等方面 ,进行了较系统的分析     

发动机凸轮轴自动化测量技术与实践

随着我国汽车、摩托车工业，航空、航天事业的飞速发展，发动机凸轮轴自动化加工水平的不断提高，传统的光学机械量仪以及采用人工数据处理的方法已不能适应高精度、高效率地测量凸轮轴以及正确处理、评定它的各项工艺误差的需要。为了适应发动机凸轮轴的高效加工，适应凸轮轴工艺质量管理的实际检测的需要，及时快速地反馈凸轮轴的质量信息，我国一些精密仪器厂已研制出了基于计算机为检测、处理核心的凸轮轴自动测量仪，从而实现对凸轮轴加工质量的高效、高精度检测，实现对凸轮轴加工的实时监控，保证了凸轮轴的产品质量，提高了生产效率。     

发动机凸轮轴检测需要高效专用

我公司是乘用车发动机凸轮轴的专业制造厂。由于乘用车发动机多为汽油机,因此对凸轮轴产品的加工精度要求要比柴油机凸轮轴严格得多。     

发动机凸轮轴孔的加工

凸轮轴的作用是按发动机的配气相位的指令,适时打开和关闭气门,保证发动机完成进气、压缩、燃烧、排气四冲程。早期发动机凸轮轴的安装孔是在缸体上,曲轴通过曲轴齿轮、惰轮轴齿轮带动凸轮轴齿轮使凸轮轴旋转。由于齿轮中心距要求严格,所以曲轴孔、     

发动机顶置凸轮轴的测量

凸轮轴是影响汽车发动机配气机构工作质量的关键部件,它的功能是保证发动机气门组有准确、平稳的良好运动规律。凸轮的测量,主要是为评定凸轮轴上各凸轮的几何精度和装机后的动力特性提供依据,所以应按设计要求选择与凸轮机构从动件（挺柱）相同形式和形状的测头,并按设计升程表进行测量,从而通过测量正确反馈凸轮机构运动规律的信息。     

汽车发动机凸轮轴的制造

凸轮轴是汽车发动机关键部件之一,主要由凸轮、支承轴颈、轴颈等几部分组成(见图1)。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作,其制造品质影响发动机的功率指标、排放指标、节油指标等。目前,在我国发动机凸轮轴的制造方法中通常有两种:     

发动机凸轮轴的维修

刷镀在零件表面磨损修复中具有很好的适应性和灵活性,表面修复方便快捷.堆焊则可以利用焊材与母材的熔合进行较大的表面缺陷修复.将两者结合起来修复一些轴类零件不仅会带来更好的修复效果,还具有较好的经济性.本文以发动机凸轮轴为例,详细说明了刷镀与堆焊相结合进行综合修理的工艺过程.     

发动机凸轮轴加工先进技术

凸轮轴是发动机的第二大运动件,是典型的细长轴类零件,刚性较差。但它驱动着发动机整个配气系统及其他附件,使其快速、准确地吞吐大量燃气,对发动机的功率性能影响很大。因此,技术要求较高,如支承轴颈直径公差≤0.03mm,轴颈径向圆跳动量0.03mm,凸轮基圆尺寸±0.021mm,凸轮轮廓曲线某段升程总误差≤     

工序中凸轮轴键槽与第一凸轮之间夹角的高效检测方法

一、问题的提出 凸轮轴是汽油机、柴油机的关健零件之一,其制造精度对产品质量有重大影响,以轴端键槽与第一凸轮间的夹角和各凸轮间的相位角为例,它们的准确性就直接关系到发动机的性能。从工艺角度考虑,控制键槽夹角的离散性较之各凸轮间的相位角要困难,故加强生产过程中对轴端键槽与第一凸轮之间夹角(以下简称“槽角”)的检测十分必要,尤其在批量大、要求高的轿车发动机生产线,这道工序间检测更是不可缺少。     

195柴油机凸轮轴的合理检测

由于195柴油机凸轮轴上进排气凸轮的从动杆是直动平底的,供油凸轮又是直动滚子从动件的,因此用直接检测方法检测195柴油机凸轮轴时必须反复更换测头,既费时,同时精度又受到影响。本文提出了进排气凸轮和供油凸轮都用滚子测头的检测方案。该方案在不增加任何设备和检测难度的前提下,缩一短了检测工时,又可提高精度,同时也扩大了现有检测设备的功能,所以该方法是应广泛推广使用的合理检测方法。     

凸轮轴凸轮表面缺陷检测与诊断方法的研究

凸轮轴是高速运转的复杂轴类零件,是发动机五大核心部件之一.由于凸轮异形,在智能制造中采用视觉检测技术时,其磨削后凸轮面反光,对检测系统的设计带来挑战.本研究提出一种凸轮视觉检测方法,利用拍摄凸轮图片进行阈值二值化,提取凸轮轮廓,得到凸轮表面选定区域,再进行缺陷轮廓提取,得到缺陷轮廓,对表面缺陷的大小和周长进行筛选后实现...     

发动机凸轮轴磨削工艺分析

一、凸轮轴加工材料以及外形 凸轮轴作为汽车发动机上配气机构的重要组成零件，用于控制发动机缸体上气门阀杆的开合。不同形式的凸轮轴的应用和区分通常在发动机的设计开发阶段都已经确定。     

凸轮轴超声检测设备的设计

介绍了凸轮轴的结构特点,分析了凸轮轴的检测需求,在此基础上了设计了凸轮轴超声检测设备。介绍了凸轮轴超声检测设备的功能,分析了设备中的多探头固定装置和支撑及转动机构。应用这一凸轮轴超声检测设备,可以有效提高检测效率,并且具有较广的产品适应性。     

发动机凸轮轴键槽形位误差的快速测量

发动机凸轮轴正时齿轮是保证发动机气门正时开启的关键部件，正时齿轮键槽(图1)对称度及周向位置超差将使发动机各缸气门不能按时开启，严重影响发动机的功率输出；而凸轮轴分电器键槽(图2)的平行度、偏心距超差将影响发动机的准时点火和正常启动。通常情况下这两个键槽是在凸轮轴机加工的第一道工序中完成，由线下检具对其加工质量进行检测。由于这两个键槽的加工面比较窄，因此极易造成测头的损坏(通常检具的利用率不到50％)，而在计量室利用其它方法进行补充测量又明显影响加工和检测效率。