石墨形态对铸铁性能影响规律的研究

在石墨数量基本相当的前提下系统地研究了石墨形态对铸铁机械性能及干摩擦磨损性能的影响。研究结果证明:在所有石墨形态的铸铁中,蠕墨铸铁具有最优良的综合性能;球墨铸铁虽具有最高的强度性能,但其耐磨性与摩擦系数并不优于灰铸铁;在灰铸铁范畴内,D型过冷石墨的存在可以大幅度提高灰铸铁的强度性能,耐磨性及摩擦系数。     

含磷铸铁干摩擦磨损特性的研究

本文以含磷0.7％灰铸铁、蠕墨铸铁和球墨铸铁为对象,研究了干摩擦磨损条件下速度及载荷对其耐磨性及摩擦系数的影响。载荷0～12.5MPa、速度0～9.94ms~(-1)条件下.增加载荷,含磷铸铁磨耗量增加;摩擦系数则先增加,而后趋于相对稳定值。速度变化时,磨损量呈抛物线关系,而摩擦系数随速度的增加而减小。作为摩阻材料,作者认为:低速低载时宜选用含磷灰铸铁,中高速时则选用蠕墨铸铁。     

铸钢电石坩埚的消失模铸造工艺

为提高电石坩埚的使用寿命,坩埚的材质采用铸钢代替铸铁,生产工艺由消失模铸造代替砂型铸造。主要从坩埚模样制作、浇注系统确定、涂料及涂敷工艺、砂型充填和浇注等方面详细介绍制造电石坩埚的技术与方法,并分析铸型塌陷和铸件粘砂的原因及解决的措施。结果表明,用消失模铸造工艺制造铸钢电石坩埚,工艺技术简单,产品成品率高。经使用实践考核,其寿命为铸铁坩埚的1.3~1.5倍。     

带镍铸铁环座铝合金活塞的复合铸造法

<正> 一、引言 内燃机活塞工作时受到高温和高机械交变载荷。这时,铸造铝合金活塞与铸铁活塞相比具有一些优点,如:σ允许与γ之比较高;导热能力较高且随材料温度升高而增高。 同时也要注意其缺点,如:由于线胀系数较大,要求活塞与汽缸间的间隔要大;环     

挤压铸造铸铁型复合材料涂层

铸铁型石墨-陶瓷复合涂层耐高温(1600℃)、耐热疲劳、性能稳定、与金属型结合牢固,而且制做简单、成本低廉、便于修复,是有色、黑色金属浇注和挤压铸造用金属模的比较理想的涂层。     

双金属复合锤头的消失模铸造工艺

为提高锤头的使用寿命,用高铬铸铁—碳钢复合锤头取代均质的高锰钢锤头,生产工艺由消失模铸造代替砂型铸造。从锤头材质选择、复合工艺设计和热处理工艺等方面研究双金属复合锤头的铸造工艺技术。结果表明,采用镶铸工艺时,液态-固态体积比大于8∶1,其结合面牢固,结合质量良好。用消失模生产双金属复合锤头,工艺技术简单,产品生产成本低,成品率高,使用寿命为高锰钢的3～4倍。     

含磷蠕墨铸铁闸瓦的研制

本文研制了一种新型材质的闸瓦——合磷蠕墨铸铁闸瓦。试验结果证明,一定量的磷加入蠕墨铸铁中,其硬度、抗拉强度均满足闸瓦的使用要求而耐磨性可达中磷灰铸铁闸瓦的2倍以上。磷的加入使蠕墨铸铁的磷共晶数量增加而石墨数量减少,因而使其强度降低,硬度升高,闸瓦的耐磨性提高。     

机床底座ProCAST数值模拟及铸造工艺优化

中型灰铸铁机床底座铸造过程中,补缩不足使铸件厚大部分产生较大缩松缩孔,用Creo进行机床底座3D建模,通过3D打印制作分析模型;用ProCAST软件对充型与凝固过程进行多方案、多次有限元分析及仿真模拟.结果表明:铸件厚大部位易产生热节,冷却后产生缩松缩孔,用增加冒口与铺设冷铁等方案优化铸造工艺,使铸件自然补缩,最终实现自下而上的顺序凝固,有效避免产生较大热节,解决了铸件的缩松缩孔缺陷.     

金属型重力铸造高强度铝铜合金的研究

根据铸造铝铜合金的凝固机制与特点,在ZL205A合金基础上改性设计合金成分及两种铸造试样模,经过熔炼、铸造与热处理,获得砂型铸造与金属型铸造试样。通过力学性能测试、组织分析以及抗热裂性观察及对比。结果表明:两种铸造试样都获得较高的力学性能以及无枝晶组织,即铸态及T6态全部为等轴晶组织,这是避免热裂问题以及提高力学性能的关键。金属型重力铸造试制油马达铸件已试用,表明金属型铸造高强度铝铜合金的可行性。     

新的K-Y法——微波制芯法

日本小松有限公司于1970年发明的K-Y造型法,可生产表面光洁的铸件,其质量与成本介于精密铸造与普通砂型铸造之间,即质量优于砂型铸件,但成本低于精密铸件。该法的造型过程是:在预热的金属型内表面喷涂分型剂,再喷涂一层粉末涂料,装满树脂涂层砂,经过烧制使砂型硬化,从金属型取出砂型。用这种方法生产的砂型表面非常光滑,可与失蜡法相比。但由于需喷涂粉末涂料,故金属型的形状     

铸造黏结剂间苯二酚-甲醛气凝胶的研究进展

有机气凝胶基于其纳米结构和组成,有望取代传统聚合物用作造型材料黏结剂。以间苯二酚-甲醛有机气凝胶为黏结剂制得的铸型强度高、透气性及保温性能好,型芯易移除,同时热分解产物无污染,作为新型的型(芯)砂黏结剂在砂型铸造生产中具有广阔的应用前景。综述了国内外关于间苯二酚-甲醛(RF)气凝胶作为铸造砂型(芯)黏结剂的研究进展,并对其未来发展趋势进行了分析。     

铸造铝-石墨颗粒复合材料的机械性能

<正> 铸造铝合金-石墨颗粒复合材料作为廉价质轻耐磨材料很早就受到人们重视。如同铸铁一样,若能使石墨均匀分布在铝合金中,就可以赋于铝合金前所未有的性能,如低的摩擦系数,低的线膨胀系数以及良好的吸震性、耐磨性、抗咬合性等等。但由于石墨几乎不溶于铝,它在熔融铝中溶解度小于0.05％,同时还由于它与铝的润湿性差(铝     

Mg-Nd-Gd-Zn-Zr合金在5%NaCl溶液中的全浸腐蚀研究

对采用两种铸造工艺并经T6处理的Mg-Nd-Gd-Zn-Zr稀土镁合金,在5%NaCl(质量分数)溶液中的全浸腐蚀的腐蚀率进行测试,并用SEM对腐蚀后的表面形貌进行分析。结果表明:挤压铸造工艺制备的材料腐蚀性能优于砂型铸造工艺制备得到的材料。室温、5%NaCl溶液72 h全浸后,镁合金的基体腐蚀严重,出现开裂。     

铝铁锰黄铜的韧化处理

<正> 一、概述 ZHAL66-6-3-2是一种高强度铸造黄铜。它有铸造性能好、抗蚀能力强等优点,广泛应用于飞行器仪表的复杂本体。根据冶金部标准,铸造状态σ_b≥650千牛顿/米~2(66.3公斤/毫米~2),δ≥7％(ΓOCT1019-47规定σ_b≥70公斤/毫米~2,δ≥7％)。随着工业的发展,对其性能的要求也越来越高,由于在铸造状态下延伸率常常达不到7％,所以尝试用热处理方法进行强韧化。     

铸造技术在飞航导弹上的应用

在导弹制造工艺中，国外对一此形状复杂的工件，从减少切削加工量，降低成本出发，尽量采用精密铸件。８０年代轻合金的生产已达到一个新水平。目前已进入广泛应用时期，叙述了轻合金铸造技术的基本趋势，介绍了国内外轻合金，高强度钢的砂型铸造，熔模铸造和挤压铸造工艺，展示了国内外铸造技术在飞航导弹部件，舱段和动力装置上的应用。     

铝硅合金-石墨复合材料的制备及阻尼性能

在Ａｌ－７．５％Ｓｉ合金两相温度范围区加入石墨颗粒，搅拌，制备了石墨－铝硅复合材料。结果表明，在５８０～５９０℃搅拌１０～１５ｍｉｎ，石墨能均匀地分布于Ａｌ－７．５％Ｓｉ合金基体。性能测试表明，该复合材料力学性能略低于基体铝硅合金，但是具有高得多的阻尼性能。加入低于１８％（体积百分数）的石墨，复合材料有较好的综合性能，内耗最高可达３．５×１０－２，是一种阻尼性能优越的铸造材料。     

美开展铸造炮弹弹体的研究

<正> 炮弹弹头通常采用锻钢制造,但美海军的一项研究证实,也可采用奥氏体回火态延性铸铁制造,由此可使成本下降60％,且弹体破片率有所提高。然而,当改用铸造工艺和铸铁材料后,将会出现以下两个技术问题:(1)由于铸件杨氏模量与屈服强度均较低,发     

Al-30Si合金的固液混合铸造

研究了Al-30Si合金的固液混合铸造。结果表明,采用该工艺制备的Al-30Si合金组织细小,合金力学性能明显优于传统铸造和半固态加工合金,并且解决了传统铸造Al-30Si合金铸件难以热加工的问题。在本工艺条件下,当粉末添加量与合金熔体质量比为1时,Al-30Si合金中的初晶硅粒径可控制在30μm以下;材料的室温力学性能为:σb=129MPa,σ0.2=112MPa,δ=1.4％。     

冷却速度和温度梯度对ZL201合金铸件组织和性能的影响

在砂型中浇注ZL201合金板形铸件,用XWT-604型多点记录仪测定铸件上各点的冷却曲线。采用X射线照相、金相试验和切取试样测定机械性能的方法,研究凝固过程中冷却速度和温度梯度对合金的组织和性能的影响。 高的冷却速度和温度梯度,可获得高致密度和高机械性能的铸件。当冷却速度大于14℃/min,平均温度梯度大于4℃/cm时,铸件切取试样的σ_b≥294MPa,δ_5≥8％,比一般铝合金铸件要求的σ_b高25％以上,δ_5高50％以上。机械性能与冷却速度(X)的关系,可用经验公式表达为: σ_b y=140+135logx δ_5 y=11.0logx-1.1 提高冷却速度和温度梯度,对改善结晶间隔宽的高强度铝合金铸件的冶金质量,充分发挥高强度铝合金的优势,有更为重要的意义。     

金属基复合材料的模压铸造工艺

主要介绍连续纤维(如石墨、碳化硅纤维)增强金属基复合材枓的模压铸造工艺,讨论模压铸造的质量控制、材料性能及该工艺的优点和存在的问题;简要介绍模压铸造金属基复合材料在航空航天工业中的应用。