朔州环线西南段高速公路沥青路面质量保证技术

沥青路面的早期破坏现象越来越普遍,在我国现有的质量保证体系、规范体系下,尽管采取了许多措施加以防治,但收效甚微.从朔州环线西南段高速公路沥青路面的施工技术、组织管理等方面入手,结合具体的工程实际情况进行探讨分析,提出相应的工程质量保证措施和施工质量控制技术.     

市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析

沥青路面是市政道路建设的主要形式,沥青路面的施工质量是城市人们普遍兲注的焦点。采用沥青路面施工技术的市政道路工程具有舒适安全、技术成熟、施工简单等应用伓势,在我国的市政道路工程中,沥青路面施工技术得到广泛的应用和推广。但是沥青路面施工技术环节相对复杂,其施工质量控制标准相对要求较高,在实际施工过程中,需要按照施工要求和施工流程,结合实际工程中沥青路面的项目整体特点进行严格的施工质量控制,有敁提升道路建设行业沥青路面的施工水平。     

油田泵站改扩建中施工成本的动态控制

工程项目施工都具有一定的周期,影响施工成本的各种因素随时发生动态变化。本文根据控制论的基本原理,对运用动态控制技术控制施工成本的含义、要点及注意事项进行了阐述。     

高性能沥青路面Superpave的施工工艺

传统AC-Ⅰ型、AC-Ⅱ型、AK混合料在高速公路应用中均存在不同程度的缺陷,江苏省内对推广使用Superpave沥青路面已经逐渐形成共识.但由于Superpave沥青路面出现较晚,国内外经验相对缺乏,关于Superpave的争论也不断,结合苏嘉杭高速公路C1标的工程实践,通过介绍Superpave的施工工艺和关键工序质量控制要点,希望能对推广使用Superpave沥青路面,提高路面施工质量起到一定的作用.     

Superpave在广东开阳高速公路的应用

Superpave(高性能沥青路面)是一种新型路面鲒构,沥青混合料均匀,具有良好的高温稳定性和抗水害性.在广东开阳高速公路部分标段沥青路面施工中采用Superpave,取得了良好效果.本文介绍了广东开阳高速公路Superpqve配合比设计、施工工艺及质量控制等,供其它公路建设工程参考.     

石油化工工程工艺管道安装施工问题研究

本文研究了石油化工工程中工艺管道的安装施工质量控制技术,关注了施工风险控制问题。     

应用DMCplus技术实现对分馏塔产品质量的控制

重油催化裂化装置的分馏塔,是一种高耦合性的装置,其许多操作变量之间存在很强的复杂的耦合关系,且受到操作条件的限制和约束[1].通过实施动态多变量预估控制技术可实现产品质量的卡边控制,在保证其液化气、汽油和轻柴油的质量的同时,为增加效益,必须尽可能提高高附加值产品-轻油的产率.应用Aspen公司的动态多变量控制技术DMCplus可以实现对分馏塔产品质量的控制.     

油田道路施工质量控制

河南油田某道路实际施工中通过配合比设计及严格的质量控制,减少了裂缝的产生,从而延长了沥青路面的使用寿命。施工过程的质量控制具体做到了以下几个方面:①施工前进行准确地测量;②严格控制含水量;③关注拌和环节;④保证碾压;⑤均匀摊铺;⑥关注运输、养生及交通管制等环节的工作内容与质量控制。     

“沥青混合料离析控制技术研究”项目完成

湖北高科公司联合长安大学、汉宜高速公路加铺指挥部完成的“沥青混合料离析控制技术研究”，将能够攻克沥青路面离析难题。课题组基于汉宜高速公路改建工程进行研究，发现离析贯穿于沥青路面施工全过程，离析发生的机理和根源与材料加工管理，机械设备的结构及参数设置，材料与机械的相互作用特性和施工管理密切相关。     

浅议SMA施工离析的控制

SMA属于骨架密实结构,粗细集料居多,中间级配少,在施工过程中容易产生局部离析。依托新河高速SMA-13路面施工工程,通过使用沥青路面质量指示仪PQI的评测结果判断路面离析情况,并对施工过程中的原材料、配合比设计、混合料运输、摊铺等环节进行合理控制,可以达到控制SMA面层离析的目的。     

沥青路面施工中的几个问题

通过分析讨论沥青混合料目标配合比设计试验中存在的问题,认为应该通过严格控制试验条件和规范试验操作来提高沥青混合料配合比设计的质量,保证路面施工质量.同时对施工中遇到的一些其它特殊问题也进行了分析讨论,提出了自己的看法,对沥青路面施工具有实际意义.     

浅议高速公路沥青路面层间粘层油施工质量控制

高速公路沥青路面早期损坏的原因之一是沥青层间界面不连续,因此提高沥青面层层间连接性能是提高沥青路面质量的有效途径,简述了沥青面层粘层油施工技术和质量控制措施,为沥青面层施工提供有益的借鉴。     

岩沥青改性沥青混合料施工质量控制

岩沥青改性沥青混合料有着优越的路用性能且施工工艺简单，值得推广应用，分析了施工工艺要点，提出了岩改性沥青混合料施工质量控制方法，为岩沥青改性沥青混合料的施工应用提供参考。     

中国道路沥青市场现状及发展

通过分析近10年来我国公路建设、道路沥青消费、资源供应状况及国内道路沥青生产技术和质量现状，指出未来道路沥青市场的发展趋势和国内生产供应商应该重视的问题。     

工厂热拌再生沥青混凝土技术综述

由于沥青路面的维护、翻修产生大量的沥青刨除料。对沥青刨除料再生利用既能保护环境又能降低筑路成本。目前，沥青刨除料的再生利用技术主要有三种：现场冷拌再生、现场热拌再生、工厂热拌再生。通常采用工厂热拌再生技术对沥青刨除料进行再生利用。因此，对工厂热拌再生沥青混凝土技术的生产工艺、品质管控、沥青混合料质量稳定性方面进行了探讨。     

机场道面沥青混合料的压实与控制方法研究

沥青混合料压实作业是机场沥青道面施工的重要工序，如何控制是确保工程质量的关键，为此，通过对沥青混合料压实原理的分析，结合具体工程，研究总结出压实作业的控制方法与评价参数，工程实际应用结果表明效果良好。     

中面层AC－20C混合料设计与施工质量控制

高温多雨气候以及重栽交通等环境下,中面层AC－20C的设计和施工质量不理想,极易引起沥青路面车辙和水害等病害。借鉴Superpave技术成果。通过控制级配S型设计、关键点控制等途径,提高混合料施工耐离析性能,采用APA、动水压力试验检验高温稳定性和水稳定性,采用SGC检验混合料的压实特性、油石比分析。在工程施工阶段,采用无核密度仪、激光构造仪等无损检测手段,提高施工质量均匀性,工程应用表明,效果理想。     

重庆市悦来新城自行车道彩色铺装材料设计与施工

依托彩色自行车道铺装工程,对彩色沥青AC-13进行了配合比设计和路用性能试验,介绍其施工情况并进行现场检测。试验表明:设计的彩色沥青AC-13最佳油石比为5.0%、残留稳定度91.0%、冻融劈裂强度比89.2%、动稳定度2 132次/mm;施工完成的彩色沥青混凝土铺装层压实度98.0%、渗水系数88mL/min、构造深度0.77mm、平整度2.0mm。彩色沥青混凝土的路用性能高于行业规范对等级公路路面的指标要求,其施工工艺和设备与常规热拌沥青混合料相近,具有较高的推广应用价值。     

克拉玛依稠油MOA基质沥青改性及应用

以克拉玛依稠油MOA基质沥青为原料,进行了SBS改性沥青生产及应用。SBS改性沥青可以满足交通部JTG F40-2004中SBS I-B技术要求,改性沥青混合料路用性能满足JTG F 40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中SMA-16技术要求。对MOA改性沥青路面进行质量评估,路面使用性能总体良好。