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中压缸启动与汽机旁路系统 总被引:7,自引:0,他引:7
汽轮机的启动方式按进汽方式不同可以分为高压缸(即高压缸联合启动)和中压缸启动两种方式。国内引进型的300~600 MW汽机因采用西屋公司引进技术,均采用高压缸启动。其它国外公司如东芝、三菱重工,也均采用高压缸启动。但也有不少公司如日立、GEC-ALSTOM等公司采用中压缸启动方式。如国内的邹县、北仑#2、托克托#1~2等600 MW机组以及合肥#1~2的350 MW机组等。 1 两种启动方式的比较 1.1 高压缸启动的优缺点 高压缸启动的优点是:①高中压缸加热比较均匀,启动时蒸汽同时进入高压缸冲动转子,因此高中压缸进汽较均匀、分缸处加热也比… 相似文献
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吕鹏飞 《安徽电力科技信息》2009,(4):6-7
1引言
某电厂1号机组是上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产的超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机,型号为N600—24.2/566/566。汽轮机的控制系统采用OVA—TION公司电液调速系统,机组设置12个油动机,分别控制2个高压主汽门,4个高压调速汽门,2个中压主汽门,4个中压调速汽门。 相似文献
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某电厂1号机组采用上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产的超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机,型号为N600-24.2/566/566。汽轮机的控制系统采用OVATION公司的电液调速系统。机组设置12个油动机,分别控制2个高压主汽门、4个高压调速汽门、2个中压主汽门和4个中压调速汽门。 相似文献
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汽轮机中压缸温差大原因分析及其改造 总被引:6,自引:2,他引:4
自投产以来,连州发电厂两台125MW汽轮机在温、热态开机,送轴封抽真空及甩负荷停机后,都会出现中压缸温差大的现象,严重影响了机组的安全运行,延长了机组再次启动的时间。在对运行操作和疏水系统进行全面分析的基础上,找出了导致中压缸温差大的原因,为此,对高中压调门门杆、高压缸轴封第四腔室存在泄漏蒸汽问题和汽缸高压本体疏水问题进行了改造,取得了明显效果。 相似文献
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汽轮机的安装质量直接影响机组的稳定运行。邯峰发电厂一期工程汽轮机采用了德国SIEMENS公司制造的亚临界 4缸单轴反动凝汽式机组 ,它由1个高压缸、1个中压缸、2个低压缸组成。机组的设计、安装与国内生产的机组有许多差异 :汽轮机采用模块化设计 ,无台板安装 ,转子为单 相似文献
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本文通过对200MW机组在吉林火电一公司的安装实践,遇到了一些问题,谈谈体会以供同类型机组安装工作的参考。一、低压缸定位国产200MW机组的安装定位是按低压缸、中压缸、高压缸依次进行的,所以,低压缸安装是整个机组安装定位的基础。厂家说明书要求汽缸各段的横向水平应一致,纵向水平以低压转子分流环处为零位,依次向两头仰起。但实际安装中,低压转子分流环处往往由于加工粗糙,带有锥度,因而无法以分流环进行定 相似文献
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日立600MW汽轮机结构特点及启动方式 总被引:1,自引:0,他引:1
结合托电600Mw机组汽轮机的实际运行情况,介绍2台600Mw日立公司生产汽轮机的结构特点,中压缸及高压缸启动注意事项,比较中压缸启动方式和高压缸启动方式的优缺点。 相似文献
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对200MW机组在两次温态启动中和一次机组保护误跳机后均出现高压外缸内壁上、下缸温差大、中压缸上、下缸温差大的原因进行分析。针对疏水系统和运行操作存在的问题,提出改进方案,改进后效果显著。 相似文献
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通过对600 MW直接空冷机组高压缸启动方式,中压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式技术特点的比较,给出不同旁路系统选择启动方式的建议:设置一级大旁路的直接空冷机组采用高压缸启动最简单;设置两级串联旁路的直接空冷机组采用中压缸启动最优;设置两级简易旁路的直接空冷机组,当无法采用中压缸启动而采用高压缸启动又不能满足要求时,可采用高、中压联合启动. 相似文献
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为满足直接空冷机组冬季启动的防冻要求,内蒙古呼和浩特热电厂二期扩建工程将机组原设计采用的高压缸启动方式更改为高、中压缸联合启动方式,并且调整了启动过程中高、中压缸的进汽流量比例。文中比较了高压缸启动方式和高、中压缸联合启动方式的特点;介绍了机组采用高、中压缸联合启动方式的启动过程,以及启动过程中遇到的问题和处理办法。启动逻辑修改后的运行状况表明,机组在冬季启动时状态良好,运行更加稳定、可靠。 相似文献
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1000MW机组汽轮机启动方式及旁路系统的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
为选择邹县电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机的启动方式和旁路系统的配置方式,进行了技术分析和经济比较。从技术和安全性考虑,高压缸启动和中压缸启动均可行。在运行安全方面,高压缸启动的系统简单、故障率低;在经济上,高压缸启动只需配置高压一级大旁路,系统大大简化,与中压缸启动比可节省大量初期投资。通过分析、比较,确定邹县发电厂1000MW超超临界机组汽轮机采用带高压一级简化大旁路的高压缸启动方式。 相似文献
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汽轮机组中压主汽门关闭不严的原因及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
华能邯峰电厂装有2台德国Siemens公司生产的660MW汽轮发电机组,每台机组由1个高压缸、1个中压缸、2个低压缸组成。在中压缸两侧各装 相似文献
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我厂5号汽轮机系四川东方汽轮机厂制造的第十三台D05型机组。在安装投产前,在制造厂内已进行了若干初步完善化改进工作,1985年11月5日正式投产。按设计要求,机组带正常负荷后,高压缸和中压缸总绝对膨胀应为30.67mm,中压缸绝对膨胀应为14.26mm。缸体的总绝对膨胀值与中压缸绝对膨胀值之比应为2:1。但该机组投产后,尤其是1987年第1次大修后,中压缸一直膨胀不畅,机组带正常负荷后,缸体总绝对膨胀一般在25mm左右,中压缸绝对 相似文献
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针对红雁池第二发电有限贵任公司汽机跳闸后中压缸上下壁温差大,威胁设备安全,延误机组开机的现状,通过对汽缸结构、温度测点、抽汽疏水管道返汽、轴封供汽带水、疏水不畅等原因的分析,从设备安装,系统连接,运行操作等方面提出了一些防范措施及温差大时的解决办珐,取得了良好的效果,提高了机组的等效可用系数。 相似文献
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汽轮机润滑油中带水将导致润滑油油质乳化,直接影响轴承的使用寿命,并且使调节系统灵敏度下降,严重影响机组的正常运行。内江发电总厂21号机组为N200—130/535/535凝汽式汽轮机,由于设计落后,投运时间较长,高压缸前后轴封,中压 相似文献