在役加氢反应器试验板脆化和氢损伤的测定与研究

充分利用了带主焊缝的役后试板，在国内首次开展回火脆化、氢介质下断裂韧性与疲劳扩展的研究，结果表明，加氢反应器焊缝有明显的脆化表现。同时，核查了反应器开停车升温速度和降温速度规定，以及确定了裂纹允许尺寸的参考数据，为今后安全运行提供了充分的依据。     

在役加氢反应器试板脆化和氢损伤测定与研究

通过对运行 4. 8万小时在役加氢反应器附加试板的解剖分析研究，介绍了在役加氢 反应器断裂安全分析，役后全升压温度测定，堆焊与母材HAZ粗晶区剥离，断口金相分析及 外壁基材侧超声波探伤检测技术。     

国产热壁加氢反应器试板解剖测试与研究

充分利用第一台国产热壁加氢反应器带主焊缝的役后试板，开展了２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢的回火脆化、断裂韧度与氢致裂纹扩展的试验研究，并对测试结果作了介绍。     

在役加氢反应器筒体疲劳裂纹扩展量的估算

对２块随加氢反应器运行了近５万ｈ带焊缝的２１４Ｃｒ－１Ｍｏ挂片试板，分别在４４０℃和室温下进行了裂纹扩展速率的测试，并利用测试结果对加氢反应器筒体进行了疲劳裂纹扩展量的估算。假设反应器存在一条２５ｍｍ的浅长表面裂纹，开停工期间内外壁温差为５０℃，在一个检验周期内开停工次数为１００次，研究结果表明，反应器的疲劳裂纹扩展量很小，不会威胁反应器的安全性。     

加氢裂化反应器随机试块回火脆化研究

通过对服役 7a的加氢裂化反应器DC10 2随机试块的解剖试验研究结果表明 ,长期服役对母材及焊缝的拉伸性能影响不大 ,而对材料冲击性能的影响较明显。经长期高温临氢服役 ,其材料发生脆化 ,并且焊缝金属的脆化程度高于母材。     

在役加氢反应器壳体材质性能的模拟试验和评定

对煤油脱硫加氢热壁反应器在使用了近 2 0年之后的性能进行了试验研究。用相同的材料采用模拟的方法对设备的常温、高温、氢脆、步冷回火脆性及其综合影响进行了分析 ,结果表明 :设备焊缝与母材相比综合性能明显下降 ;1 2 5Cr 0 5Mo基体材料对氢脆、一次步冷回火脆性都不是很敏感 ;并计算出1 2 5Cr 0 5Mo材料在一次步冷脆化的条件下 ,临界裂纹长度为 3 0mm时设备最低升压温度为 -2 0℃。     

在役加氢反应器的损伤和运行管理

介绍炼油厂中在役加氢反应器在高温高压氢气中的典型腐蚀损伤情况，并就反应器在操作过程各个阶段中所受的影响、管理要求和实际操作情况进行分析总结，并提出今后炼油厂的加氢反应器安全生产管理意见和建议。     

在役21/4Cr-1Mo钢制加氢反应器回火脆化试验研究

通过对加氢精制反应器中放置了14年的挂块进行母材化学成分分析、堆焊层铁素体含量测定、母材和焊缝拉伸试验及冲击试验并在扫描电镜下对冲击断口进行微观观察与分析。同时把本次试验结果与在加氢裂化反应器中放置4年的挂块分析数据进行比较,分析挂块的脆化状况,进而研究获得该钢材的脆化规律,评定该反应器的使用状况。     

加氢反应器和换热器高温腐蚀与对策

文章对加氢反应器和换热器在高温、高压,介质为氢+硫化氢环境下的各种腐蚀机理做了分析,并从设备选材、设计、制造、维护等方面提出一些对策。但就加氢反应器,换热器而言,腐蚀事例仍不少见,需要认真研究和总结。