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<正>印尼东爪哇省马都拉海峡上,有一座红色斜拉索的双塔斜拉桥,这是印尼乃至东南亚的地标性建筑。这就是中国路桥承建的印尼苏拉马都大桥,又称泗马大桥。泗马大桥是国际上第一个完全采用中国标准规范设计施工的大型桥梁项目,大桥设计、施工完全采用中国标准规范,是中国企业将具有自主知识产权的技术输出国门的第一个大型桥梁工程技术项目。 相似文献
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亚洲开发银行计划提供5亿美元借贷资金,成立印度尼西亚高速公路建设项目的专项基金,用于印度尼西亚加里曼丹和爪哇南部等地的高速公路建设。此项目建设将分3期进行,总工期预计为8年。与此同时,印尼能源公司Ratu Prabu也将拨款5亿美元用于发展东南亚中印半岛地区的基础设施,其中包括印尼境内的几条高速公路建设。 相似文献
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《国外城市规划》2003,(6)
主题文章旅游规划借鉴与创新:形成中国特色的旅游发展之路………………周建明1.1地中海国家旅游规划政策的新趋势……………………P.J.Loukissa1.3汉城旅游商务区的空间特征:以梨泰院专项旅游区为例…………………………………………………Kyong-IlMoon等1.7澳大利亚西北部旅游战略规划多方参与的得失………DavidWood1.11印尼棉兰旅游城市目的地规划………………BasauliUmarLubis1.19旅游度假区的发展趋势与规划特点…………………………周建明1.25发展中国家的城市发展和规划发展中国家城市发展与规划的几个主要问题……………张京祥… 相似文献
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《中国建筑金属结构》2015,(7)
<正>中国企业将投资6.2亿美元兴建"印尼第一高楼"据报道,中国安中国际石油集团下属安中国际石油(新加坡)置业私人有限公司将与印尼媒体集团合作,在雅加达投资8万亿印尼盾(约合6.2亿美元),兴建印尼第一高楼,该项目由中国工商银行提供贷款。安中媒体投资公司经理穆尔迪迦特表示,即将兴建的印尼第一高楼为双子塔 相似文献
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《建设机械技术与管理》2015,(10)
<正>2015年10月16日,中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议,该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。这对中国高铁"走出去"具有重要意义,对中国工程机械"走出去"也是重大利好消息。发改委新闻发言人透露,雅万高铁项目将由中印尼合作建设。这条印尼首都雅加达至第三大城市万隆的高速铁路,全长1 50公里,最高设计时速300公 相似文献
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<正>在印尼东爪哇省东北部的马都拉海峡中,横跨着一座用中国桥梁规范建造的跨海大桥,宛如一条纽带,连接着印尼第二大城市泗水和马都拉岛。苏拉马都大桥(又称泗马大桥)总长5438米,2009年建成时是东南亚最长的跨海大桥。泗水和马都拉两岸人民世代隔海相望,承载两地人民通车期望的泗马大桥项目于10年前正式启动。 相似文献
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1 工程背景
印度尼西亚Tenggarong Madya体育场是印尼第一座采用膜结构体系的大跨度体育场.该工程膜覆盖面积约1.5万平方米,可同时容纳5万余名观众参观比赛,体育场下部土建结构由雅加达建筑事务所MANAJEMEN KONSTRLIKSI设计,为钢筋混凝土框架结构. 相似文献
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《建设机械技术与管理》2005,18(10):17-17
福州机场高速公路二期建设项目起于罗长高速公路马尾互通式立交与主线交叉位置.通过青洲大桥与机场高速公路一期相连接.路线总体分为马尾至魁岐路段、魁岐至新店琴亭路段。据介绍,该工程初步设5座互通立交桥。 相似文献
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印度尼西亚政府出于保护本国建筑企业和劳动力目的,在外国援助资金等多种类型的项目中,均要求外国承包商必须与印尼国内承包商组建JO联合体投标。以此为例,介绍在参与印尼高速公路项目的经验以及对风险规避的一些做法,强调中资企业在JO联合模式运作的全过程中要以我为主,做好风险防范和规避。 相似文献
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