轨道交通车辆全寿命周期检修需求设计

直接维修成本和服务可靠性是衡量车辆市场竞争力的重要指标,目前轨道交通领域缺乏系统性研究,为了将检修需求贯彻至车辆设计,构建了检修需求指标体系,提出了轨道车辆检修需求全寿命周期管理方法,结合工程实际阐述了如何通过检修需求管理约束车辆设计。     

全寿命周期下退化的大规模系统预防性维修策略优化

单元退化情形下,考虑全寿命周期的大规模系统可靠性设计与预防性维修策略的综合优化问题将变得更为复杂.针对单元失效服从威布尔分布的情形,考虑多单元联合的预防性维修模式,构建可靠性约束下大规模系统全寿命周期成本优化模型.单元数量众多带来的组合规模指数增长问题将导致非线性择优困难,利用遗传算法编程快速求解全局最优解,包括设计阶段的单元可靠性和使用阶段的系统预防性维修周期.最后通过典型算例分析验证模型与算法的正确性和有效性,探究维修改善因子、单元可靠性和预防性维修周期等决策变量间的相互关系.研究成果有助于简化系统工程师的可靠性工程设计过程,具有一定的理论和应用价值.     

基于Pro/E二次开发的多视图BOM生成与管理研究

BOM管理是实现企业信息集成的核心内容.介绍了Pro/Toolkit的对象模型及其使用方法.定义了BOM元的数据结构.基于Pro/Toolkit访问Pro/E的图形数据库提取产品零部件的属性信息和层次关系信息生成基础BOM.设计了多视图BOM映射过程中的BOM元操作,并给出了以基础BOM为单一数据源的多试图BOM映射方法.介绍了多视图BOM生成与管理系统的开发和应用,实践结果表明,该系统可有效提高企业信息系统的集成度.     

车辆维修管理信息系统的设计与开发

结合车辆维修管理的现状,通过具体案例分析了车辆维修流程、质量控制、器材管理、人员培训、资料管理等贯穿于车辆维修过程的各个环节,提出了车辆维修管理信息系统的体系结构及实现方案,利用Power Builder开发工具,SQL Anywhere数据库,实现了车辆维修管理信息系统的设计与开发。     

基于视情维修的涡轴发动机维修保障辅助决策体系研究

复杂装备科学的维修保障策略是保证装备合理使用与适时修理的基础,是有效实施复杂装备全寿命保障的前提,关系着装备任务效能的有效发挥;文中立足于航空装备的视情维修策略,以直升机中广泛采用的涡轴发动机为研究对象,首先基于装备维保过程的大量信息提出了构建涡轴发动机涡轴发动机及其关键部件寿命与健康管理综合知识库的方法、策略;其后结合涡轴发动机循环寿命统计法与基于K均值聚类算法等各类使用条件下的寿命损耗研究方法,阐明了涡轴发动机不同应用条件下的备件量化分析策略;更进一步地,以涡轴发动机关键部件典型故障模式梳理与成因分析(FMECA)与考虑故障概率的发动机核心备件的量化分析为基础,给出了涡轴发动机关键部件备件量化方法与策略;最后基于上述方法的研究成果,阐述了涡轴发动机维修保障辅助决策软件平台的体系架构;文中的相关研究成果可被用于航空发动机等复杂装备系统的维修保障策略构建与工程化应用.     

BOM驱动的维修需求和计划业务对象管理框架

高质量的维修服务已成为产品成功与否的最重要因素之一。而维修需求和计划管理是产品维修服务的核心业务。提出了由中性结构和实例结构组成的复合式维修BOM结构,建立和分析了维修需求和计划管理的业务对象模型。在此基础上,提出了维修需求和计划管理的业务对象管理框架。描述了基于此框架进行维修需求和计划管理的过程,并举了一个实例。原型系统和业务逻辑推理的结果表明,该框架对于各种产品尤其是复杂产品的维修业务有很好的灵活性和实用性。     

基于RFID及二维码技术的航空维修工具管理系统设计与实现

随着航空业的快速发展,维修工具的管理成为确保飞行安全和提高运营效率的关键。在此背景下,本文设计并实现了基于RFID及二维码技术的航空维修工具管理系统。经测试得出,本设计通过构建完善的架构体系,实现了工具入库与分发、追踪与定位、数据分析与优化以及系统安全与稳定性保障等核心功能,有效降低了工具的管控风险,提升了保障能力、运营效率和生产效率,进而实现了该系统朝着信息化和智能化的方向发展。     

轨道交通车辆可靠性评估体系研究

轨道交通车辆可靠性是保障安全运营和维修管理最重要的影响因素之一,目前仍缺乏系统化的可靠性综合分析体系。本文结合成熟的可靠性分析方法,研究了轨道交通车辆可靠性综合分析过程,提出了相应的评估体系框架,实现全面的可靠性信息整合和状态评估,为轨道交通安全保障和维修管理提供了技术性的支持和建议。     

基于互联网的车辆碰撞维修保险管理系统

本文主要介绍基于互联网的车辆碰撞维修保险管理系统的设计思想、保险理赔金额的计算模型，系统的主要功能以及系统的实现。其目标是通过互联网实现车辆损坏部位的确定、保险理赔费用的计算以及保险公司对车辆维修过程的远程监督。     

飞机故障预测与健康管理应用模式研究

针对现有飞机维修机制的不足进行了分析,描述了故障预测与健康管理、视情维修和自主后勤的三者之间的关系。提出了三种典型的故障预测与健康管理(PHM)应用模式,在分析比较现有三种模式优劣的基础上,进一步指出PHM的发展趋势。设计了一种飞机故障预测与健康管理(PHM)系统框架,并运用物联网技术完成了对自主保障系统的构建,能够有效提升飞机的自主保障能力。最后论证了故障预测与健康管理和持续采办与全寿命支持(CALS)之间的关系,为装备采购和全寿命支持提供了技术支持和理论依据。     

A method for transformation of engineering bill of materials to maintenance bill of materials

In order to solve the transformation problem of Bill of Materials (BOM) from engineering BOM to maintenance BOM for Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) systems, a formal transformation model of BOM view is proposed. In this model, the intermediate component, inherited component, virtual component are defined in the specific maintenance management domain, and the transformation process from engineering BOM to maintenance BOM is discussed through feature recognition methods and rules. The proposed transformation model has been developed and deployed in an MRO system for a steel manufacturing enterprise.     

Research on static service BOM transformation for complex products

With the trend toward servitization and the development of big data, host manufacturers of complex products are exploring methods to effectively organize product data for providing satisfactory maintenance, repair and overhaul (MRO) service. With the motivation, this research develops a service bill-of-material (SBOM) from a product life cycle perspective. We propose a generic-SBOM (G-SBOM) to manage common information of one product type or batched products and an individual-SBOM (I-SBOM) to administrate instance products, together constituting a static SBOM. The transformation processes from engineering BOM, manufacturing resume and purchased part information to SBOM are explained in detail and described in a mathematical model. The compound SBOM reduces data redundancy and meets the basic requirements of MRO service, such as position management and alternative parts management. At the same time, its formation process reflects product lifecycle data integration for complex products. Finally, this method is verified by a product example and realized in a prototype XBOM system for a high-speed train manufacturer enterprise in China.     

基于服务推荐的MRO运营管理平台系统构建研究

越来越多的MRO工业品供应商意识到MRO采购与服务信息化的重要性,纷纷开始选择开发运营管理平台系统,因此MRO运营管理平台系统的构建日益得到行业用户的重视.针对MRO产品经销商的销售与行业特点,通过深入调研现有的几大MRO工业品电商运营模式,结合企业实际现状,与现有ERP系统互补,采用MVC模式为MRO销售企业的线上销...     

基于无线网络的车辆健康状态管理系统研究

针对特种车辆领域售后服务过程高效率、高可靠性、体系化的迫切需求,分析了当前国内外汽车领域特别是特种车辆领域售后服务过程广泛存在的问题,通过研究无线智能终端、车联网技术、PHM等关键技术,重点论述了基于无线网络的车辆健康状态管理系统构建的意义及构建策略,以及如何将该系统应用于车辆售后服务工作,并阐述了该系统的初步设计方案;最后经过车辆的实际试验,证明该系统符合工程机械车辆售后维护工作要求,所建设的故障诊断和健康评估模型具有实用化推广价值。     

Public transit planning and scheduling based on AVL data in China

The public transit operations planning process commonly includes the following activities: network route design, service planning (frequency setting and timetabling), and scheduling (vehicle scheduling, crew scheduling, and rostering). However, the network route design is generally the only one widely recognized, while service planning and scheduling are often ignored in China. This leads to the lack of elaborate timetables and schedules, hence, transit operation is often in disorder with high operating costs. To raise the service level and the utilization of resources, this paper presents an applied study for three cities in China, focusing on the enhancement of the recognition and execution of public transit planning and scheduling. A comprehensive framework of public transit planning is first proposed, which is composed of three traditional Chinese items (i.e. network route design, land use for depots, and deployment of vehicles) and the following newly added items: intelligent public transit system (IPTS) planning, service planning, and scheduling. This is pioneering work in China, in which an IPTS plan is conceived and a new vehicle scheduling approach based on AVL data is developed. Experiments during actual projects show that vehicle schedules with high on‐time probability and low cost were compiled, while the essential input parameters such as headways and trip times were set automatically. It is anticipated that the fruits of this research and the practical experience obtained would be of great benefit in improving service and management levels and resource use in public transport in China and some other developing countries.     

MRO中多重BOM结构遍历及显示的算法

为优化MRO系统的性能,提高系统的运行效率,提出了两种物料清单（BOM）构造的方法,并指出了两种方法的优缺点,将BOM结构的存储方法由三层扩展到多层,并使用Java语言和Swing库对BOM结构进行了遍历和显示．实际应用表明,文章中提出的BOM结构遍历和显示算法能有效提高MRO系统的运行效率．     

轨道交通车辆空调系统智能控制技术研究

针对智能轨道交通空调系统智能控制需求,采用变频空调机组技术,集制冷、制热、新风、废排、空气净化、除湿、被动式压力控制保护为一体,设计研发了轨道交通空调系统智能控制技术并应用;结果表明,通过调节压缩机运行频率可实现车内温度的精确控制,使实际温度逐步接近目标温度,温度波动范围控制在±1K以内;变频技术可避免压缩机频繁启停,降低空调能耗10％以上;空气净化装置可实现甲醛去除率约为86％;细菌去除率约为92％;PM2.5过滤效率可由40％提高到70％;同时智能运维系统对空调系统进行故障诊断和预测,降低公司的维保人力成本;该研究可为轨道交通车辆空调系统的智能化研究与应用提供技术参考.     

车联网下道路交叉口车速引导信息管理系统

为了实现车联网交叉口应用场景中车速信息的快速引导和高效管理,提出了一种基于车联网环境的道路交叉口车速引导信息管理系统。首先通过对车联网中道路交叉口的分析,引入舒适加速度概念,提出了一种实时对车辆进行车速引导的模型;其次设计和实现了车联网环境下道路交叉口车速引导信息管理系统的各个模块,主要包括系统用户信息管理模块、车辆动态信息管理模块、交叉口处路侧设备信息管理模块以及车速引导模块;最后采用Java和MySQL搭建实验平台,完成系统的功能测试和性能分析。测试结果表明,所设计的系统能够高效地实现对用户、车辆以及路侧设备信息的管理;在引导区域长度为100 m时,车辆从进入引导区域到通过交叉口的平均通行时间降低约7%,有效提高了道路交叉口的车辆通行率。     

MVB总线的轨道交通车辆乘客计数系统设计

为了对城市轨道交通各线路的客流人数进行统计,设计了一种基于 MVB总线的城市轨道交通车辆乘客计数系统,介绍了该系统的框架,阐述了该系统的软硬件结构及其功能.构建了一套模拟测试环境,模拟了城市轨道交通车辆车载网络及客流情况,对该系统进行功能及性能测试.测试结果表明,该系统 MVB通信功能稳定可靠,计数准确度较高,能基本满足城市轨道交通车辆乘客计数的准确度要求.