离心式压缩机调速运行的节能率计算及优化

分析了天然气初加工系统中离心式压缩机的负荷特性，给出了离心式压缩机特性曲线的拟合方法及其调速运行时工况点的确定方法，在此基础上导出了离心式压缩机调速运行时节能率的计算公式．并建立了离心式压缩机调速运行时优化运行速度的数学模型。     

低比速离心泵规范化设计方法

汇总了低比速离心泵优秀水力模型资料，通过回归分析和大量的计算，提出了低比速离心泵规范化设计方法和几何参数计算公式。对4种不同低比速实型离心泵进行了计算。计算结果表明，在这些几何参数中，叶轮出口直径眈计算相对误差为0．54％，进口直径D0误差为1．63％，叶轮出口宽度b2误差为3．2％。这种方对低比速离心泵设计和研究具有实际意义。     

超低比转速诱导轮离心泵机组的研制

以超低比传速的ＹＹＰ离心泵机组为例给出了高性能的ＬＲＥ超低比速高扬程离心泵机组的设计方法与步骤。通过优化水力设计提高效率，采用复合叶片的离心叶轮，合理的诱导轮与离心轮的匹配形式以及在诱导轮入口前安装孔或反向流稳定装置来提高稳定性，获得了满意的结果，采用本文的设计方法，比转速２０．８９的离心泵效率达到３９．２％，ＮＰＳＨ值达到０．７米，且小流量稳定性很好。     

二十一世纪将是天然气的时代

世界能源专家普遍认为，天然气资源比石油资源更为丰富，２１世纪将是天然气的世纪，全球天然气的需求继续增长，将从目前的２．６万亿立方米增加到２０２０年的４．９万亿立方米。预计到２０４０年，世界天然气供应量将超过石油和煤炭，天然气所占比例将达到 ５１％。 中东丰富的天然气资源令人瞩目。据统计，中东天然气的最终资源量为７３万亿立方米，占世界总量的２２％。另外，尚有２３万亿立方米的天然气资源有待发现。在总资源量中，伊朗占４４％，沙特阿拉伯和阿联奠分别占３５％和６％。据去年统计，中东天然气探明储量达４９．２５…     

用自吸罐解决离心泵的灌泵问题

在企业循环水系统中，当离心泵基础高于循环水池水位时，离心泵进水管底部都要安装止逆底阀。但当停泵时间较长时，由于底阀密封不严，使泵内水发生泄漏，此时要起动离心泵，首先需要灌泵，否则，对及时开车有影响。我们在维护实践中，根据负压空吸原理，用一自制密封罐来代替底阀，效果很好，自投入使用后，再也不用为及时开车问题为难了。安装如图１所示，其操作是：１．系统安装完毕后，首先从罐顶部放空口向罐内灌满水，直到从水池溢出为止，尔后关闭阀门。２．泵起动后，由于罐内水位下降，使罐内形成负压，将水从水池吸入罐中。３．停…     

螺旋离心泵效率与可靠性之间关系的分析

从提高输送系统的效率和可靠性角度出发，基于螺旋离心泵的结构特性，阐述了螺旋离心泵效率与可靠性之间对立统一的关系，为今后开发各种用途的螺旋离心泵提供参考。     

L-1.8/4-250型CNG压缩机试验及对比分析

通过产品出厂时用空气进行性能试验和生产现场用天然气进行的工业运行的试验对比，介绍了两种条件下的试验装置和多种进气压力下的试验情况，主要对排气量、Ⅳ级排气温度和电机电流进行了对比分析；提出了CNG压缩机的性能试验特性曲线及运行的最佳状态；近似条件下，天然气比空气的排气量增加1．12％～1．38％，电机电流减小消耗5．8％～6．3％。     

调速型液力偶合器在电炉除尘系统中的应用

将调速型液力偶合器用于电炉除尘系统，技术经济效果显著，运行可靠，性能优越，节电率为３０％以上，可在投产后一年内回收全部投资。     

离心泵叶轮设计方法现状与发展趋势

本文在总结离心泵叶轮传统设计理论优缺点的基础上，叙述了基于CFD分析的叶轮设计方法的思路及其优缺点。着重探讨了国内研究较少的全三元反设计方法的思路，并介绍一套基于该方法的离心泵设计系统。分析认为开发类似系统将是离心泵设计方法发展的趋势。     

离心泵故障的系统原因分析及对策

离心泵故障在化工企业中非常多见，按故障发生的原因可分为离心泵本身机械故障和循环系统引起的泵故障。本文着重就引起离心泵故障的几种常见工艺系统原因进行了探讨，并提出了简单易行的解决方法。     

叶轮曲率半径与离心泵性能关系的研究

对离心泵的性能和消耗功率与叶轮曲率半径的关系进行了实验分析。采用了两种实验方法（常温流体和高温流体）对5种不同半径和角度的叶轮模型进行了试验。结果表明,叶轮的曲率半径和总出口面积对离心泵性能有明显的影响。     

液压电机泵内置孑L板离心泵的流场解析与优化

基于离心泵的基本原理和集成化思想,提出了一种电动机、液压叶片泵和孔板离心泵三体合一的液压电机泵结构,其中孔板离心泵作为叶片泵的前置辅助泵,用以提高叶片泵的进口压力,保证主泵吸油充足,突现出液压电机泵的结构紧凑、低噪音、效率较高、无外泄漏等优点。应用流场解析技术,获得了孔板离心泵主要结构参数对其升压效果和效率的影响规律,并总结出孔板离心泵的设计原则。研究发现:当离心管倾角为45°、偏角在45°～60°时,孔板离心泵具有显著的升压效果,其消耗的功率占电机泵额定功率的0.41%,表明孔板离心泵的引入对整个电机泵的功率特性影响很小,孔板离心泵自身效率可达95%以上,而包含引油窗孔流道的孔板离心泵的整体效率为22%,孔板离心泵出口至主泵引油窗孔之间的涡流损失是造成孔板离心泵整体效率降低的主要原因。     

叶片参数对离心泵关死点性能影响的试验分析

一直以来离心泵关死点扬程和功率都无法通过理论计算获得。以某比转数为92.7的离心泵为研究对象,试验测试了不同叶片出口角、叶片出口宽度和叶片数下关死点扬程和功率的变化规律。试验结果表明关死点扬程随着叶片出口角的增大变化较小,随着片出口宽度的增加一直增加,随着叶片数增加先减小后增大;3个参数对关死点功率的影响都比较复杂;3个参数对关死点性能的影响大小顺序为叶片出口宽度最大,叶片数次之,叶片数最小。研究结果对于现代离心泵的设计具有比较重要的参考意义。     

基于 PLC变频调速节能控制系统的设计

针对炼油厂油品储运过程中离心泵启动切换频繁、能耗过大、设备损坏严重等问题,提出了采用PLC变频调速控制系统,实现了“一带多”的控制方案。变频运行机泵的工作电压随泵出口压力的减小而减小;在同等压力下,变频运行的机泵比工频运行的机泵所需要的功率小,单位能耗也小。设计的系统在实际运行中取得了很好的节能效果。     

基于叶片翼型负荷的螺旋离心泵叶轮域能量转换机理

为了研究螺旋离心泵叶轮做功原理以及能量转换机理,应用计算流体力学原理对100LN-7型螺旋离心泵进行数值模拟,由此获得螺旋离心泵叶轮域速度参数,在引入动静扬程和负荷系数基础上,将欧拉方程用速度表示,建立试验方案。在叶片负荷翼型理论下,应用欧拉方程将螺旋离心泵的能量转换与叶轮几何形状、尺寸联系起来,分析沿叶轮包角的能量变化,揭示螺旋离心泵叶轮域能量转换特性。结果表明叶轮作为泵内做功核心部件,其螺旋段螺旋推进作用提供了能量传递,离心段完成能量转换,叶轮的螺旋段螺旋推进作用和离心段的能量转换相互配合,构成了螺旋离心泵工作的过程。其中,叶片翼型负荷中的升力对叶片做功贡献最大,这一结论对于提高螺旋离心泵叶轮水力设计具有重要的意义。     

往复泵多相流有效功率计算方法的研究

根据往复泵的循环指示图建立了计算多相流往复泵有效功率的新方法,当往复泵所输送的流体为气液两相混合液时,往复泵的有效功率由两部分组成;一是对液体做功所消耗的功率;二是对气体作功所消耗的功率。     

离心泵负载下的电机定子电流特性研究

为了探索离心泵运行工况与电机定子电流之间的关系,通过数值模拟分析了不同运行工况下的离心泵水力负载转矩特性,可知水力矩呈周期性变化,均值随着流量的增大而增大,水力矩脉动强度均方根随着运行工况偏离设计工况而增大。通过理论分析可知,转矩特征将以工频调制方式反映在电机定子电流中。通过试验测得了电机定子电流,计算了定子电流均方根,并用奇异值分解法（singular value decomposition,简称SVD）消去电网工频信号,实现反映离心泵运行状态的电流特征提取。结果表明：定子电流均方根（root mean square,简称RMS）与水力负载转矩的均方根变化特征一致。根据计算处理后的定子电流总谐波失真(total harmonic distortion,简称THD)可知,THD呈现出随离心泵运行工况偏离设计工况而增大的趋势。     

中比转速离心泵无过载优化设计

对D450-60-10型中比转速离心泵进行无过载优化设计,原始方案采用模型换算法设计模型泵进行试验并换算得到原型泵性能,同时利用Fluent模拟得到模型泵和原型泵性能,对泵性能分析后提出基于叶片出口角、叶轮出口直径和叶轮出口宽度等结构参数的3种原型泵优化方案。结果表明:当叶片出口角β2=10°时,与β2=15°相比,功率曲线的拐点更接近额定工况点,且最大功率下降了6.78%,但会牺牲部分扬程;3种优化方案下离心泵都达到了无过载的要求,功率备用系数K均小于1.2;最佳方案(叶轮出口直径D2=0.49m,叶轮出口宽度b2=0.03m,叶片出口角β2=10°)的功率备用系数最低,为1.09,与原始方案相比,扬程和效率分别提高了6.94%、1.95%,为中比转速离心泵无过载设计提供了参考。     

基于CFD的汽车冷却系统水泵叶轮设计与实验

针对某类型汽车发动机冷却水泵功率大,效率低等缺点,基于离心泵设计与计算流体力学（CFD）理论,提出了一种新型半闭式摆线型水泵叶轮设计方法,建立了水泵压力-速度耦合流体力学模型,结合实验对新、旧水泵流量、功率、效率等特性进行了分析,结果表明新水泵在功率上有大幅降低,效率得到提高。     

离心泵输送高浓度泥砂的实验研究

在荷兰DELFT科技大学疏浚技术实验室进行了大量的离心泵高浓度泥砂输送实验。泥砂粒径分细砂、中砂和粗砂三种，泥砂浓度覆盖了生产应用中可能达到的范围，实验最高体积浓度达到42％，相应混合物密度达1700kg／m^3。分析了高含砂量对泥泵扬程、效率、功率等性能参数的影响，为水力输送高浓度泥砂离心泵的设计和运行提供了依据。