北京地铁10号线二期工程盾构下穿凉水河施工研究

文章主要介绍了北京地铁10号线二期工程05标段盾构下穿凉水河施工，其施工经验可为今后国内相似城市地铁工程施工提供借鉴。     

地铁暗挖施工管线渗漏风险分析及处理

地铁作为解决城市交通压力的一种有效方式,已经被我国很多大城市所重视,我国主要城市也在逐步完善自己的地铁网络。我国目前地铁施工最为普遍的施工方法为——浅埋暗挖法,而这种施工方法的一个弊端就是存在穿越地下管线的渗漏水问题,所以解决这个问题就显得十分重要。本文通过分析九龙山站-大郊亭站区间暗挖工程中相关工程经验,为以后类似的地铁暗挖施工管线渗漏工程的风险分析及处理提供宝贵的经验。     

浅埋暗挖地铁通道下穿风险源施工技术

长春地铁2号线一期工程东环路站1、2号暗挖通道断面形式为单层单跨拱顶直墙结构,拱顶覆土约3.5 m～6.3 m,属浅埋暗挖隧道。结构下穿较多市政管线及构筑物,施工风险较大。该文主要说明了在下穿工程施工前应该采取超前加固措施,从而提升固结围岩及支护的作用。该措施结合CRD工法,对周边环境扰动小,对下穿风险源的沉降控制效果显著。     

地铁盾构下穿基础薄弱房屋沉降控制技术研究

本文对地铁盾构施工下穿基础薄弱房屋问题,首先对盾构下穿基础薄弱房屋风险进行分析,进而以深圳某地铁下穿基础薄弱房屋为例,详细介绍了下穿前、下穿时及下穿后的相关技术控制措施,可以为相关工程施工作业提供合理的技术方案支持。     

浅谈地铁施工中对地下管线的保护

由于地铁施工的特殊性,地铁建设往往与各种地下管线相互干扰,在地铁施工中,通常会有管线破损事故发生,甚至还有可能会出现重大事故。本文首先分析了地下管线的破损原因及地铁施工中对地下管线保护的原则,同时,就地铁施工中对地下管线的保护措施进行了较为深入地探讨,具有一定的参考价值。     

砂卵石堆积层浅埋暗挖法隧道近距离下穿深基坑技术研究与应用

因地铁隧道施工受地质、水文、管线、构筑物(建筑物)影响,必须依靠理论和实践经验,科学合理的正确评价开挖后围岩动态,把施工风险控制在安全范围内,本文主要针对无黏结砂卵石堆积层暗挖隧道近距离垂直下穿风险源时施工技术、风险控制的研究和应用,通过监测数据反馈,该施工技术、风险控制措施安全可靠,通用性强,可为同类工程提供参考和借鉴。     

地铁施工中对地下管线的保护策略探析

管线保护是城市地铁施工需要注意的一个重要的问题,若是对这些管线造成损害的话,则会影响城市一些重要功能的持续,进而影响到人们的正常生活,甚至危及到人们的生命安全。基于此,在进行地铁施工的时候,应该加强对地下管线的保护,这样才能更好地实现地铁对城市的正向功能。本文主要分析了导致地下管线破损的因素,并提出了地铁施工针对地下管线保护的注意事项,在此基础上提出了地下管线的保护策略,希望能够在促进完成地铁施工的同时,不对地下管线造成影响。     

复杂地质条件下地铁隧道下穿建筑物减振爆破技术

为了解决复杂地质条件下地铁隧道爆破施工对下穿建筑物时爆破振动安全问题,以青岛地铁3号线一期工程万年泉路站～李村站区间隧道下穿万隆商厦为工程实例,采用优化的掏槽型式、爆破参数及装药结构,利用在砂岩交界面打设减振空孔,增加爆破自由面,结合毫秒雷管和孔外延时起爆网路技术,对地表建筑物爆破振动进行实时监测。结果表明：在地铁隧道下穿建筑物爆破施工期间,地表建筑物爆破振速成功地控制在1.5 cm/s以内,满足施工安全和进度要求,取得了良好的经济、社会和环境效益,对今后类似复杂地质条件下城市地铁隧道下穿建筑物爆破施工具有一定的借鉴意义。     

浅议地铁施工过程中管线探测问题

随着城市建设的飞速发展,地面交通逐渐的无法满足运输的需求,地铁的建设可以说有效的解决了该问题,但在地铁的建设过程当中,管线的探测问题一直困扰着施工;笔者就地铁施工过程中管线的探测问题,结合城市管线建设过程中存在的问题以及相应的特点等作出简单的论述,以期对地铁施工管线的探测给予一定的帮助。     

综合管线深化设计在地铁车站机电安装中的应用

本文分析了地铁车站机电设备安装综合管线施工存在的问题,提出了地铁车站机电安装综合管线的施工方法,对综合管线的合理布置提供了指导意见,为设备及综合管线安装提供了参考。     

地铁建设中的管线迁改

地铁作为缓解城市交通的重要手段,施工过程中少不了对城市道路的占用开挖,施工前需要对影响施工的各类管线进行迁移或拆除,随着城市功能的不断完善,与大家生活息息相关的水、电、气、热等各类地下管线越来越多,本文介绍了影响地铁施工的现状市政管线迁改的特点、基本方法,注意事项及规划办理等在地铁建设与现状市政管线迁改方面进行探讨。     

地铁盾构法下穿铁路框构桥分析研究标准

在地铁隧道下穿铁路桥,由于开挖扰动、地层损失、固结沉降及施工降水等因素,势必会引起地层位移和应力的重分布,位于周围地层中的铁路桥梁结构也会随之产生位移及变形,其上的轨道结构也将发生位移、变形,涉及到铁路的正常运营。本文结合实际工程研究地铁隧道下穿铁路框构桥,为地铁隧道下穿铁路桥的设计、施工提出指导性的意见或建议,从而规避风险。     

地铁超浅埋暗挖风道袖阀管注浆施工工艺

为了有效缓解大中城市现有交通压力,在我国近几年城市地铁开发建设得到较大的发展,但旧有规划仍占很大比重,加之地铁一般埋深浅,且位于主干道下方,经常也会下穿既有建构筑物,为工程建设增加了危险系数。工程结合工程实例对下穿主干道下方雨污水等众管线的超浅埋大跨平顶直墙暗挖风道袖阀管水平超前注浆加固地层的施工工艺进行介绍。     

分析地铁施工对临近管线的影响

在城市地铁在建设过程之中会遇到许多的困难，其中对临近管线的影响已成为地铁施工中重点的问题之一。由于地下管线的破坏易造成停电、停水、断气，会给附近居民的生活带来巨大的影响。同时，还可能造成人员伤亡等重大事故。因此，在进行地铁施工的过程之中，必须充分考虑施工对临近管线带来的影响。文章以贵阳市窦关～贵阳火车北站一号线的地铁施工为研究对象，对地铁施工给临近管线带来的影响进行了探讨，并针对相关影响提出了相应的保护原则与措施。     

地铁车站机电工程综合管线施工要点分析

地铁车站机电系统综合管线的合理布设及科学合理使用是影响系统功能体现和高效运维的关键因素。本文从施工和维护两个方面对地铁车站的综合管线系统的设计和布置进行研讨,进一步强化科学合理的设计与施工,提高综合管线系统设计施工使用的优越性,以及地铁车站空间的合理利用率与运维的安全经济性。     

浅析地铁车站综合管线设计管理及优化

在地铁施工中,系统专业多达数十种,系统管线可达数百条甚至上千条;各个系统对施工的技术要求不同,而地铁站的空间是有限的,如何在有限的空间里,在满足各自的技术要求前提下排布众多的管线,即综合管线优化,就成了地铁施工中的一大难点。     

地铁隧道施工时盾构机下穿危房的施工方法

本文对地铁隧道盾构施工的风险进行了分析,研究了土压平衡盾构机下穿危房的相关技术。     

双线小净距暗挖隧洞近距离下穿既有大型结构施工

双线小净距暗涵近距离下穿既有地铁车站施工。论文从施工工法、辅助措施、施工工序、施工组织施工进度以及同步实时监测等方面来阐述主要施工方法和手段的运用。     

地铁顶进法下穿多条既有铁路分析研究

随着城市人口的增多,地铁工程迅速发展,地铁隧道下穿既有铁路线的情况也越来越多。地下工程在施工过程中,无论是采用明挖法、矿山法还是采用盾构法,都会对周围地层产生扰动,进而影响周边地下构筑物的受力状态。本文结合实际工程研究顶进法下穿多条既有铁路,提出有效的控制轨道结构发生位移与变形的方法,为地铁隧道设计提供依据。     

BIM技术在地铁机电管线优化中的应用

在地铁机电管线施工过程中通过引入BIM技术,对设计各个专业的平面图进行整合优化,达到管线符合规范标准、施工方便、布局美观的效果。