基于有限元分析车铣复合加工中心主轴结构的特点

本文基于有限元分析车铣复合加工中心主轴结构的特点在车铣复合加工中心主轴设计之中,对主轴结构进行有限元分析,不仅可以计算出车铣复合加工中心主轴的刚度与扭转变形、弯曲变形,同时也可以准确得出主轴截面的多种变形,详细分析车铣复合加工中心主轴导轨的变形规律,从而优化车铣中心结构。     

车铣复合9轴加工中心精度调整方法研究

本文针对车铣复合加工中心结构进行研究,提出主轴、副主轴调整方法,铣削轴精度调整方法、下刀塔调整方法,通过应用能够快速地恢复设备精度,提高设备利用率。     

车铣复合机床刀具选型

随着现代制造业的飞速发展,制造企业越来越关注加工效率、加工质量和生产成本,所以机床制造商为了满足制造业的需求,提出了“一次装夹,全部完工”的设计理念,生产出车铣复合、铣车复合、镗铣复合等多种“一机多用”类型的数控机床,使集中工序加工得以实现：同时切削刀具一直是机械加工中的重要因素,刀具选择的合理与否不但影响加工效率的高低、加工质量的优劣,还决定加工的成本,进而影响着产品的市场竞争力,尤其是应用复合机床进行加工,刀具的选择尤为重要。本文以“WFLM6B×2000”卧式数控车铣加工中心为例,全面分析和讨论车铣复合机床的刀具选型问题,使车铣复合机床的刀具选型有原则可循,从而使机床的优越性能得到充分的发挥。     

车铣复合加工技术在差速器壳体加工中的应用

介绍差速器壳体运用车铣复合加工技术,充分发挥先进工装在制造过程中起到的积极作用,实现零件关键部位车、钻、镗工序内容的集中加工,保证加工质量,提高生产效率。     

车铣复合加工在航空发动机精密零件中的应用

航空发动机精密零件加工质量和效率影响发动机的性能和成本。针对喷嘴类零件尺寸小、精度高、种类多和批量小的特点,基于车铣复合加工技术特点和优势设计了零件工艺,通过使用UGNX软件编制数控程序,VERICUT软件模拟仿真,并将优化后的程序导入车铣复合加工中心进行了加工验证,减少了加工中的人为干预,提高了零件加工质量和效率。     

盘轴一体结构零件高效车铣复合加工技术研究

盘轴一体结构零件是航空发动机中的关键件和重要承力件,该零件具有结构复杂、尺寸精度高、薄壁刚性差、材料难加工的特点,特别是其深腔结构敞开性极差,给切削造成极大困难。车铣复合加工技术以车铣复合机床为核心加工设备,设计最优工艺路线,配置合适的专用夹具,选型高性能的机夹刀具,采用软件设计数控程序并进行仿真,优化走刀路线、细化加工参数,以实现抗疲劳制造为最终目标的机械加工技术。     

车铣复合技术在航空零件制造中的应用研究

随着"中国制造2025"和"德国工业4.0"的提出,先进制造技术发展进入快车道,车铣复合加工技术在航空制造中所占比例逐年增加。该文通过和传统加工工艺对比,介绍车铣复合技术的先进性和创新性,以航空发动机风扇转子单元体中的风扇轴颈为载体,制定合理的工艺流程,优化工艺参数,提高加工效率,为复杂高精度零件的先进加工技术提供参考。     

基于ANSOFT的永磁球形电动机三维有限元分析

为了研究永磁球形电动机的运行性能,对电机的空载特性和带载启动特性进行了分析。建立了永磁球形电动机三维有限元模型,对定子线圈进行分相。仿真分析得出永磁球形电动机空载下自转磁阻转矩及自转反电势随时间变化的波形图并讨论了永磁球形电动机不同电机参数对自转反电势特性的影响;仿真还得到了带载情况下启动自转转速随时间的变化曲线。仿真结果为进一步优化永磁球形电动机结构以及改善永磁球形电动机性能奠定了一定的理论基础。     

基于三维有限元模拟的聚合物复合型材共挤出过程分析

建立了两种聚合物熔体在圆柱形流道中共挤出流动的三维数值计算模型,采用有限元方法数值模拟了复合棒材(LDPE/PS)的共挤出成形过程,并对共挤出界面的形状、入口与出口的速度、流动过程的压力降以及入口流量对界面的影响等进行了分析。结果表明,在对接棒材的共挤出过程中,当入口流量相同时,共挤出界面偏向低黏度熔体一侧;入口流量较小的变化即引起共挤出界面的形状与位置较大的变动,在对接棒材的成形过程中为获得稳定的流动,须严格控制入口流量的变化。最后将数值计算得到的界面与实验结果进行了对比,表明数值计算的结果与实验结果是一致的。     

液压成形设备中复合液压缸的设计及有限元分析

 液压成形是利用液体的压力使工件成不同截面形状的一种塑性加工工艺。介绍了液压成形原理、工艺过程及在工业上的应用,详细说明了管件液压成形设备的组成。用有限元理论和ANSYS软件对液压成形设备中的复合液压缸进行分析, 指出其理论应用背景及单元的选择,并用传统的方法对其进行设计计算,将两者比较后得出：计算数值相近,均能满足要求。说明该设计方法正确。     

基于有限元方法的立式加工中心主轴箱结构分析与改进

本文以VMC1000L立式加工中心主轴箱为例,运用有限元方法和ANSYS软件,从机理研究入手对主轴箱进行仿真分析,通过分析结果找出零件的薄弱环节,并结合企业生产的实际需求对零件的薄弱位置进行设计改进,最终获得最大变形减小9.1%,且前四阶模态固有频率均有改善的设计改进方案,在实现零件的结构改进的同时,也为类似零件的设计改进提供了相应的理论依据和技术途径段。     

基于ANSYS的离心复合校准装置桁架结构分析

在离心复合校准装置极限载荷工况下,为确定桁架强度满足离心复合校准应用需求,对桁架结构进行有限元分析和试验验证。利用ANSYS有限元分析软件,设计仿真过程,完成对该种离心转臂式桁架结构,从结构组成、模型建立、网格划分、载荷约束设置等程序描述整个分析过程。通过分析结果云图,确定桁架受力结果符合机械结构要求。经线加速度计校准试验测试对结构分析结果进行验证,结果表明：桁架的结构强度满足使用要求,变形量与实测值接近,结构分析结果与实际应用测试值相符合,分析结果可靠。此桁架分析过程和验证方式可为类似桁架分析提供参考。     

基于有限元分析的直井中钻柱螺旋屈曲临界载荷定义

采用有限元法对直井中钻柱非线性屈曲控制微分方程进行了求解,力学模型中考虑了钻柱的重力,摒弃了传统分析中的无重力、等螺距和小位移假设,考察了不同边界条件对钻柱屈曲的影响。基于有限元分析的结果给出了钻柱非线性螺旋屈曲临界载荷定义,分析了位移高阶项在钻柱弯矩计算中的影响。分析表明,根据给出的定义确定的钻柱螺旋屈曲临界载荷与实验数据吻合,位移高阶项在弯矩计算中不可忽略。为石油钻采工程中钻柱螺旋屈曲临界载荷的预测提供了一种有效的方法。     

基于Workbench的自润滑关节轴承在复合摆动双向加载工况下的摩擦力矩仿真分析

自润滑关节轴承轴向与径向均可以加载和摆动,衬垫接触面上的摩擦应力是复杂多变的,且在不同的工况下的摩擦力矩的变化较大,摩擦力矩一方面会使轴承发热和磨损;另一方面又确保了轴承在运动过程中的稳定.本文通过有限元分析软件Workbench建立模型模拟关节轴承的实际工况,提出使用Workbench计算关节轴承摩擦力矩的方法,目的...