涡轮增压发动机的维护诀窍

涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮,增压器废气涡轮端的温度在600摄氏度以上,因此为了保证增压器的正常工作,对它的正确使用和维护十分重要。     

本田开发出中小型汽车涡轮增压发动机

<正>近日,本田汽车发布消息称已成功开发出用于中小型汽车的涡轮增压发动机。该发动机代替增压涡轮增压器中的结构,较传统发动机而言,燃料性能显著提高。本田此次开发的是排气量2000 cc、1500cc、1000 cc三种直喷式汽油发动机。其中2000 cc的4缸直喷式涡轮发动机可实现最高280 hp输出,且符合2014年始在欧洲施行的欧Ⅵ排放。本田计划2014年起逐渐将新款涡轮增压发动机搭载到普通汽     

定时进气技术在天然气发动机上的应用

由于12V190天然气发动机组受多方面因素的制约,机组始终达不到额定功率,尤其在夏季,随着环境温度的升高,冷却效果变差,排气温度升高,机组的持续功率只能维持在300 kW左右。为此,在12V190天然气发动机上采用了一种新型定时进气技术。这项技术是通过定时进气机构,定时控制燃料气的喷入,使燃料气与空气分别进入气缸,在气缸内混合,能有效地降低排气温度,提高发动机的功率,避免回火放炮现象的发生。经1年多的运行表明,综合效益十分明显。     

增压1135发动机隔振机座的研制

增压１１３５发动机隔振机座的研制王访贤，孙文江，王满元（大庆石油化工总厂研究院，大庆１６３３５２）（哈尔滨科学技术大学）１前言增压１１３５单缸发动机是我国目前用来评定和筛选柴油机油高温清净性的专用设备。在中国石油化工总公司润滑油评定系统内大约有３０多...     

CH-4柴油机油在欧Ⅲ技术发动机上的适应性研究

使用CH-4 15W-40柴油机油在上海柴油机股份有限公司产欧Ⅲ技术发动机上进行了500 h耐久性台架试验,并在装载该欧Ⅲ技术发动机的车辆上进行了行车试验。分析了试验油品在发动机台架试验及行车试验中的性能指标变化情况。通过对比发动机台架试验和行车试验后柴油机油的检测结果,对影响柴油机油使用性能的相关因素进行了分析。     

国产合成航空润滑油在斯贝发动机上的应用

1 概述 大庆油田萨中热电联供装置是按照“按质用能、梯级利用”的原则设计建造的热电联供装置。该装置总热利用率为83％,(火用)效率为43％,达到了80年代国际先进水平。     

7458航空润滑脂在飞机发动机上的应用

7458航空润滑脂的性能达到了进口润滑脂的水平。试车结果表明,7458航空润滑脂能够满足某飞机发动机反馈钢索的润滑要求。     

12V190ZDT-2型天然气发动机的增压技术

对气体增压是提高天然气发动机效率的重要途径之一。12V190ZDT-2型天然气发动机的增压,采取改进增压器、中冷器、活塞及改变压缩比、配气相位等项技术措施,通过对压缩比、空燃比、点火提前角等参数的调整试验,使该型机的主要性能和技术经济指标已达到引进的同类型增压大功率天然气发动机的水平。     

长城船用中速机油在Wartsila四冲程发动机上的应用

采用Sinopec长城船用中速机油,在使用重质燃料油(HFO)、以Wartsila 8L46发动机为主机的船舶上进行了4 000 h行船试验。在用油分析结果表明,试验油品运动黏度、碱值、水分、戊烷不溶物、闪点、磨损及污染元素含量等指标变化平稳,均没有超过Wartsila公司的在用油换油指标要求;发动机拆检结果表明,试验结束后的发动机活塞环灵活,零部件磨损低,曲轴箱及凸轮、阀系等不同部位的沉积物量少而松软,且易于去除,证明发动机工作正常,试验油可为发动机提供良好的润滑保护。     

井下增压超高压射流钻井技术研究进展

随着浅层油气资源勘探开发程度越来越高,深层油气资源成为中国油气资源战略接替的重要领域。而深井、超深井钻井勘探过程面临钻速慢,成本高等亟待解决的问题。应用超高压喷射钻井技术来提高深井超深井钻井速度是一种行之有效的方法,而实现超高压射流最主要的工具是井下增压器。通过国内外文献调研,主要介绍了国内外井下增压器工艺和增压机理以及超高压射流辅助破岩机理的研究进展,指出了前人研究的不足或尚未完善之处,在此基础上指出了井下增压器及其超高压射流辅助钻井破岩机理的研究方向。     

调整井地层压力预测方法研究与应用

油田长期的注采开发,使得地层压力发生变化,加上地层的不均质性和复杂断层等方面的影响,地层压力变得更加复杂。为满足调整井钻井需求,借鉴油藏数值模拟理论,利用油田生产的动静态参数分析储层孔隙压力的变化,建立了一套基本可行的调整井地层压力预测理论、方法和计算模型。该技术在江苏黄珏油田应用,取得一定的效果。     

孤东七区西馆陶组上亚段6 3+4层系合理压力水平研究

为了合理高效地开发油田,并为特高含水期油藏的压力调整提供理论依据,应用最小流压法对孤东油田七区西馆陶组上亚段63 4层特高含水期的地层压力下限值进行了测算,并应用图示法对该区目前的压力状况进行了分析。在此基础上提出了压力调整的建议,即该开发单元目前地层压力高于合理压力水平,应立足于降压开采。该研究结果的可靠性已得到了数值模拟的验证。     

承压堵漏技术研究及其应用

钻遇多套压力层系地层时,需要应用承压堵漏技术来提高较低压力地层的破裂及漏失压力,扩大安全密度窗口,以满足正常钻井施工的要求.承压堵漏需要确定合理的粒径级配进行架桥和先期充填以达到承压的目的,之后需要纤维材料和可变形材料在封堵层表面形成一层致密的隔层以达到稳压的目的.将根据SAN-2工程分布理论确定的粒径级配用于承压堵漏...     

连续油管测压工艺改进及其应用

BK9井为塔河油田外围区块的一口开发井,在连续油管气举诱喷过程中供液不足,需要下压力计测取液面恢复速度指导后期气举施工。该井远离塔河基地,安排试井车进行试井作业,延误时效,且路途费用高,同时该区块压力系数高(地层压力系数为1.97),施工作业井控风险大。通过技术创新,形成了连续油管+电子压力计动态测压工艺,开发了探液面数据校正公式,推出了塔河油田一种新的动态测压工艺。     

马家嘴油田低压侧钻油层酸化技术研究与应用

马家嘴油田断块小、补充能量困难,侧钻时地层压力仅为1．62MPa。由于地层压力低,侧钻对油层污染严重,导致三口侧钻井试油均不出液。针对侧钻泥浆对低压油层的严重伤害,研究与应用了低压侧钻井酸化解堵工艺技术,使三口侧钻井产量达到或超过新井投产水平。     

井下压力控制系统的研究与应用

针对目前油田分层注水调层技术机械工艺复杂、可靠性低,很难完全实现1趟管柱调层分层注水的问题,研究了一种井下压力控制系统。在井上将压力编码传输到井下,井下压力控制系统将注水压力信号转换成电平信号,并对其实时放大、采集、分析处理后与预定义的压力编码命令进行匹配,可以控制任意油层阀门的动作。现场试验表明,该控制系统操作简单,可靠性高,实用性强,适用范围广。     

4ZB-160型液压油管试压泵的研制与应用

为了满足修井现场下井油管能够及时试压、验漏的需要，研制了4ZB-160型液压油管试压泵。作业施工时，下完油管后，不需专门的试压泵车试压，利用4ZB-160型液压油管试压泵，结合现场的修井机提供液压动力源，流程管线提供水源，便可实现下井油管的及时试压、验漏。     

控制压力钻井在沙特气田的应用

控制压力钻井（Managed Pressure Drilling）在国际上得到了广泛的应用，其原理是通过控制井口回压控制井底压力，从而达到整体控制钻井过程的目的。这种钻井工艺可以解决复杂地质问题造成的影响，避免发生井涌与井漏，尤其对钻井液密度窗口小的地层优势更为突出。介绍了控制压力钻井的一种——恒定井底压力钻井的原理、优点、主要设备。在沙特气田的现场应用表明，恒定井底压力钻井技术可以保持当量?环密度在动态和静态时恒定，缩短了作业时间，减少了对储层的损害。     

负压返排酸化技术在侏罗系油藏的应用及评价

针对侏罗系油藏部分油井酸化时洗井返排率低,对措施剥落的机杂颗粒和二次沉淀物无法彻底排除的问题。通过分析,揭示了常规酸化对地层能量较高的油井解堵效果好,而对地层能量低的油井解堵效果不理想,反而容易造成二次污染,根据这一情况,提出了负压返排酸化技术,通过现场试验及应用,取得了较好的增油效果,该技术的成功实施进一步丰富了酸化解堵技术系列,为侏罗系油藏的稳定高效开发提供了强有力的技术支撑。