支承形式对三跨部分斜拉桥动力特性的影响研究

本文以国内首座公路三跨预应力混凝土部分斜拉桥为背景桥,建立有限元动力分析模型,通过改变部分斜拉桥的支承形式,研究支承形式对三跨部分斜拉桥动力特性的影响情况,并通过与其它桥梁体系的比较,揭示三跨部分斜拉桥的动力特点。分析结果表明,支承形式的变化,对振型、频率均有较大影响。研究成果,可为三跨部分斜拉桥的抗震设计提供参考。     

浦上大桥部分斜拉桥动力特性分析

部分斜拉桥结构体系介于常规斜拉桥和梁式桥之间,是一种新型桥梁结构体系,其结构体系参数灵活多变,并直接影响结构的动力性能。福州市重点工程建设项目“浦上大桥斜拉桥主桥”为三塔四跨双侧单索部分斜拉桥,跨径组成为72m 2×110m 72m,全长364m。本文建立了该桥空间有限元动力分析模型,重点研究该桥结构体系的自振频率和振型特征,并分析部分斜拉桥区别于常规斜拉桥动力特性的主要特点。     

塔梁连接形式对大跨斜拉桥动力特性的影响

建立了大跨斜拉桥的三维有限元分析模型，可方便考虑斜拉索初张力等几何非线性影响，进行了自由振动分析讨论了不同塔梁连接形式对结构动力特性的影响，可为进一步开展结构抗震、抗风等研究打下基础。     

大跨径无背索斜拉桥的动力特性分析

本文结合一座跨径为223.1m的无背索斜拉桥方案,初步探讨了三座大跨径无背索斜拉桥的动力特性,并分析了斜拉索、主梁、桥塔的刚度变化及辅助措施对结构动力性能的影响,为以后同类桥梁的动力设计提供借鉴.     

无背索独塔斜拉桥的动力特性分析

结合一座跨径为106 m的预应力混凝土无背索独塔斜拉桥,对其建立空间模型进行了动力特性研究,采用反应谱分析方法进行了地震反应分析,为以后同类桥梁的设计者和相关的研究者、技术人员提供有益的帮助。     

单索面部分斜拉桥的动力特性分析

以某部分斜拉桥为工程背景,采用有限元计算软件ANSYS建立全桥有限元模型,在此基础上对该桥动力特性进行了计算和分析,计算结果表明:考虑桩—土相互作用后明显的使该桥梁的整体刚度降低,故不能忽略桩—土相互作用的影响,可为该桥后续的抗震分析提供依据,同时也为同类桥型的设计和施工计算提供参考。     

无背索独塔斜拉桥的静动力特性研究

结合一座跨径为116 m的预应力混凝土无背索独塔斜拉桥,对其空间进行静力分析,借用Midas软件对该桥空间应力有限元分析,再现了大桥成桥状态下各构件的应力和变形情况,并初步探讨了无背索斜拉桥的动力特性,以丰富该桥型的研究内容。     

矮塔斜拉桥动力特性分析

以安邦河斜拉桥为背景,借助有限元分析软件Midas/Civil,采用子空间迭代法对其进行了计算,得出了该桥的自振特性,计算结果可为该桥后期运营过程中的健康检测与维修提供参考,同时,为进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能起参考作用。     

大跨斜拉桥动力特性有限元建模与分析

以某大跨斜拉桥为例,建立了一个比较完整的斜拉桥动力特性有限元模型,通过计算得到了该桥的动力特性,采用单单元和多单元模型模拟斜拉索,分析了拉索本身振动对斜拉桥的整体动力特性的影响。     

大跨斜拉桥动力分析

使用有限元分析软件M idas建立了大跨斜拉桥的三维有限元动力计算模型,并分析了斜拉桥动力特性。文章采用单主梁模型简化桥面系结构,使用弹性连接单元模拟抗风支座。通过动力计算得出该桥的自振频率和振型,振型参与质量表格表明应使尽可能多的振型参与动力计算。研究成果为大跨斜拉桥的动力测试提供了理论计算数据。     

独斜塔斜拉桥风振效应分析

以马新斜拉大桥主桥为背景,运用二维颤振理论,并建立结构有限元计算模型对该桥的动力特性进行了分析,得到了周期和振型特征,并与设计要求作了对比,完成了对该桥的研究.     

矮塔斜拉桥斜拉索施工技术

以山西省汾柳高速公路离石高架桥施工为例,介绍了斜拉索的结构组成,阐述了矮塔斜拉桥斜拉索的主要施工要点,并提出了质量控制措施,最后论述了斜拉索施工技术的优点,得出该技术可推广应用的结论。     

大跨度斜拉桥索塔锚固区有限元仿真分析

采用通用有限元软件ANSYS对某大跨度斜拉桥索塔锚固区节段建立有限元模型,对索塔的受力情况进行了细致的分析,得出了一些有益的结论,对斜拉桥索塔锚固区的设计和施工具有一定的指导意义。     

大跨径斜拉桥索塔锚固区应力分析

大跨径斜拉桥混凝土索塔受力复杂，本文利用空间程序ANSYS对索塔柱锚固节段进行应力分析，试算几种常用预应力布置方案，寻找出最合适的配束数量。     

电缆桥架结构的动态特性与地震反应谱分析

对某核电站工程中的单托臂电缆敷设通道及桥架结构，运用ANSYS软件建立了三维有限元模型，对其进行模态参数分析并在地震荷载作用下进行了加速度反应谱分析，研究结果表明，该电缆桥架结构在地震荷载下强度是安全的，该方法和结论还可推广到其他类型桥架的动态特性分析。     

混凝土自锚式悬索桥动力特性分析

以一混凝土自锚式悬索桥为工程背景,利用大型有限元软件MIDAS／Civil建立其空间有限元分析模型,并计算了结构前10阶振型的频率及其形状,最后探讨了混凝土自锚式悬索桥动力特性的特点,从而为悬索桥动力分析积累经验。     

斜拉拱桥的动力特性及列车走行性分析

通过建立高速列车与斜拉拱桥的车桥耦合动力分析模型,运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法进行动力特性计算,并对斜拉拱桥在高速列车作用下的车桥动力响应进行了分析,验证了高速列车通过斜拉拱桥时的走行安全性与乘坐舒适性。     

大跨度半漂浮体系斜拉桥动力特性分析

以某大跨度半漂浮体系斜拉桥为例,采用MIDAS/2010建立有限元模型,桥塔、主梁采用6个自由度的梁单元模拟,斜拉索采用3个自由度的桁架单元模拟,采用子空间迭代法对该桥进行了动力特性分析,所得结果可为设计提供有益指导。     

独塔单索面预应力混凝土斜拉桥施工控制分析

以安徽省怀远县涡河四桥为背景,对其施工过程进行了详细模拟,分析了小跨径独塔单索面预应力混凝土斜拉桥的施工特点,并提出了相应的施工控制对策及施工控制目标.