日本通用小型汽油机参数之分析

在二次世界大战前,日本通用汽油机生产并不多,当时农业用的小型动力的传统产品是水冷煤油机。二次世界大战以后,引入了美国的风冷通用小型汽油机。由于重量轻、使用方便和起动性好,才引起日本对风冷通用小型汽油机的重视,各公司相续生产。其发展大约分为三个阶段:一、1946～1953年为研究试制阶段;二、1953～1960年为实用改进阶段;三、1958～1965年为批量生产阶段。每年产量不断增加。1955年生产的年产量为2.6万台,18万马力,1958年为13万台,53.4万马力,到目前的年产2—3百万台,800—1100万马力。表1     

英国通用小型汽油机的参数

英国的通用小型汽油机的产量不大,而且近年来产量又不断下降。生产厂家也不断减少,由原来的5家降到1976年的2家,即“诺顿·威利尔斯(Norton Villiers)”和沃尔斯利(Wolseley)”。现就英国杂志刊登的数据经整理发表于后。以供从事这方面工作的同志们参考。     

美国通用小型汽油机参数之分析

前言美国通用小型汽油机的生产是全世界最发达的。从1968年以来,其年产量都在一千万台左右,1974年为1380多万台,占全世界第一位。例如其中历史最久也是产量最大的“布里格斯·斯特拉顿(Briggs & Stratton)”厂的生产能力为1～2万台/天。美国通用小型汽油机生产量大的原因是:     

日本通用小型柴油机参数之分析

近二十年来,日本通用小型柴油机的发展很快。首先,在二次大战以后日本劳动力缺乏,需要小型动力。但当时还是以老式煤油机和柴油机为主。以后经济和工业逐步恢复,但农业还是小农经济,因之有了农业机械化的要求。通用小型柴油机是作为中耕机的动力和其它小型动力而发展起来。六十年代开始“农业机械化”新时期,研制了多缸小功率柴油机。目前已成为农业及其它方面的主要动力。还有大量出口到发展中国家。日本近十年的通用柴油机产量如表1所示[1][2][3]。除由于外界因素影响外,如能源危机等,基本上产量是逐步上升的。     

运行参数对小型通用汽油机排放的影响

影响小型通用汽油机排放的因素很多,除了混合气成分和点火系统之外,小型通用汽油机的运行参数,如转速、功率、燃烧室积炭等对其排放性能也有较大的影响.本文以运行参数对小型通用汽油机排放的影响进行了分析,为小型通用汽油机在产品生命周期内降低其排放,提供更多的解决措施.     

通用小型汽油机合作研发

通过国际合作利用日方先进的顶置凸轮轴、正时链条传动、单凸轮控制进排气门技术,经过对配气系统、气缸盖、机体、润滑系统、配气相位的优化设计,开发成功具有自主知识产权的新一代单缸四冲程汽油机。经性能和耐久试验后,汽油机运转正常,指标满足设计要求。     

国外通用小型汽油机概况

通用内燃机分为火花点火式发动机和压燃式发动机,并均可采用风冷和水冷两种冷却方式.因此种发动机适于多种不同用途,故在国民经济各部门得到广泛应用.它可用于农业、工业、林业、建筑业等,在原动机行列中占有一定地位. 因通用内燃机用途广泛,近十年来美国、日本、西德的此种发动机发展迅速,产量有较大的增长.     

国外通用小型汽油机概况

1.引言通用小型汽油机系指功率不大并适于多种用途的往复式汽油机而言。因其用途广泛,故有“通用”之称,以区别于专用(飞机、汽车、船用)汽油机,又因其绝大多数功率不大,如美国15马力以下的小型汽油机占汽油机总产量的95%以上,故又简称“小型汽油机”。根据日本工业标准规定,小型汽油机系指功率为30马力以下的汽油机而言,而其他国家对此并无明确的规定。     

我国通用小型汽油机概况

前言在毛主席无产阶级革命路线指引下,解放后二十多年来,尤其是文化大革命以来,我国通用小型汽油机工业从无到有,沿着“独立自主,自力更生”的道路有了迅速发展,已开始从测绘仿制国外机型,到能自行设计制造新产品,并初步形成比较完整的小汽油机系列。近年来,在农业机械化的推动下,各地区之间的协作和技术交流大大加强,随着“三化”工作的逐步开展,小汽油机发展尤为迅速,产品质量和生产技术水平不断提高,配套使用范围逐渐扩大,在我国国民经济中,特别是在农业机械化中占有重要地位。     

小型汽油机(通用汽油机)的动向

如前言所述,即使就往复式发动机来说,按工作方式、燃料、用途不同,也有各种各样的内燃机。其中日本的通用发动机的产量自石油危机以来受到很大影响。1 975年大幅度减产,而以前则是年年大幅度增加。1974年产量最高,达308万台,产值达1500亿日元。从图137可清楚看出产量增减情况,到1976,1977,1978年产量又有增加的趋势。其中汽油机,尽管燃油费用较高,可是由于重量轻(发动机整机)、价格便宜(与其他     

通用小型汽油机进气道CFD模拟计算与分析

本文通过气道稳流试验和CFD模拟计算求得168F通用小型汽油机进气道的流量系数,将模拟计算和试验得到的流量系数进行了对比分析.并且通过对气道内气体流动速度矢量分布的分析,研究如何在满足铸造工艺的同时提高气道的流通性,改善发动机的综合性能.     

通用小型汽油机节能标准研究

介绍了通用小型汽油机节能政策、节能标准现状,并对通用小型汽油机节能标准进行了解读和分析.通用小型汽油机现行的节能标准,都是基于工况法燃料消耗量测量方法,在满足排放标准限值要求的前提下,对油耗提出了限值要求,但在适用范围、分类方式和评价方法方面有所不同.     

通用小型汽油机60年回眸

1948年我国第一台通用小型汽油机（以下简称小型汽油机）诞生，至今已60年整。60年间我国小型汽油机产业从无到有，逐步发展，2006年产量已达914．37万台。产量超过日本，仅次于美国居世界第二位。2007年产量达1200万台，技术水平接近世界先进水平。本文阐述了60年间我国小型汽油机的发展历程、产量、出口量以及用途；对比分析了七十世纪二十年代老产品与2007年国内外新产品的主要性能参数的演变趋势；提出了小型汽油机的技术发展趋势，展望、措施与建议。     

通用小型汽油机噪声测试方法解析

本文根据噪声测试标准GB/T 1859.1-2015《往复内燃机声压法声功率级的测定第1部分:工程法》介绍了通用小型汽油机噪声测试声学环境的要求,噪声测试基准体选取,传声器位置布置技术特点,结合噪声测试试验中仪器设备的应用、数据的采集和处理,进一步探讨通用小型汽油机噪声测试技术方法,为噪声测试技术提供有力的参考。     

日本通用小型四冲程汽油机主要零件尺寸分析

1.前言日本通用小型汽油机的产量,1986年已达497万台、1899万马力,仅次干美国。本文拟对其四冲程汽油机的主要零件结构尺寸进行统计、分析,以供从事这类汽油机研究、设计的工作者参考。分析数据来源于日本1986年的资料,共13个厂家、158种机型。此外,日本有3个厂家生产通用小型四冲程煤油机,共10种机型,都是四冲程汽油机的变型产品,其尺寸与同类型的汽油机相同,文中未作统计。     

重庆通用小型汽油机的现状及前景

由于通用小型汽油机具有体积小、重量轻、价格低廉、使用方便等显著特点，因而在我国具有广阔的发展前景。重庆直辖之后，特别是民营企业重庆北碚腾龙机械厂于1999年率先开发生产通用小型汽油机以来，在不到5年的时间里，重庆通用小型汽油机获得了长足的发展。目前不仅在重庆掀起了一股“通用小型汽     

小型通用汽油机排放控制的研究

针对168F发动机,通过控制化油器质量、改进化油器结构和优化空燃比,降低了CO、HC排放;为达到EPA第二阶段更高排放标准,还进行了加装催化转换器试验。试验结果表明：以较小的成本可控制小汽油机的HC＋NOx和CO排放。     

通用小型汽油机尾气后处理技术研究

分析某通用小型汽油机在各工况下的排放规律,探究三元催化器在小型汽油机上的应用效果,建立比排放因子的计算公式,提出了通用小型汽油机的尾气后处理方案.     

小型汽油机进气系统参数研究

以发动机循环模拟软件BOOST为平台,建立了小型高速单缸汽油机的仿真模型,并通过实验对模型进行了验证.对不同进气管长度下发动机的工作过程进行了数值计算.当转速较低时,发动机每循环吸入空气量及扭矩随着进气管长度的增加有不同程度的提高;当转速较高时,发动机每循环吸入空气量及扭矩随着进气管长度的增加有不同程度的降低.进气管长度的增加还会使发动机的最大扭矩转速向低速偏移.计算结果为小型汽油机的改进和优化提供了依据.