高速公路路堑高边坡应力状态分析与防护研究

高挖路堑滑坡是目前公路和城市道路建设的常见问题.本文对某市高速公路路堑建设过程中存在的滑坡问题、边坡稳定性等问题进行研究和分析,并根据时间情况完成滑坡治理.同时根据目前边坡防护主要技术进行边坡防护,为同类型工程提供可借鉴的建议.     

黔江至彭水段高速公路箱子铺左侧路堑工程滑坡治理设计

滑坡防治应根据滑坡类型、规模、稳定性,并结合滑坡区工程地质条件、公路的重要程度、施工条件及其它要求,采取多种方法综合治理。本文以箱子铺左侧路堑工程滑坡治理为案例,通过减载、清方、放缓坡率并对边坡进行适当的支挡加固等治理手段,保证了路堑边坡的安全稳定,为施工期诱发的工程滑坡处治提供了参考依据。     

关于公路路堑边坡治理工程的若干思考

由于路堑边坡经常处于大自然的环境中,在雨水的长时间冲刷和风化作用下,非常容易出现滑坡体问题,同时在水或是其他更特殊的环境影响下出现滑坡问题。通常发生滑坡问题都和当地的地质地貌、气候条件有着不可分割的联系。在山区的路堑边坡容易出现崩坍、滑坡或是泥石流问题,这也受到了斜坡重力变形和顺坡运动的影响,和路堑边坡所处的地质地貌有十分紧密的联系。故此,本文就将针对这一问题展开详细研究,进一步对公路路堑边坡的治理工程进行分析,希望对提升路堑边坡的稳定性进行更有效的提升。     

深路堑边坡开挖与支护施工探讨

我国南方丘陵地带较多,在道路设计和施工过程中,道路工程难免会涉及到深路堑边坡开挖及支护工程。而由于受南方雨水较多影响,深路堑边坡支护工程施工质量对道路工程运营安全具有关键作用,一旦处理不当极易引起边坡滑坡隐患。本文结合具体工程案例,首先对深路堑边坡开挖及挂网锚杆支护工程施工关键工序及技术控制要点予以了细致分析,并对实施过程中存在的问题提出了有效的应对措施,对我国同类型深路堑边坡工程施工具有重要的指导意义。     

山区公路某段滑坡分析与处治设计

根据山区公路某滑坡区的工程地质条件,探讨了滑坡产生的原因,并结合滑体滑动特征、坡面裂缝发育情况,对滑体进行了评价,分析了路堑下边坡的稳定性,总结了有关边坡滑坡的处治方法,以确保路基边坡的稳定。     

高速公路膨胀土路堑坍滑原因分析

结合实际工程中所遇到的膨胀土滑坡问题,分析了导致高速公路膨胀土路堑边坡多次发生坍滑的主要原因,在进一步补充勘查的基础上,对该段膨胀土路堑滑坡治理的设计作了相应的修改,使滑坡问题得以解决,为工程的安全运营提供了保障.     

浅析桩板墙在路堑边坡滑坡中的应用

在山区公路建设中,由于路线选线、资金等因素限制,滑坡一直作为制约因素对工程的推进影响巨大,如何选择合理、有效的滑坡路段处治方案是设计的一个关键节点。桩板墙作为一种常用的路基防护措施,合理地布设应用在路堑边坡滑坡中,可以有效治理路堑边坡滑坡,具有一定的借鉴意义。     

建设及营运期高速公路边坡滑坡治理分析

山区高速公路建设形成大量路堑边坡,边坡变形滑坡病害时有发生,为了更有效、针对性地治理类似滑坡,以广东怀阳高速公路的实际滑坡治理工程案例为例,介绍了滑坡的工程概况、环境地质条件、建设及营运期滑坡病害情况,分析边坡所处环境地质和滑坡特征,采用赤平投影法和计算评估法进行边坡稳定性分析,提出了加固防护及监测方案,总结指出加固措施不足及提出类似边坡需强化加固。     

广惠高速公路边坡滑坡整治

通过广惠高速公路K92+615￣K92+760处边坡滑坡整治的工程实践,介绍了对地质条件较差的路堑边坡的整治原则、设计参数和整治方案,对存在有边坡滑坡可能的其他建设项目具有借鉴作用。     

施工安全风险评估法在清云高速K33古滑坡治理中应用

对清云高速K33+438~K33+615右侧路堑边坡在施工中出现的问题进行了详细的现场地质调绘,判定该路堑边坡为古滑坡。为给边坡后续加固工程提供设计依据,采用施工安全风险评估法对该边坡进行了施工安全总体风险评估和专项风险评估。评估结果表明,该边坡的总体安全风险等级为Ⅲ级,专项风险等级为Ⅳ级。根据评估结果,提出了一些应对的措施,实践证明这些措施行之有效,进一步说明施工安全风险评估法对滑坡病害具有良好的预判效果。     

某公路堆积体边坡滑坡稳定性分析及治理工程设计

路堑边坡的稳定性会对高速公路的施工及运营安全产生较大影响。文章以贵州地区某高速公路项目为实例,基于滑坡工程地质情况,对滑坡进行稳定性分析,并提出了具体的滑坡治理工程设计方案,希望能为相关工程提供借鉴。     

某高速公路路堑边坡滑坡（塌）原因分析及整治

结合三福公路路堑边坡的实际情况，简单阐述了路堑边坡滑坡（塌）原因，并对原因进行分析，提出了整治边坡的原则；并对滑坡（塌）整治措施从刷坡卸载、修建排水系统、增加抗滑桩、抗滑挡墙、施加预应力锚索等方面进行阐述。     

烟海高速公路路堑边坡滑坡原因分析及处理

结合烟海高速公路K32＋780～K32＋950处路堑边坡水文地质条件与工程地质条件,分析了边坡滑坡形成的原因,提出了重力式挡土墙的滑坡处理方案,经过持续观测,证明该方案处理滑坡是合理的。     

路堑滑坡综合整治施工技术

结合工程实例，详细介绍了路堑滑坡综合整治施工工艺，并指出施工中的注意事项，列举了钢筋、框架梁、挖孔桩、挡土墙等的允许误差，以保证路堑滑坡综合整治的施工质量，达到确保路堑边坡稳定及日后公路运营安全的效果。     

路堑边坡防护工程设计方案优化及评价

以贵州省境内某高速公路合同段路堑边坡工程为例,在对高速公路路堑边坡防护工程初次设计进行探讨的基础上,提出了路堑边坡的优化设计方案,并根据路堑边坡地质情况,分析了导致初次设计边坡塌垮的原因,对优化设计进行了评价和建议,以期对类似工程有所借鉴。     

探讨公路路堑滑坡应急抢险方案设计及处理技术

文中以某公路路堑边坡滑坡应急抢险项目为例,分析其滑坡成因、设计思路及具体设计方案,探究公路路堑边坡滑坡应急抢险处理技术要点,以期为类似项目提供处理经验及参考。     

益湛线某路堑边坡滑动变形分析

对益湛线K331+320~+600左侧路堑边坡的现场滑动变形破坏特征进行了分析描述,阐述了产生滑动变形的主要原因,利用工程地质分析法和滑坡传递系数法综合评定,表明滑坡现状条件下不稳定,必须对滑坡进行整治,建议采用支挡为主截排地表水和疏排地下水为辅的综合整治措施。针对工程特点,强调在滑坡整治过程中,应加强对边坡岩土体的取样和测试工作,根据岩土体工程地质条件动态设计,做到既经济又安全。     

广西宁明膨胀土胀缩活动带特征及滑坡破坏模式研究

通过对南(宁)友(谊关)高速公路宁明下第三系湖相风化泥岩及其残积土路堑边坡的系统地质调查、现场监测,对比研究了膨胀土自然边坡和路堑边坡胀缩活动带的含水率、地温、收缩系数及50 kPa下膨胀量随深度的变化特征,结合对边坡胀缩裂隙与滑坡体形态要素的相关性分析,提出了胀缩活动带滑坡的半定量破坏模式,为有效进行工程处治提供了依据。     

某市政公路滑坡灾害治理方案研究

针对某市政公路路堑边坡发生的滑坡灾害,提出了排水、减载和预应力锚固综合治理措施,经过反演推算和工程类比确定了滑坡体力学参数,在此基础上对采取治理方案的边坡稳定安全系数进行了评估,计算结果表明,设计方案能够满足规范要求。     

成都二绕K51+400～700滑坡稳定性分析及处治

成都第二绕城高速K51+400~700段以开挖路堑方式通过,在2013年06~07月间的多次连续强降雨后,路堑边坡发生沿基岩滑动的推移式滑坡变形。通过现场调查及地质分析,确定了降雨、前缘减载作用为本次滑动的重要因素,并提出了坡体后缘减载、前缘抗滑桩及挡土墙支挡、地表截排水的综合治理措施,为今后线路工程路堑边坡滑坡治理提供一定的参考意义。