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《机械制造文摘:焊接分册》2020,(2)
正《钢铁材料焊接施工概览》一书由化学工业出版社出版发行,该书选取碳素结构钢、低合金及微合金钢、低温钢及超低温钢、耐候及耐海水腐蚀钢、铬钼耐热钢、合金结构钢和不锈钢等七大类钢材以及广泛使用的镍基耐蚀合金,从钢材到焊接材料,再到施工参数及其要点,系统地进行了阐述。把工程中经常使用的各类钢材及镍基合金的成分性能、焊接性、焊接施工中出现的质量问题及其采 相似文献
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15CrMoR钢是一种珠光体组织的耐热钢,虽然焊接性与低合金结构钢相似,但由于钢中加说入了Cr、Mo、V、W、Nb、Ti等合金元素,使碳当量增加,从而增大了钢的淬硬倾向,容易产生冷裂纹。我厂在焊接重油加氢高压空冷器管束中集箱时,由于所用母材与焊缝金属中碳及合金元素含量差异较大,在焊接过程中,当滞后相变的母材热影响区发生奥氏体向马氏体转变时,氢会以过饱和状态残存于马氏体中,易产生氢致裂纹,当焊缝冷却后转变为马氏体组织时,还会导致焊缝冷裂纹。由于我厂生产受各方面条件所限,不能—一满足耐热钢焊接所需的条件,故针对我厂产品重油加氢高压空冷器管束中集箱的具体要求和我厂现有条件做以下工艺评定,并达到了满意的效果。 相似文献
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根据目前我国合金结构钢的新发展,介绍了管线钢和超细晶粒、超洁净度、高均匀性的新一代钢种的发展特点,并着重介绍了微合金控轧控冷钢和新一代超细晶粒钢及新型焊接材料的细晶化技术、洁净化技术,并结合我国所开发的新型合金结构钢介绍了新钢种的焊接性,指出新一代细晶管线钢的焊接性问题主要是焊接裂纹和HAZ(热影响区)的脆化问题,而新一代超细晶粒钢的焊接性问题主要是焊缝金属的强韧化和HAZ的晶粒长大问题,并结合存在的焊接性问题论述了焊接材料的匹配及研制方向和所适用的焊接方法及工艺,为我国新钢种的焊接技术的发展和普及提出了一些方向性的意见。 相似文献
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<正>低合金高强度钢的发展趋势是最大限度地挖掘出材料性能的潜力,显著提高钢的综合性能,降低添加的合金元素,从而降低生产成本、改善焊接性。主要的发展方向有:(1)低碳超低碳随着碳量的降低,能显著提高钢的韧性和改善焊接性、成型性。目前碳的质量分数可降到小于0.06%,甚至到0.02%,这是低合金高强度钢发展的一个重要方向。(2)高纯净化净化钢中的有害杂质,可改善钢的韧性和提高钢的综合性能。随着冶炼、精炼等技术的提 相似文献
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在高强度舰船船体结构钢(Ni-Cr-Mo钢)980基础上,通过降碳、优化合金元素等方法,采用纳米微钛处理方法,从参考钢A制备出新型纳米增强Ni-Cr-Mo钢B。对钢A和钢B进行轧制-调质处理后,在t8/5=80 s条件下进行焊接热循环试验。研究了纳米析出相对模拟焊接热影响区组织的影响。结果表明,钢B在凝固过程和焊接热循环过程中产生大量小尺寸、热稳定性高的析出相粒子,这些析出相有效阻碍了奥氏体晶粒在焊接热循环升温过程中的长大,细化了模拟焊接热影响区的奥氏体晶粒。 相似文献
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高性能铜沉淀硬化船体钢 总被引:4,自引:0,他引:4
通过大幅度降低钢中碳含量,利用铜的时效析出强化作用以及铌的微合金化作用,在碳含量小于0.06%(质量分数)时,获得了屈服强度高于600 MPa、-40℃时冲击功超过250 J、可实现0℃不预热焊接的高性能新型船体结构钢.实验表明:在钢体中加入1%(质量分数)的铜可使其屈服强度增大270~350 MPa.该钢的应用可望大幅降低大型船体的建造成本,代表了新一代船体钢的发展方向. 相似文献
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40MnB是中碳合金结构钢,具有强度高、韧性好等性能,但其含碳量高,焊接性低,冷裂倾向大。16MnR属于低碳合金钢,具有良好的物理性能和工艺性能。两种钢在汽车上应用比较广泛。通过焊接接头无损检测、力学性能和组织金相分析,研究CO2气体保护焊40MnB和16MnR异种钢的焊接性能。结果表明,采用合适的焊接规范,所得的焊接接头各项性能良好,热影响区晶粒长大不严重,焊缝与母材熔合良好。 相似文献
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针对南钢部分合金结构钢棒材存在的硬度偏硬、影响锯切的问题,详细分析了硬度超标的影响因素,利用Gleeble热模拟试验研究了终轧温度对成品硬度的影响,采用合理调整钢材化学成分及电磁搅拌参数,控制自由氮含量,降低终轧温度,提高入坑温度等措施,将合金结构钢硬度降低到HB240以下,降低了碳成分偏析,碳质量分数极差由0.08%降低到0.04%,从而较大程度上改善了南钢合金结构钢切割加工性能。 相似文献
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链轮是我厂生产煤机设备的重要部件之一 ,链轮与滚筒通过焊接成为一体 ,在转动过程中链轮要承受足够的扭矩 ,其焊缝要求必须有较高的强度和韧性 ,焊接质量要求较高。若用气体保护焊来代替手工电弧焊 ,可大大提高生产效率 ,降低劳动强度 ,解决大批量生产问题 ,又易实现机械化生产。1 焊接性分析链轮采用 4 2CrMo中碳调质钢制造 ,钢的碳当量较高 (Ceq=0 .8%左右 ) ,属高淬硬倾向合金结构钢 ,其焊接冷裂倾向比较严重。另外 ,由于链轮需要在调质状态下焊接 ,焊态下使用 ,由此造成接头综合力学性能降低。因此 ,如何正确选择焊接材料及焊… 相似文献
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在热处理工艺和合金元素基本确定的条件下,研究了含碳量对低合金耐磨铸钢强韧性的影响.结果表明:随着碳含量的增加,显微组织由粒状贝氏体+M-A岛+铁素体,逐渐向上贝氏体、马氏体、下贝氏体转变,同时出现少量残余奥氏体.当碳含量质量分数为0.40%时,钢的硬度≥44 HRC,冲击韧度≤120 J/cm2,钢的强韧匹配效果较佳. 相似文献
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《热处理技术与装备》2018,(2)
正12CrMoV是具有较高的强度和韧性的合金结构钢,统一数字代号:A31122,执行标准:GB/T 3077—1999。12CrMoV钢是在Cr-Mo合金的基础上,加入质量分数为0.15%~0.3%钒的耐热钢,这种钢具有较高的热强性,其极限工作温度为580℃,虽然其合金成分高于15CrMo钢,但含量较低,焊接性与15CrMo钢差不多,12CrMoV钢焊件超过10 mm时,焊前应做150℃以上的焊前预热。12CrMoV钢是一种珠光体型耐热钢,在高 相似文献
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1 焊接材料1.1 驱动机构“Ω”环的母材与填充材料的材质如下:这几种材料均属于奥氏体不锈钢,在固溶处理状态下使用时,一般看不到晶间腐蚀现象。但由于焊接电弧的加热,当温度达到450~850 ℃时,若钢中的w(C)超过0.02%~0.03%,且钢中的合金元素缺少Ti、Nb等能控制碳的元素时,往往就能见到晶间腐蚀现象。1.2 奥氏体钢的焊接工艺特点1.2.1 由于其导热系数小而线膨胀系数大,自由状态焊接时易于产生较大的焊接变形,为此应选择焊接热输入集中的方法,并以机械化快速焊接为好。1.2.2 由于导热系数小,在同样电流下可比结构钢时得到较… 相似文献
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一、前言为了适应低、中碳合金高强度钢焊接的需要,发展了屈服强度大于80kgf/mm~3的结构钢用840焊条。该焊条既具有高的强度又具有好的塑韧性包括好的低温 相似文献