铁路路堑高边坡的长期稳定评价方法及分级预警方法

在铁路建设与运维中,由于工程地质条件、自然及施工环境条件等因素影响,路堑高边坡安全一直是铁路工程重点关注的问题。针对铁路路堑高边坡的长期稳定性问题,详细分析了边坡的安全系数与变形关系、岩土体的长期强度与时间关系,建立了边坡安全系数-剪切变形-时间关系模型,提出长期稳定安全系数、变形速率幂次值、位限指数等3个路堑高边坡长期稳定性评价指标,以及高边坡安全稳定四级预警方法与高边坡安全稳定八级预警方法,并明确了不同预警等级下建议采取的应急处理措施。通过实际工程监测数据对铁路路堑高边坡瞬时稳定安全系数、长期稳定安全系数、长期累积变形状态进行系统分析,确定了该路堑高边坡的风险预警分级。     

某水库溢洪道左侧高边坡稳定性分析及治理

分析了某水库溢洪道左侧高边坡工程地质条件及影响边坡稳定的各种因素,认为该高边坡变形破坏类型属中浅层土石混合堆积层滑坡.降雨及地下水的运动是控制此类边坡稳定的主要触发因素.针对该边坡岩土体地质结构及地形地貌条件,采取了削坡卸荷结合排水、坡面植被保护的综合治理措施.     

公路工程高边坡防护中预应力锚索框架梁施工技术研究

文章结合工程实例,分析公路工程高边坡不良地质产生的主要机理,根据地质报告情况,结合本工程现场状况,采用预应力锚索+框架梁结构进行施工,总结各环节施工技术要点.实践证实,采用上述方法进行公路工程高边坡防护,能够保证预应力锚索框架支护结构受力状态长期稳定.通过对预应力锚索框架梁施工技术要点的分析,旨在为类似公路工程项目边坡...     

高边坡卸荷岩体稳定性分析

岩质边坡在长期的地质作用下往往会被多组结构面所切割,形成复杂的卸荷裂隙岩体,而高边坡中的卸荷岩体直接影响到整个边坡的稳定性.依托西南某拱坝右坝肩高边坡工程,从地质分析的角度,对边坡卸荷岩体进行分区节理统计,进而划分出可能的局部不稳定块体,并定性评价了边坡的整体稳定性.在此基础上建立了三维地质模型,分别采用强度折减法和关键块体理论分析并评价了该工程高边坡卸荷岩体的局部稳定性,并提出了在地质勘察、安全监测、加固处理和施工控制等方面的建议.研究结果表明,该高边坡卸荷岩体整体稳定性较好,但局部存在潜在不稳定块体.该研究成果对类似工程具有重要的参考价值.     

水电工程高边坡变形机理与工程治理

对于某水电站左岸船闸高边坡的治理 ,在详尽的地质勘探工作的基础上 ,制定了高边坡治理设计方案 ,实施动态监控设计和信息化施工 ,保证了边坡稳定 ,使船闸如期建成运行 .该工程在国内外率先解决了复杂的蠕变松动岩体人工高边坡的稳定性评价和治理问题     

三峡永久船闸高边坡工程研究

在扼要介绍船闸区工程地质条件和边坡设计轮廓形态的基础上,首先结合总结近２０ａ来的科研成果对边坡稳定性进行了分析评价,接着介绍了施工期高边坡工程稳定措施和边坡监控及整体稳定现状,最后对工程今后施工和运行提出了自己的结论与建议．     

直立高边坡逆作法装配式锚索挡土墙施工技术

在边坡工程中,直立高边坡的施工和围护是施工的一个难点,随着经济建设的发展,越来越多的地区出现高边坡施工。大连沿海城市商业经济培训中心及周边地块改造项目南侧挡土墙工程,是一个土质和强风化岩的直立高边坡工程,边坡最大深度为11.2 m,部分段采用现浇钢筋混凝土挡土墙施工。开挖支护过程中出现过塌方事故,文章分析了事故出现的原因,并阐述具体处理措施,并以此具体工程为背景,提出一种新型逆作法装配式锚索挡土墙的施工技术方法,以不同种类的装配块间的组装作为挡土墙,并设置预应力锚索加固,采用逆作法自上向下逐步施工,底部挡土墙和地梁一起整体采用现浇钢筋混凝土,提高整体稳定。该方法减少工程风险,加快施工速度,为以后直立高边坡施工提供一种借鉴的方法。     

路堑高边坡加固技术研究

随着我国高速公路的大规模建设,高边坡发生变形破坏的事故频繁发生,高边坡的加固对工程起到至关重要的作用,针对抗滑桩、锚（索）杆、格构加固、喷锚网支护和注浆加固等加固方案进行了讨论,指出在工程中应根据条件综合选用,以确保公路边坡的稳定、安全、环保。     

水利水电工程水土保持生态修复技术应用探究

随着我国基础建设的不断进步与发展,水利水电工程正在逐年增多,然而在利用水利水电工程发展国家经济、提升国家实力的同时,水利水电工程对周边的环境及水土生态也造成了一定负面影响甚至破坏,因此运用生态修复技术实现水利水电工程中的水土保持是重要且必要的。文中从生态修复技术及其应用价值、水利水电工程水土流失特点、水利水电工程水土流失主要原因、水利水电工程水土保持生态修复技术、水利水电工程水土保持生态修复技术具体应用策略等5个方面进行了阐述和分析。     

CSMR分级方法在边坡工程中的应用

对传统的CSMR分级方法中裂面特征和裂面间隙取值进行了改进,更好地体现了边坡岩体的岩性对边 坡稳定性的影响,用该方法对312国道商—丹段K132+700～K132+850段岩质工程高边坡进行了定性评价。 结果表明,该岩质工程高边坡不稳定,提出了以锚喷支护为主的主动支护方案。工程实例证实,定性评价结果可 靠。     

爆破载荷作用下的岩质边坡动力稳定系数

采用动力有限元软件,对所选工程实例中的岩质高边坡危险滑移面节点动应力进行计算,并与相应节点的静应力叠加,通过稳定系数公式计算出边坡滑体各时刻的稳定系数,得出边坡动力稳定系数时程曲线。工程应用表明,该稳定系数用于衡量边坡爆破开挖时的安全性切实可行。     

水利水电工程项目风险管理探析

水利水电工程不确定因素众多,项目风险客观存在,这些风险影响工程顺利进行。本文对水利水电工程风险管理现状进行了分析,提出了风险管理的新途径,希望可以为我国水利水电工程行业的风险管理提供一定的参考。     

水利水电工程监理过程中有效做好投资控制的措施方法

水利水电工程监理过程中做好投资的控制,是水利水电工程建设监理管理工作中的重要内容。水利水电工程一般投资都较大、有着较长的施工周期、工程建设的过程中受到众多因素的影响。当前水利水电工程建设工程中做好监理工作都比较复杂。是一项重要的工作。对水利水电工程的监理工作,需要在施工前和施工的过程中加强管理工作,从而控制好工程的投资,保证工程的质量和施工工期。本文就水利水电工程投资控制进行了详细的分析和研究。     

基于强度折减法对水电站坝头边坡稳定性分析

首先对利用有限差分强度折减法判断边坡失稳的准则进行了分析,以某拟建水电站坝头岩石高边坡变形体为实例,在现场勘察的基础上,利用Flac3D数值模拟对该高边坡蓄水前后的稳定性进行了分析,并利用强度折减法求出安全系数。结果表明,实例高边坡在蓄水前后整体上处于稳定,另外验证了利用有限差分强度折减法可以定量地解决岩体边坡的稳定问题。     

某县绕城路高陡边坡稳定性分析与处治措施?

高边坡稳定性分析与治理是一项复杂的工程问题,工程性质及边坡岩体结构是影响高陡边坡稳定的关键因素。针对某县绕城路开挖后形成的高陡边坡,用定性与定量结合的方法对该边坡进行分析,最终提出了较合理的边坡支护与处治措施,为以后同类型的工程提供借鉴实例。     

特种结构预应力技术的特点及应用

基于特种结构的特殊要求,分析了其预应力技术的主要特点,即通过环向布束以抗内压与纵裂,通过竖向布束以抗侧弯与横裂,通过内锚外压以保持岩体稳定．在此基础上,介绍了预应力技术在安全壳工程、电视塔工程、筒仓工程、高边坡加固工程、水塔工程等特种结构中的典型应用情况,并分析了特种结构预应力技术应用中存在的问题．     

路堑高边坡锚固工程预应力锚索基本试验

由于地质因素的不确定性，高边坡工程复杂性和锚固工程的特殊性，待边坡开挖揭示后，根据边坡的实际地层岩性，风化程度、破碎程度、构造裂面、坡体结构和含水状态等因素，综合校核和分析判断是否实际，对高边坡防护加固进行动态设计，确保坡体稳定结构安全．我们对某高速公路不同地质高边坡进行基本试验，确定压力分散型锚索的极限承载力，验证锚索设计参数与施工工艺的合理性．     

地质资源与地质工程博士授权学科——地质灾害与地质工程方向简介

<正>地质灾害与地质工程学科是我校博士学位授权学科——地质资源与地质工程学科的主要研究方向之一.本学科方向以地质工程理论与技术方法为研究重点,主要在地质灾害防治理论及应用、工程地质体稳定分析等领域开展工作,本方向的研究拓展了水利水电、城市建设、交通等工程中的地质工程理论及其运用技术,形成了独具特色的研究理论与技术应用体系.通过多年的理论攻关、实验研究、工程应用,取得了具有较大影响的研究成果,为我国多个大型水利水电工程建设提供了理论与技术支持.针对我国大型工程建设中的地质灾害问题,在边坡稳定分析、滑坡预测预报与防治领域提出了基于信息系统科学与工程地质力学理论相融合的地质工程研究方法,建立了等维信息外     

水利水电施工中新技术的应用与分析

水利水电工程是以充分发挥水资源作用为出发点,利用水流流量、流速及落差等实现发电,因此与一般工程相比,水利水电工程的施工环境要复杂得多,往往远离平原建于地质灾害频发的山区,从而加大了工程的施工强度和技术难度。随着科学技术的快速发展,越来越多的新技术应运而生,并被广泛应用于水利水电施工中,使水利水电施工技术得以不断发展和完善,确保了水利水电施工的整体质量。为切实提高水利水电工程质量和效益,笔者在概括水利水电工程施工特点的基础上,对水利水电施工中现代新技术的合理应用进行分析。     

一种山区高等级公路高边坡设计方法

针对山区某高速公路高边坡,使用岩土工程分析软件分析了地震作用下该高速公路高边坡的稳定性.针对分析结果采用混合式锚固结构进行加固,并应用岩土工程分析软件对这一加固措施进行计算,结果符合规范要求.实例分析表明此种防护设计方法在山区高等级公路边坡防治设计中具有推广应用价值.