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相似文献
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1.
我厂是冷冲模架的专业生产厂家,冷冲模架的年产量20万件以上;模架的导向件之一导套,每年需要60万件左右,而每件导套内孔均有2~3个油槽,如图1所示,对于起导向作用的导套,油槽存油润滑的作用不可缺少;随着模架年产量的不断提高,采用常规的卧式车床加工导套内孔的油槽已不能满足生产要求,需要另想办法提高生产效率。  相似文献   

2.
一、通用模架我厂冲压件品种多、批量小、精度高,生产周期短。为此,设计了冲孔落料成形通用模架,通过配制不同的模芯便可冲制不同的工件。通用模架见图1。图1图中件l~10为通用模架,件11~18为专用模芯,件7上模板、件10下模板、件9导柱、件8导套、件6定位村套、件4及5定位销。上、下模板各镶四个定位衬套,每两对村套孔中心连线互成90”,孔距分别为80士0.008、64士0.008。定位销有长、短两种各四根,定位销圆柱部分与定位村套配合(配作间隙),圆锥门:10)部分与模芯中衬套配合。这样,可在一定程度消除因间隙配合影响的装配误差…  相似文献   

3.
我厂为昆明手扶拖拉机厂设计的镗孔组合机床,镗杆采用内滚式镗套(即滑动导套)支承。导套见图1。由于该零件精度高,粗糙度值低,特别是两端装轴承的孔,同轴度仅为0.005mm,若采用传统的“一顶一架”磨两孔的方法,难以保证工件精度。本文介绍我厂采用的“双中心架支承滑动导套磨孔”的方法,如图2所示。1.等高阳套2.小法兰盘3.顶尖4.大法兰盘5.传动轴6.钢丝一、加工原理采用传统的“一顶一架”(即顶尖与中心架配合使用)磨削内孔,工件中心孔误差和主轴回转误差等直接影响内孔磨削质量,很难保证内孔的圆柱度和同轴度要求。而采…  相似文献   

4.
在我厂生产中常会碰到叉头类零件的加工,由于叉头螺纹孔与侧面孔垂直度要求较高,为满足设计的要求,我们设计了一套有效简易的工装,在产品上使用效果良好。图1所示为我厂生产的一种叉头,材质ZG230-450。技术要求为:两侧面孔同心度误差不大于0.05mm,螺纹孔在两侧面中心,且与两个侧面孔垂直度误差小于0.03mm。  相似文献   

5.
冷冲模模架在冲床上,起着重要的导向作用。通常,导柱和导套都是以过盈配合压入上下模座的,其结构见附图。一般上下模座的孔采用划线镗孔或在双轴镗床上一次镗成,两孔轴心线的平行度和轴线对模座的垂直度均有一定的误差。而导柱和导套的配合间隙又较小,这样导柱导套分别在上下模座上以过盈配合压入后组装,常存在着一定的倾斜或变形,使组装后的导套对导柱有阻滞现象,以至产生变形,严重地影响模架的精度。若采用厌氧胶粘固代替过盈配合,则可简化模架的组装过程,对模架零件的加工精度和光洁度的要求也降低了,从而降低了成本;同时,模架组装后的精度也可得到较大的改善。众所周知,零件在套接配合时,包容面和被包容  相似文献   

6.
我厂产品螺杆泵村套如图1所示,内腔有三连孔,孔距21+g”’mm,三孔平行度0.02mm。精度要求高,加工难度很大。加工此类零件,专业厂家成批生产时,一般用成型拉刀拉削。由于我厂小批量生产,不可能投入许多资金添置拉床和成形技刀。经过工艺分析,决定设计一套高精度,使用方便的车突具,在普通C6140车床上加工此零件。车工序设计为:车外圆及端面——车th21+oo·”‘mm孔——车另一孔th21”:·’“mm——车拥矿卜”*m孔。根据此工艺,要保证工件质量和质量的稳定性,要求夹具应具备下列条件:1.夹具需要设置一个与零件外圆中81土0…  相似文献   

7.
1.零件简介。图1所示为薄壁套零件,材料LY12。结构虽不复杂,加工难点在于:①孔壁较薄,仅为0.65mm,容易出现加工变形。②一端头向内圆弧翻边。③要求大批量加工。  相似文献   

8.
图 1所示是我厂某产品中的气缸零件 ,该零件内孔2 5 .4mm ,经氮化处理后研磨 ,表面粗糙度要求Ra0 .0 8μm ,再以内孔定位磨削外圆 ,要求内外圆同轴度 0 .0 2mm。如采用常用的锥度芯轴定位 ,由于该零件的长径比达 7.8,在切削力的作用下 ,零件产生歪斜 ,装夹不准确 ,使得加工零件的外圆与内孔同轴度达不到技术要求。图 1为此我们采用了图 2所示的两端定位的膨胀式定位芯轴。膨胀套的结构如图 3所示。图 21 膨胀套  2 卡套  3 芯轴4 气缸 (加工件 )  5 短套  6 螺母膨胀套在加工中由于其内孔的测量和加工不便 ,可能各变形部位的…  相似文献   

9.
我公司生产的产品部件如图1所示,该部件是用专用工装将铁心和导套铆接在一起,其关键尺寸是(17.2±0.015)mm,同时要保证铁心的下端面与导套的下端面的平行度0.01mm,工件铆接后进行检测,  相似文献   

10.
我厂用自制的专机加工曲轴上的斜油孔(见图1),必须用钻模套导向。钻模套安装在钻模架里(见图2),这样要求钻模套就比较长。由于钻模套在热处理时产生变形,热处理后的内孔加工,都是很难控制和不好加工的问题。为此,我们用焊接钻模套的方法,解决了这个问题。  相似文献   

11.
国内塑料工业的发展对模具的需求量逐年增加,模具行业中导向模架、标准块是批量较大的零件。而上下模的精确相对位置以及对上下模装配精度的要求相当高。例如。两导技压装进下模架后,导柱与上模板导套之间的间隙<0.01mm。这就要求模板孔距的重复精度达到 5μ m,加工孔的国度 2  相似文献   

12.
我厂生产的部标系列模架,其中一组件导套如图,它是由20钢经机械加工后渗碳淬火制成。技术要求HRC58~62、内孔表面粗糙度Ra0.05,外径Ra0.4。在热处理过程中该导套易产生软点——局部区域硬度偏低。在热处理后的机械加工过程中,常因软点的区域大、粗糙度高而报废。在长期生产实践中,我们发现导套内孔在热处理后精镗时,内表面呈亮银白色,有时个别区域呈暗灰白色。经多次作  相似文献   

13.
导柱、导套属于模架的配合件,其加工的尺寸精度和形位精度要求很高,零件之间要相互配合.针对磨削导柱、导套出现的问题提出一些解决方法,从而提高了加工效率,保证了导柱、导套的配合精度.  相似文献   

14.
在台阶孔的加工中 ,通常采用带导柱的锪钻加工 ,它有一个缺点 ,即切屑容易掉入导向孔 ,使刀具中的导向柱研住 ,从而损坏锪钻 ,影响产品质量和生产效率。为此 ,我们制作了如图所示的刀具 ,收到很好效果。专用导套 5与刀杆 3采用间隙配合 ,其间隙为0 0 5~ 0 1 0mm ,刀体 2内孔采用阶梯孔 ,专用导套5上端伸人刀体 2下端内孔中 ,同时专用导套下端内孔安装一轴承 ,轴承与刀杆配合 ,通过挡圈 8与螺钉 7固定好轴承 ;刀体 2、专用刀杆上的导套 5、挡圈 8之间留有一定自由轴向移动间隙 (约 1~2mm)。图  41 工件  2 刀体  3 刀杆  4 紧固螺…  相似文献   

15.
对铜螺母的深孔加工进行了分析,得到了合理的导套结构形状和最佳工艺参数。在车削深孔过程中,利用导套的导向定位作用,使被加工的零部件达到技术和使用要求。  相似文献   

16.
黄敏 《机械制造》2002,40(6):33-34
液压系统中,常有类似外筒的工件,它用来产生和增加压力,保证液压系统正常工作。外筒内孔应保证高精度、低粗糙度及圆柱度等要求。若按常规的工艺加工,即粗车内孔———细镗孔———手工研磨孔,这种方法劳动强度大,生产效率低,不适宜加工较大直径的孔。针对这种现状,我们编制了外筒工艺,内孔采用超精加工,使产品符合了图样技术要求。工件形状工件如图1所示,材料为5号锻铝LD5,热处理σb≥380MPa。要求内孔加工达到200H7,粗糙度Ra0.2,圆柱度0.05。超精头结构超精头结构如图2所示,材料为淬火硬度40~4…  相似文献   

17.
我厂模架事业部,专门生产各种标准模架,其上下模板,均为优质灰口铸铁,如图1所示。灰口铸铁本属于易加工材料,但在镗φ22_0~+(0.019)mm两个孔时,使用硬质合金刀具(YG8、YG6X),虽然能达到孔的尺寸公差要求,却不能保证尺寸的一致性,就  相似文献   

18.
目前塑料模、冷冲模、压铸模等各种模具,其型腔、芯型(冲头)与模板连接时,以两个销子定位的形式应用较多(下面以冷冲模为例)。当凸、凹模更换后仍用原模板或模架时,要求凸、凹模或其固定板上两销孔位置必须与模座上两销孔位置完全一致,尤其有导柱的模架,要保证凸、凹模间隙均匀,这给加工带来很大难度,造成一般模架没有重复使用性,这在产品多品种少批量生产的情况下,是很不经济的。采用如图所示的定位方式,可以在凸、凹模更换后,模架可重复使用,省去了上、下模板、导柱、导套和模柄的加工,节约了材料和工时。对于凸、凹模上的两销孔的孔距精度要求不高,而且凸、凹模间隙在装配时易调整。衬套用碳素工具钢制作,HRC58~62, 与模板按H7/K6配合。塞堵不淬火,与凹模按  相似文献   

19.
正产品介绍我公司生产的同步器上的同步齿座,均布三个孔,孔径不同。钻孔时工艺要求保证三个孔的中心与平面B的距离为H±0.15mm,对基准D的对称度为0.15mm,孔径φd+0.3+0和孔深L+0.3+0,其结构如图1所示。图1同步齿座通用钻模设计同步齿座钻三等分孔存在端面尺寸无法保证、个人操作困难的问题。我公司生产的同步齿座共有二十多个品种,钻模八副,每加工一种产品需更换心轴、钻套和加垫片。垫片在加工过程中容易储存切屑,造  相似文献   

20.
模架产品及其导向部件一直以来是我厂的主导产品,其中可拆卸式导向部件是我厂主打产品之一。该产品有四种规格,分别是无导套可拆卸式导向部件、带导套可拆卸式导向部件、滚动导向部件和脱开式滚珠导向部件。虽然分这么多种类,但是有一个共同的特点,它们的重要部件都是由导柱座和滑动座组成的,如图1所示。  相似文献   

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