软基路堤施工期路基深层水平位移观测与分析

浙江省台金高速公路东段工程部分位于软基路段,具有地基承载力低、路基填筑高度大等特点.根据路基填筑过程中路基深层水平位移长期观测结果,总结了塑料排水板、粒料桩、高压旋喷桩和预制管桩四种软基处理方式路基深层水平位移的发展规律,为浙江省软土地基高速公路工程的设计和施工提供参考依据.     

公路软基处理方法分析

软土地基极易变形,为保证软土路段能满足公路的使用要求,必须对软基进行处理。本文分析了公路软土路基的特征分析及其危害,介绍了公路软基的常见处理方法,并结合某一级公路软土路基处理实例分析,说明如何针对不同的软土地基类型。采取不同类型软基的处理方法。     

水泥搅拌桩在高速公路软基处理中的应用

水泥搅拌桩是公路工程软土路基加固处理的常用方法。本文讲述笔者在惠莞高速公路工程实践中,水泥搅拌桩在软基加固处理中的应用。     

某高速公路水泥搅拌桩加固软基沉降分析

以某高速公路软基处理工程为依托，利用Midas GTS NX软件建立有限元模型，研究经水泥搅拌桩处理后的软基沉降规律，分析了桩长、桩距对沉降的影响。结果表明：使用水泥搅拌桩处理软基能够有效控制其沉降，路基土填筑完毕道路中心沉降量稳定在11.32 cm左右，满足规范要求；路基沉降量大小与桩距成反比、与桩长成正比，确定桩距和桩长需要综合考虑沉降控制效果和经济成本；数值模拟结果和监测数据相比差异较小。研究成果可为后续类似工程设计和施工提供借鉴。     

高压旋喷桩在桥梁桩基加固工程中的应用

施工工艺参数对高压旋喷桩的成桩质量影响很大,根据施工现场具体的工程地质情况初步提出施工工艺参数后,施工单位必须进行试验桩施工,以检验试验桩是否满足设计要求,并以试验桩的成果来指导高压旋喷桩的正式实施。本文结合高压旋喷桩在桥梁桩基加固工程中的具体应用实例,分析了高压旋喷桩的加固机理和施工过程,有效地确保高压旋喷桩的成桩质量和加固效果,可以为类似工程提供借鉴。     

大纵湖互通立体式交叉C匝道桥复杂软基处治技术研究

软基处理是高速公路施工中经常遇到的难题,水泥搅拌桩复合地基法和预应力管桩复合地基法是常用的软基处治方法。以阜溧高速公路建湖至兴化段JHX-YC6标段工程为依托,研究了运用水泥搅拌桩复合地基法和预应力管桩复合地基法处治大纵湖互通CKO+668.148C匝道桥段软基的效果。结果表明：该工程采用双向水泥搅拌桩、预应力管桩对软基进行处治,提高了软土地基承载力,满足桥梁施工对基础承载力的要求,为类似工程软基处理提供了借鉴。     

黄土地区高压旋喷注浆法软基处理方案设计

近年来，随着西部大开发战略的实施，西部地区高等级公路建设规模不断扩大.在公路建设中，遇到的黄土软基问题越来越多.软基处理已成为高等级公路建设中的一个关键环节.因此从公路建设的高质量和使用的高标准要求出发，经济、合理的软基处理方案设计，已成为高等级公路建设中一个非常关键的环节，本文以尹中高速公路应用的高压旋喷注浆法为例介绍其软基处理方案设计。     

高速公路高填方软基处理方法的对比分析

软弱地基上路基常采用碾压施工 ,由此可能导致工后水平和竖向变形稳定性的滞后现象 ,严重影响整个公路工程的施工进度 .针对京珠高速公路湖北省东西湖区段软弱路基的高填方处理工程 ,通过无砂砼小桩后处理效果和轻质材料路基施工过程中的沉降变形曲线的对比试验 ,分析了高速公路高填方软基不同处理方法的工程效果及其机理 ,具有一定的工程参考意义     

海涂软基水泥搅拌桩施工控制探讨

采用水泥深层搅拌桩处理海涂软基,水泥浆采用海水拌和,桩基强度不易控制。对海涂软基水泥土深层搅拌桩的设计参数、工艺流程、施工控制、质量检验等控制环节。     

市政道路路基设计及软基处理探讨

二十一世纪,我国发展形势一片大好,城市化建设也随之发展迅速.在我国城市化建设阶段,市政道路的路基设计与软基处理是施工过程中的重要环节.市政道路路基在设计阶段,要具贴合设计要点进行设计规划,也要根据实地的地理环境,进行具体考量.在软体路基问题的处理上,选用适当的方法,采取有效的措施.本文就市政道路路基设计及软基处理问题进...     

高压旋喷桩在斜坡软弱地基处理中的应用

针对边坡饱和软土的特殊工程地质条件，对旋喷桩加固处理边坡软土地基进行探讨。进行了水泥土配方和室内外水泥土立方体强度试验分析，并结合原位试验探讨了旋喷桩、复合地基承载力和沉降的分析计算方法。旋喷桩桩端嵌入稳定层并在可能滑动面区域采用复喷，可有效地提高复合地基抗剪强度和边坡稳定性，同时可提高复合地基承载力，减少复合地基沉降。     

在役高速公路深厚软基滑移病害微型桩处治分析

针对在役高速公路深厚软基段出现失稳滑移的问题,提出桩顶带连系梁的微型桩快速处治方法。结合开阳高速公路K3202+577~K3202+640段软基加固抢险实际工程,介绍微型桩和连系梁的加固方案和施工工艺。加固后实测的深层水平位移和路基沉降变形大幅减小,表明该方法可有效处治软基滑移病害。采用Plaxis 3D软件建立深厚软基连系梁微型桩加固变形的数值分析模型,通过与实测值对比分析,验证了模型的合理性;研究了桩间距、桩排距、连系梁布设形式对滑移处治效果的影响,结果表明：水平位移随着桩间距增大而增大,桩间距超过10倍桩径后,土体侧移增大速度明显加快;水平位移随排间距增大会先减小后增大,排间距不宜超过10倍桩径;加设连系梁能减小路基土体侧移和优化微型桩受力,桩顶不同形式连系梁的处治效果排序为：双向交叉连系梁 > 单向交叉连系梁 > 斜向连系梁 > 纵向连系梁。     

高压旋喷注浆法加固黄土地基试验研究

采用高压旋喷注浆法对黄土地基加固进行了试验，研究了分析了影响施喷桩承载力的因素，对单桩承载力的主以式提出了改进建议。     

Calculation method of composite foundation sedimentation of grouting pile with cover plate under embankment load

Grouting pile is a new soft soil foundation treatment method with characteristics such as no vibration, no noise, no soil compaction, light construction machines and quick construction velocity and so on. At present, study on reinforcement mechanism and design calculation method of composite foundation of grouting pile is initially started without design specifications, so it is usually required to draw on design specifications of stump pile when designing composite foundation of grouting pile while grouting pile has its characteristics and difference although reinforcement mechanisms and construction processes of two types of piles are similar. Sedimentation formula of composite foundation of grouting pile with cover plate is educed and a suitable deformation mode is proposed by aiming to deformation characteristics of composite foundation of grouting pile with cover plate under embankment load on basis of relevant sedimentation theories of composite foundation by combination of characteristics of composite foundation of grouting pile. The sedimentation calculation formula of grouting pile with cover plate under embankment load is educed according to balance relation of force and displacement coordination conditions by elastic theory and sedimentation calculation model established is validated by sedimentation monitoring documents of one expressway in China.     

水泥土搅拌桩沿海软基处理

在沿海软土地基上直接修建公路、铁路会产生路基失稳等问题,必须进行地基处理。结合实际工程,进行布桩模拟分析,并优化水泥土搅拌桩布桩参数。通过室内配合比试验、现场成桩试验,分析水泥土强度及水泥土搅拌桩成桩质量影响因素。结果表明:提出的布桩方案安全可行,节约成本;水泥土中水泥的最佳质量分数为16%~18%,短期龄期无侧限抗压强度可达标准龄期的60%~70%,缩短了工期;施工中成桩工艺采用四搅四喷成桩质量最优;防腐剂对桩体的成桩质量和耐久性至关重要。通过成桩质量检测,综合判定此工程水泥土搅拌桩加固效果符合要求。研究结果对类似工程具有一定的参考价值,并为制定技术标准和工法提供了现场依据。     

深厚软土区过渡段软基处理方式现场试验研究

以浙江省台州湾大桥及接线工程TS13标段为依托,研究了水泥搅拌桩处理、管桩处理等软基处理方式下桥头过渡段到普通路段的过渡效果。现场试验研究管桩变桩长、管桩和水泥搅拌桩相结合的软基处理方案,研究发现:通过控制管桩的桩长变化,可以实现桥头段到桥头过渡段的平滑过渡;在管桩和水泥搅拌桩的软基处理方式处,设置合理的管桩和水泥搅拌桩的桩长与间距,或者增加过渡段的长度,可使管桩处理段和水泥搅拌桩处理段平滑过渡。     

长短桩复合地基在高速公路软基处理中的应用

为了研究长短桩复合地基在湖区软土地基处理中的适用性,针对湖区某高速公路软土地基采用的长短桩复合地基进行了现场试验测试研究,并与多组短桩、长桩及多桩复合地基的现场静载荷试验和对路基沉降量监测的结果进行对比.结果表明,单桩复合地基的极限承载力约为240kPa,大于设计值的127kPa;路基工后最大沉降量约1.31cm,说明处治效果良好,用长短桩复合地基处理湖区软土地基是可行的.     

基于差异沉降控制的地基基础优化设计方法

目的为减小建筑物基础的差异沉降,针对天然地基、复合地基以及复合桩基,提出基于差异沉降控制的地基基础优化设计方法．方法通过优化天然地基、复合地基以及复合桩基在桩基平面内的支承刚度,建立地基基础支承体刚度人为优化的数值计算模型,分析了上述方法控制差异沉降的效果．结果通过人为优化支承刚度分布的方法,天然地基、复合地基以及复合桩基上基础的弯矩平均减少80％,不均匀沉降平均减少75％-90％,近似达到零差异沉降的目标．结论笔者方法可显著地减少基础的弯矩和差异沉降,对工程设计具有一定的借鉴作用．     

碎石注浆桩复合地基技术及承载力分析

分析了碎石注浆桩的加固机理,提出了其质量控制标准,并以现行的《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002中有关设计原则作为参考,结合碎石注浆桩复合地基的特点,提出了修正的承载力公式,与工程实测的结果相比较,本公式对碎石注浆桩承载力计算更具有适用性。     

高压旋喷桩在防洪堤基础工程中的应用

河源市源城区防洪堤工程龙王阁段经东江拐弯处深水区,要求在汛期来临前,完成该段防洪堤深水基础,工期紧,难度大.通过多方案比较,得出高压旋喷桩基础施工方案具有不需要围堰、施工简单、工程造价低等优点,且满足该工程工期要求.