浅析城轨车辆腻子涂刮的屏蔽技艺

<正>0引言在市场经济的今天,细节已经决定了产品的成败,城轨车辆市场也同样如此,业主不仅要求城轨车辆有着卓越的性能,也要求它具有靓丽的外表,上到油漆的光泽度,下到每一个螺孔的细节都追求完美。而城轨车辆的端墙因为设计的需要,有许多尺寸大小不一的孔洞,这些孔洞有的是内装有攻螺套的螺孔,也有的是不带螺纹的安装孔、安装槽,以今年新进项目马来西亚安邦线端墙为例,从直径4 mm     

浅析南非电力机车腻子涂刮技艺

<正>0引言由南车株洲电力机车有限公司制造的南非双流制电力机车,其外形复杂,外表面折角、焊缝、部件较多,对腻子涂刮要求极高。在目前的涂装工艺中,腻子作用于车身外在缺陷的补平,如凹坑、焊接缝等处,以获得平整光滑的表面,它是整个机车涂装过程中最基本、最主要的一道工艺技术。南非机车腻子涂刮有着棱角及圆弧较多的特点,因此,我们从涂刮工具的改进、     

机车车体涂装平面度质量控制工艺方法

0引言要想提高机车涂装美化的质量,首先要保证车体表面的平整度。作为机车车体涂装工序的工艺人员,必须找到一套有效的工艺方法才能很好保证车体表面平面度,才能保证后续涂装美化的效果。其关键工序是:腻子的刮涂、打磨、找平、净面。     

原子灰(不饱和聚酯)腻子的研制及涂刮技巧

研制了一种多用途原子灰(不饱和聚酯)腻子,该产品采用科学、先进的工艺制成。在机械行业包括汽车、军工、拖拉机、摩托车、钢结构、工程机械、家用电器、造船、铸造制造等行业应用潜力较大,它能改善整体结构的丰满度与外观,达到其理想的产品外观效果。而且对于平面、半圆、椭圆、特种结构件的形状通过巧妙的应用与包装,使产品在外观上达到理想的要求。     

浅谈土耳其城轨车辆腰带涂装技艺

土耳其城轨车辆腰带由于形状复杂,呈齿状,给涂装施工过程带来了极大的困难。经过多次试验、试制,终于达到预期效果。     

局部修补涂装技术在轨道电力牵引机车与车辆中的应用探讨

介绍了轨道电力牵引机车与车辆局部修补涂装技术,并对该技术进行了深入分析和改进探讨。     

浅谈高温原子灰在汽车涂装中的可操作性

在装饰性要求较高的汽车涂装中高温原子灰是必不可少的涂装材料,就高温原子灰自身要求、操作手法以及在刮涂中的缺陷及其改进方法等方面,简述高温原子灰在汽车涂装中的可操作性。     

略谈客车绿色涂装与清洁生产应用要点

客车涂装是一种典型的工业涂装,涂层的防护性及装饰性要求较高。近年来客车涂装不断追求“两高三低”（高质量、高效率,低污染、低能耗、低成本）的发展目标,在实施涂装材料、涂装工艺、涂装装备三位一体的应用过程中,绿色涂装技术得到了广泛的应用。绿色涂装拓展了涂装清洁生产新的局面。     

浅谈新车型开发过程中车身涂装防腐分析及方法

阐述了新车型开发过程中车身涂装防腐工作的开展,包括设计阶段的涂装同步工程分析、试制阶段的电泳车身拆解验证等方法和措施。对新车型开发过程中的不同阶段采取相对应的方法来提升车身的防腐能力,满足防腐要求。     

第三方涂装管理浅谈

第三方涂装是指制造加工行业或其零部件的制造商将其所有的涂装生产全部外包给第三方——专业的涂装工程企业。本文介绍了制造加工企业如何进行第三方涂装管理。     

保温杯涂装工艺浅谈

分别介绍了保温杯金属杯体和塑料配饰件的涂装工艺,强调保温杯涂装前处理的重要性,并应引起生产厂家的重视。     

浅析轨道车辆用水性涂料的过程控制

结合水性涂料在城轨车辆上的应用经验,系统地分析了水性涂料施工过程中表面处理、底漆干燥性、底漆层与腻子层附着力、面漆的调配和施工环境等因素的控制对涂装质量的影响,并提出适合于水性涂料的施工工艺和装备。     

浅谈涂装废气处理方法

介绍了涂装过程的废气来源,以及涂装废气的主要处理方式,分析了各种废气处理方法的效率、处理成本。指出应根据废气特点,采取适合的技术方法处理,满足排放标准,保护环境。     

浅谈车身试制涂装线的规划设计

简要介绍了车身试制涂装线工艺方案的规划设计。对车身试制涂装线工艺方式、机械化方式、前处理室、喷漆室、烘干室、PVC室等非标准设备的结构、功能及试制涂装车间的＂三废＂处理、消防、安全防护等进行了优化设计,使车身试制涂装线满足试制车身的涂装质量要求和节能环保的要求,为车身试制涂装线的工艺规划设计提供了一种新的理念。     

浅谈商用车车身电泳前处理工艺

根据多年商用车车身涂装线工艺技术工作的经验,摸索出为保证车身涂装质量而进行的阴极电泳前处理工艺流程中各工序控制要点。     

浅谈影响漆膜质量的因素及改进方法

从流变学方面解释了漆膜流挂产生的原因,并提出了解决漆膜流挂的一些方法。对于漆膜橘皮,分析了橘皮产生的机理,提出了改进漆膜橘皮缺陷的方法;对于漆膜气孔和针孔缺陷,建立了气孔和针孔产生的理论模型,针对每种模型,分析了其产生原因,并提出了改进方法;对于漆膜失光,也提出了一些预防措施。