柴油机曲轴断裂失效分析

裂纹往往是故障件发生断裂的直接原因,对柴油机的整机质量会造成致命损害.本文重点对曲轴故障件裂纹产生机理进行分析,并提出改进建议.     

柴油机曲轴断裂失效分析

裂纹往往是故障件发生断裂的直接原因，对柴油机的整机质量会造成致命损害。本文重点对曲轴故障件裂纹产生机理进行分析，并提出改进建议。     

某柴油机曲轴失效分析

针对某型号单缸柴油机曲轴断轴率较高的问题,首先运用有限元计算的方法,找出最大应力及其位置并分析结构设计是否合理,其次通过对断裂曲轴进行理化分析,考察失效曲轴金相、硬度等指标是否符合图纸及国家标准,并根据国家标准对其进行检验及评定,找出曲轴加工热处理方面的薄弱环节,分析结果表明:曲轴结构设计符合要求,但材质疏松,且表面加工质量达不到设计要求,提出了改进方案及措施,使曲轴的断轴率下降,发动机可靠性得到改善。     

水冷柴油机曲轴断裂原因分析

某柴油机台架试验中曲轴主轴颈发生断裂,对故障曲轴做化学成分、机械性能、金相组织、淬火硬度、断口形貌等进行检测和分析。结果表明:主轴颈油孔内较深的加工刀痕恰巧位于表面热处理后基体硬度降低区,由此形成较大的应力集中,在使用中出现裂纹并逐渐扩展,最终导致曲轴断裂。     

柴油机用球墨铸铁曲轴的断裂分析

分析柴油机用球墨铸铁曲线断裂的原因，制定相应的预防措施。     

某型柴油机曲轴断裂失效分析

针对某型柴油机曲轴提前断裂问题,进行了宏观和微观外观形貌,对材料的成份,表面硬度和表面粗糙度的分析.结果表明曲轴早期失效的主要原因是第一连杆颈R处存在粗加工刀痕,是它断裂的主要原因;曲轴的渗氮层深偏浅,强化效果不够也是它断裂的影响因素.     

某四缸柴油机曲轴断裂失效分析及改进

本文介绍了某自然吸气式柴油机曲轴断裂失效的规律及有限元强度分析结果与失效规律间存在的对应关系。分析认为失效的主要原因是曲轴实际弯曲疲劳试验的安全系数偏低，同时也认为与曲轴制造过程的工艺技术水平较低相关。通过采取氮化强化措施及制造工艺技术的改进，使曲轴的安全系数提高，从而使断轴失效问题得到解决。     

球铁曲轴断裂原因分析

针对三根典型的断裂球铁曲轴旧件分别进行了细致的宏观检测分析和理化检验分析,找出了导致曲轴断裂的原因及潜在因素,提出了曲轴生产过程中的质量控制重点。     

柴油机曲轴断裂分析及对策

从理论和实际两方面分析了柴油机曲轴断裂的各种影响因素,并提出了改进措施,指出了解决问题的关键在于提高曲轴本身的影响,同时还要根据柴油机的工作范围、工作环境,实行合理配套。     

曲轴连接螺钉断裂分析

<正> 工程机械用6135增压型柴油机曲轴飞轮结合组,装配过程中其连接螺钉,出现了在扭紧力未达技术要求的情况下的断裂现象。本文从材料的金相分析叙述了其发生断裂的原因及今后防止断裂的措施。1 材料及其加工工艺 该螺钉采用合金结构40Cr钢及成熟的加工工艺精制而成。棒料规格为φ22mm×92mm,六角头部经热镦锻成型,整体调质处     

柴油机曲轴整体三维应力精细分析

论述了求解大规模工程问题的有限元子结构技术原理,并对１６Ｖ２４０ＺＪ柴油机曲轴进行了整体结构的三维有限元精细计算分析。整根曲轴采用八节点块体元划分网格,共分为三万多节点;将机体与整根曲轴组装在一起建立计算模型,从而实现真正意义上的整体计算;对曲轴连杆颈圆角部位进行了网格加密处理,并分内、外两种圆弧情况,进行了对比,计算结果在实际工作中得到了应用。     

汽车发动机曲轴断裂原因分析

通过宏观分析、断口分析、化学成分检验、金相检验和力学性能检测等方法,对汽车发动机曲轴断裂原因进行了分析。结果表明：该曲轴硫化物夹杂偏多、组织偏析导致曲轴强度和硬度偏低,引起曲轴疲劳断裂。     

8NVD48A-2U柴油机曲轴的断裂力学分析和实验研究

根据断裂力学原理，采用三维力学模型实验和新兴的焦散线法，对8NV－D48A－2U型柴油机曲轴的三维应力状态、断裂为学参数进行了分析和实验研究，以预报曲轴安全可靠性和寿命，为船舶检验周期提供理论和实验依据。并提出曲轴表面裂纹几何因子的表达方法和曲轴裂纹扩展速率的表达式，对Paris经验公式进行修正。     

6120型车用发动机曲轴轴向振动的分析研究

采用有限元数值计算方法和实验测试方法分别对6120型发动机曲轴轴向振振动进行较深入的研究,所获得的理论结果与实测的结果取得较好的一致,从而为进一步揭示出发动机曲轴轴向振动的规律性,降低发动机的整机振动奠定了基础。     

12PA6柴油机连杆断裂原因的分析

针对偶然发生的一起12PA6柴油机连杆断裂故障,通过对故障现场的勘验和断口的宏观、微观分析,结合该型柴油机的使用工况和特点,分析了引起连杆疲劳断裂的原因,并对12PA6柴油机的使用提出了建议。     

X6135柴油机曲轴强度的三维有限元研究

对连续梁法对Ｘ６１３５柴油机曲轴进行了计算，并以某一曲拐为代表用三维有限元法对应力的具体分布进行了深入研究、得出的结论可用作改善曲轴强度的参考依据。     

柴油机曲轴静动特性的三维有限元分析

采用有限单元法，对4190柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模，研究了整体曲轴的变形和应力状态，校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度，探讨了目前曲轴应力有限元计算中广泛采用的单拐力学模型的可靠性，并对曲轴进行了模态分析，为柴油机改进设计提供了有价值的理论依据。     

基于ANSYS内燃机车柴油机曲轴三维有限元分析

本文以内燃机车16V240柴油机曲轴为例,在PRO／E中进行三维实体建模;利用有限元分析软件ANSYS分析了曲轴的变形和应力状态并校核了曲轴的静强度与疲劳强度,为柴油机曲轴的结构优化设计提供了有价值的参考依据。     

1110型柴油机断曲轴分析

本文对1110型柴油机用作小型船舶动力时和在强化试验过程中出现的断轴现象进行了详细分析,并介绍了相应的改进措施．改进后的整机强化试验证明,对1110型机断轴作的原因分析是正确的,所采取的措施是有效的．