气体发生器用检验工具及生产工装的设计与应用

汽车安全气囊辅助系统用气体发生器是该系统能否安全可靠作用的技术关键,气体发生器批量生产过程中零配件的合理验收,产品装配过程中的可操作性、生产工艺的一致性、产品性能的稳定性及其气体发生器结构的密封性是影响这类产品技术性能的重要组成部分.从气体发生器生产过程用检验工具及生产工装的设计与应用入手,使气体发生器生产进入快速、流...     

书讯

1《气体润滑理论与气体轴承设计》王云飞,机械工业出版社,1999年,49元,该书共分八章:1.绪论　2.气体润滑理论　3.动压气体轴承的设计4.静压气体轴承的设计　5.混合型气体润滑轴承6.多孔质静压气体润滑轴承　7.气体浮环轴承　8.气体轴承材料及加工方法。 2《润滑剂生产及应用》梁治齐,化学工业出版社,2000年,30元,该书共分十二章:1.润滑剂2.润滑油的生产工艺　3.润滑油添加剂　4.润滑脂与固体润滑剂　5.工业用润滑剂　6.航空用润滑剂7.汽车用润滑剂　8.船舶用润滑剂　9.金属加工用润滑剂 10.纺织工业用润滑剂 11.生活用润滑剂 12.润滑油使用后的环境处理。     

离心式压缩机性能换算——热力学计算模型

一、引言石油化工流程用压缩机常常用来压缩气体混合物。由于考虑成本、有毒、易爆、不稳定性等缘故,制造厂家是不可能用这些流程气体来作试验的。在一定的条件下,压缩流程气体的级和机器性能可由空气试验数据作换算预测。空气可     

零件氮化简易方法

气体氮化工艺虽然是个老工艺,但是要搞成功也还要一个认识和掌握的过程。本文介绍了我厂用简单的方法,搞气体氮化的经验,供用者参考。一、气体氮化设备1.气体氮化装置(见图1)。     

零件氮化简易方法

<正> 气体氮化工艺虽然是个老工艺,但是要搞成功也还要一个认识和掌握的过程。本文介绍了我厂用简单的方法,搞气体氮化的经验,供用者参考。一、气体氮化设备1.气体氮化装置(见图1)。     

基于波长调制技术的甲烷气体浓度检测的研究

与谐波检测相结合的波长调制技术是目前检测有害气体的主要方法。主要是用实验的方法找到了甲烷气体在1 650 nm附近的一根吸收线,然后采用正弦信号对激光器的驱动进行了调制,实现了甲烷气体浓度的谐波检测。用锁相放大器RS830来提取二次谐波,然后根据锁相放大器的原理,用LabVIEW软件实现了锁相放大器的设计,来提取一次谐波信号,节约了成本。由气体吸收室中的GRIN透镜引起的标准具效应是影响检测灵敏度的主要原因,最后对该噪声和其他可能的影响进行了分析。     

机械部科学技术进步奖专栏

汇流排用气体双级减压器(1993年度二等奖)汇流排用气体双级减压器,主要适用于集中供氧气或氮气系统作为高压气体管路的减压装置,具有降压和稳压两种作用,特别适宜在稳压精度要求较高或者长时期连续工作的场合中使用。其原理是靠仪表内部机构的自动调节来实现气体的降压和稳压,并发明了采用活塞作为双级减压器的承压元件,     

动压气体轴承的设计和应用

1.动压气体轴承的特点动压气体轴承和动压液体滑动轴承在原理上完全相同。但气体和液体润滑剂的性质不同,所以两者具有如下不同的特点。①与油为非压缩性流体相反,气体具有可压缩性。所以轴承间隙内气体的压力和气体的密度有关。与密度一定的非压缩性流体相比,压力分布是变化的。压缩性影响的大小,用压缩性常数A来衡量。     

舰船用气体分析仪检定装置的研制

研制了一种适合于舰船用气体分析仪的检定装置。舰船用气体分析仪检定装置采用气体混合比例泵动态配气,通过电路测试模块、波形测试模块、计算机数据采集模块对船用气体分析装备的主机及其接口的特征信号进行采集和诊断分析,检测所得信号与计算机进行双向通讯,由计算机命令各个诊断模块,然后由计算机中已存数据库与诊断数据相比较,从而自动诊断出船用气体分析仪的误差、稳定性、反应时间、灵敏度等各个技术参数的真实情况。通过计算机软件显示、存储、计算后,将各个参数绘成统一的报表,可直观、方便的辨别出舰船用气体分析仪器性能指标是否正常,达到对舰船用气体分析仪器的性能检测和故障诊断的目的。     

高压气体泄压能量回收装置结构设计与优化

针对高压气体泄压时能量浪费的问题,设计了一种高压气体泄压能量回收装置,在不需要其它外界能量驱动的情况下,实现气体压力能回收再利用。根据气动马达和旋叶压缩机的结构特点,将这两种设备融合为一体,在一个工作腔内实现气体压力能回收和气体压缩过程,是一种不用电机驱动的安全节能的能量回收装置。本文用Solid Works软件建立了该回收装置模型,用计算流体力学软件Fluent对流场局部进行了仿真模拟,最后完成结构设计及优化。     

几项焊接新工艺简介

焊接技术目前已经成为金属加工的主要方法之一。第一机械工业部以(77)一机技字789号文,要求在焊接行业重点推广六项焊接与切割新工艺。现将它们简介如下:一、二氧化碳气体保护焊气体保护焊是五十年代初期发展起来的高效焊接工艺。CO_2气体保护焊,是用 CO_2气体作为保护气体的一种先进的焊接技术。配合成分适当的焊丝,它可以焊接低碳钢、合金钢和     

基于ADuCM360多功能气体检测仪的设计

基于ADuCM360设计的多功能气体检测仪,采用电化学气体传感器对不同组分气体识别并进行浓度检测,用液晶显示模块进行显示,设计测量电路和数据处理电路以及相应的程序,设计出的气体浓度检测仪在实际运用中相对精度高,软件采用模块化编程思想,完成对气体的识别和检测,并对测量数据进行存储和显示。采用低功耗的技术延长该检测仪的电池更换时间和寿命。该多功能气体检测仪运行时功耗低、小巧轻便、功能多,具有良好的实用价值,是一种新型的多功能气体检测仪。     

采用比热比法确定实际气体压缩温度的分析

气体经压缩后的气体温度是压缩机的重要参数之一。它不仅与压缩机的热力设计紧密相关,而且还直接关系着机器运转的可靠与安全,因此当分析压缩机问题时常给予充分的重视。 对于纯组分气体,若已具备该气体的有关热力性质图表,可按已知条件方便而又准确地从上得出可靠的结果。不过,由于气体种类十分繁多,并不是所有气体都具备同类热力性质的图表可资鉴用,特别是对于多组分实际气体就更为复杂了,所以如何准确地计算出气体压缩后的温度就成为一个必须解决的问题。     

DG-4型小型轻便快速多用途嗅敏检漏仪

一、概述DG-4型嗅敏检漏仪与其它气体检测仪器不同的是,采用了一种以SnO_2为主体的金属氧化物半导体作为检测元件,当元件与易燃易爆或有毒气体接触时,元件的电阻值发生急剧的变化,利用这个变化,把气体浓度转换为电量进行测量。仪器的检测部分是用一个对多种气体具有反应的广谱性元件。仪器的测量机构是一个电桥,电桥的指示与气体浓度之间有一定的关系。仪器内部还装有限量报警机构,当被测气体浓度超过某一预定放置的量限后,电桥输出推动射极耦合触发器翻转,接通声、光报警电路用警报声和闪光报警。为了给探头元件以恒定的工作温度,机内装有高效率的直流     

动压气体润滑在精密仪器上的研究发展

本文综述了动压气体润滑在精密仪器上的研究发展情况。动压气体润滑在精密仪器上研究应用在气体润滑的研究领域中开展得最早,五十年代已在惯性导航用陀螺仪表上应用了动压气体润滑,从而对美国第一颗人造卫星的成功发挥了作用。这些年来在其它精密仪器上的应用取得了不少成效。例如:在大型电子计算机用的磁鼓、磁头和激光打印机上都有成效。本文就动压气体润滑的特点、动压气体轴承的设计、材料、加工方法等方面以及动压气体螺旋槽式轴承的实例进行了综述。     

可燃气体传感器制造方法的改进

本发明涉及可燃气体传感器,特别是对热线型可燃气体传感器。当不同浓度的可燃气体通过它时,由于氧化反应所放出的热量不同,使传感器热线元件的电阻值发生变化。这种传感器通常用热线元件组成桥路,电桥的平衡是随着热线元件阻值而变化的,从而指示出被测可燃气体的浓度。这种热线型传感元件,可以是裸丝型的,也可以是由埋在陶瓷小珠体内的热线圈所成。不过,后者应用普遍,因为它使热线     

气体轴承透平膨胀机安装与应用

<正> 1.气体轴承透平膨胀机的工作原理气体轴承用气体作润滑剂,在轴与轴承之间构成气膜,使活动面与静止面避免直接地接触,这就是气体轴承的原理。用压缩空气在膨胀机内绝热膨胀直接产生冷量获得低温,并使空气在空分塔中节流液化,同时补偿空分设备中的各种冷量损失,透平膨胀机     

火灾探测领域的新方法探讨--光声气体火灾探测器

光声气体火灾探测器是基于红外光声原理测量CO2等气体浓度的探测器.由于吸收和散射的作用,大气中的许多分子和粒子使得红外光束消失.吸收发生在每个分子特定的波长.气体通过扩散膜进入一个小室,气体在对CO2特定的吸收波长被脉冲红外灯照射,气体分子对辐射能的吸收引起测量室压力的微小变化可以用麦克风探测出来.放大并且线性化后的信号与气体浓度成比例.     

流体动压润滑(六)——气体静压轴承的基本原理及静特性的估算方法

(一)气体轴承的特点、承载机理和应用1.特点气体轴承是以气体作为润滑剂的滑动轴承。当轴承用空气来润滑时就称为空气轴承。气体与液体相比时,前者的粘度很小,平均约为后者的千分之一。此外,气体具有可压缩性。这两项差别就给气体轴承带来如下的特点: (1)轴承气膜的摩擦阻力极低,用于高速机器(例如氦液化器透平膨胀机转子的速度高达每秒几十万转)时温升有限;用于测试装置(例如滚动轴承试验台、电机扭矩校正装置     

新式钎焊炬

普通钎焊炬都是由两根气管组成的,一根是自燃气管,通入乙炔气或丙烷气的;另一根是助燃气管,通氧气用的。自燃气体和助燃气体进入焊炬的混合室混合,然后由喷嘴喷出形成火焰作为钎焊的热源。新式钎焊炬只有一根自燃气管,通入乙炔气或丙烷气用的。而助燃气体是直接利用周围的空气。这种新式钎焊炬是由手把、喷嘴、锥度管、混合室、旋转器、燃烧管等组成(其结构如图示)。