柴油机活塞销折断的原因

一台ZL20型装载机采用4125型柴油机。作业过程中,突然感觉柴油机无力,冒黑烟,消音器发出“突突”的响声。用“断缸法”逐缸检查,当Ⅳ缸断油时,排气冒黑烟的现象减弱,依次校对4个缸的喷油器及喷油泵的压力后,故障依旧。打开缸盖,检查Ⅳ缸燃烧室的工作情况时,发现缸套上、下止点处的销轴方向有高温烧蚀的积瘤槽,进一步作检查时发现,Ⅳ缸活塞销已断裂。     

多缸柴油机缸套-活塞环磨损不均匀性计算分析

为研究多缸柴油机实车使用中各缸磨损分布状况,建立某12150型多缸柴油机缸套-活塞环磨损仿真计算模型,并进行验证。通过联合仿真计算得出:多缸柴油机各缸的缸套-活塞环磨损热力学参数(燃烧温度、燃烧压力、缸套壁温和冷却水温)和动力学参数(油膜厚度、微凸体载荷)差异显著,造成各缸套表面磨损不均匀,其中1缸磨损最为剧烈,最大磨损深度位于曲轴转角9°所对应位置,额定工况点工作400 h后磨损深度为51.22μm,其次为第5、4、3、2缸,6缸磨损最轻,其轴向最大磨损深度为39.37μm,相比1缸下降了23.14%。主要是由于1缸进气最晚且存在冷却死区,使得缸内燃烧状况最差,缸套壁面温度高、硬度低,润滑油膜薄,导致摩擦副微凸体载荷大,磨损深度最大;而6缸进气最早且冷却状况最好,综合作用使得该缸套磨损深度相对最小。因此,可确定1缸缸套上止点9°主、侧推力面磨损深度作为12150型柴油机缸内技术状况检测及磨损量计算的依据。     

柴油机敲缸的排查

<正>1.故障现象活塞敲缸多发生在柴油机严重磨损或大修后不久。常见的敲缸有5种类型:冷启动后发出清脆而有节奏的金属敲击声;热态加速时发出较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有"放炮"声或向外喷火,柴油机机体过热;冷、热态均有敲缸声,冷态轻、热态重;一缸敲缸,断油后消失;多缸异响,响声杂乱。     

柴油机故障简易诊断方法

<正>排除柴油机故障时,可以采用一些简便的查诊方法。(1)部分停止法部分停止法就是短时间停止某部分或某部件的工作,观察故障现象的变化情况,以判断故障发生的部位。例如,在分析柴油机故障时,常采用"断缸法",即依次停止各缸的供油,观察故障现象的变化情况,以     

船用柴油机的拉缸故障

拉缸现象是船用柴油机在生产运行中危害性极大的发动机故障。一般柴油机在正常工作时,活塞环与气缸壁之间有一层油膜,所以磨损很小。而拉缸产生的摩擦量很大,是正常的几十或几百倍;根据损伤程度一般分为擦伤、划伤、咬死等几种故障。缸套与活塞环是一对摩擦副,对于拉缸产生的原因多,分析故障原因也较为复杂,针对不同拉缸程度,修复方案和办法也不一样。     

维修一点通

柴油机窜柴油的原因柴油机油底壳中渗进柴油后会降低机油黏度和机油中各种添加剂的含量,若渗入量较多,将使机油压力降低,酿成烧瓦、拉缸等重大事故。T3A-929V型10缸风冷柴油机窜柴油原因主要有以下三个方面:一是喷油器工作不正常。应做断缸检查和压力试验,并及时调整或更换。喷油器常见故障:燃油清洁度差,微小杂物进     

柴油机喷油泵供油量不准确故障分析与排除

柴油机喷油泵供油量不准确会影响柴油机工作。对喷油泵无油供给、喷油泵供油量过大、喷油泵供油量过小和两缸供油量不均匀等故障产生的原因进行了分析,并且给出了相应的故障排除方法,为提高柴油机的使用性能提供了参考与借鉴。     

小波神经网络在柴油机异响故障诊断中的应用

由于活塞敲缸响和活塞销响是两种常见的、却难以区分的柴油机异响故障，这里对EQ6BT柴油机这两种故障的缸体振动信号进行Morlet连续小波变换，作出小波变换系数的尺度-能量谱，并提取出尺度为3～20范围内的最大尺度能量作为BP神经网络的输入向量，实现了对该柴油机两种异响故障的诊断。结果表明，利用文中所设计的小波神经网络能非常准确地诊断出EQ6BT柴油机活塞敲缸响、活塞销响两种异响故障及其故障的严重程度。     

压力限制器故障导致柴油机失速

一台ZX250-3型挖掘机配套的五十铃电喷柴油机,空转时正常,但工作时失速严重,甚至熄火,监控器一直有报警。故障可能在低压油路、喷油泵燃油共轨系统、喷油器等部位。更换喷油器后故障依旧;用断缸法逐缸测试,喷油器供油正常;检查低压油路,正常;拆下喷油泵至共轨的油管末端,用手堵住油管出口并启动柴油机,手指能明显地感觉到有压力,拔下SCV阀（点火正时调整阀）后,喷油高度约为6 cm,可见喷油泵正常。柴油机高速空转时共轨压力为71 MPa,工作装置动作时转速急剧下降,共轨压力不上升,说明压力限制器存在故障。     

鹭洲牌R160、R135柴油机

随着农村小农机、小农具的迅猛发展,用户对2。3马力左右的超小型柴油机的需求越来越迫切,1997年,我厂在上海内燃机研究所等单位的大力支持下,及时地开发了鹭洲牌R160、R165水冷超小型柴油机(其中R160柴油机可以说是目前世界上缸径最小的水冷单缸柴油机),这类机型具有体积小、重量轻、易起动、燃油省等特点。有着良好的动力性能和经济性能。广泛用于配置小型脱粒机、割草机、植保机械、水泵、挂浆机、发电机等,     

R2S涡轮增压为豪华汽车瘦身

最小排量豪华汽车奔驰S250CDI打破了豪华汽车发动机采用六缸发动机、排量大于3.0L常规,是S级长达60年历史中首次配备四缸柴油机,这台2.2L柴油机与七前速G-Tronic Plus自动变速箱配搭,峰值马力为201bhp(146kW),369 Ib-ft(约合500N·m)的强大扭矩在低至1600r/min时获得.新车从静止加速到96km/h仅需8.2s,极速达到149mph(约合240 km/h),性能并没有因为照顾油耗和排放而受到过多损失.     

履带起重机用柴油机两例故障的排除

在使用１５ｔ履带起重机的过程中曾遇到两例故障,一是柴油机冒黑烟,二是起重机在行走、转弯时柴油机易熄火。 初步判断是供油系统的故障,见附表。 当用手触摸工作了一段时间后的柴油机气缸时发现,仍有两个缸是凉的,拆检结果是此两缸的喷油嘴均已被烧死。更换了机上的所有（６个）喷油嘴后,机器恢复了正常,但过七八天后又开始冒黑烟,又有几个喷油嘴被烧死,再次更换全部喷油嘴后,机器又恢复了正常,但起重机转弯或行走时仍然易熄火。进一步检查分析后认为,由于柴油机排气管变形使其排气不畅,气缸内残留的高温废气造成喷油嘴积炭烧…     

私改小拉拉机动力隐患多

近年车辆超载超速之风日益蔓延,在农村也有不少拖拉机手不甘落后,他们纷纷随意拆掉原来配置的12马力柴油机,换上15或18马力的柴油机作动力。这样原来的小马力拖拉机,就成了15或18马力拖拉机。据笔者发现,作这类改装的拖拉机已近一成,且有继续蔓延之势。     

基于瞬时转速的柴油机早期弱故障诊断实验研究

瞬时转速蕴含了大量柴油机运行状态信息,已经成功用于失火严重故障的诊断,但对于早期弱故障的诊断尚缺乏进一步的研究。针对6-135型柴油机,通过在不同程度上调整气缸喷油量、调整气阀间隙、模拟气阀泄漏等方法模拟柴油机早期故障,在不同工况下进行实验数据采集,计算柴油机瞬时转速信号,并分析其不同状态下的变化规律。发现柴油机瞬时转速信号可以用于判断多种早期故障,各缸瞬时转速升程归一化比值P是较直接的特征参数。正常状态下,各缸瞬时转速P值在0.9~1.1以内,若某缸升程P值下降超过10%,可认为该气缸存在故障。该方法对于影响缸内压力的故障如各气缸喷油量不均匀、气阀泄漏等比较敏感,对于活塞-缸套间隙过大等对缸内压力影响程度小的故障不敏感。     

柴油机配气相位的检测与调整

柴油机配气相位故障原因有两类:一是凸轮轴本身弯曲、变形、磨损,导致各缸气门开启与关闭角度不一致或各缸气门工作持续角不对;二是各缸气门工作持续角虽正确,但全部气门开闭时刻均提早或推迟。前一类故障比较直观,可从检查凸轮轴和装配调整过程中发现,后一类故障则比较复杂。本文介绍一种简便易行、适合一般中小修理单位采用的通用检测方法。     

柴油机连杆轴瓦过度磨损的诊断

一台W4-60型挖掘机配用F6L912型柴油机，一次行驶约90km后（中间休息两次，每次约5min），发现柴油机异响，呼吸器处大量连续向外冒蓝黑色气体，功率下降，排气管冒黑烟，驱动力不足，机体温度过高，机油耗超出规定值。发现故障后及时停机，待机器冷却一段时间后，再启动柴油机，发现机油压力略有下降，Ⅲ缸处有明显的敲击声，Ⅲ缸次之。     

玉柴机器集团有限公司主要产品简介

YC4F机型简介： YC4F系列柴油机是适应轻型车市场发展需要开发的排量2．66L、功率覆盖范围90马力～115马力的低排放、节能环保型轻型柴油机。与德国FEV合作设计，采用多项现代柴油机科研技术成果。动力、经济指标达到国外先进水平。欧Ⅲ机型采用美国DELPHI电控高压共轨技术、低涡流燃烧室等多项现代柴油机技术成果，动力、经济指标达到国外先进水平，在国内同类产品中处于领先地位。     

东风康明斯电控柴油机总成与功能扩展

东风康明斯发动机有限公司设计开发、制造生产和销售3.9～13L直列四冲程水冷式柴油机总成,包括电控柴油机总成和机械柴油机总成,发动机功率覆盖80～680马力(1马力0.735kW),生产能力可达25万台/年,是国内领先的轻中重型柴油机生产基地。大部分柴油机总成应用     

浅议柴油发动机拉缸原因及排除

拉缸是柴油机严重故障之一,研究找出导致拉缸的原因,如:使用初期磨合不充分;劣质燃油;燃油供油系统故障等,通过对拉缸成因的分析,找出如何处理和避免拉缸现象发生,降低经济损失。     

车用柴油机活塞敲缸故障及诊断技术研究

随着能源与污染问题的日益严重以及排放法规的逐渐严格,车用柴油发动机因具有的动力好、热效率高、油耗低等优点而被广泛应用。但是车用柴油机在运行中常见活塞敲缸的故障,长期严重的敲缸故障还会打碎气缸,为汽车带来的危害。对此展开对车用柴油机活塞敲缸故障及诊断技术的研究具有重要性和必要性。下文主要从车用柴油机活塞敲缸故障类型展开概述,明确影响活塞敲缸噪声的关键因素,提出相应敲缸故障诊断技术,为解决噪声问题提供方向。