鹅岭隧道施工监控测量

围岩监控量测是新奥法隧道施工中的一个重要组成部分，它是通过对隧道施工中围岩的变化进行量测，并对围岩力学动态和支护结构工作状态的量测数据进行计算处理。以长江路鹅岭隧道施工的监控量测实施情况，系统地说明了量测计划的编制、实施及对测得数据的处理方法，论述了量测对鹅岭隧道扩建施工的指导意义。     

监控量测在隧道施工中的应用效果

近年来,国内隧道工程广泛采用新奥法设计与施工,现场监控量测已成为隧道施工中不可缺少的重要组成部分。根据量测数据反馈的信息,进行动态设计、施工,是保证安全优质高效的基础。科学合理的监控量测及在此基础上的数据分析,能直观的判断隧道围岩的稳定性,更好的服务隧道施工。结合张家界老木峪隧道监控量测实例,介绍了监控量测方案的制定原则和方法,以及所取得的实际应用效果。     

西康线吕河隧道的围岩监控量测

围岩监控量测是新奥法隧道施工中的一个重要组成部分。该文总结了西康线吕河隧道施工的监控量测实施情况,论述了量测对吕河隧道的指导意义。     

连拱隧道安全监测技术方案设计

高速公路隧道安全监控量测是现代化隧道施工的重要组成部分。通过对隧道进行监控量测,可预测预报围岩应力动态过程及发展趋势,优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。主要针对湖北省沪蓉西高速公路漆树槽隧道恩施端连拱隧道,结合现有的隧道安全监测经验和规范要求,介绍施工中采用的监测方案、手段以及结果,为隧道施工监测提供经验及参考。     

分离式隧道围岩—支护体系稳定性分析

针对分离式隧道的稳定性问题,以浙江省诸永高速公路前坑隧道施工为例,应用FLAC3D软件对隧道施工过程进行了数值模拟,计算出隧道开挖过程中围岩位移随时间的变化规律和空间分布特点;根据数值模拟结果,对隧道围岩的拱顶沉降和周边收敛情况进行监控量测,从而判定隧道围岩—支护体系的稳定性,在此基础上对支护参数和支护时机提出了合理的建议。结果表明,利用数值模拟与监控量测相结合的方式对隧道动态设计具有很好的效果。     

广贺高速公路石板尾隧道施工中的监控量测

高速公路隧道施工监控量测,是一项重要的技术工作,贯穿于施工全过程。通过讨论石板尾隧道现场监控量测的工作目的、工作内容和分析结果,初步探讨了监控量测在隧道施工中的作用。     

软弱围岩公路隧道初期支护可靠性信息化评价

工字型钢拱架是目前公路隧道软弱围岩常规的初期支护方式.以常张高速公路狗子滩隧道工字钢拱架初期支护为例,采用施工过程中的动态监控量测信息,来反演分析初期支护钢拱架在不同分段接头焊接处的强度,检验钢拱架初期支护的安全性,从而为施工提供理论指导和为变更设计提供依据.     

山岭公路隧道施工监控量测预警系统研究及应用

施工安全是隧道施工过程中的一个关键环节,监控量测技术和预警管理技术对减少隧道施工风险,保持结构的长期稳定性具有重要意义。由于目前隧道施工信息化程度低,数据后处理量大且极易出错,预警预报工作不及时,监控量测难以充分发挥作用。文中基于.NET开发技术和c#编程语言,研究开发了操作简单、界面友好的山岭公路隧道施工监控量测预警系统。结合工程应用实践,该系统实现了监控量测数据的预处理和录入、自动反馈和分析、及时预警预报、结果存储和输出等功能,有效提高了隧道施工信息化管理水平,为指导隧道施工和优化施工设计提供了可靠的依据。     

谈地质和支护观察在隧道信息化施工中的作用

监控量测是隧道新奥法施工的三大支柱之一,是监测围岩稳定性、检验设计与施工是否正确、合理及安全的重要手段.在监控量测工作中,隧道地质和支护观察是其重要环节之一,围岩地质观察不仅为判断围岩稳定性提供直观依据,还能预测前方围岩地质条件;而对已支护段进行支护观察,可获取判断支护段稳定性、检验支护设计参数是否合理等方面的重要信息.     

渝怀铁路铁山坪隧道信息化施工技术研究

以渝怀铁路铁山坪隧道施工过程中的量测设计及实施为基础,重点放在量测信息分析及反馈上.根据获取的量测信息,尤其是位移及应力信息进行分析,依照各种经验方法和极限应变准则,以及有限元理论分析综合进行反馈,把握隧道的初始地应力及开挖时围岩和隧道结构的变形和受力规律,确认围岩和隧道结构的稳定性,确定合理的支护时机和支护参数,在保证施工安全的基础上追求经济性.     

隧道浅埋偏压段洞室施工围岩变形特点及其控制处理

隧道施工的难点主要集中在隧道的进出口阶段.一般而言,隧道的进出口往往集"浅埋深、偏压、围岩松散破碎"等多种不利因素于一体,对隧道施工的影响较大,稍有不慎极易诱发工程事故.通过笔者近6年来积累的隧道监控量测资料和实践经验,结合工程实例,描述了隧道在浅埋偏压段施工期间所产生的诸多异常现象,并就其原因进行了详细剖析,据此给出...     

龙前山公路隧道新奥法施工监控量测

新奥法是把隧道围岩与各种支护结构作为一个支护体系研究的理论方法,其恰当的利用了围岩内部的力学性质,增强施工的安全性和经济上的合理性,已广泛应用于隧道施工。该文以龙前山高速公路隧道监控为例,简单介绍新奥法施工监控量测的现场具体实施方案,包括监控项目,监控仪器安装,数据的采集整理,信息反馈。     

阿家岭隧道穿越既有铁路线综合施工技术

阿家岭隧道穿越既有铁路线,通过采取洞室管棚预支护、沉降反馈开挖法、加强初期支护、监控量测技术、管棚变形监测等综合治理技术,有效地控制了既有铁路的线路沉降量,保证了顺利穿越既有铁路线。该综合技术根据隧道施工条件,突破常规施工方法和工艺,为施工类似隧道提供了参考。     

高速公路双跨连拱隧道施工工艺

依托河北省交通厅重点研究项目“高速公路复杂地层双连拱隧道施工控制工艺研究与应用”项目,以张石高速公路野狐岭3号隧道为研究对象,通过对设计、施工和量测的分析,得出有关浅埋软弱隧道的一般施工工艺过程。     

供水TBM隧洞监测与信息化施工

介绍了TBM隧洞常用的监测仪器、监测方法和监测设计。通过一个实际TBM隧洞工程的施工动态监测，阐明信息化施工可以很好地保证TBM隧洞围岩的稳定性、合理选取支护结构，正确指导TBM在掘进与支护施工中始终保持安全性、经济性和高效性。     

大断面隧道塌方处理施工技术浅谈

以新建兰渝铁路马家山隧道施工为例,介绍大断面隧道塌方处理施工方法。通过将监控量测与弱松动爆破相结合的方法,安全、快速处理塌方。并得出结论:有针对性的施工措施,确保了塌方处理的顺利进行,为大断面隧道塌方处理提供了一条思路。     

监控测量技术在公路隧道施工中的应用

在京珠高速公路粤境北段乌坑坝隧道新奥法施工中,应用监控测量技术,对围岩、支护进行了成功监控。介绍了监控测量的施工工艺、数据分析等方面的情况,及处理监测数据的时序分析法。     

全站仪在隧道监控量测中的多元化应用

近年来,监控量测在隧道信息化施工过程中的作用愈来愈显现,但由于监测内容众多,增加了投入,操作起来相当繁琐.随着全站仪免棱镜测量技术的成功应用,通过使用一台高精度的全站仪,就可实现多个监测项目的实施.结合现场实例阐述全站仪免棱镜测量技术在隧道信息化施工期间的多元化应用.